第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：排気熱回収システム市場（技術別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 従来技術

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 将来技術

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

第5章：排気熱回収システム市場（モード別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2排気ガス再循環（EGR）

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場分析

5.3 ターボチャージャー

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場分析

5.4 有機ランキンサイクル

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場分析

5.5 熱電発電機

5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.5.2 地域別市場規模と予測

5.5.3 国別市場分析

第6章：排気熱回収システム市場（車種別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 乗用車

6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別の市場規模と予測

6.2.3 国別の市場分析

6.3 小型商用車

6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別の市場規模と予測

6.3.3 国別の市場分析

6.4 トラック

6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.4.2 地域別の市場規模と予測

6.4.3 国別の市場分析

6.5 バス

6.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.5.2 地域別の市場規模と予測

6.5.3 国別の市場分析

第7章：排熱回収システム市場コンポーネント別

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 EGRコンポーネント

7.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.2.2 地域別の市場規模と予測

7.2.3 国別の市場分析

7.3 ターボチャージャーコンポーネント

7.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.2 地域別の市場規模と予測

7.3.3 国別の市場分析

7.4 有機ランキンサイクルコンポーネント

7.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.2 地域別の市場規模と予測

7.4.3 国別の市場分析

7.5 熱電発電機コンポーネント

7.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.5.2 地域別の市場規模と予測

7.5.3 国別の市場分析国別

第8章：地域別排熱回収システム市場

8.1 概要

8.1.1 市場規模と予測

8.2 北米

8.2.1 主要トレンドと機会

8.2.2 北米市場規模と予測（技術別）

8.2.3 北米市場規模と予測（モード別）

8.2.4 北米市場規模と予測（車種別）

8.2.5 北米市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.6 北米市場規模と予測（国別）

8.2.6.1 米国

8.2.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.1.2 市場規模と予測（モード別）

8.2.6.1.3 市場規模と予測（車種別）

8.2.6.1.4 市場規模と予測（コンポーネント別）コンポーネント

8.2.6.2 カナダ

8.2.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.2.2 市場規模と予測（モード別）

8.2.6.2.3 市場規模と予測（車種別）

8.2.6.2.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.2.6.3 メキシコ

8.2.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.2.6.3.2 市場規模と予測（モード別）

8.2.6.3.3 市場規模と予測（車種別）

8.2.6.3.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 主要トレンドと機会

8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（技術別）

8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（モード別）

8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車種別）タイプ

8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

8.3.6.1 ドイツ

8.3.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.1.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.1.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.2 フランス

8.3.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.2.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.2.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.3 ロシア

8.3.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.3.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.3.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.4 オランダ

8.3.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.4.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.4.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.5 英国

8.3.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.5.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.5.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.6ポーランド

8.3.6.6.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.6.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.6.3 市場規模と予測（車種別）

8.3.6.6.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.7 スペイン

8.3.6.7.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.7.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.7.3 市場規模と予測（車種別）

8.3.6.7.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.3.6.8 その他ヨーロッパ諸国

8.3.6.8.1 市場規模と予測（技術別）

8.3.6.8.2 市場規模と予測（モード別）

8.3.6.8.3 市場規模と予測（車種別）

8.3.6.8.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4 アジア太平洋地域

8.4.1 主要トレンドと機会

8.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（技術別）

8.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（モード別）

8.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車種別）

8.4.5 アジア太平洋地域の市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）

8.4.6.1 中国

8.4.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.1.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.1.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.1.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.2 インド

8.4.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.2.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.2.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.2.4 市場規模と予測（部品別）

8.4.6.3 日本

8.4.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.3.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.3.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.3.4 市場規模と予測（部品別）

8.4.6.4 韓国

8.4.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.4.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.4.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.4.4 市場市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.5 ASEAN

8.4.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.5.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.5.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.5.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.4.6.6 その他アジア太平洋地域

8.4.6.6.1 市場規模と予測（技術別）

8.4.6.6.2 市場規模と予測（モード別）

8.4.6.6.3 市場規模と予測（車種別）

8.4.6.6.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5 LAMEA

8.5.1 主要トレンドと機会

8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（技術別）

8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車種別）モード

8.5.4 LAMEA市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.5 LAMEA市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6 LAMEA市場規模と予測（国別）

8.5.6.1 ブラジル

8.5.6.1.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.1.2 市場規模と予測（モード別）

8.5.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.1.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6.2 UAE

8.5.6.2.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.2.2 市場規模と予測（モード別）

8.5.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.2.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

8.5.6.3 サウジアラビアアラビア

8.5.6.3.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.3.2 市場規模と予測（モード別）

8.5.6.3.3 市場規模と予測（車種別）

8.5.6.3.4 市場規模と予測（部品別）

8.5.6.4 南アフリカ

8.5.6.4.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.4.2 市場規模と予測（モード別）

8.5.6.4.3 市場規模と予測（車種別）

8.5.6.4.4 市場規模と予測（部品別）

8.5.6.5 LAMEAのその他の地域

8.5.6.5.1 市場規模と予測（技術別）

8.5.6.5.2 市場規模と予測（モード別）

8.5.6.5.3 市場規模と予測（車種別）

8.5.6.5.4 市場規模と予測（コンポーネント別）

第9章：企業概要

9.1. はじめに

9.2. 主要な成功戦略

9.3. 上位10社の製品マッピング

9.4. 競合ダッシュボード

9.5. 競合ヒートマップ

9.6.主要動向

第10章：企業概要

10.1 ギャレット・モーション・テクノロジー（上海）有限公司

10.1.1 会社概要

10.1.2 会社概要

10.1.3 事業セグメント

10.1.4 製品ポートフォリオ

10.1.5 業績

10.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.2 マーレ

10.2.1 会社概要

10.2.2 会社概要

10.2.3 事業セグメント

10.2.4 製品ポートフォリオ

10.2.5 業績

10.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.3 コンチネンタル

10.3.1 会社概要

10.3.2 会社概要

10.3.3 事業セグメント

10.3.4 製品ポートフォリオ

10.3.5 業績

10.3.6 主要な戦略的施策と展開

10.4 デンソー

10.4.1 会社概要

10.4.2 会社概要

10.4.3 事業セグメント

10.4.4 製品ポートフォリオ

10.4.5 業績

10.4.6 主要な戦略的施策と展開

10.5 ボルグワーナー

10.5.1 会社概要

10.5.2 会社概要

10.5.3 事業セグメント

10.5.4 製品ポートフォリオ

10.5.5 業績

10.5.6 主要な戦略的施策と展開

10.6 ヴァレオ

10.6.1 会社概要

10.6.2 会社概要

10.6.3 事業セグメント

10.6.4 製品ポートフォリオ

10.6.5 業績

10.6.6 主要な戦略的施策と展開

10.7 デーナ社

10.7.1 会社概要

10.7.2 会社概要

10.7.3 事業セグメント

10.7.4 製品ポートフォリオ

10.7.5 業績

10.7.6 主要な戦略的施策と展開

10.8 カルソニックカンセイ

10.8.1 会社概要

10.8.2 会社概要

10.8.3 事業セグメント

10.8.4 製品ポートフォリオ

10.8.5 業績

10.8.6 主要な戦略的施策と展開

10.9 デルファイ・テクノロジーズ

10.9.1 会社概要

10.9.2 会社概要

10.9.3 事業セグメント

10.9.4 製品ポートフォリオ

10.9.5 業績

10.9.6 主要な戦略的施策と展開

10.10 三菱重工業

10.10.1 会社概要

10.10.2 会社概要

10.10.3 事業セグメント

10.10.4 製品ポートフォリオ

10.10.5 業績

10.10.6 主要な戦略的施策と展開

10.11 株式会社IHI

10.11.1 会社概要

10.11.2 会社概要

10.11.3 事業セグメント

10.11.4 製品ポートフォリオ

10.11.5 業績

10.11.6 主要な戦略的施策と展開

10.12 アイシン工業

10.12.1 会社概要概要

10.12.2 会社概要

10.12.3 事業セグメント

10.12.4 製品ポートフォリオ

10.12.5 業績

10.12.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.13 エバースペッヒャー

10.13.1 会社概要

10.13.2 会社概要

10.13.3 事業セグメント

10.13.4 製品ポートフォリオ

10.13.5 業績

10.13.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.14 クリーンディーゼルテクノロジーズ

10.14.1 会社概要

10.14.2 会社概要

10.14.3 事業セグメント

10.14.4 製品ポートフォリオ

10.14.5 業績

10.14.6 主要な戦略的取り組みと動向

10.15 テネコ社

10.15.1 会社概要

10.15.2 会社概要

10.15.3 事業セグメント

10.15.4 製品ポートフォリオ

10.15.5 業績

10.15.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.16 カトコン社

10.16.1 会社概要

10.16.2 会社概要

10.16.3 事業セグメント

10.16.4 製品ポートフォリオ

10.16.5 業績

10.16.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.17 シェフラー社

10.17.1 会社概要

10.17.2 会社概要

10.17.3 事業セグメント

10.17.4 製品ポートフォリオ

10.17.5 業績

10.17.6 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: EXHAUST HEAT RECOVERY SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Conventional Technology
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Future Technology
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: EXHAUST HEAT RECOVERY SYSTEM MARKET, BY MODE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Exhaust Gas Recirculation
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Turbocharger
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Organic Rankine Cycle
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
5.5 Thermoelectric Generator
5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2 Market size and forecast, by region
5.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: EXHAUST HEAT RECOVERY SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Car
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Light Commercial Vehicle
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
6.4 Truck
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market analysis by country
6.5 Buses
6.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2 Market size and forecast, by region
6.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: EXHAUST HEAT RECOVERY SYSTEM MARKET, BY COMPONENTS
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 EGR Component
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Turbocharger Component
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 Organic Rankine Cycle Component
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
7.5 Thermoelectric Generator Component
7.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2 Market size and forecast, by region
7.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: EXHAUST HEAT RECOVERY SYSTEM MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Technology
8.2.3 North America Market size and forecast, by Mode
8.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5 North America Market size and forecast, by Components
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Mode
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Components
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Mode
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Components
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Mode
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Components
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Technology
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Mode
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Components
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.5 United Kingdom
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Components
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Technology
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Mode
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Components
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Technology
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Mode
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Components
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Components
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Components
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Components
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Components
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Components
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Technology
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Mode
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Components
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Technology
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Mode
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Components
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Mode
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Components
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Mode
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Components
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Mode
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Components
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Mode
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Components
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Technology
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Mode
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Components
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Garrett Motion Technology (Shanghai) Co., Ltd.
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Mahle
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Continental
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Denso
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 BorgWarner
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 VALEO
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Dana Inc
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 Calsonic Kansei
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Delphi Technologies
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 IHI Corporation
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Aisin Industries
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Eberspaecher
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Clean Diesel Technologies
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 Tenneco Inc
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
10.16 Katcon
10.16.1 Company overview
10.16.2 Company snapshot
10.16.3 Operating business segments
10.16.4 Product portfolio
10.16.5 Business performance
10.16.6 Key strategic moves and developments
10.17 Schaeffler
10.17.1 Company overview
10.17.2 Company snapshot
10.17.3 Operating business segments
10.17.4 Product portfolio
10.17.5 Business performance
10.17.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 排熱回収システム（Exhaust Heat Recovery System）は、工場や発電所、商業ビル、住宅などで発生する余剰熱を回収し有効活用する技術です。これにより、エネルギー効率が向上し、コスト削減と環境負荷の低減が期待できます。排熱回収システムは、廃棄物として処分される熱エネルギーを再利用するため、持続可能な社会の構築に寄与します。 排熱回収システムの基本的な概念は、発生する排熱を捕集し、それを他のプロセスに利用することです。このシステムは、主に高温の排気ガスや冷却水などから熱を回収し、熱エネルギーとして再利用することを目的としています。回収された熱は、暖房、温水供給、発電、または生産プロセスに利用されることが一般的です。 排熱回収システムにはいくつかの種類があります。第一に、熱交換器が一般的に使用されるタイプです。これは、排気ガスを流す管と、再利用する水などの流体を流す管を配置し、両者の間で熱を効率的に交換する装置です。第二に、タービンを利用するタイプがあり、排熱を用いてタービンを回し、発電を行うこともあります。この手法は、特に発電所や産業施設での利用が多く見られます。 さらに、排熱回収システムは、用途によって異なる技術が選ばれます。例えば、工場では生産プロセスから発生する各種の廃熱を再利用するために、複数の熱交換器や熱利用システムを組み合わせることが一般的です。商業ビルや住宅では、暖房や温水供給目的で効率的に熱を回収し、エネルギーコストを削減するシステムが導入されています。 排熱回収システムを導入することで期待されるメリットは多岐にわたります。まず、エネルギーの再利用によって使用するエネルギー量が削減され、結果的に光熱費の削減につながります。また、廃熱を有効活用することにより、CO2排出量を削減できるため、環境保護にも寄与します。さらに、エネルギー効率が向上することで、企業の競争力を高めることができます。 関連技術としては、冷却技術や温度調整技術、さらには新しい材料の開発が挙げられます。冷却技術においては、排熱管理に優れた冷却システムの導入により、排熱を効果的に取り扱うことが可能になります。また、温度調整技術により、回収した熱を必要な温度まで調整し、使用するプロセスに適した形で供給することができます。最近では、高性能な熱交換器や循環型システムの研究が進んでおり、これらの技術革新が排熱回収の効率向上に貢献しています。 しかし、排熱回収システムの導入には課題もあります。初期投資が必要であり、導入にあたっては十分なコスト分析や効果検証が求められます。また、施設の設計や運用によっては、十分な効果を得られない場合もあります。そのため、システムの適切な選定と設計が非常に重要です。 今後も、エネルギーの効率的な利用が求められる中で、排熱回収システムはますます注目される技術となるでしょう。エネルギーコストを削減し、環境への負荷を軽減する手段として、様々な分野での導入が期待されます。持続可能な開発への貢献を通じて、経済的な利益と環境保護の両立が可能となります。排熱回収システムは、未来のエネルギーの使い方を見直すうえで重要な役割を果たすことでしょう。

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