1 報告の範囲
1.1 市場概要
1.2 対象期間
1.3 研究目的
1.4 市場調査手法
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 執行要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（2020年～2031年）
2.1.2 地域別自動車用代替冷媒の現在の状況と将来予測（2020年、2024年、2031年）
2.1.3 自動車用代替冷媒の地域別市場動向（2020年、2024年、2031年）
2.2 自動車用代替冷媒のセグメント別分析（タイプ別）
2.2.1 R-1234yf
2.2.2 R-152a
2.2.3 R-744
2.2.4 その他
2.3 自動車用代替冷媒の売上高（タイプ別）
2.3.1 グローバル自動車用代替冷媒販売市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.2 グローバル自動車用代替冷媒の売上高と市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.3 グローバル自動車用代替冷媒の売上価格（種類別）（2020-2025）
2.4 自動車用代替冷媒の用途別セグメント
2.4.1 商用車
2.4.2 乗用車
2.5 自動車用代替冷媒の用途別販売量
2.5.1 グローバル自動車用代替冷媒販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.2 グローバル自動車用代替冷媒の売上高と市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.3 グローバル自動車用代替冷媒の用途別販売価格（2020-2025）
3 グローバル企業別
3.1 グローバル自動車用代替冷媒の企業別内訳データ
3.1.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（企業別）（2020-2025）
3.1.2 グローバル自動車用代替冷媒の企業別販売市場シェア（2020-2025）
3.2 グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.1 グローバル自動車用代替冷媒の企業別売上高（2020-2025）
3.2.2 グローバル自動車用代替冷媒売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.3 グローバル自動車用代替冷媒の企業別販売価格
3.4 主要メーカーの自動車用代替冷媒の製造地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの自動車用代替冷媒製品製造拠点分布
3.4.2 主要メーカーの自動車用代替冷媒製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2023-2025）
3.6 新製品と潜在的な新規参入企業
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別自動車用代替冷媒の世界歴史的動向
4.1 世界自動車用代替冷媒市場規模（地域別）（2020-2025）
4.1.1 地域別自動車用代替冷媒の年間売上高（2020-2025）
4.1.2 地域別グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（2020-2025）
4.2 世界自動車用代替冷媒市場規模（地域別）（2020-2025）
4.2.1 グローバル自動車用代替冷媒の年間販売量（地域別/国別）（2020-2025）
4.2.2 グローバル自動車用代替冷媒の年間売上高（地域別/国別）（2020-2025）
4.3 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売成長率
4.4 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売成長率
4.5 欧州の自動車用代替冷媒販売成長率
4.6 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の販売成長率
5 アメリカ
5.1 アメリカズ自動車用代替冷媒の販売量（国別）
5.1.1 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売量（国別）（2020-2025）
5.1.2 アメリカズ自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
5.2 アメリカズ地域における自動車用代替冷媒の販売量（2020-2025年）
5.3 アメリカズ自動車用代替冷媒の販売量（用途別）（2020-2025）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋
6.1 APAC地域別自動車用代替冷媒販売量
6.1.1 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（地域別）（2020-2025）
6.1.2 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒の売上高（地域別）（2020-2025）
6.2 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（2020-2025）
6.3 アジア太平洋地域（APAC）の自動車用代替冷媒販売量（2020-2025年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 欧州自動車用代替冷媒の地域別販売量
7.1.1 欧州自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
7.1.2 欧州の自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
7.2 欧州の自動車用代替冷媒の売上高（種類別）（2020-2025）
7.3 欧州自動車用代替冷媒の用途別販売量（2020-2025）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 自動車用代替冷媒の地域別販売量
8.1.1 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（2020-2025年）
8.1.2 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（国別）（2020-2025）
8.2 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（2020-2025年）
8.3 中東・アフリカ地域における自動車用代替冷媒の売上高（用途別）（2020-2025）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題、およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界の動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 自動車用代替冷媒の製造コスト構造分析
10.3 自動車用代替冷媒の製造プロセス分析
10.4 自動車用代替冷媒の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用代替冷媒の卸売業者
11.3 自動車用代替冷媒の顧客
12 地域別自動車用代替冷媒の世界市場予測レビュー
12.1 地域別グローバル自動車用代替冷媒市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル自動車用代替冷媒市場予測（2026-2031）
12.1.2 地域別グローバル自動車用代替冷媒年間売上高予測（2026-2031）
12.2 アメリカ地域別予測（2026-2031）
12.3 アジア太平洋地域別予測（2026-2031）
12.4 欧州地域別予測（2026-2031）
12.5 中東・アフリカ地域別予測（2026-2031年）
12.6 グローバル自動車用代替冷媒市場予測（タイプ別）（2026-2031年）
12.7 グローバル自動車用代替冷媒市場予測（用途別）（2026-2031）
13 主要企業分析
13.1 ハネウェル
13.1.1 ハネウェル企業情報
13.1.2 ハネウェル自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 ハネウェル自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.1.4 ハネウェル主要事業概要
13.1.5 ハネウェル最新動向
13.2 オズ・チル
13.2.1 オズ・チル会社情報
13.2.2 オズ・チル 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 オズ・チル 自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.2.4 オズ・チル 主な事業概要
13.2.5 Oz-Chillの最新動向
13.3 デュポン
13.3.1 DuPont 会社情報
13.3.2 DuPont 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 DuPontの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.3.4 デュポン主要事業概要
13.3.5 デュポン社の最新動向
13.4 ケムール
13.4.1 ケムアーズ会社情報
13.4.2 ケムアーズの自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 ケムアーズの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、および粗利益率（2020-2025）
13.4.4 ケムアーズの主要事業概要
13.4.5 Chemoursの最新動向
13.5 Enviro-Safe
13.5.1 Enviro-Safe 会社情報
13.5.2 Enviro-Safe 自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 Enviro-Safeの自動車用代替冷媒の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.5.4 Enviro-Safe 主な事業概要
13.5.5 Enviro-Safeの最新動向
14 研究結果と結論
13.5.2 環境安全型自動車用代替冷媒製品ポートフォリオと仕様

1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for Automotive Alternative Refrigerant by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 Automotive Alternative Refrigerant Segment by Type
2.2.1 R-1234yf
2.2.2 R-152a
2.2.3 R-744
2.2.4 Others
2.3 Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type
2.3.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 Automotive Alternative Refrigerant Segment by Application
2.4.1 Commercial Vehicle
2.4.2 Passenger Var
2.5 Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application
2.5.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global by Company
3.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global Automotive Alternative Refrigerant Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Automotive Alternative Refrigerant Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Automotive Alternative Refrigerant Product Location Distribution
3.4.2 Players Automotive Alternative Refrigerant Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2023-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Market M&A Activity & Strategy
4 World Historic Review for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region
4.1 World Historic Automotive Alternative Refrigerant Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic Automotive Alternative Refrigerant Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.4 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.5 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country
5.1.1 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
5.3 Americas Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Region
6.1.1 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
6.3 APAC Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Automotive Alternative Refrigerant by Country
7.1.1 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
7.3 Europe Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant by Country
8.1.1 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Type (2020-2025)
8.3 Middle East & Africa Automotive Alternative Refrigerant Sales by Application (2020-2025)
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Automotive Alternative Refrigerant
10.3 Manufacturing Process Analysis of Automotive Alternative Refrigerant
10.4 Industry Chain Structure of Automotive Alternative Refrigerant
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Automotive Alternative Refrigerant Distributors
11.3 Automotive Alternative Refrigerant Customer
12 World Forecast Review for Automotive Alternative Refrigerant by Geographic Region
12.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global Automotive Alternative Refrigerant Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country (2026-2031)
12.3 APAC Forecast by Region (2026-2031)
12.4 Europe Forecast by Country (2026-2031)
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country (2026-2031)
12.6 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Type (2026-2031)
12.7 Global Automotive Alternative Refrigerant Forecast by Application (2026-2031)
13 Key Players Analysis
13.1 Honeywell
13.1.1 Honeywell Company Information
13.1.2 Honeywell Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Honeywell Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Honeywell Main Business Overview
13.1.5 Honeywell Latest Developments
13.2 Oz-Chill
13.2.1 Oz-Chill Company Information
13.2.2 Oz-Chill Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Oz-Chill Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 Oz-Chill Main Business Overview
13.2.5 Oz-Chill Latest Developments
13.3 DuPont
13.3.1 DuPont Company Information
13.3.2 DuPont Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.3.3 DuPont Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 DuPont Main Business Overview
13.3.5 DuPont Latest Developments
13.4 Chemours
13.4.1 Chemours Company Information
13.4.2 Chemours Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Chemours Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 Chemours Main Business Overview
13.4.5 Chemours Latest Developments
13.5 Enviro-Safe
13.5.1 Enviro-Safe Company Information
13.5.2 Enviro-Safe Automotive Alternative Refrigerant Product Portfolios and Specifications
13.5.3 Enviro-Safe Automotive Alternative Refrigerant Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 Enviro-Safe Main Business Overview
13.5.5 Enviro-Safe Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion

※参考情報 自動車用代替冷媒は、主に自動車の空調システムに使用される冷媒の一種で、従来の冷媒からの環境への影響を低減するために開発されました。冷媒は、空調システム内で熱を効果的に移動させ、車両の内部温度を快適に保つための重要な役割を果たしています。従来の冷媒として広く使用されていたフロン類は、オゾン層の破壊や地球温暖化に寄与することが知られており、その使用規制が強化される中で、自動車産業は新たな冷媒の導入を進めています。 代替冷媒の基本的な定義には、環境負荷を低減させるために設計された冷媒が含まれます。これには、オゾン層破壊係数（ODP）や地球温暖化係数（GWP）が低い、あるいはゼロに近い冷媒が選ばれます。また、代替冷媒は、従来の冷媒と同じく効率的な熱交換を行うための物理的性質を持つ必要があります。 代替冷媒の一つの特徴は、その環境への影響を最小限に抑えることです。GWPが低い冷媒は、温室効果ガスの排出を減少させ、長期的に持続可能な社会の実現に寄与します。最近では、クリーンエネルギー使用の推進や地球温暖化対策への関心が高まる中で、これらの代替冷媒の需要が増加しています。 代替冷媒にはいくつかの種類があり、主にHFO（ハイドロフルオロオレフィン）、CO2（炭酸ガス）、およびHFC（ハイドロフルオロカーボン）などが挙げられます。HFOは、GWPが非常に低く、オゾン層への影響もないため、多くの自動車メーカーが採用を進めています。また、CO2は自然に存在する物質であり、環境負荷が非常に低い冷媒として注目されています。一方、HFCは、以前はその効率性から広く利用されていましたが、GWPが高いため、今後の規制強化が見込まれています。 これらの代替冷媒の用途としては、自動車のエアコンシステムが挙げられます。具体的には、車両の冷却性能を向上させるために利用され、より省エネルギーで効果的な空調が実現されます。特にEV（電気自動車）やHV（ハイブリッド車）の普及が進む中で、これらの新しい冷媒の需要が高まっています。電動化に伴い、冷却技術も進化しており、より効率的な冷媒の開発が要請されています。 関連技術としては、冷却サイクルの改善、新しいコンプレッサー技術、さらには熱交換器の設計革新などがあります。これにより、冷媒の使用効率が向上し、冷却性能が飛躍的に向上しています。また、エネルギー効率の向上は、車両の燃費改善にも寄与し、全体の環境負荷を軽減することが可能です。 さらに、代替冷媒の開発には、安全性も重要な要素とされています。特に、可燃性の冷媒については、その取り扱いやリスク管理が求められます。適切な設計基準と安全対策が必要であり、これには業界全体の取り組みが不可欠です。 今後、自動車産業においては、代替冷媒の採用がますます進むことが予想されます。国際的な規制や基準が強化される中で、新技術の開発と導入が急務となっています。その結果、持続可能な社会の実現に向けて、自動車用代替冷媒の導入はますます重要な役割を果たしていくことでしょう。

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