カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界のOBU（車載器）市場（企業別・タイプ別・用途別）：シングルチップOBU（ICカードインターフェイスなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェイスあり）

◆英語タイトル：Global OBU (On Board Unit) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0296）◆商品コード：GIR22MY0296
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：99
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,480 ⇒換算￥522,000見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧用）USD5,220 ⇒換算￥783,000見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User（同一法人内共有可）USD6,960 ⇒換算￥1,044,000見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖
OBU（On Board Unit）とは、主に車両に搭載される電子機器の一種で、車載器としての役割を果たします。OBUは様々な通信機能を持ち、情報の収集や送信、自動運転技術の補助、道路料金の自動支払いなど多岐にわたる用途に利用されています。この文章では、OBUの定義や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。

OBUの定義は、車両上に設置される装置であり、特定の通信プロトコルを用いて外部システムと連携することが可能なデバイスです。OBUは、道路インフラや他の車両と情報をやり取りするための基幹的な役割を担っており、これにより交通の効率化や安全性の向上を図ることができます。

OBUの特徴には、以下のものがあります。まず第一に、通信機能です。OBUは、通信プロトコルを利用して、道路インフラや他の車両、さらにはクラウドシステムとの情報交換を行います。これにより、リアルタイムな交通情報の取得や、事故の際の迅速な対応が可能になります。また、OBUはGPS機能を搭載していることが多く、位置情報の取得が容易であり、ナビゲーションや自動運転システムとの連携がスムーズに行えます。

次に挙げられるのが、データ処理能力です。OBUは、受信した情報を処理し、必要に応じてフィードバックを行います。例えば、交通状況に応じた最適なルートを提案したり、運転者に警告を出したりすることが可能です。これにより、運転者の負担を軽減し、より安全な運転環境を提供します。

OBUには種類があり、主にETC（Electronic Toll Collection）システム対応のOBU、自動運転支援システムに特化したOBU、物流管理に活用されるOBUなどがあります。ETC対応のOBUは、道路料金所でのスムーズな通過を実現し、料金支払いを自動化するために使用されます。また、自動運転支援に特化したOBUは、センサーやカメラと連携し、周囲の情報をリアルタイムで解析することで、自動運転機能を提供します。物流管理に使用されるOBUは、車両の動きをトラッキングし、貨物の状態を把握するために活用されます。

OBUの用途は非常に多岐にわたります。まず、交通管理において、OBUを搭載した車両は、リアルタイムな交通情報を収集し、交通渋滞の回避や事故の早期発見に貢献します。次に、道路料金の決済において、OBUは自動的に通行料金を支払うことができ、運転者が料金所で停止する必要がなくなります。さらに、OBUは自動運転車両の能力を高めるために使用され、車両の周囲の情報を集め、自動運転システムへのフィードバックを行います。これにより、より安全で効率的な交通を実現します。

OBUに関連する技術としては、V2X（Vehicle to Everything）通信が挙げられます。V2X通信は、車両が道路インフラや他の車両、さらにはクラウドシステムと通信するための技術で、OBUがこの通信を支える重要な役割を果たします。V2X通信は、交通の効率化や事故の防止に寄与し、さまざまな交通情報をリアルタイムで交換することが可能になります。

さらに、OBUの発展に寄与している関連技術として、IoT（Internet of Things）が存在します。OBUはIoTデバイスの一部として位置づけられ、車両の各種データを收集し、インターネットを介して他のシステムと連携することが期待されています。これにより、車両の状態監視、メンテナンスの最適化、さらには運行管理の効率化が可能となります。

最後に、セキュリティに関する技術もOBUにおいて重要です。OBUは多くのデータを取り扱うため、外部からの攻撃やデータ漏洩のリスクを考慮したセキュリティ対策が必要です。これには、暗号化技術や認証技術が含まれ、車両間の通信やデータの保存において安全性を確保するための取り組みが求められています。

このように、OBUは現代の交通システムにおいて非常に重要な役割を果たしており、様々な用途や技術と共に進化を続けています。今後も、OBUの技術革新が進むことで、より安全で効率的な交通社会が実現されることが期待されています。
OBU（車載器）市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のOBU（車載器）の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

OBU（車載器）市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・シングルチップOBU（ICカードインターフェイスなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェイスあり）

用途別セグメントは次のように区分されます。
・商用車、乗用車

世界のOBU（車載器）市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Savari、Runan Rtechnology、JSA、HFW、Beijing Juli Science&Technology CO.,Ltd.、Mitsubishi、Kapsch Group、Q-Free、Danlaw Inc.

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、OBU（車載器）製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なOBU（車載器）メーカーの企業概要、2019年～2022年までのOBU（車載器）の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なOBU（車載器）メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別OBU（車載器）の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのOBU（車載器）の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのOBU（車載器）市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびOBU（車載器）の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、OBU（車載器）の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Savari、Runan Rtechnology、JSA、HFW、Beijing Juli Science&Technology CO.,Ltd.、Mitsubishi、Kapsch Group、Q-Free、Danlaw Inc.
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：シングルチップOBU（ICカードインターフェイスなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェイスあり）
・用途別分析2017年-2028年：商用車、乗用車
・OBU（車載器）の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・OBU（車載器）のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・OBU（車載器）のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・OBU（車載器）の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・OBU（車載器）の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

OBU（車載ユニット）市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界のOBU（車載ユニット）市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。商用車は2021年の世界のOBU（車載ユニット）市場の100万米ドルを占め、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。一方、シングルチップOBU（ICカードインターフェースなし）セグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。

OBU（車載ユニット）の世界主要メーカーには、Savari、Runan Rtechnology、JSA、HFW、Beijing Juli Science&Technology CO.,Ltd.などが挙げられます。売上高ベースでは、2021年には世界上位4社が%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

OBU（車載ユニット）市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。

シングルチップOBU（ICカードインターフェースなし）

ダブルチップOBU（ICカードインターフェースあり）

アプリケーション別市場セグメントは、以下の分野に分けられます。

商用車

乗用車

世界のOBU（車載器）市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

Savari

Runan Rtechnology

JSA

HFW

北京Juli Science&Technology CO.,Ltd.

三菱電機

カプシュグループ

Q-Free

ダンロー社

地域別市場セグメント、地域分析の対象地域

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）

調査対象は全15章で構成されています。

第1章では、車載ユニット（OBU）製品の範囲、市場概要、市場機会、市場牽引要因、市場リスクについて解説します。

第2章では、車載ユニット（OBU）の主要メーカーについて、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。

第3章では、車載ユニット（OBU）の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、OBU（車載ユニット）の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、OBU（車載ユニット）市場予測を地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。

第12章では、OBU（車載ユニット）の主要原材料、主要サプライヤー、および産業チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、OBU (オンボード ユニット) の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 OBU（車載器）の概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：世界のOBU（車載器）売上高（タイプ別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 シングルチップOBU（ICカードインターフェースなし）

1.2.3 ダブルチップOBU（ICカードインターフェースあり）

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界のOBU（車載器）売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 商用車

1.3.3 乗用車

1.4 世界のOBU（車載器）市場規模と予測

1.4.1 世界のOBU（車載器）販売額（2017年、2021年、2028年） 2028年）

1.4.2 世界の車載器（OBU）販売台数（2017～2028年）

1.4.3 世界の車載器（OBU）価格（2017～2028年）

1.5 世界の車載器（OBU）生産能力分析

1.5.1 世界の車載器（OBU）総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 世界の車載器（OBU）生産能力（地域別）

1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド

1.6.1 OBU（OBU）市場の推進要因

1.6.2 OBU（OBU）市場の抑制要因

1.6.3 OBU（OBU）トレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 Savari

2.1.1 Savariの詳細

2.1.2 Savariの主な特徴事業内容

2.1.3 Savari OBU（車載ユニット）製品およびサービス

2.1.4 Savari OBU（車載ユニット）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 Runan Rtechnology

2.2.1 Runan Rtechnologyの詳細

2.2.2 Runan Rtechnologyの主要事業

2.2.3 Runan Rtechnology OBU（車載ユニット）製品およびサービス

2.2.4 Runan Rtechnology OBU（車載ユニット）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 JSA（自動車販売台数）

2.3.1 JSAの詳細

2.3.2 JSAの主要事業

2.3.3 JSA OBU（車載器）製品およびサービス

2.3.4 JSA OBU（車載器）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 HFW（高効率事業）

2.4.1 HFWの詳細

2.4.2 HFWの主要事業

2.4.3 HFW OBU（車載器）製品およびサービス

2.4.4 HFW OBU（車載器）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 北京聚利科技有限公司

2.5.1 北京聚利科技有限公司詳細

2.5.2 北京聚利科技有限公司 主要事業

2.5.3 北京聚利科技有限公司 OBU（車載ユニット）製品およびサービス

2.5.4 北京聚利科技有限公司OBU（車載ユニット）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 三菱

2.6.1 三菱の詳細

2.6.2 三菱の主要事業

2.6.3 三菱のOBU（車載ユニット）製品とサービス

2.6.4 三菱のOBU（車載ユニット）の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 Kapschグループ

2.7.1 Kapschグループの詳細

2.7.2 Kapschグループの主要事業

2.7.3 KapschグループのOBU（車載ユニット）製品とサービス

2.7.4 KapschグループのOBU（車載ユニット）の売上高、価格、売上高、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 Q-Free

2.8.1 Q-Free の詳細

2.8.2 Q-Free 主要事業

2.8.3 Q-Free OBU（車載器）製品およびサービス

2.8.4 Q-Free OBU（車載器）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.9 Danlaw Inc.

2.9.1 Danlaw Inc. の詳細

2.9.2 Danlaw Inc. 主要事業

2.9.3 Danlaw Inc. OBU（車載器）製品およびサービス

2.9.4 Danlaw Inc. OBU（車載器）の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）

3 車載器（OBU）メーカー別内訳データ

3.1 世界の車載器（OBU）販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界の車載器（OBU）売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 車載器（OBU）における主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 車載器（OBU）メーカー上位3社の2021年市場シェア

3.4.2 車載器（OBU）メーカー上位6社の2021年市場シェア

3.5 世界の車載器（OBU）生産能力（メーカー別）：2021年 vs 2022年

3.6 メーカー別地理：本社および車載器（OBU）生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 世界の車載器（OBU）市場規模（地域別）

4.1.1 世界の車載器（OBU）販売台数（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界の車載器（OBU）売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米の車載器（OBU）売上高（2017～2028年）

4.3 欧州の車載器（OBU）売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域の車載器（OBU）売上高（2017～2028年）

4.5 南米の車載器（OBU）売上高(2017-2028)

4.6 中東およびアフリカにおける車載器（OBU）売上高（2017-2028）

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 世界の車載器（OBU）販売数量（タイプ別）（2017-2028）

5.2 世界の車載器（OBU）売上高（タイプ別）（2017-2028）

5.3 世界の車載器（OBU）価格（タイプ別）（2017-2028）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 世界の車載器（OBU）販売数量（用途別）（2017-2028）

6.2 世界の車載器（OBU）売上高（用途別）（2017-2028）

6.3 世界の車載器（OBU）価格（用途別）（2017-2028）

7 北米国別、タイプ別、用途別

7.1 北米における車載器（OBU）販売台数（タイプ別、2017～2028年）

7.2 北米における車載器（OBU）販売台数（用途別、2017～2028年）

7.3 北米における車載器（OBU）市場規模（国別）

7.3.1 北米における車載器（OBU）販売台数（国別、2017～2028年）

7.3.2 北米における車載器（OBU）売上高（国別、2017～2028年）

7.3.3 米国市場規模および予測（2017～2028年）

7.3.4 カナダ市場規模および予測（2017～2028年）

7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2017～2028年）

8 ヨーロッパ市場（国別、タイプ別、用途別）

8.1 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

8.2 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（用途別）（2017～2028年）

8.3 欧州OBU（車載ユニット）市場規模（国別）

8.3.1 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（国別）（2017～2028年）

8.3.2 欧州OBU（車載ユニット）売上高（国別）（2017～2028年）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

9.2 アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売台数（用途別）（2017～2028年）

9.3 アジア太平洋地域における車載器（OBU）市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売台数（地域別）（2017～2028年）

9.3.2 アジア太平洋地域における車載器（OBU）売上高（地域別）（2017～2028年）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.4 日本市場規模と予測(2017-2028)

9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米車載器（OBU）販売台数（タイプ別）（2017-2028）

10.2 南米車載器（OBU）販売台数（用途別）（2017-2028）

10.3 南米車載器（OBU）市場規模（国別）

10.3.1 南米車載器（OBU）販売台数（国別） (2017-2028)

10.3.2 南米における車載器（OBU）の国別売上高（2017-2028）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017-2028）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017-2028）

11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおける車載器（OBU）の販売台数（タイプ別）（2017-2028）

11.2 中東・アフリカにおける車載器（OBU）の販売台数（用途別）（2017-2028）

11.3 中東・アフリカにおける車載器（OBU）の国別市場規模

11.3.1 中東・アフリカにおける車載器（OBU）の販売台数（国別）（2017-2028）

11.3.2 中東およびアフリカにおける車載器（OBU）の国別売上高（2017～2028年）

11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 OBU（車載器）の原材料と主要メーカー

12.2 OBU（車載器）の製造コスト比率

12.3 OBU（車載器）の製造工程

12.4 OBU（車載器）の産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、およびディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 OBU（車載器）の代表的な販売代理店

13.3 OBU（車載器）の代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 世界の車載ユニット（OBU）売上高（タイプ別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 世界の車載ユニット（OBU）売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. Savariの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. Savariの主要事業

表5. Savariの車載ユニット（OBU）製品およびサービス

表6. Savariの車載ユニット（OBU）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. Runan Rtechnologyの基本情報、製造拠点、競合他社

表8. Runan Rtechnologyの主要事業

表9. Runan Rtechnology OBU（車載ユニット）製品およびサービス

表10. Runan Rtechnology OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. JSA基本情報、製造拠点および競合他社

表12. JSA主要事業

表13. JSA OBU（車載ユニット）製品およびサービス

表14. JSA OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. HFW基本情報、製造拠点および競合他社

表16. HFW主要事業

表17. HFW OBU（車載ユニット）製品およびサービス

表18. HFW OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. 北京聚利科技有限公司の基本情報、製造拠点および競合他社

表20. 北京聚利科技有限公司の主要事業

表21. 北京聚利科技有限公司のOBU（車載ユニット）製品およびサービス

表22. 北京聚利科技有限公司OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. 三菱自動車の基本情報、生産拠点および競合他社

表24. 三菱自動車の主要事業

表25. 三菱自動車のOBU（車載ユニット）製品およびサービス

表26. 三菱自動車のOBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. Kapschグループの基本情報、生産拠点および競合他社

表28. Kapschグループの主要事業

表29. KapschグループのOBU（車載ユニット）製品およびサービス

表30. Kapschグループ車載ユニット（OBU）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31. Q-Free 基本情報、製造拠点、競合他社

表32. Q-Free 主要事業

表33. Q-Free OBU（車載ユニット）製品およびサービス

表34. Q-Free OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. Danlaw Inc. 基本情報、製造拠点、競合他社

表36. Danlaw Inc. 主要事業

表37. Danlaw Inc. OBU（車載ユニット）製品およびサービス

表38. Danlaw Inc. OBU（車載ユニット）販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表39. 世界のOBU（車載ユニット）メーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）および（千台）

表40. 世界のOBU（車載ユニット）メーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）および（百万米ドル）

表41. OBU（車載ユニット）（ティア1、ティア2、ティア3）におけるメーカーの市場ポジション（2021年の売上高に基づく）

表​​42. 世界のOBU（車載ユニット）生産能力（メーカー別、千台） 2020年 VS 2021年

表43. 主要メーカーの本社および車載器（OBU）生産拠点

表44. OBU（OBU）新規参入企業および生産能力拡大計画

表45. 過去5年間の車載器（OBU）に関する合併・買収

表46. 地域別世界車載器販売台数（2017～2022年）および（千台）

表47. 地域別世界車載器販売台数（2023～2028年）および（千台）

表48. 地域別世界車載器売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表49. 地域別世界車載器売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表50. 地域別世界車載器（OBU）ユニット（車載器）販売台数（2017～2022年）および（千台）

表51. 世界の車載器（車載器）販売台数（2023～2028年）および（千台）

表52. 世界の車載器（車載器）売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表53. 世界の車載器（車載器）売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表54. 世界の車載器（車載器）価格（2017～2022年）および（米ドル/台）

表55. 世界の車載器（車載器）価格（2023～2028年）および（米ドル/台）

表56. 世界の車載器（車載器）販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表57. 世界の車載ユニット（OBU）販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表58. 世界の車載ユニット（OBU）売上高（用途別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表59. 世界の車載ユニット（OBU）売上高（用途別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表60. 世界の車載ユニット（OBU）価格（用途別）（2017～2022年）および（米ドル/台）

表61. 世界の車載ユニット（OBU）価格（用途別）（2023～2028年）および（米ドル/台）

表62. 北米における車載ユニット（OBU）販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表63. 北米における車載ユニット（OBU）販売台数（国別）（2023～2028年） （千台）

表64. 北米OBU（車載ユニット）売上高（国別）（2017～2022年）（単位：百万米ドル）

表65. 北米OBU（車載ユニット）売上高（国別）（2023～2028年）（単位：百万米ドル）

表66. 北米OBU（車載ユニット）販売台数（タイプ別）（2017～2022年）（単位：千台）

表67. 北米OBU（車載ユニット）販売台数（タイプ別）（2023～2028年）（単位：千台）

表68. 北米OBU（車載ユニット）販売台数（用途別）（2017～2022年）（単位：千台）

表69. 北米OBU（車載ユニット）販売台数（用途別）（2023～2028年）（単位：千台）

表70. 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（国別） (2017-2022) および (千台)

表71. 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（国別）（2023-2028）および (千台)

表72. 欧州OBU（車載ユニット）売上高（国別）（2017-2022）および (百万米ドル)

表73. 欧州OBU（車載ユニット）売上高（国別）（2023-2028）および (百万米ドル)

表74. 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（タイプ別）（2017-2022）および (千台)

表75. 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（タイプ別）（2023-2028）および (千台)

表76. 欧州OBU（車載ユニット）販売台数（用途別）（2017-2022）および (千台)

表77. 欧州OBU（車載ユニット）用途別売上（2023～2028年）および（千台）

表78. アジア太平洋地域における車載器（OBU）の地域別売上（2017～2022年）および（千台）

表79. アジア太平洋地域における車載器（OBU）の地域別売上（2023～2028年）および（千台）

表80. アジア太平洋地域における車載器（OBU）の地域別売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表81. アジア太平洋地域における車載器（OBU）の地域別売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表82. アジア太平洋地域における車載器（OBU）のタイプ別売上高（2017～2022年）および（千台）

表83. アジア太平洋地域における車載器（OBU）のタイプ別売上高(2023-2028) および (千台)

表84. アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売台数（用途別） (2017-2022) および (千台)

表85. アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売台数（用途別） (2023-2028) および (千台)

表86. 南米における車載器（OBU）販売台数（国別） (2017-2022) および (千台)

表87. 南米における車載器（OBU）販売台数（国別） (2023-2028) および (千台)

表88. 南米における車載器（OBU）売上高（国別） (2017-2022) および (百万米ドル)

表89. 南米における車載器（OBU）売上高（国別） (2023-2028) および (百万米ドル)

表90. 南米における車載器（OBU）販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千台）

表91. 南米における車載器（OBU）販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表92. 南米における車載器（OBU）販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表93. 南米における車載器（OBU）販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表94. 中東・アフリカにおける車載器（OBU）販売台数（地域別）（2017～2022年）および（千台）

表95. 中東・アフリカにおける車載器（OBU）販売台数（地域別）（2023～2028年）および（千台）

表96. 中東・アフリカにおける車載器（OBU）売上高（地域別） (2017-2022年) および (単位：百万米ドル)

表97. 中東・アフリカOBU（車載ユニット）地域別売上高 (2023-2028年) および (単位：百万米ドル)

表98. 中東・アフリカOBU（車載ユニット）タイプ別売上高 (2017-2022年) および (単位：千台)

表99. 中東・アフリカOBU（車載ユニット）タイプ別売上高 (2023-2028年) および (単位：千台)

表100. 中東・アフリカOBU（車載ユニット）用途別売上高 (2017-2022年) および (単位：千台)

表101. 中東・アフリカOBU（車載ユニット）用途別売上高 (2023-2028年) および (単位：千台)

表102. OBU（車載ユニット）原材料

表103. OBU（車載ユニット）の主要メーカー原材料（ユニット）

表104. 直接販売チャネルの長所と短所

表105. 間接販売チャネルの長所と短所

表106. OBU（車載器）の代表的な販売代理店

表107. OBU（車載器）の代表的な顧客

図表一覧

図1. OBU（車載器）の概要

図2. 2021年の世界OBU（車載器）市場におけるタイプ別売上高シェア

図3. シングルチップOBU（ICカードインターフェースなし）

図4. ダブルチップOBU（ICカードインターフェースあり）

図5. 2021年の世界OBU（車載器）市場における用途別売上高シェア

図6. 商用車

図7. 乗用車

図8. 世界OBU（車載器）売上高（単位：百万米ドル）および（千台）：2017年、2021年、および2028年

図9. 世界の車載器（OBU）売上高と予測（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図10. 世界の車載器（OBU）販売台数（2017～2028年）（単位：千台）

図11. 世界の車載器（OBU）価格（2017～2028年）（単位：米ドル/台）

図12. 世界の車載器（OBU）生産能力（2017～2028年）（単位：千台）

図13. 世界の車載器（OBU）生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図14. 車載器（OBU）市場の牽引要因

図15. 車載器（OBU）市場の制約要因

図16. 車載器（OBU）市場の動向

図17. 世界の車載器（OBU） 2021年のメーカー別OBU（車載ユニット）販売市場シェア

図18. 2021年のメーカー別世界OBU（車載ユニット）売上高市場シェア

図19. 2021年の企業タイプ別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）OBU（車載ユニット）市場シェア

図20. 2021年のOBU（車載ユニット）メーカー上位3社の売上高市場シェア

図21. 2021年のOBU（車載ユニット）メーカー上位6社の売上高市場シェア

図22. 地域別世界OBU（車載ユニット）販売市場シェア（2017～2028年）

図23. 地域別世界OBU（車載ユニット）売上高市場シェア（2017～2028年）

図24. 北米OBU（車載ユニット）売上高（2017～2028年）および（米ドル）百万米ドル）

図25. 欧州OBU（車載ユニット）売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図26. アジア太平洋OBU（車載ユニット）売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図27. 南米OBU（車載ユニット）売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図28. 中東およびアフリカOBU（車載ユニット）売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図29. 世界のOBU（車載ユニット）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図30. 世界のOBU（車載ユニット）売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図31. 世界のOBU（車載ユニット）価格（タイプ別）（2017～2028年）および(米ドル/台)

図32. 世界の車載器（OBU）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図33. 世界の車載器（OBU）売上高市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図34. 世界の車載器（OBU）価格（用途別）（2017～2028年）および（米ドル/台）

図35. 北米における車載器（OBU）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図36. 北米における車載器（OBU）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図37. 北米における車載器（OBU）販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図38. 北米における車載器（OBU）売上高市場シェア（国別）（2017～2028年）

図39. 米国各国の車載器（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図40. カナダの車載器（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図41. メキシコの車載器（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図42. 欧州の車載器（OBU）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図43. 欧州の車載器（OBU）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図44. 欧州の車載器（OBU）販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図45. 欧州の車載器（OBU）売上高市場シェア（国別）（2017～2028年）

図46. ドイツの車載器（OBU）車載ユニット（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図47. フランス車載ユニット（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図48. 英国車載ユニット（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図49. ロシア車載ユニット（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図50. イタリア車載ユニット（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図51. アジア太平洋地域における車載ユニット（OBU）販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図52. アジア太平洋地域における車載ユニット（OBU）販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図53. アジア太平洋地域における車載器（OBU）販売市場シェア（地域別）（2017-2028）

図54. アジア太平洋地域における車載器（OBU）売上高市場シェア（地域別）（2017-2028）

図55. 中国における車載器（OBU）売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図56. 日本における車載器（OBU）売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図57. 韓国における車載器（OBU）売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図58. インドにおける車載器（OBU）売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図59. 東南アジアOBU（車載ユニット）の売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図60. オーストラリアのOBU（車載ユニット）の売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図61. 南米のOBU（車載ユニット）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図62. 南米のOBU（車載ユニット）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図63. 南米のOBU（車載ユニット）販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図64. 南米のOBU（車載ユニット）売上高市場シェア（国別）（2017～2028年）

図65. ブラジルのOBU（車載ユニット）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図66. アルゼンチンOBU（車載器）売上高および成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図67. 中東およびアフリカにおけるOBU（車載器）販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図68. 中東およびアフリカにおけるOBU（車載器）販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図69. 中東およびアフリカにおけるOBU（車載器）販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図70. 中東およびアフリカにおけるOBU（車載器）売上高市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図71. トルコにおけるOBU（車載器）売上高および成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図72. エジプトにおけるOBU（車載器）売上高および成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図73. サウジアラビアの車載器（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図74. 南アフリカの車載器（OBU）売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図75. 2021年の車載器（OBU）製造コスト構造分析

図76. 車載器（OBU）製造プロセス分析

図77. 車載器（OBU）産業チェーン

図78. 販売チャネル：直接チャネル vs 間接チャネル

図79. 調査方法

図80. 調査プロセスとデータソース

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
★リサーチレポート[ 世界のOBU（車載器）市場（企業別・タイプ別・用途別）：シングルチップOBU（ICカードインターフェイスなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェイスあり）(Global OBU (On Board Unit) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査レポートのイメージグローバルリサーチ調査レポートのイメージ
◆関連リサーチレポート◆
  • 世界の車載器（OBU）市場（企業別・タイプ別・用途別）：シングルチップOBU（ICカードインターフェースなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェースあり）
  • 世界のディーゼル電気潜水艦（SSK）市場（企業別・タイプ別・用途別）：ディーゼル発電機2基、ディーゼル発電機3基、ディーゼル発電機4基、その他
  • 世界の電子料金収受（ETC）システム用OBU（車載器）市場（企業別・タイプ別・用途別）：シングルチップOBU（ICカードインターフェイスなし）、ダブルチップOBU（ICカードインターフェイスあり）
  • 世界のロードサイドユニット（RSU）市場（企業別・タイプ別・用途別）：無線（5G＆IoT）、無線（4G＆IoT）
  • 世界の自動車乗員分類システム（OCS）市場（企業別・タイプ別・用途別）：視覚ベース、圧力ベース、重量ベース、電界ベース