第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

3.7. バリューチェーン分析

3.8. 主要規制分析

第4章：EVバッテリー再利用市場（供給源別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 バッテリー式電気自動車（BEV）

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

4.4 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）

4.4.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

4.4.2 地域別市場規模と予測

4.4.3 国別市場分析

4.5 燃料電池電気自動車（FCEV）

4.5.1 主要な市場トレンド、成長要因、機会

4.5.2 地域別市場規模と予測

4.5.3 国別市場分析

第5章：EVバッテリー再利用市場（バッテリー化学組成別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 リン酸鉄リチウム

5.2.1 主要な市場トレンド、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場分析

5.3 マンガン酸リチウム

5.3.1 主要な市場トレンド、成長要因、機会

5.3.2 市場規模と予測（バッテリー化学組成別）地域

5.3.3 国別市場分析

5.4 リチウムニッケルコバルトアルミニウム酸化物（LiNiCoAlO）

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場分析

5.5 リチウムニッケルマンガンコバルト酸化物（LiNiCo）

5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.5.2 地域別市場規模と予測

5.5.3 国別市場分析

5.6 チタン酸リチウム酸化物（LiTiO）

5.6.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.6.2 地域別市場規模と予測

5.6.3 国別市場分析

第6章：EVバッテリー再利用市場（車種別）

6.1 概要

6.1.1市場規模と予測

6.2 乗用車

6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別の市場規模と予測

6.2.3 国別の市場分析

6.3 商用車

6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別の市場規模と予測

6.3.3 国別の市場分析

第7章：EVバッテリー再利用市場（用途別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 低速車両

7.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.2.2 地域別の市場規模と予測

7.2.3 国別の市場分析

7.3 基地局

7.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.2 市場規模と予測（用途別）地域

7.3.3 国別市場分析

7.4 EV充電

7.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.2 地域別市場規模と予測

7.4.3 国別市場分析

7.5 エネルギー貯蔵

7.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.5.2 地域別市場規模と予測

7.5.3 国別市場分析

第8章：EVバッテリー再利用市場（地域別）

8.1 概要

8.1.1 市場規模と予測

8.2 北米

8.2.1 主要な動向と機会

8.2.2 北米市場規模と予測（供給元別）

8.2.3 北米市場規模と予測（電池化学組成別）

8.2.4 北米市場規模と予測（車種別）

8.2.5 北米市場規模と予測（用途別）

8.2.6 北米 市場規模と予測（国別）

8.2.6.1 米国

8.2.6.1.1 市場規模と予測（供給元別）

8.2.6.1.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.2.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.1.4 市場規模と予測（用途別）

8.2.6.2 カナダ

8.2.6.2.1 市場規模と予測（供給元別）

8.2.6.2.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.2.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.2.4 市場規模と予測（用途別）

8.2.6.3 メキシコ

8.2.6.3.1 市場規模と予測（供給元別）

8.2.6.3.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.2.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.3.4 市場規模と予測（用途別）

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 主要なトレンドと機会

8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（供給元別）

8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（用途別）

8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

8.3.6.1 ドイツ

8.3.6.1.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.1.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.1.4 市場規模と予測（用途別）

8.3.6.2 フランス

8.3.6.2.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.2.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.2.4 市場規模と予測（用途別）

8.3.6.3 イタリア

8.3.6.3.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.3.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.3.4 市場規模と予測（用途別）

8.3.6.4 スペイン

8.3.6.4.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.4.2 市場規模と電池化学組成別予測

8.3.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.4.4 市場規模と予測（用途別）

8.3.6.5 英国

8.3.6.5.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.5.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.5.4 市場規模と予測（用途別）

8.3.6.6 その他欧州地域

8.3.6.6.1 市場規模と予測（供給元別）

8.3.6.6.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.3.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.6.4 市場規模と予測（用途別）

8.4アジア太平洋地域

8.4.1 主要トレンドと機会

8.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（供給元別）

8.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.5 アジア太平洋地域の市場規模と予測（用途別）

8.4.6 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）

8.4.6.1 中国

8.4.6.1.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.1.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.1.4 市場規模と予測（用途別）

8.4.6.2 日本

8.4.6.2.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.2.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.2.4 市場規模と予測（用途別）

8.4.6.3 インド

8.4.6.3.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.3.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.3.4 市場規模と予測（用途別）

8.4.6.4 韓国

8.4.6.4.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.4.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.4.4 市場規模と予測（アプリケーション

8.4.6.5 オーストラリア

8.4.6.5.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.5.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.5.4 市場規模と予測（アプリケーション別）

8.4.6.6 その他アジア太平洋地域

8.4.6.6.1 市場規模と予測（供給元別）

8.4.6.6.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.4.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.6.4 市場規模と予測（アプリケーション別）

8.5 LAMEA

8.5.1 主要トレンドと機会

8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（供給元別）

8.5.3 LAMEA 市場規模と電池化学組成別予測

8.5.4 LAMEA市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.5 LAMEA市場規模と予測（用途別）

8.5.6 LAMEA市場規模と予測（国別）

8.5.6.1 ブラジル

8.5.6.1.1 市場規模と予測（供給元別）

8.5.6.1.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.5.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.1.4 市場規模と予測（用途別）

8.5.6.2 サウジアラビア

8.5.6.2.1 市場規模と予測（供給元別）

8.5.6.2.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.5.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.2.4 市場規模とアプリケーション別予測

8.5.6.3 南アフリカ

8.5.6.3.1 市場規模と予測（供給元別）

8.5.6.3.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.5.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.3.4 市場規模と予測（アプリケーション別）

8.5.6.4 LAMEAのその他の地域

8.5.6.4.1 市場規模と予測（供給元別）

8.5.6.4.2 市場規模と予測（電池化学組成別）

8.5.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.4.4 市場規模と予測（アプリケーション別）

第9章：企業概要

9.1. はじめに

9.2. 成功戦略

9.3.上位10社の製品マッピング

9.4. 競合ダッシュボード

9.5. 競合ヒートマップ

9.6.主要動向

第10章：企業概要

10.1 BYD株式会社

10.1.1 会社概要

10.1.2 会社概要

10.1.3 事業セグメント

10.1.4 製品ポートフォリオ

10.1.5 業績

10.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.2 グローバル・バッテリー・ソリューションズ株式会社

10.2.1 会社概要

10.2.2 会社概要

10.2.3 事業セグメント

10.2.4 製品ポートフォリオ

10.2.5 業績

10.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.3 ダイムラーAG

10.3.1 会社概要

10.3.2 会社概要

10.3.3 事業セグメント

10.3.4 製品ポートフォリオ

10.3.5 業績

10.3.6 主要な戦略的施策と展開

10.4 サムスンSDI株式会社

10.4.1 会社概要

10.4.2 会社概要

10.4.3 事業セグメント

10.4.4 製品ポートフォリオ

10.4.5 業績

10.4.6 主要な戦略的施策と展開

10.5 LG化学株式会社

10.5.1 会社概要

10.5.2 会社概要

10.5.3 事業セグメント

10.5.4 製品ポートフォリオ

10.5.5 業績

10.5.6 主要な戦略的施策と展開

10.6 PSAグループ

10.6.1 会社概要

10.6.2 会社概要

10.6.3 事業セグメント

10.6.4 製品ポートフォリオ

10.6.5 業績

10.6.6 主要な戦略的施策と展開

10.7 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション

10.7.1 会社概要

10.7.2 会社概要

10.7.3 事業セグメント

10.7.4 製品ポートフォリオ

10.7.5 業績

10.7.6 主要な戦略的施策と展開

10.8 ゼネラルモーターズ

10.8.1 会社概要

10.8.2 会社概要

10.8.3 事業セグメント

10.8.4 製品ポートフォリオ

10.8.5 業績

10.8.6 主要な戦略的施策と展開

10.9 株式会社東芝

10.9.1 会社概要

10.9.2 会社概要

10.9.3 事業セグメント

10.9.4 製品ポートフォリオ

10.9.5 業績

10.9.6 主要な戦略的施策と展開

10.10 エンビジョンAESC

10.10.1 会社概要

10.10.2 会社概要

10.10.3 事業セグメント

10.10.4 製品ポートフォリオ

10.10.5 業績

10.10.6 主要な戦略的施策と展開

10.11 日産自動車株式会社

10.11.1 会社概要

10.11.2 会社概要

10.11.3 事業セグメント

10.11.4 製品ポートフォリオ

10.11.5 業績

10.11.6 主要な戦略的施策と展開

10.12 トヨタ自動車株式会社

10.12.1 会社概要

10.12.2 会社概要

10.12.3 事業セグメント

10.12.4 製品ポートフォリオ

10.12.5 業績

10.12.6 主要な戦略的施策と展開

10.13 BMWグループ

10.13.1 会社概要

10.13.2 会社概要

10.13.3 事業セグメント

10.13.4 製品ポートフォリオ

10.13.5 業績

10.13.6 主要な戦略的施策と展開

10.14 テスラ社

10.14.1 会社概要

10.14.2 会社概要

10.14.3 事業セグメント

10.14.4 製品ポートフォリオ

10.14.5 業績

10.14.6 主要な戦略的施策と展開

10.15 ジョンソンコントロールズ株式会社

10.15.1 会社概要

10.15.2 会社概要

10.15.3 事業セグメント

10.15.4 製品ポートフォリオ

10.15.5 業績

10.15.6 主要な戦略的施策と展開

10.16 リチウム残渣

10.16.1 会社概要

10.16.2 会社概要

10.16.3 事業セグメント

10.16.4 製品ポートフォリオ

10.16.5 業績

10.16.6 主要な戦略的施策と展開

10.17 三菱電機株式会社

10.17.1 会社概要

10.17.2 会社概要

10.17.3 事業セグメント

10.17.4 製品ポートフォリオ

10.17.5 業績

10.17.6 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
3.7.Value Chain Analysis
3.8.Key Regulation Analysis
CHAPTER 4: EV BATTERY REUSE MARKET, BY SOURCE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Battery Electric Vehicles (BEVs)
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV)
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
4.5 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
4.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2 Market size and forecast, by region
4.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: EV BATTERY REUSE MARKET, BY BATTERY CHEMISTRY
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Lithium-Iron Phosphate
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Lithium-Manganese Oxide
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
5.4 Lithium-Nickel-Cobalt-Aluminum Oxide
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market analysis by country
5.5 Lithium-Nickel-Manganese Cobalt
5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.5.2 Market size and forecast, by region
5.5.3 Market analysis by country
5.6 Lithium-Titanate Oxide
5.6.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.6.2 Market size and forecast, by region
5.6.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: EV BATTERY REUSE MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Cars
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Commercial Vehicles
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: EV BATTERY REUSE MARKET, BY APPLICATION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 Low speed vehicles
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Base Stations
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 EV charging
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
7.5 Energy Storage
7.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2 Market size and forecast, by region
7.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: EV BATTERY REUSE MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Source
8.2.3 North America Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5 North America Market size and forecast, by Application
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Source
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Application
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Source
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Application
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Source
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Application
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Source
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Application
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Application
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Application
8.3.6.3 Italy
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Application
8.3.6.4 Spain
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Application
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Application
8.3.6.6 Rest of Europe
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Source
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Application
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Source
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Application
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Application
8.4.6.2 Japan
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Application
8.4.6.3 India
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Application
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Application
8.4.6.5 Australia
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Application
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Source
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Application
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Source
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Application
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Source
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Application
8.5.6.2 Saudi Arabia
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Source
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Application
8.5.6.3 South Africa
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Source
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Application
8.5.6.4 Rest of LAMEA
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Source
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Battery Chemistry
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Application
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 BYD Co, Ltd.
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Global Battery Solutions, Ltd.
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Daimler AG
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Samsung SDI Co., Ltd
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 LG Chem Ltd.
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Groupe PSA
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 GS Yuasa Corporation
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 General Motors
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Toshiba Corporation
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Envision AESC
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 Nissan Motor Co., Ltd.
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Toyota Motor Corporation
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 BMW Group
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Tesla Inc
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 Johnson Controls, inc.
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
10.16 Lithium Wrecks
10.16.1 Company overview
10.16.2 Company snapshot
10.16.3 Operating business segments
10.16.4 Product portfolio
10.16.5 Business performance
10.16.6 Key strategic moves and developments
10.17 Mitsubishi Electric Corporation
10.17.1 Company overview
10.17.2 Company snapshot
10.17.3 Operating business segments
10.17.4 Product portfolio
10.17.5 Business performance
10.17.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 EVバッテリーリユースとは、電気自動車（EV）に使用されたバッテリーを再利用するプロセスを指します。通常、電気自動車は使用される中でバッテリーの劣化が避けられませんが、そのバッテリーが完全に使えなくなる前に、他の用途に再利用することが可能です。これにより、持続可能な社会の実現に寄与し、環境負荷の低減に繋がります。 具体的には、EVバッテリーはそのライフサイクルの中で複数の段階を経て利用されます。最初に自動車で使用されたバッテリーが、一定の使用時間や充放電回数を経ることで性能が低下してきますが、完全に役割を果たせなくなるわけではありません。そのため、一定の残存容量を保持しているバッテリーは、他の用途に転用されることが多いのです。 バッテリーのリユースには主に三つの方式があります。一つ目は、商業用エネルギー貯蔵システムです。再生可能エネルギーの不安定な供給を補完するために、太陽光や風力発電から得た電力を蓄えるために再利用されます。この方式により、エネルギーの需給バランスを取ることができ、かつコストを抑えることが可能となります。 二つ目は、家庭用の蓄電システムとしての利用です。家庭での電力を蓄えるために使用される際には、EVバッテリーは住宅用蓄電池として機能します。これにより、家庭の電気料金を削減し、自家発電した電力を効率的に活用することができます。このような使い方は、特に再生可能エネルギーを導入している家庭にとってメリットがあります。 三つ目は、移動式電源としての活用です。イベントや工事現場など、一時的に電力が必要とされる場面で、リユースされたバッテリーを搭載した電源装置を持ち込むことができます。この場合、移動性が高いことが求められるため、直流電源としての特性を活かして瞬時に電力を供給することが可能です。 EVバッテリーリユースには多くの利点がありますが、同時にいくつかの課題も存在します。まず、リユースするためにはバッテリーの状態を適切に評価する必要があります。これには、バッテリーの残存容量や劣化状況を測定するための高度な診断技術が求められます。また、 reutilizationに伴う安全性の確保も重要です。バッテリーは高電圧を使用しているため、不適切な取り扱いや劣化したバッテリーを使用することは危険を伴います。このため、専門的な技術者による管理が必要となることが一般的です。 さらに、リユースが可能なバッテリーは限られているため、設計段階からの最適化が求められます。つまり、バッテリーの製造元は、将来的にリユースされることを考慮して設計することが重要です。バッテリー化学の進歩も欠かせない要素であり、新しい材料や技術の開発が期待されています。 関連技術としては、エネルギー管理システム（EMS）が挙げられます。これにより、蓄電池から電力をどのように供給し、どのタイミングで電力を使用するかを最適化することが可能です。EMSは、ユーザーの電力消費パターンを学習し、効率的なエネルギー利用を実現します。また、スマートグリッド技術も関与し、分散型エネルギー資源の統合が進むことで、リユースされたバッテリーの活用がさらに促進されるでしょう。 EVバッテリーリユースは、環境に優しく持続可能なエネルギー利用を促進する重要な手段です。同時に新たなビジネスチャンスを生み出し、電気自動車の普及を後押しする要素ともなります。今後ますます重要性が増していくこの分野には、多くの期待が寄せられています。

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