カテゴリー： Bizwit Research & Consulting, 世界, 自動車

船舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場2023年～2030年：船舶種類別、エンジン出力別、コンポーネント別、インストール別、モーター容量別、地域別

◆英語タイトル：Global Marine Parallel Hybrid Propulsion Market Size study & Forecast, by Ship Type (Tugs & Barge, Offshore Vessel, Fishing Vessel, Research and Survey Vessel, Search and Rescue Vessel, Patrol Boats, Passenger Ship, Recreational Boats, Landing Crafts), By Engine Power Rating ( Upto 150 HP, 150 to 500 HP, 500 HP to 1,000 HP, 1,000 HP to 3,000 HP), By Component (IC Engine, Generator, Power Management System, Battery, Gearbox, Others ), By Instalment (Line Fit and Retro Fit), Motor Capacity ( Upto 50 KW, 50 KW to 200 KW, 200 KW to 400 KW) and Regional Forecast, 2023-2030

Bizwit Research & Consultingが発行した調査報告書（BZW24MAY016）◆商品コード：BZW24MAY016
◆発行会社（リサーチ会社）：Bizwit Research & Consulting
◆発行日：2024年4月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：約200
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
◆産業分野：船舶
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用、印刷不可）USD3,750 ⇒換算￥570,000見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprisewide（同一法人内共有可）USD5,150 ⇒換算￥782,800見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

船舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場は、2022年に約9億米ドルと評価され、予測期間2023年から2030年にかけて11.9%以上の成長率で成長すると予測されています。船舶用パラレル・ハイブリッド・プロパルジョンとは、従来の内燃エンジンと電気推進システムを並列構成で統合した船舶用推進システムです。このセットアップでは、従来のエンジンと電気モーターの両方が船舶のプロペラシャフトに接続されており、運用要件に応じてタンデムまたは独立して動作することができます。パラレル・ハイブリッド設計は、より高い柔軟性と効率を提供し、船舶が速度、負荷、環境への配慮などの要因に基づいて動力源を最適化することを可能にします。舶用パラレル・ハイブリッド推進器市場は、燃費効率や運航コストの削減への関心の高まり、環境規制の強化、政府の奨励策や資金援助などの要因により拡大しています、
船主の最大の関心事は、ディーゼルエンジン推進システムの燃料消費です。不安定な化石燃料価格、硫黄排出量の増加、低品位燃料への依存などの要因により、産業の大手企業はハイブリッド推進システムの開発を優先しています。様々な海洋専門誌によると、ハイブリッド推進システムは、最大負荷の低減により、NOx排出を最大40%まで効果的に削減することができます。国際クリーン輸送協議会（ICCT）の報告書によると、コンテナ船にハイブリッド推進システムを搭載することで、燃料消費を10～20％削減できる可能性があるとのことです。また、ハイブリッド推進システムは、従来の推進システムと比較して最大30％の燃料削減を達成できる可能性があることを示す別の研究も、これらの調査結果を裏付けています。これらの説得力のある統計は、燃料消費を抑制する上でハイブリッド推進システムが極めて重要な役割を果たすことを強調するものであり、その結果、海事オペレーターの運航コストが削減され、市場の成長につながります。さらに、造船や改造の増加、ハイブリッド推進技術の継続的な進歩が、市場成長の新たな機会を生み出しています。しかし、初期コストが高く、従来のシステムと比べて推進システムが複雑化することが、2023～2030年の予測期間を通じて市場の成長を阻害しています。

舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場調査で考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、欧州、中南米、中東・アフリカなどです。北米は2022年に最大の市場シェアで市場を支配しました。この地域の市場拡大は、海洋船隊の規模が拡大していることに起因しています。さらに、ハイブリッド推進システムの導入とともに、さまざまな相手先商標製品メーカー（OEM）が研究開発に重点を置くようになったことも、市場にプラスの影響を与えています。2022年4月、カナダの連邦政府と州政府は、漁船用に調整された効率的なハイブリッド・エンジンや電気エンジンの適応に向けて、300万米ドルの大規模な注入を発表しました。この投資は、ハイブリッド・システムの導入に熱心な漁業者の初期財政負担を軽減し、ハイブリッド漁船システムの統合を合理化することを目的としています。注目すべき受益者には、ハイブリッド推進市場で事業を展開するAKAグループなどの企業が含まれます。アジア太平洋地域は、国際貿易の急増に加え、中国、インド、日本などの造船活動の活発化により、予測期間中に最も速い速度で成長する見込みです。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通りです：
ABB Ltd.
Rolls-Royce Holdings plc
Caterpillar Inc.
General Electric Company
Nidec Industrial Solutions
MAN Energy Solutions
Siemens AG
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd
Wärtsilä Oyj Abp
Cummins Inc.

市場における最近の動き
2023年3月、Cummins Inc.とLeclanché S.A.は覚書の締結を発表しました。この合意に基づき、ハイブリッド、バッテリーのみ、または燃料電池の包括的なパッケージソリューションが、海事アプリケーションの顧客に提供されます。エンジン、水素燃料電池、バッテリーパック、補助コンポーネントなど、さまざまなエネルギー源を活用するルクランシェとカミンズのこの協力関係は、産業に汎用性の高いソリューションを提供することを目的としています。
 2022年10月、ABBとIncat Tasmaniaは、ハイブリッド推進技術を特徴とする電気船を開発するパートナーシップを締結。この革新的な設計により、陸上での充電インフラの利用が容易になり、バッテリーのエネルギー利用へのシームレスな適応が可能になります。この提携により、ABBは画期的なゼロエミッション推進システムとパワーソリューションの導入に努めます。さらに、この合意には、将来的に148メートルのフェリーや同様の船舶を調達するための評価計画も含まれています。

世界の舶用パラレルハイブリッド推進市場レポートスコープ：
 過去データ – 2020 – 2021
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023-2030
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – 船舶タイプ, エンジン出力定格, コンポーネント, インストール, モーター容量, 地域
 対象地域 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東 & アフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポートのカスタマイズは無料（アナリストの作業時間8時間分まで）。国、地域、セグメントスコープの追加または変更*。

本調査の目的は、近年における様々なセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します：

船舶タイプ別
タグ＆バージ船
オフショア船
漁船
調査船
捜索救助船
巡視船
旅客船
レジャーボート
上陸用舟艇

エンジン出力
150馬力まで
150～500馬力
500 HP～1,000 HP
1,000 HPから3,000 HPまで

コンポーネント別
ICエンジン
発電機
パワーマネージメント・システム
バッテリー
ギアボックス
その他

インストレーション別
ラインフィット
レトロフィット

モーター容量別
50KWまで
50 KW～200 KW
200 KW～400 KW

地域別
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

❖ レポートの目次 ❖

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020～2030年（10億米ドル）
1.2.1. 舶用パラレルハイブリッド推進市場、地域別、2020年～2030年（USD Billion）
1.2.2. 舶用パラレルハイブリッド推進市場：船舶タイプ別、2020〜2030年（USD Billion）
1.2.3. 舶用パラレルハイブリッド推進市場：エンジン出力定格別、2020〜2030年（USD Billion）
1.2.4. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場：コンポーネント別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.5. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場：設置物別、2020〜2030年（10億米ドル）
1.2.6. 舶用パラレルハイブリッド推進市場：モーター容量別、2020〜2030年（USD Billion）
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 産業の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場ダイナミクス
3.1. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場のインパクト分析（2020～2030年）
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 燃料効率と運航コスト削減への注目の高まり
3.1.1.2. 環境規制の強化
3.1.1.3. 政府のインセンティブと資金援助
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 高いイニシャルコスト
3.1.2.2. 推進システムの複雑化
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 造船および改造活動の増加
3.1.3.2. ハイブリッド推進技術の継続的進歩
第4章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場 産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 産業専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、船舶タイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. 船舶タイプ別舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、性能 – ポテンシャル分析
5.3. 船舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場 2020〜2030年船舶タイプ別推定・予測 (億米ドル)
5.4. 舶用パラレルハイブリッド推進船市場、サブセグメント別分析
5.4.1. タグ＆バージ
5.4.2. オフショア船舶
5.4.3. 漁船
5.4.4. 調査船
5.4.5. 捜索救助船
5.4.6. 巡視船
5.4.7. 旅客船
5.4.8. レジャーボート
上陸用舟艇
第6章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、エンジン出力定格別
6.1. 市場スナップショット
6.2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：エンジン出力定格別、性能-ポテンシャル分析
6.3. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：エンジン出力定格別 2020〜2030年予測・予測 （億米ドル）
6.4. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場、サブセグメント分析
6.4.1. 150馬力まで
6.4.2. 150〜500馬力
6.4.3. 500馬力から1,000馬力まで
6.4.4. 1,000馬力から3,000馬力まで

第7章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、コンポーネント別
7.1. 市場スナップショット
7.2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：コンポーネント別、性能-ポテンシャル分析
7.3. 2020〜2030年の舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：コンポーネント別推定・予測（億米ドル）
7.4. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場、サブセグメント別分析
7.4.1. ICエンジン
7.4.2. 発電機
7.4.3. 電源管理システム
7.4.4. バッテリー
7.4.5. ギアボックス
7.4.6. その他

第8章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、設置台数別
8.1. 市場スナップショット
8.2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：搭載機器別、性能-ポテンシャル分析
8.3. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場 2020〜2030年設置台数別推計・予測 (億米ドル)
8.4. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場、サブセグメント別分析
8.4.1. ラインフィット
8.4.2. レトロフィット
第9章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、モーター容量別
9.1. 市場スナップショット
9.2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：モーター容量別、性能別 – ポテンシャル分析
9.3. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：モーター容量別 2020〜2030年予測・予測 (億米ドル)
9.4. 舶用パラレルハイブリッド推進器市場、サブセグメント別分析
9.4.1. 50KWまで
9.4.2. 50 KW～200 KW
9.4.3. 200キロワットから400キロワットまで
第10章. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、地域分析
10.1. 上位主要国
10.2. 上位新興国
10.3. 海洋パラレルハイブリッド推進市場、地域別市場スナップショット
10.4. 北米の舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.4.1. 米国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.4.1.1. 船舶タイプの内訳推定と予測、2020〜2030年
10.4.1.2. エンジン出力定格の内訳の推定と予測、2020～2030年
10.4.1.3. コンポーネントの内訳の推定と予測、2020～2030年
10.4.1.4. 割賦の内訳の推定と予測、2020～2030年
10.4.1.5. モーター容量の内訳の推定と予測、2020～2030年
10.4.2. カナダの舶用パラレルハイブリッド推進市場
10.5. 欧州の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のスナップショット
10.5.1. 英国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.5.2. ドイツの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.5.3. フランスの舶用パラレルハイブリッド推進市場
10.5.4. スペインの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.5.5. イタリアの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.5.6. その他のヨーロッパの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.6. アジア太平洋地域の舶用パラレルハイブリッド推進船市場のスナップショット
10.6.1. 中国の舶用パラレルハイブリッド推進船市場
10.6.2. インドの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.6.3. 日本の舶用パラレルハイブリッド推進市場
10.6.4. オーストラリアの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.6.5. 韓国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.6.6. その他のアジア太平洋地域の船舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.7. 中南米の船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のスナップショット
10.7.1. ブラジルの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.7.2. メキシコの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.8. 中東・アフリカの舶用パラレルハイブリッド推進船市場
10.8.1. サウジアラビアの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.8.2. 南アフリカの舶用パラレルハイブリッド推進器市場
10.8.3. その他の中東・アフリカの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場

第11章. 競合他社の動向
11.1. 主要企業のSWOT分析
11.1.1. 企業1
11.1.2. 企業2
11.1.3. 会社3
11.2. トップ市場戦略
11.3. 企業プロフィール
11.3.1. ABB Ltd.
11.3.1.1. 主要情報
11.3.1.2. 概要
11.3.1.3. 財務（データの入手可能性に依存）
11.3.1.4. 製品概要
11.3.1.5. 最近の動向
11.3.2. ロールス・ロイス・ホールディングス・ピーエルシー
11.3.3. キャタピラー
11.3.4. ゼネラル・エレクトリック社
11.3.5. 日本電産インダストリアルソリューションズ
11.3.6. MAN エネルギーソリューション
11.3.7. シーメンス
11.3.8. 三菱重工業
11.3.9. バルチラ社
11.3.10. カミンズ社
第12章. 調査プロセス
12.1. 調査プロセス
12.1.1. データマイニング
12.1.2. 分析
12.1.3. 市場推定
12.1.4. バリデーション
12.1.5. 出版
12.2. 研究属性
12.3. 研究の前提

表一覧
表1. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、レポート範囲
表2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別推計・予測 2020～2030 (億米ドル)
表3. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：船舶タイプ別2020年～2030年予測・予測（億米ドル）
表4. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場予測：エンジン出力等級別 2020〜2030年 （億米ドル）
表5. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：2020～2030年（億米ドル）部品別推計・予測
表6. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：2020～2030年設置台数別推計・予測（億米ドル）
表7. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：モーター容量別2020年～2030年予測・予測（USD Billion）
表8. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別推計・予測 2020〜2030年 （億米ドル）
表9. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表10. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表11. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表12. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表13. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表14. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表15. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表16. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表17. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別、推計・予測、2020年～2030年（USD Billion）
表18. 米国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場の予測・実績、2020年～2030年（USD Billion）
表19. 米国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表20. 米国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表21. カナダの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の推定と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表22. カナダの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表23. カナダの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表24. イギリスの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表25. 英国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表26. 英国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表27. ドイツの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表28. ドイツの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表29. ドイツの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表30. フランスの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表31. フランスの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表32. フランスの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表33. イタリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表34. イタリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表35. イタリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表36. スペインの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表37. スペインの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（USD Billion）
表38. スペインの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表39. ロエアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表40. ロエアの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測、2020～2030年 (億米ドル)
表41. ロエアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表42. 中国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020年～2030年の推定と予測（USD Billion）
表43. 中国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表44. 中国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表45. インドの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表46. インドの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表47. インドの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表48. 日本の舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020年～2030年の予測・実績（USD Billion）
表49. 日本の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測、2020〜2030年（億米ドル）
表50. 日本の舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 （億米ドル）
表51. 韓国の舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表52. 韓国の船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（USD Billion）
表53. 韓国の船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表54. オーストラリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表55. オーストラリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（億米ドル）
表56. オーストラリアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表57. ロアパックの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績（億米ドル）
表58. ロアパックの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年 （億米ドル）
表59. ロアパックの舶用パラレルハイブリッド推進器市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表 60. ブラジルの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表61. ブラジルの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年セグメント別推計＆予測（USD Billion）
表62. ブラジルの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年 (億米ドル)
表63. メキシコの舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表64. メキシコの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表65. メキシコの舶用パラレルハイブリッド推進器市場セグメント別推計＆予測2020〜2030年(億米ドル)
表 66. ロラ海洋パラレルハイブリッド推進船市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表67. RoLAの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測：2020～2030年（10億米ドル）
表68. RoLAの舶用パラレルハイブリッド推進器市場セグメント別推計＆予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表69. サウジアラビアの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場の2020～2030年予測・実績 （億米ドル）
表70. 南アフリカの舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020～2030 (億米ドル)
表71. RoMEAの船舶用パラレルハイブリッド推進器市場のセグメント別推計と予測 2020〜2030年 (億米ドル)
表72. 船舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場調査に使用した二次資料リスト
表73. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場調査に使用した一次資料リスト
表74. 調査対象年
表75. 考慮した為替レート
表と図のリストは性質上ダミーであり、最終リストは最終成果物では異なる可能性があります

図一覧
図1. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場、調査方法論
図2. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：市場予測手法
図3. 世界の市場規模推計・予測手法
図4. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：主要動向2022年
図5. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：成長見通し2023年～2030年
図6.舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：ポーターズ5フォースモデル
図7. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：有害生物分析
図8. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：バリューチェーン分析
図9. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図10. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図11. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図12. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別、2020年・2030年（10億米ドル）
図13. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：セグメント別、2020年および2030年（10億米ドル）
図14. 舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場：地域別スナップショット（2020年・2030年
図15. 舶用パラレルハイブリッド推進の北米市場：2020年＆2030年（10億米ドル）
図16. 欧州の舶用パラレルハイブリッド推進器市場：2020年〜2030年（10億米ドル）
図17. アジア太平洋地域の舶用パラレルハイブリッド推進船市場 2020〜2030年（10億米ドル）
図18. 中南米の舶用パラレルハイブリッド推進船市場 2020～2030 （億米ドル）
図19. 中東・アフリカの舶用パラレルハイブリッド推進船市場 2020～2030 （億米ドル）
表と図のリストは性質上ダミーであり、最終的なリストは最終成果物では異なる場合があります。



❖ 掲載企業 ❖

ABB Ltd. 、Rolls-Royce Holdings plc 、Caterpillar Inc. 、General Electric Company 、Nidec Industrial Solutions 、MAN Energy Solutions 、Siemens AG 、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd、Wärtsilä Oyj Abp 、Cummins Inc.など
※参考情報

船舶用パラレルハイブリッド推進は、従来の内燃機関と電動モーターを併用して推進力を得るシステムです。この技術は、環境負荷を軽減し、燃料効率を向上させることを目的としており、近年特に注目されています。主に商業船やフェリー、ヨットなど、幅広い種類の船舶で採用されることが多いです。
パラレルハイブリッド推進の最大の特徴は、内燃機関と電動モーターが同時にまたは単独で動作できる点です。これにより、船舶は運用状況に応じて最適な出力を選択できます。例えば、航行中の通常の速度では内燃機関と電動モーターの両方を使用し、高速運航時には内燃機関を主に使うことが考えられます。一方、静かな環境が求められる港内航行などでは、電動モーターのみで運航することができます。

パラレルハイブリッドにはいくつかの種類があります。一つは、電動モーターが内燃機関の出力を補完する形で使用される「補助型ハイブリッド」です。このシステムでは、主に内燃機関が推進力を担当し、必要に応じて電動モーターが加わります。もう一つは、「社内異種型ハイブリッド」と呼ばれるシステムで、内燃機関と電動モーターの比率がほぼ等しい状況で両者が協調して動作します。この種のハイブリッドシステムは、特にさまざまな運用条件での柔軟性が求められる商業船に向いています。

用途においては、パラレルハイブリッド推進は様々な船舶で利用されています。例えば、旅客フェリーでは、騒音や排出ガスの規制が厳しいことから、電動モーターの使用が有効です。また、商業用の貨物船では、長距離航行における燃料消費の最適化も重要な要素であり、ハイブリッド推進によって持続可能な運航が可能になります。さらに、ヨットなどのレジャー用船舶においても、静かな航行を可能にする電動モーターの利点が評価されています。

関連技術としては、エネルギー管理システムが非常に重要です。このシステムは、内燃機関と電動モーターの出力を最適化し、燃料消費を抑えるために運航データをリアルタイムで解析します。また、バッテリー技術も欠かせません。高容量で高効率なバッテリーは、船舶が電動推進を長時間にわたって行うために必要不可欠です。リチウムイオンバッテリーや固体電池の開発が進むことで、航続距離や充電効率が向上しています。

さらに、再生可能エネルギーの利用も注目されています。太陽光発電や風力発電を利用してバッテリーを充電することで、環境負荷をさらに減少させることができるのです。これにより、船舶が燃料を使用せずに航行することが可能になる日も近いかもしれません。

最近では、政府や自治体が進める環境政策により、パラレルハイブリッド推進の導入が促進されています。これにより、船舶業界全体が持続可能な方向に進むことが期待されています。今後は、技術の進化とともに、さらに多くの船舶がこの推進システムを採用するようになるでしょう。パラレルハイブリッド推進は、環境に優しい航行を実現するための一つの解決策として、ますます重要性を増しています。


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★リサーチレポート[ 船舶用パラレルハイブリッド推進の世界市場2023年～2030年：船舶種類別、エンジン出力別、コンポーネント別、インストール別、モーター容量別、地域別(Global Marine Parallel Hybrid Propulsion Market Size study & Forecast, by Ship Type (Tugs & Barge, Offshore Vessel, Fishing Vessel, Research and Survey Vessel, Search and Rescue Vessel, Patrol Boats, Passenger Ship, Recreational Boats, Landing Crafts), By Engine Power Rating ( Upto 150 HP, 150 to 500 HP, 500 HP to 1,000 HP, 1,000 HP to 3,000 HP), By Component (IC Engine, Generator, Power Management System, Battery, Gearbox, Others ), By Instalment (Line Fit and Retro Fit), Motor Capacity ( Upto 50 KW, 50 KW to 200 KW, 200 KW to 400 KW) and Regional Forecast, 2023-2030)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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