第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：自動車用先進シフターシステム市場（技術別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 オートマチックシフター

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 シフト・バイ・ワイヤ（SBW）

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

第5章：自動車用先進シフターシステム市場（コンポーネント別）

5.1概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 CANモジュール

5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別の市場規模と予測

5.2.3 国別の市場分析

5.3 電子制御ユニット（ECU）

5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別の市場規模と予測

5.3.3 国別の市場分析

5.4 ソレノイドアクチュエータ

5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別の市場規模と予測

5.4.3 国別の市場分析

5.5 その他

5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

5.5.2 地域別の市場規模と予測

5.5.3 国別の市場分析

第6章：自動車用アドバンストシフターシステム市場（車種別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 乗用車

6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別市場規模と予測

6.2.3 国別市場分析

6.3 小型商用車

6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別市場規模と予測

6.3.3 国別市場分析

6.4 大型商用車

6.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.4.2 地域別市場規模と予測

6.4.3 国別市場分析

第7章：自動車用先進シフターシステム市場（駆動方式別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 内燃機関（ICE）

7.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.2.2 地域別市場規模と予測

7.2.3 国別市場分析

7.3 電気自動車とハイブリッド車

7.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.3.2 地域別市場規模と予測

7.3.3 国別市場分析

7.4 その他

7.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.2 地域別市場規模と予測

7.4.3 国別市場分析

第8章：自動車用先進シフターシステム市場（地域別）

8.1 概要

8.1.1 市場規模と予測

8.2 北米

8.2.1 主要動向と機会

8.2.2 北米市場規模と予測（技術別）

8.2.3 北米市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.4 北米市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.5 北米市場規模と予測（推進力別）

8.2.6 北米市場規模と予測（国別）

8.2.6.1 米国

8.2.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）

8.2.6.2 カナダ

8.2.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.2.4市場規模と予測（推進力別）

8.2.6.3 メキシコ

8.2.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 主要トレンドと機会

8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（技術別）

8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（推進力別）

8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

8.3.6.1 ドイツ

8.3.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.1.2 市場市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.2 フランス

8.3.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.3 ロシア

8.3.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.4 オランダ

8.3.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.4.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.5 英国

8.3.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.5.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.6 ポーランド

8.3.6.6.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.6.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.6.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.7 スペイン

8.3.6.7.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.7.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.7.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.7.4 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.8 その他ヨーロッパ地域

8.3.6.8.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.8.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.8.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.8.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4 アジア太平洋地域

8.4.1 主要トレンドと機会

8.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（推進力別）技術

8.4.3 アジア太平洋地域市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.4 アジア太平洋地域市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.5 アジア太平洋地域市場規模と予測（推進力別）

8.4.6 アジア太平洋地域市場規模と予測（国別）

8.4.6.1 中国

8.4.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.1.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.2 インド

8.4.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）タイプ

8.4.6.2.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.3 日本

8.4.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.3.2 市場規模と予測（部品別）

8.4.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.4 韓国

8.4.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.4.2 市場規模と予測（部品別）

8.4.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.4.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.5 ASEAN（アセアン）

8.4.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.5.4 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.6 その他アジア太平洋地域

8.4.6.6.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.6.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.6.4 市場規模と予測（推進力別）

8.5 LAMEA

8.5.1 主要トレンドと機会

8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（技術別）

8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.5 LAMEA 市場推進力別市場規模と予測

8.5.6 LAMEA 国別市場規模と予測

8.5.6.1 ブラジル

8.5.6.1.1 技術別市場規模と予測

8.5.6.1.2 部品別市場規模と予測

8.5.6.1.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.1.4 推進力別市場規模と予測

8.5.6.2 UAE

8.5.6.2.1 技術別市場規模と予測

8.5.6.2.2 部品別市場規模と予測

8.5.6.2.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.2.4 推進力別市場規模と予測

8.5.6.3 サウジアラビア

8.5.6.3.1 技術別市場規模と予測

8.5.6.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.3.4 市場規模と予測（推進力別）

8.5.6.4 南アフリカ

8.5.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.4.4 市場規模と予測（推進力別）

8.5.6.5 LAMEAのその他の国

8.5.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.5.4 市場規模と予測（推進力

第9章：企業の状況

9.1. はじめに

9.2. 成功戦略

9.3. 上位10社の製品マッピング

9.4. 競合ダッシュボード

9.5. 競合ヒートマップ

9.6.主要動向

第10章：企業概要

10.1 アツミテック

10.1.1 会社概要

10.1.2 会社概要

10.1.3 事業セグメント

10.1.4 製品ポートフォリオ

10.1.5 業績

10.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.2 デルタ工業

10.2.1 会社概要

10.2.2 会社概要

10.2.3 事業セグメント

10.2.4 製品ポートフォリオ

10.2.5 業績

10.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.3 デュラ

10.3.1 会社概要

10.3.2 会社概要

10.3.3 事業セグメント

10.3.4 製品ポートフォリオ

10.3.5 業績

10.3.6 主要な戦略的施策と展開

10.4 アイスマン・グループ・オートモーティブ

10.4.1 会社概要

10.4.2 会社概要

10.4.3 事業セグメント

10.4.4 製品ポートフォリオ

10.4.5 業績

10.4.6 主要な戦略的施策と展開

10.5 フィコサ

10.5.1 会社概要

10.5.2 会社概要

10.5.3 事業セグメント

10.5.4 製品ポートフォリオ

10.5.5 業績

10.5.6 主要な戦略的施策と展開

10.6 富士機工

10.6.1 会社概要

10.6.2 会社概要

10.6.3 事業セグメント

10.6.4 製品ポートフォリオ

10.6.5 業績

10.6.6 主要な戦略的施策と展開

10.7 GHSP

10.7.1 会社概要

10.7.2 会社概要

10.7.3 事業セグメント

10.7.4 製品ポートフォリオ

10.7.5 業績

10.7.6 主要な戦略的施策と展開

10.8 Kongsberg Automotive

10.8.1 会社概要

10.8.2 会社概要

10.8.3 事業セグメント

10.8.4 製品ポートフォリオ

10.8.5 業績

10.8.6 主要な戦略的施策と展開

10.9 Kostal

10.9.1 会社概要

10.9.2 会社概要

10.9.3 事業セグメント

10.9.4 製品ポートフォリオ

10.9.5 業績

10.9.6 主要な戦略的施策と展開

10.10 Küster

10.10.1 会社概要

10.10.2 会社概要

10.10.3 事業セグメント

10.10.4 製品ポートフォリオ

10.10.5 業績

10.10.6 主要な戦略的施策と展開

10.11 M&T Allied Technologies

10.11.1 会社概要

10.11.2 会社概要

10.11.3 事業セグメント

10.11.4 製品ポートフォリオ

10.11.5 業績

10.11.6 主要な戦略的施策と展開

10.12 Orscheln Products

10.12.1 会社概要

10.12.2 会社概要

10.12.3 事業セグメント

10.12.4 製品ポートフォリオ

10.12.5 業績

10.12.6 主要な戦略的施策と展開

10.13 Silatech Srl

10.13.1 会社概要

10.13.2 会社概要

10.13.3 事業セグメント

10.13.4 製品ポートフォリオ

10.13.5 業績

10.13.6 主要な戦略的施策と展開

10.14 Stoneridge

10.14.1 会社概要

10.14.2 会社概要

10.14.3 事業セグメント

10.14.4 製品ポートフォリオ

10.14.5 業績

10.14.6 主要な戦略的施策と展開

10.15 ZF

10.15.1 会社概要

10.15.2 会社概要

10.15.3 事業セグメント

10.15.4 製品ポートフォリオ

10.15.5 業績

10.15.6 主要な戦略的取り組みと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE ADVANCED SHIFTER SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Automatic Shifter
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Shift-By-Wire (SBW)
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE ADVANCED SHIFTER SYSTEM MARKET, BY COMPONENT
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Can Module
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Electronic Control Unit (ECU)
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Solenoid Actuator
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
5.5 Others
5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2 Market size and forecast, by region
5.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE ADVANCED SHIFTER SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Car
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Light Commercial Vehicle
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
6.4 Heavy Commercial Vehicle
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE ADVANCED SHIFTER SYSTEM MARKET, BY PROPULSION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 ICE
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Electric and Hybird
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 Others
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE ADVANCED SHIFTER SYSTEM MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Technology
8.2.3 North America Market size and forecast, by Component
8.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Technology
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Component
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Component
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Technology
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Component
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Component
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Technology
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Component
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Component
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Propulsion
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Atsumitec
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Delta Kogyo
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Dura
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Eissmann Group Automotive
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Ficosa
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Fuji Kiko
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 GHSP
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 Kongsberg Automotive
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Kostal
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Küster
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 M&T Allied Technologies
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Orscheln Products
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Silatech Srl
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Stoneridge
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 ZF
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 自動車用先進ギアシフトシステムは、車両のトランスミッションに関連する技術であり、運転者の操作を自動化または簡素化することを目的としています。このシステムは、伝統的なマニュアルシフトやオートマチックトランスミッションに代わって、より効率的で快適な運転を提供します。自動車産業における先進的な技術の一環として、エレクトロニクスやセンサー技術を活用し、高度なパフォーマンスと安全性を実現しています。 自動車用先進ギアシフトシステムには、いくつかの主要な種類があります。まずひとつは、電子制御シフトシステムです。これは、電子的な信号によってギアを切り替える方式であり、運転者の手動操作を不要にすることができます。次に、自動マニュアルトランスミッション（AMT）があります。AMTは、マニュアルトランスミッションの機構を持ちながらも、自動化されたシフト操作を提供するもので、ドライバーがペダルの操作をすることでよりスポーティーな運転を可能にします。また、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）も広く用いられており、このシステムは2つのクラッチを使用してギアを連続的に切り替え、パフォーマンスを向上させます。最後に、CVT（無段変速機）も自動車用先進ギアシフトシステムの一種であり、エンジン回転数に応じて無段階で変速することで、燃費の向上や滑らかな加速を実現します。 自動車用先進ギアシフトシステムは、多様な用途で利用されています。特に都市部での運転環境において、頻繁な発進や停止を伴う交通状況において、シフト操作の簡素化は大きな利点となります。また、サーキットやスポーツ走行を行う際には、より迅速かつ正確なギアシフトが求められるため、これらのシステムは高いパフォーマンスを発揮します。運転者にとっては、快適さと操作性の向上に加え、安全性を高める役割も果たしています。特に、運転支援技術や自動運転技術と連携することで、より一層の安全性を提供することが期待されています。 このような先進ギアシフトシステムには、いくつかの関連技術があります。まず、センサー技術が挙げられます。センサーは、車両の状態や運転者の操作をリアルタイムで監視し、シフト命令を出す重要な役割を果たします。また、エレクトロニクス技術も不可欠であり、マイコンや制御ユニットがシステム全体の動作を管理します。これにより、シフトのタイミングやフィーリングを最適化することが可能になります。さらに、通信技術も関連しており、各種の車両システム間のデータ通信を行うことで、より高精度な制御を実現します。これらの技術は、相互に連携しながら先進ギアシフトシステムの性能向上に寄与します。 自動車用先進ギアシフトシステムは、持続可能なモビリティの実現に向けても重要な役割を果たします。エネルギー効率の高い運転を実現するためには、適切なギアシフトが不可欠であり、このシステムがその実現をサポートします。特に電気自動車やハイブリッド車においては、効率的なパワートレイン制御が必要であり、先進ギアシフトシステムがその性能を最大化するために重要となります。 このように、自動車用先進ギアシフトシステムは、さまざまな技術と連携しながら進化を続けており、今後もさらなる革新が期待されています。安全性、快適性、効率性の向上に寄与するこのシステムは、将来の自動車産業において欠かせない要素となるでしょう。

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