第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（トポロジー別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 集中型

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 分散型

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

4.4 モジュラー型

4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.4.2 市場規模と地域別予測

4.4.3 国別市場分析

第5章：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（車種別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 電動アシスト自転車

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場分析

5.3 スクーター

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場分析

5.4 二輪車

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場分析

第5章6：電動二輪車用リチウムイオン電池管理システム市場（地域別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 北米

6.2.1 主要トレンドと機会

6.2.2 北米市場規模と予測（トポロジー別）

6.2.3 北米市場規模と予測（車両タイプ別）

6.2.4 北米市場規模と予測（国別）

6.2.4.1 米国

6.2.4.1.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.2.4.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.2.4.2 カナダ

6.2.4.2.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.2.4.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.2.4.3 メキシコ

6.2.4.3.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.2.4.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3 ヨーロッパ

6.3.1 主要トレンドと機会

6.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

6.3.4.1 英国

6.3.4.1.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.4.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4.2 ドイツ

6.3.4.2.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.4.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4.3 フランス

6.3.4.3.1 市場規模とトポロジー別予測

6.3.4.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4.4 オランダ

6.3.4.4.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.4.4.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4.5 イタリア

6.3.4.5.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.4.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.3.4.6 その他ヨーロッパ

6.3.4.6.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.3.4.6.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.4 アジア太平洋地域

6.4.1 主要トレンドと機会

6.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（トポロジー別）

6.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両タイプ別）タイプ

6.4.4 アジア太平洋地域 国別市場規模および予測

6.4.4.1 中国

6.4.4.1.1 トポロジー別市場規模および予測

6.4.4.1.2 車両タイプ別市場規模および予測

6.4.4.2 日本

6.4.4.2.1 トポロジー別市場規模および予測

6.4.4.2.2 車両タイプ別市場規模および予測

6.4.4.3 インド

6.4.4.3.1 トポロジー別市場規模および予測

6.4.4.3.2 車両タイプ別市場規模および予測

6.4.4.4 オーストラリア

6.4.4.4.1 トポロジー別市場規模および予測

6.4.4.4.2 車両タイプ別市場規模および予測

6.4.4.5 その他アジア太平洋地域

6.4.4.5.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.4.4.5.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.5 LAMEA

6.5.1 主要トレンドと機会

6.5.2 LAMEA 市場規模と予測（トポロジー別）

6.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.5.4 LAMEA 市場規模と予測（国別）

6.5.4.1 ラテンアメリカ

6.5.4.1.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.5.4.1.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.5.4.2 中東

6.5.4.2.1 市場規模と予測（トポロジー別）

6.5.4.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

6.5.4.3 アフリカ

6.5.4.3.1 市場規模とトポロジー別予測

6.5.4.3.2 車両タイプ別市場規模と予測

第7章：企業概要

7.1. はじめに

7.2. 主要な成功戦略

7.3. 上位10社の製品マッピング

7.4. 競合ダッシュボード

7.5. 競合ヒートマップ

7.6.主要動向

第8章：企業概要

8.1 Elithion Inc.

8.1.1 会社概要

8.1.2 会社概要

8.1.3 事業セグメント

8.1.4 製品ポートフォリオ

8.1.5 業績

8.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.2 Leclanché SA

8.2.1 会社概要

8.2.2 会社概要

8.2.3 事業セグメント

8.2.4 製品ポートフォリオ

8.2.5 業績

8.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.3 Sensata Technologies, Inc.

8.3.1 会社概要

8.3.2 会社概要

8.3.3 事業セグメント

8.3.4 製品ポートフォリオ

8.3.5 業績

8.3.6 主要な戦略的取り組みおよび展開

8.4 Nuvation Energy

8.4.1 会社概要

8.4.2 会社概要

8.4.3 事業セグメント

8.4.4 製品ポートフォリオ

8.4.5 業績

8.4.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.5 NXP Semiconductors N.V.

8.5.1 会社概要

8.5.2 会社概要

8.5.3 事業セグメント

8.5.4 製品ポートフォリオ

8.5.5 業績

8.5.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.6 Navitas System LLC

8.6.1 会社概要

8.6.2 会社概要

8.6.3 事業セグメント

8.6.4 製品ポートフォリオ

8.6.5 業績

8.6.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.7 ルネサスエレクトロニクス・コーポレーション

8.7.1 会社概要

8.7.2 会社概要

8.7.3 事業セグメント

8.7.4 製品ポートフォリオ

8.7.5 業績

8.7.6 主要な戦略的施策と展開

8.8 深圳立通衛電子科技有限公司

8.8.1 会社概要

8.8.2 会社概要

8.8.3 事業セグメント

8.8.4 製品ポートフォリオ

8.8.5 業績

8.8.6 主要な戦略的施策と展開

8.9 江蘇省鑫日電動車両有限公司

8.9.1 会社概要

8.9.2 会社概要

8.9.3 事業セグメント

8.9.4 製品ポートフォリオ

8.9.5 業績

8.9.6 主要な戦略的施策と展開

8.10 マヒンドラ＆マヒンドラ株式会社

8.10.1 会社概要

8.10.2 会社概要

8.10.3 事業セグメント

8.10.4 製品ポートフォリオ

8.10.5 業績

8.10.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.11 ヤマハ発動機株式会社

8.11.1 会社概要

8.11.2 会社概要

8.11.3 事業セグメント

8.11.4 製品ポートフォリオ

8.11.5 業績

8.11.6 主要な戦略的取り組みと展開

8.12 テキサス・インスツルメンツ株式会社

8.12.1 会社概要

8.12.2 会社概要

8.12.3 事業セグメント

8.12.4 製品ポートフォリオ

8.12.5 業績

8.12.6 主要な戦略的取り組み動きと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY TOPOLOGY
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Centralized
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Distributed
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Modular
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Pedelecs
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Scooters
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Motorcycles
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: ELECTRIC TWO-WHEELER LITHIUM-ION BATTERY MANAGEMENT SYSTEM MARKET, BY REGION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 North America
6.2.1 Key trends and opportunities
6.2.2 North America Market size and forecast, by Topology
6.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4 North America Market size and forecast, by country
6.2.4.1 U.S.
6.2.4.1.1 Market size and forecast, by Topology
6.2.4.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4.2 Canada
6.2.4.2.1 Market size and forecast, by Topology
6.2.4.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.2.4.3 Mexico
6.2.4.3.1 Market size and forecast, by Topology
6.2.4.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3 Europe
6.3.1 Key trends and opportunities
6.3.2 Europe Market size and forecast, by Topology
6.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4 Europe Market size and forecast, by country
6.3.4.1 UK
6.3.4.1.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.2 Germany
6.3.4.2.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.3 France
6.3.4.3.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.4 Netherlands
6.3.4.4.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.5 Italy
6.3.4.5.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.3.4.6 Rest of Europe
6.3.4.6.1 Market size and forecast, by Topology
6.3.4.6.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4 Asia-Pacific
6.4.1 Key trends and opportunities
6.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Topology
6.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
6.4.4.1 China
6.4.4.1.1 Market size and forecast, by Topology
6.4.4.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.2 Japan
6.4.4.2.1 Market size and forecast, by Topology
6.4.4.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.3 India
6.4.4.3.1 Market size and forecast, by Topology
6.4.4.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.4 Australia
6.4.4.4.1 Market size and forecast, by Topology
6.4.4.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.4.4.5 Rest of Asia-Pacific
6.4.4.5.1 Market size and forecast, by Topology
6.4.4.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5 LAMEA
6.5.1 Key trends and opportunities
6.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Topology
6.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4 LAMEA Market size and forecast, by country
6.5.4.1 Latin America
6.5.4.1.1 Market size and forecast, by Topology
6.5.4.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4.2 Middle East
6.5.4.2.1 Market size and forecast, by Topology
6.5.4.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
6.5.4.3 Africa
6.5.4.3.1 Market size and forecast, by Topology
6.5.4.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
CHAPTER 7: COMPANY LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Key developments
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1 Elithion Inc
8.1.1 Company overview
8.1.2 Company snapshot
8.1.3 Operating business segments
8.1.4 Product portfolio
8.1.5 Business performance
8.1.6 Key strategic moves and developments
8.2 Leclanché SA
8.2.1 Company overview
8.2.2 Company snapshot
8.2.3 Operating business segments
8.2.4 Product portfolio
8.2.5 Business performance
8.2.6 Key strategic moves and developments
8.3 Sensata Technologies, Inc.
8.3.1 Company overview
8.3.2 Company snapshot
8.3.3 Operating business segments
8.3.4 Product portfolio
8.3.5 Business performance
8.3.6 Key strategic moves and developments
8.4 Nuvation Energy
8.4.1 Company overview
8.4.2 Company snapshot
8.4.3 Operating business segments
8.4.4 Product portfolio
8.4.5 Business performance
8.4.6 Key strategic moves and developments
8.5 NXP Semiconductors N.V.
8.5.1 Company overview
8.5.2 Company snapshot
8.5.3 Operating business segments
8.5.4 Product portfolio
8.5.5 Business performance
8.5.6 Key strategic moves and developments
8.6 Navitas System LLC
8.6.1 Company overview
8.6.2 Company snapshot
8.6.3 Operating business segments
8.6.4 Product portfolio
8.6.5 Business performance
8.6.6 Key strategic moves and developments
8.7 Renesas Electronics Corporation
8.7.1 Company overview
8.7.2 Company snapshot
8.7.3 Operating business segments
8.7.4 Product portfolio
8.7.5 Business performance
8.7.6 Key strategic moves and developments
8.8 Shenzhen Litongwei Electronics Technology Co., Ltd.
8.8.1 Company overview
8.8.2 Company snapshot
8.8.3 Operating business segments
8.8.4 Product portfolio
8.8.5 Business performance
8.8.6 Key strategic moves and developments
8.9 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd.
8.9.1 Company overview
8.9.2 Company snapshot
8.9.3 Operating business segments
8.9.4 Product portfolio
8.9.5 Business performance
8.9.6 Key strategic moves and developments
8.10 Mahindra & Mahindra Ltd.
8.10.1 Company overview
8.10.2 Company snapshot
8.10.3 Operating business segments
8.10.4 Product portfolio
8.10.5 Business performance
8.10.6 Key strategic moves and developments
8.11 Yamaha Motor Co., Ltd.
8.11.1 Company overview
8.11.2 Company snapshot
8.11.3 Operating business segments
8.11.4 Product portfolio
8.11.5 Business performance
8.11.6 Key strategic moves and developments
8.12 Texas Instruments Incorporated
8.12.1 Company overview
8.12.2 Company snapshot
8.12.3 Operating business segments
8.12.4 Product portfolio
8.12.5 Business performance
8.12.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 電動二輪車用リチウムイオン電池管理システムは、電動二輪車の心臓部ともいえる重要な技術です。リチウムイオン電池は、軽量で高エネルギー密度を持ち、充電速度も優れているため、電動二輪車において広く使用されています。これらのバッテリーは、正しい管理がされなければ性能が低下したり、安全性に問題が生じたりすることがあります。このため、電池管理システム（BMS）は必要不可欠な要素です。 リチウムイオン電池管理システムは、主にバッテリーの状態監視、充放電制御、バッテリーの劣化予測、および安全機能の提供を行う役割を担います。具体的には、電池の電圧、電流、温度などの各種データをリアルタイムで監視し、最適なパフォーマンスを確保します。また、過充電や過放電を防ぎ、短絡や過熱といった危険な状態を避けるための制御機能も備えています。 電池管理システムにはさまざまな種類があります。基本的なBMSは、単純な電圧監視機能を持つものから、高度なアルゴリズムによって残存容量や劣化状態を推定するものまで多岐にわたります。また、セルバランシング機能を持ったBMSも存在し、バッテリーセル間の電圧バランスを調整することで、全体の性能と寿命を向上させる役割を果たします。これにより、特に多数のセルを並列に利用する場合において、全体の効率が向上します。 電動二輪車用のリチウムイオン電池管理システムは、多くの用途があります。主な用途は、電動二輪車のモビリティを支えることですが、商業用のフリートや個人の移動手段としての利用が増えてきています。また、システムは、電動二輪車の性能を最大限に引き出し、安全性を確保するために欠かせない役割を果たしています。さらに、環境への配慮から、電動化が進に伴い、その需要も増加しているのが現状です。 関連技術としては、電池の化学成分や製造技術に加え、充電インフラ、バッテリーリサイクル技術などが挙げられます。例えば、急速充電技術は、高速道路や都市部での利便性を高めるために重要です。また、リチウムイオン電池のリサイクル技術は、資源の有効活用や環境負荷の低減に寄与します。これらの技術は相互に関連し、電動二輪車全体のエコシステムの中で重要な役割を果たしています。 加えて、IoT技術を駆使したスマートBMSも注目されています。インターネットを介してバッテリーの状態を遠隔で監視・管理することができるため、ユーザーはリアルタイムで情報を得ることができ、メンテナンスや故障の予兆を掴むことが容易になります。これにより、トラブルを未然に防ぎ、安全で快適なライディング体験が提供されます。 リチウムイオン電池管理システムは、電動二輪車の普及に伴い、ますます重要性が増してきています。高度化する技術や新たに開発される関連技術が、この分野を支えており、今後の電動二輪車の性能向上や安全性向上に大きく寄与することが期待されています。市場が成熟していく中で、より効率的で安全なバッテリーマネジメントシステムの開発が求められていくことでしょう。これにより、電動二輪車の普及は加速し、持続可能なモビリティ社会の実現に向けた重要な一歩となるはずです。

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