カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界の車内緊急通報システム（eCall）市場（企業別・タイプ別・用途別）：自動、手動

◆英語タイトル：Global In-Vehicle Emergency Call System (eCall) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0271）◆商品コード：GIR22MY0271
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：109
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
車内緊急通報システム（eCall）は、交通事故やその他の緊急事態において迅速な支援を提供するために設計された自動車の安全機能です。特に、欧州連合（EU）では、このシステムの導入が義務付けられており、事故時の生存率向上を目指しています。以下では、eCallの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく解説します。

eCallの定義として、これは自動車に搭載されたデバイスが、事故発生時に自動的に緊急通報を行う仕組みを指します。具体的には、衝撃センサーやGPSなどの各種センサーを使用して、事故が発生したことを検知します。その後、自動的に112（EUの共通緊急通報番号）に電話をかけ、運転者や乗客の位置情報、車両の状態、さらには事故の種類に関する基本的なデータを伝えます。このプロセスは通常、数秒間で行われ、迅速な対応を促します。

eCallの特徴としては、まず自動通信の機能があります。この機能により、運転者が意識を失ったり、自力で通報ができない状況でも、システムが自動的に応答することができます。また、GPSを利用して正確な位置情報を提供することで、救急車や消防車などの緊急サービスが迅速に現場に到着することが可能になります。さらに、eCallは全ての車両に搭載されることが想定されており、非常に高い普及率を誇るため、その利用範囲も広がります。

eCallにはいくつかの種類があります。基本的には、自動通報式eCallと手動通報式eCallの二種類が存在します。自動通報式eCallは、事故を検知すると自動的に通報が行われますが、手動通報式eCallは、運転者や乗客が何らかの理由で自ら通報する場合のためのものです。この手動通報式eCallも、押しボタン式などの直感的な操作ができるように設計されています。さらに、eCallは車両のタイプによって、乗用車用、商用車用、第3世代eCallなど、様々なバリエーションがあります。

eCallの主な用途は、交通事故時の迅速な支援を行うことです。具体的には、事故発生後の救急医療サービスの手配や、交通管理センターへの情報提供などがこれに含まれます。また、eCallは単に事故時に機能するだけでなく、例えば自然災害や不審者の通報などの際にも利用できる幅広い可能性を秘めています。

さて、その関連技術についても考察する必要があります。eCallは、通信技術や位置情報技術など、様々な技術が組み合わさることで成り立っています。特に、GPSや携帯電話ネットワークは、このシステムの根幹をなす重要な要素です。加えて、車両間通信（V2V）や車両-インフラ間通信（V2I）も、将来的な進化において重要な役割を果たすと考えられています。これらの技術によって、事故現場の情報をリアルタイムで集約し、分析することが可能になります。

加えて、eCallは、将来的には自動運転車やスマートシティに関連する技術とも深く結びつくことが予想されています。自動運転車に搭載されたeCallシステムは、事故の際だけでなく、交通状況の改善や道路の安全性向上にも寄与する可能性があります。また、データの収集と分析によって事故の原因を特定し、未然に防ぐための施策を講じることも可能となるでしょう。

最近では、eCallのセキュリティ面についても重要視されています。通信内容がハッキングされるなどのリスクを軽減するために、暗号化技術の導入が進められています。また、プライバシー保護の観点から、個人情報が不必要に漏洩しないよう、法的なルールや規制が整備されています。

最後に、eCallの導入によって期待される社会的な影響について述べます。eCallは、事故時の迅速な対応を実現することで、事故による死亡者や重傷者を減少させることが期待されています。また、加速度センサーやジャイロセンサーなどの先進技術を駆使することで、事故の発生を未然に防ぐ努力も進められています。このように、eCallは単なる緊急通報システムではなく、広義には交通安全を向上させるための重要な役割を果たすことが期待されています。

以上のように、車内緊急通報システム（eCall）は、交通事故時の迅速な支援を行うための先進的な技術であり、多くの特徴や関連技術を有しています。今後の技術の進展とともに、eCallはさらに多様な機能を持つようになることが期待されており、交通安全の向上に寄与する重要な要素として位置付けられています。特に、車両間通信やスマートシティの実現といった新たな分野においても、その重要性は一層増すことでしょう。
車内緊急通報システム（eCall）市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の車内緊急通報システム（eCall）の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

車内緊急通報システム（eCall）市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・自動、手動

用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車

世界の車内緊急通報システム（eCall）市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Continental AG (Hanover, Germany)、Robert Bosch GmbH (Gerlingen, Germany)、Telit (London, U.K.)、Thales Group (Paris, France)、STMicroelectronics (Geneva, Switzerland)、u-blox (Thalwil, Switzerland)、Texas Instruments Incorporated. (Texas, U.S.)、Valeo (Paris, France)、Infineon Technologies AG (Neubiberg, Germany)、Visteon Corporation (Michigan, U.S.)

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、車内緊急通報システム（eCall）製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な車内緊急通報システム（eCall）メーカーの企業概要、2019年～2022年までの車内緊急通報システム（eCall）の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な車内緊急通報システム（eCall）メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別車内緊急通報システム（eCall）の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの車内緊急通報システム（eCall）の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での車内緊急通報システム（eCall）市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および車内緊急通報システム（eCall）の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、車内緊急通報システム（eCall）の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Continental AG (Hanover, Germany)、Robert Bosch GmbH (Gerlingen, Germany)、Telit (London, U.K.)、Thales Group (Paris, France)、STMicroelectronics (Geneva, Switzerland)、u-blox (Thalwil, Switzerland)、Texas Instruments Incorporated. (Texas, U.S.)、Valeo (Paris, France)、Infineon Technologies AG (Neubiberg, Germany)、Visteon Corporation (Michigan, U.S.)
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：自動、手動
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・車内緊急通報システム（eCall）の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・車内緊急通報システム（eCall）のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・車内緊急通報システム（eCall）のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・車内緊急通報システム（eCall）の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・車内緊急通報システム（eCall）の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

車載緊急通報システム（eCall）市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の車載緊急通報システム（eCall）市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の車載緊急通報システム（eCall）市場の%を占める乗用車は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、自動運転セグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。

車載緊急通報システム（eCall）の世界主要メーカーには、Continental AG（ドイツ、ハノーバー）、Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）、Telit（英国、ロンドン）、Thales Group（フランス、パリ）、STMicroelectronics（スイス、ジュネーブ）などがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

車載緊急通報システム（eCall）市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメントは、以下の通りです。

オートマチック

マニュアル

アプリケーション別市場セグメントは、以下の通りです。

乗用車

商用車

世界の車載緊急通報システム（eCall）市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

Continental AG（ドイツ、ハノーバー）

Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）

Telit（英国、ロンドン）

Thales Group（フランス、パリ）

STMicroelectronics（スイス、ジュネーブ）

u-blox（スイス、タルウィル）

Texas Instruments Incorporated (米国テキサス州)

Valeo (フランス、パリ)

Infineon Technologies AG (ドイツ、ノイビーベルク)

Visteon Corporation (米国ミシガン州)

地域別市場セグメント、地域分析の対象地域

北米 (米国、カナダ、メキシコ)

欧州 (ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州)

アジア太平洋 (中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)

南米 (ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米)

中東・アフリカ (サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ)

調査対象は全15章で構成されています。

第1章では、車載緊急通報システム (eCall) の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引要因、市場リスクについて解説します。

第2章では、車載緊急通報システム（eCall）の主要メーカーについて、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。

第3章では、車載緊急通報システム（eCall）の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。

第4章では、車載緊急通報システム（eCall）の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプと用途別にセグメント化します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、車載緊急通報システム（eCall）市場予測を、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益とともに示します。

第12章では、車載緊急通報システム（eCall）の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、車載緊急通報システム (eCall) の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 車載緊急通報システム（eCall）の概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：世界の車載緊急通報システム（eCall）タイプ別売上高：2017年、2021年、2028年

1.2.2 オートマチック

1.2.3 マニュアル

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界の車載緊急通報システム（eCall）アプリケーション別売上高：2017年、2021年、2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 世界の車載緊急通報システム（eCall）市場規模と予測

1.4.1 世界の車載緊急通報システム（eCall）売上高（2017年および2021年） （2021年および2028年）

1.4.2 車載緊急通報システム（eCall）の世界販売台数（2017～2028年）

1.4.3 車載緊急通報システム（eCall）の世界価格（2017～2028年）

1.5 車載緊急通報システム（eCall）の世界生産能力分析

1.5.1 車載緊急通報システム（eCall）の世界総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 車載緊急通報システム（eCall）の世界地域別生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 車載緊急通報システム（eCall）市場の推進要因

1.6.2 車載緊急通報システム（eCall）市場の抑制要因

1.6.3車載緊急通報システム（eCall）のトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 Continental AG（ドイツ、ハノーバー）

2.1.1 Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の詳細

2.1.2 Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の主要事業

2.1.3 Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.1.4 Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）

2.2.1 Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）の詳細

2.2.2 Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）主要事業

2.2.3 Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.2.4 Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）車載緊急通報システム（eCall）売上高、価格、収益、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 Telit（英国、ロンドン）

2.3.1 Telit（英国、ロンドン）の詳細

2.3.2 Telit（英国、ロンドン）主要事業

2.3.3 Telit（英国、ロンドン）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.3.4 Telit（英国、ロンドン）車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 タレスグループ（フランス、パリ）

2.4.1 タレスグループ（フランス、パリ）の詳細

2.4.2 タレスグループ（フランス、パリ）の主要事業

2.4.3 タレスグループ（フランス、パリ）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.4.4 タレスグループ（フランス、パリ）の車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）

2.5.1 STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の詳細

2.5.2 STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の主要事業

2.5.3 STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.5.4 STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 u-blox（スイス、タルウィル）

2.6.1 u-blox（スイス、タルウィル）の詳細

2.6.2 u-blox（スイス、タルウィル）の主要事業

2.6.3 u-blox（スイス、タルウィル）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービスサービス

2.6.4 u-blox（スイス、タルウィル）車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 Texas Instruments Incorporated（米国テキサス州）

2.7.1 Texas Instruments Incorporated（米国テキサス州）の詳細

2.7.2 Texas Instruments Incorporated（米国テキサス州）の主要事業

2.7.3 Texas Instruments Incorporated（米国テキサス州）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.7.4 Texas Instruments Incorporated (米国テキサス州) 車載緊急通報システム (eCall) 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.8 Valeo (フランス、パリ)

2.8.1 Valeo (フランス、パリ) の詳細

2.8.2 Valeo (フランス、パリ) 主要事業

2.8.3 Valeo (フランス、パリ) 車載緊急通報システム (eCall) 製品およびサービス

2.8.4 Valeo (フランス、パリ) 車載緊急通報システム (eCall) 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.9 Infineon Technologies AG (ドイツ、ノイビーベルク)

2.9.1インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）の詳細

2.9.2 インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）の主要事業

2.9.3 インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.9.4 インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）の車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.10 ビステオン・コーポレーション（米国ミシガン州）

2.10.1 ビステオン・コーポレーション（米国ミシガン州）の詳細

2.10.2 ビステオン・コーポレーション（米国ミシガン州）の主要事業

2.10.3 ビステオン・コーポレーション（米国ミシガン州）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

2.10.4 Visteon Corporation（米国ミシガン州）の車載緊急通報システム（eCall）の売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 車載緊急通報システム（eCall）のメーカー別内訳データ

3.1 車載緊急通報システム（eCall）の世界販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 車載緊急通報システム（eCall）における主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の車載緊急通報システム（eCall）メーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の車載緊急通報システム（eCall）メーカー上位6社の市場シェア

3.5 世界の車載緊急通報システム（eCall）生産能力（企業別）：2021年と2022年

3.6 地域別メーカー：本社および車載緊急通報システム（eCall）生産拠点

3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 世界の車載緊急通報システム（eCall）市場規模（地域別）

4.1.1 世界の車載緊急通報システム（eCall）販売台数（地域別、2017～2028年）

4.1.2車載緊急通報システム（eCall）の世界市場における地域別売上高（2017～2028年）

4.2 北米における車載緊急通報システム（eCall）の売上高（2017～2028年）

4.3 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋における車載緊急通報システム（eCall）の売上高（2017～2028年）

4.5 南米における車載緊急通報システム（eCall）の売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高（2017～2028年）

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場における販売台数（タイプ別） (2017-2028)

5.2 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：タイプ別売上高（2017-2028）

5.3 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：タイプ別価格（2017-2028）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：販売数量（用途別）（2017-2028）

6.2 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：売上高（用途別）（2017-2028）

6.3 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：価格（用途別）（2017-2028）

7 北米：国別、タイプ別、用途別

7.1 北米：車載緊急通報システム（eCall）の世界市場：タイプ別売上高(2017-2028)

7.2 北米車載緊急通報システム（eCall）の用途別売上（2017-2028）

7.3 北米車載緊急通報システム（eCall）市場規模（国別）

7.3.1 北米車載緊急通報システム（eCall）の国別販売台数（2017-2028）

7.3.2 北米車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2017-2028）

7.3.3 米国の市場規模と予測（2017-2028）

7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017-2028）

7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017-2028）

8 ヨーロッパ（国別、タイプ別、用途別）

8.1 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

8.2 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別）（2017～2028年）

8.3 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の市場規模（国別）

8.3.1 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（国別）（2017～2028年）

8.3.2 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の収益（国別）（2017～2028年）

8.3.3 ドイツにおける市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.4 フランスにおける市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.5 英国における市場規模と予測(2017-2028)

8.3.6 ロシア市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017-2028)

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2017-2028）

9.2 アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別）（2017-2028）

9.3 アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（地域別）（2017-2028）

9.3.2 アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2017～2028年）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）

10 南米：地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売実績（タイプ別）（2017～2028年）

10.2 南米車載緊急通報システム（eCall）の用途別売上（2017～2028年）

10.3 南米における車載緊急通報システム（eCall）市場規模（国別）

10.3.1 南米における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上台数（2017～2028年）

10.3.2 南米における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2017～2028年）

10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2017～2028年）

10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2017～2028年）

11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）のタイプ別売上(2017-2028)

11.2 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の用途別売上（2017-2028）

11.3 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の国別市場規模

11.3.1 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の国別販売台数（2017-2028）

11.3.2 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2017-2028）

11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017-2028）

11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017-2028）

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017-2028）

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 車載緊急通報システム（eCall）の原材料と主要メーカー

12.2 車載緊急通報システム（eCall）の製造コスト比率

12.3 車載緊急通報システム（eCall）の製造プロセス

12.4 車載緊急通報システム（eCall）の産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 車載緊急通報システム（eCall）の代表的な販売代理店

13.3 車載緊急通報システム（eCall）の代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 方法論

15.2 研究プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（タイプ別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の基本情報、製造拠点、競合他社

表4. Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の主要事業

表5. Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表6. Continental AG（ドイツ、ハノーバー）の車載緊急通報システム（eCall）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益利益率と市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）の基本情報、製造拠点、競合他社

表8. Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）の主要事業

表9. Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表10. Robert Bosch GmbH（ドイツ、ゲルリンゲン）の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. Telit（英国、ロンドン）の基本情報、製造拠点、競合他社

表12. Telit（英国、ロンドン）英国Telit社の主要事業

表13. Telit社（英国ロンドン）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表14. Telit社（英国ロンドン）の車載緊急通報システム（eCall）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. Thalesグループ（フランスパリ）の基本情報、製造拠点および競合他社

表16. Thalesグループ（フランスパリ）の主要事業

表17. Thalesグループ（フランスパリ）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表18. Thalesグループ（フランスパリ）の車載緊急通報システム（eCall）販売台数（千台）、価格売上高（単位：米ドル）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の基本情報、製造拠点、競合他社

表20. STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の主要事業

表21. STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表22. STマイクロエレクトロニクス（スイス、ジュネーブ）の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（千台）、価格（単位：米ドル）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. u-blox（スイス、タルウィル）の基本情報、製造拠点、競合他社

表24. u-blox（スイス、タルウィル）主要事業

表25. u-blox（スイス、タルウィル）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表26. u-blox（スイス、タルウィル）車載緊急通報システム（eCall）売上高（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. Texas Instruments Incorporated（米国、テキサス州）基本情報、製造拠点および競合他社

表28. Texas Instruments Incorporated（米国、テキサス州）主要事業

表29. Texas Instruments Incorporated （米国テキサス州）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表30. テキサス・インスツルメンツ社(テキサス州、米国) 車載緊急通報システム (eCall) 販売台数 (千台)、価格 (米ドル/台)、売上高 (百万米ドル)、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

表31. Valeo (フランス、パリ) の基本情報、製造拠点、競合他社

表32. Valeo (フランス、パリ) 主要事業

表33. Valeo (フランス、パリ) 車載緊急通報システム (eCall) 製品およびサービス

表34. Valeo (フランス、パリ) 車載緊急通報システム (eCall) 販売台数 (千台)、価格 (米ドル/台)、売上高 (百万米ドル)、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

表35.インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）基本情報、製造拠点、競合他社

表36. インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）主要事業

表37. インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス

表38. インフィニオン・テクノロジーズAG（ノイビーベルク、ドイツ）車載緊急通報システム（eCall）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表39. ビステオン・コーポレーション（ミシガン州、米国）基本情報、製造拠点、競合他社

表40. ビステオン・コーポレーション（ミシガン州、米国）主要事業

表41. ビステオン・コーポレーション（ミシガン州、米国）車載緊急通報システム（eCall）製品およびサービス（米国）

表42. Visteon Corporation（ミシガン州、米国）の車載緊急通報システム（eCall）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表43. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（千台）

表44. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（百万米ドル）

表45. 車載緊急通報システムにおけるメーカーの市場ポジション車載緊急通報システム（eCall）、（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2021年の売上高に基づく

表46. 車載緊急通報システム（eCall）の世界生産能力（企業別、単位：千台）：2020年 vs 2021年

表47. 主要メーカーの本社および車載緊急通報システム（eCall）生産拠点

表48. 車載緊急通報システム（eCall）への新規参入企業および生産能力拡大計画

表49. 過去5年間の車載緊急通報システム（eCall）に関する合併・買収

表50. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（地域別、2017～2022年）および売上高（単位：千台）

表51. 車載緊急通報システム（eCall）の世界売上高（地域別、2023～2028年）および売上高（単位：千台） （千台）

表52. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表53. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表54. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千台）

表55. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表56. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表57. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別） (2023～2028年) および (百万米ドル)

表58. 世界の車載緊急通報システム (eCall) の価格 (タイプ別) (2017～2022年) および (米ドル/台)

表59. 世界の車載緊急通報システム (eCall) の価格 (タイプ別) (2023～2028年) および (米ドル/台)

表60. 世界の車載緊急通報システム (eCall) の用途別売上 (2017～2022年) および (千台)

表61. 世界の車載緊急通報システム (eCall) の用途別売上 (2023～2028年) および (千台)

表62. 世界の車載緊急通報システム (eCall) の用途別売上高 (2017～2022年) および (百万米ドル)

表63. 世界の車載緊急通報システム(eCall) 用途別売上高 (2023～2028年) および (単位：百万米ドル)

表64. 車載緊急通報システム (eCall) の用途別価格 (2017～2022年) および (単位：米ドル)

表65. 車載緊急通報システム (eCall) の用途別価格 (2023～2028年) および (単位：米ドル)

表66. 北米における車載緊急通報システム (eCall) の国別売上 (2017～2022年) および (単位：千台)

表67. 北米における車載緊急通報システム (eCall) の国別売上 (2023～2028年) および (単位：千台)

表68. 北米における車載緊急通報システム (eCall) の国別売上高 (2017～2022年) および (単位：百万米ドル)

表69. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表70. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千台）

表71. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表72. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表73. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表74. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表75. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2023～2028年）および売上高（千台）

表76. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2017～2022年）および売上高（百万米ドル）

表77. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の国別売上高（2023～2028年）および売上高（百万米ドル）

表78. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の種別別売上高（2017～2022年）および売上高（千台）

表79. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の種別別売上高（2023～2028年）および売上高（千台）

表80. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の用途別売上高(2017-2022) および (千台)

表81. 欧州における車載緊急通報システム (eCall) の用途別売上 (2023-2028) および (千台)

表82. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の地域別売上 (2017-2022) および (千台)

表83. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の地域別売上 (2023-2028) および (千台)

表84. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の地域別売上高 (2017-2022) および (百万米ドル)

表85. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の地域別売上高 (2023-2028) および (百万米ドル)

表86. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別、2017～2022年）および販売台数（千台）

表87. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（タイプ別、2023～2028年）および販売台数（千台）

表88. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別、2017～2022年）および販売台数（千台）

表89. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（用途別、2023～2028年）および販売台数（千台）

表90. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（国別、2017～2022年）および販売台数（千台）

表91. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売台数（国別） (2023-2028年) & (千台)

表92. 南米における車載緊急通報システム (eCall) の国別売上高 (2017-2022年) & (百万米ドル)

表93. 南米における車載緊急通報システム (eCall) の国別売上高 (2023-2028年) & (百万米ドル)

表94. 南米における車載緊急通報システム (eCall) の販売台数 (タイプ別) (2017-2022年) & (千台)

表95. 南米における車載緊急通報システム (eCall) の販売台数 (タイプ別) (2023-2028年) & (千台)

表96. 南米における車載緊急通報システム (eCall) の販売台数 (用途別) (2017-2022年) & (千台)

表97. 南米における車載緊急通報システム緊急通報システム（eCall）の用途別売上高（2023～2028年）および（千台）

表98. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2017～2022年）および（千台）

表99. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2023～2028年）および（千台）

表100. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表101. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表102. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）のタイプ別売上高(2017-2022年) & (千台)

表103. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高（タイプ別）（2023-2028年） & (千台)

表104. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高（用途別）（2017-2022年） & (千台)

表105. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高（用途別）（2023-2028年） & (千台)

表106. 車載緊急通報システム（eCall）の原材料

表107. 車載緊急通報システム（eCall）の原材料の主要メーカー

表108. 直接チャネルの長所と短所

表109. 間接チャネルの長所と短所

表110. 車載緊急通報システム緊急通報システム（eCall）の代表的な販売代理店

表111. 車載緊急通報システム（eCall）の代表的な顧客

図表一覧

図1. 車載緊急通報システム（eCall）の概要

図2. 2021年における世界の車載緊急通報システム（eCall）の収益市場シェア（タイプ別）

図3. オートマチック

図4. マニュアル

図5. 2021年における世界の車載緊急通報システム（eCall）の収益市場シェア（用途別）

図6. 乗用車

図7. 商用車

図8. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の収益（単位：百万米ドル）および（千台）：2017年、2021年、2028年

図9. 世界の車載緊急通報システム（eCall）の収益と予測(2017～2028年) および (百万米ドル)

図10. 車載緊急通報システム (eCall) の世界売上高 (2017～2028年) および (千台)

図11. 車載緊急通報システム (eCall) の世界価格 (2017～2028年) および (米ドル/台)

図12. 車載緊急通報システム (eCall) の世界生産能力 (2017～2028年) および (千台)

図13. 車載緊急通報システム (eCall) の世界生産能力 (地域別): 2022年 vs 2028年

図14. 車載緊急通報システム (eCall) 市場の牽引要因

図15. 車載緊急通報システム (eCall) 市場の制約要因

図16. 車載緊急通報システム (eCall) 市場トレンド

図17. 2021年の世界車載緊急通報システム（eCall）市場におけるメーカー別売上高シェア

図18. 2021年の世界車載緊急通報システム（eCall）市場におけるメーカー別売上高シェア

図19. 2021年の世界車載緊急通報システム（eCall）市場における企業タイプ別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）シェア

図20. 2021年の世界車載緊急通報システム（eCall）メーカー上位3社の売上高シェア

図21. 2021年の世界車載緊急通報システム（eCall）メーカー上位6社の売上高シェア

図22. 2017～2028年の世界車載緊急通報システム（eCall）市場における地域別売上高シェア

図23. 世界車載緊急通報システム地域別車載緊急通報システム（eCall）収益市場シェア（2017～2028年）

図24. 北米における車載緊急通報システム（eCall）の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図25. 欧州における車載緊急通報システム（eCall）の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図26. アジア太平洋における車載緊急通報システム（eCall）の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図27. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図28. 中東・アフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図29. 世界市場車載緊急通報システム（eCall）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図30. 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場収益シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図31. 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場価格（タイプ別）（2017～2028年）および（米ドル/台）

図32. 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場販売シェア（用途別）（2017～2028年）

図33. 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場収益シェア（用途別）（2017～2028年）

図34. 車載緊急通報システム（eCall）の世界市場価格（用途別）（2017～2028年）および（米ドル/台）

図35. 北米の車載緊急通報システムコールシステム（eCall）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図36. 北米における車載緊急通報システム（eCall）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図37. 北米における車載緊急通報システム（eCall）販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図38. 北米における車載緊急通報システム（eCall）収益市場シェア（国別）（2017～2028年）

図39. 米国における車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図40. カナダにおける車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図41. メキシコにおける車載緊急通報システム(eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図42. 欧州における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア（タイプ別） (2017～2028年)

図43. 欧州における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア（用途別） (2017～2028年)

図44. 欧州における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア（国別） (2017～2028年)

図45. 欧州における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア（国別） (2017～2028年)

図46. ドイツにおける車載緊急通報システム (eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図47. フランスにおける車載緊急通報システム (eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図48. 英国における車載緊急通報システム (eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図49. ロシアにおける車載緊急通報システム (eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図50. イタリアにおける車載緊急通報システム (eCall) の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図51. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア (地域別) (2017～2028年)

図52. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム (eCall) の販売市場シェア (用途別) (2017～2028年)

図53. アジア太平洋地域車載緊急通報システム（eCall）の地域別売上市場シェア（2017～2028年）

図54. アジア太平洋地域における車載緊急通報システム（eCall）の地域別収益市場シェア（2017～2028年）

図55. 中国における車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図56. 日本における車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図57. 韓国における車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図58. インドにおける車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）百万米ドル）

図59. 東南アジアにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図60. オーストラリアにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図61. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図62. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図63. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図64. 南米における車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図65. ブラジルにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高と成長率（2017-2028）および（単位：百万米ドル）

図66. アルゼンチンにおける車載緊急通報システム（eCall）の売上高と成長率（2017-2028）および（単位：百万米ドル）

図67. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（タイプ別）（2017-2028）

図68. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（用途別）（2017-2028）

図69. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）の販売市場シェア（地域別）（2017-2028）

図70. 中東およびアフリカにおける車載緊急通報システム（eCall）地域別収益市場シェア（2017～2028年）

図71. トルコの車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図72. エジプトの車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図73. サウジアラビアの車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図74. 南アフリカの車載緊急通報システム（eCall）の収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図75. 2021年の車載緊急通報システム（eCall）の製造コスト構造分析

図76. 車載緊急通報システムの製造プロセス分析緊急通報システム（eCall）

図77. 車載型緊急通報システム（eCall）の産業チェーン

図78. 販売チャネル：直接チャネル vs 間接チャネル

図79. 調査方法

図80. 調査プロセスとデータソース

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