第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：CNGタンク市場（原材料別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 ガラス繊維複合材料原材料

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場分析

4.3 炭素繊維複合材料原材料

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場分析

4.4 その他

4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.4.2 地域別市場規模と予測

4.4.3国別市場分析

第5章：CNGタンク市場（推進力別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 ガソリン

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場分析

5.3 ディーゼル

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場分析

第6章：CNGタンク市場（車両タイプ別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 乗用車

6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別市場規模と予測

6.2.3 車両タイプ別市場分析国別

6.3 小型商用車

6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別市場規模と予測

6.3.3 国別市場分析

6.4 大型商用車

6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.4.2 地域別市場規模と予測

6.4.3 国別市場分析

第7章：CNGタンク市場（タイプ別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 タイプ1 CNGタンク

7.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.2.2 地域別市場規模と予測

7.2.3 国別市場分析

7.3 タイプ2 CNGタンク

7.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.2 地域別市場規模と予測地域

7.3.3 国別市場分析

7.4 タイプ3 CNGタンク

7.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.2 地域別市場規模と予測

7.4.3 国別市場分析

7.5 タイプ4 CNGタンク

7.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.5.2 地域別市場規模と予測

7.5.3 国別市場分析

第8章：地域別CNGタンク市場

8.1 概要

8.1.1 市場規模と予測

8.2 北米

8.2.1 主要動向と機会

8.2.2 北米市場規模と予測（原材料別）

8.2.3 北米市場規模と予測（推進方式別）

8.2.4 北米市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.5 北米市場規模および予測（タイプ別）

8.2.6 北米市場規模および予測（国別）

8.2.6.1 米国

8.2.6.1.1 市場規模および予測（原材料別）

8.2.6.1.2 市場規模および予測（推進力別）

8.2.6.1.3 市場規模および予測（車両タイプ別）

8.2.6.1.4 市場規模および予測（タイプ別）

8.2.6.2 カナダ

8.2.6.2.1 市場規模および予測（原材料別）

8.2.6.2.2 市場規模および予測（推進力別）

8.2.6.2.3 市場規模および予測（車両タイプ別）

8.2.6.2.4 市場規模および予測（タイプ別）

8.2.6.3 メキシコ

8.2.6.3.1 市場規模および予測（原材料

8.2.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）

8.2.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.2.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3 ヨーロッパ

8.3.1 主要なトレンドと機会

8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（原材料別）

8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（推進力別）

8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

8.3.6.1 ドイツ

8.3.6.1.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.1.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.2 フランス

8.3.6.2.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.2.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.3 ロシア

8.3.6.3.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.4 オランダ

8.3.6.4.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.4.2 市場規模と推進力別予測

8.3.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.5 英国

8.3.6.5.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.6 ポーランド

8.3.6.6.1 市場規模と予測（原材料別）

8.3.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）

8.3.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.3.6.6.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.3.6.7 スペイン

8.3.6.7.1 原材料別市場規模と予測

8.3.6.7.2 推進力別市場規模と予測

8.3.6.7.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.3.6.7.4 車両タイプ別市場規模と予測

8.3.6.8 その他欧州地域

8.3.6.8.1 原材料別市場規模と予測

8.3.6.8.2 推進力別市場規模と予測

8.3.6.8.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.3.6.8.4 車両タイプ別市場規模と予測

8.4 アジア太平洋地域

8.4.1 主要トレンドと機会

8.4.2 アジア太平洋地域 原材料別市場規模と予測

8.4.3 アジア太平洋地域 推進力別市場規模と予測

8.4.4アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.5 アジア太平洋地域 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6 アジア太平洋地域 市場規模と予測（国別）

8.4.6.1 中国

8.4.6.1.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.1.4 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.2 インド

8.4.6.2.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.2.4 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.3日本

8.4.6.3.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.4.6.4 韓国

8.4.6.4.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.4.6.5 ASEAN（アセアン）

8.4.6.5.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）タイプ

8.4.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.4.6.6 その他アジア太平洋地域

8.4.6.6.1 市場規模と予測（原材料別）

8.4.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）

8.4.6.6.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.4.6.6.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.5 LAMEA

8.5.1 主要トレンドと機会

8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（原材料別）

8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（推進力別）

8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（タイプ別）

8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国別）

8.5.6.1 ブラジル

8.5.6.1.1 原材料別市場規模と予測

8.5.6.1.2 推進力別市場規模と予測

8.5.6.1.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.1.4 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.2 アラブ首長国連邦

8.5.6.2.1 原材料別市場規模と予測

8.5.6.2.2 推進力別市場規模と予測

8.5.6.2.3 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.2.4 車両タイプ別市場規模と予測

8.5.6.3 サウジアラビア

8.5.6.3.1 原材料別市場規模と予測

8.5.6.3.2 推進力別市場規模と予測

8.5.6.3.3 車両タイプ別市場規模と予測タイプ

8.5.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.5.6.4 南アフリカ

8.5.6.4.1 市場規模と予測（原材料別）

8.5.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）

8.5.6.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）

8.5.6.5 LAMEAのその他の地域

8.5.6.5.1 市場規模と予測（原材料別）

8.5.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）

8.5.6.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

8.5.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）

第9章：企業概要

9.1. はじめに

9.2.勝利戦略

9.3. 上位10社の製品マッピング

9.4. 競合ダッシュボード

9.5. 競合ヒートマップ

9.6.主要動向

第10章：企業概要

10.1 安徽クリーンエネルギー株式会社

10.1.1 会社概要

10.1.2 会社概要

10.1.3 事業セグメント

10.1.4 製品ポートフォリオ

10.1.5 業績

10.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.2 アヴァンコグループ

10.2.1 会社概要

10.2.2 会社概要

10.2.3 事業セグメント

10.2.4 製品ポートフォリオ

10.2.5 業績

10.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

10.3 北京天海産業株式会社

10.3.1 会社概要

10.3.2 会社概要

10.3.3 事業セグメント

10.3.4 製品ポートフォリオ

10.3.5 業績

10.3.6 主要な戦略的施策と展開

10.4 エベレスト・カントー・シリンダーズ株式会社

10.4.1 会社概要

10.4.2 会社概要

10.4.3 事業セグメント

10.4.4 製品ポートフォリオ

10.4.5 業績

10.4.6 主要な戦略的施策と展開

10.5 ファーバー・インダストリー株式会社

10.5.1 会社概要

10.5.2 会社概要

10.5.3 事業セグメント

10.5.4 製品ポートフォリオ

10.5.5 業績

10.5.6 主要な戦略的施策と展開

10.6 ファイバ・テクノロジーズ

10.6.1 会社概要

10.6.2 会社概要

10.6.3 事業セグメント

10.6.4 製品ポートフォリオ

10.6.5 業績

10.6.6 主要な戦略的施策と展開

10.7 ヘキサゴン・コンポジッツ ASA

10.7.1 会社概要

10.7.2 会社概要

10.7.3 事業セグメント

10.7.4 製品ポートフォリオ

10.7.5 業績

10.7.6 主要な戦略的施策と展開

10.8 連雲港中富連中複合材料集団有限公司

10.8.1 会社概要

10.8.2 会社概要

10.8.3 事業セグメント

10.8.4 製品ポートフォリオ

10.8.5 業績

10.8.6 主要な戦略的施策と展開

10.9 ルクファー・グループ

10.9.1 会社概要

10.9.2 会社概要

10.9.3 事業セグメント

10.9.4 製品ポートフォリオ

10.9.5 業績

10.9.6 主要な戦略的施策と展開

10.10 マルチ・コアツ・シリンダーズ株式会社

10.10.1 会社概要

10.10.2 会社概要

10.10.3 事業セグメント

10.10.4 製品ポートフォリオ

10.10.5 業績

10.10.6 主要な戦略的施策と展開

10.11 NGVテクノロジーズ株式会社

10.11.1 会社概要

10.11.2 会社概要

10.11.3 事業セグメント

10.11.4 製品ポートフォリオ

10.11.5 業績

10.11.6 主要な戦略的動きと展開

10.12 プラスチック・オムニウム

10.12.1 会社概要

10.12.2 会社概要

10.12.3 事業セグメント

10.12.4 製品ポートフォリオ

10.12.5 業績

10.12.6 主要な戦略的動きと展開

10.13 プラクスエア・テクノロジーズ

10.13.1 会社概要

10.13.2 会社概要

10.13.3 事業セグメント

10.13.4 製品ポートフォリオ

10.13.5 業績

10.13.6 主要な戦略的動きと展開

10.14 クォンタム・フューエル・システムズ・テクノロジーズ・ワールドワイド

10.14.1 会社概要

10.14.2 会社概要

10.14.3 事業セグメントセグメント

10.14.4 製品ポートフォリオ

10.14.5 業績

10.14.6 主要な戦略的施策と展開

10.15 Ullit SA

10.15.1 会社概要

10.15.2 会社概要

10.15.3 事業セグメント

10.15.4 製品ポートフォリオ

10.15.5 業績

10.15.6 主要な戦略的施策と展開

10.16 Worthington Industries

10.16.1 会社概要

10.16.2 会社概要

10.16.3 事業セグメント

10.16.4 製品ポートフォリオ

10.16.5 業績

10.16.6 主要な戦略的施策と展開

10.17 Indoruss Synergy Pvt.株式会社

10.17.1 会社概要

10.17.2 会社概要

10.17.3 事業セグメント

10.17.4 製品ポートフォリオ

10.17.5 業績

10.17.6 主要な戦略的取り組みと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: CNG TANKS MARKET, BY RAW MATERIAL
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Glass Fiber Composites Raw Materials
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Carbon Fiber Composites Raw Materials
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Others
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: CNG TANKS MARKET, BY PROPULSION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Petrol
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Diesel
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: CNG TANKS MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Passenger Vehicles
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Light Commercial Vehicles
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
6.4 Heavy Commercial Vehicles
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: CNG TANKS MARKET, BY TYPE
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 Type 1 CNG Tanks
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Type 2 CNG Tanks
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 Type 3 CNG Tanks
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
7.5 Type 4 CNG Tanks
7.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2 Market size and forecast, by region
7.5.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: CNG TANKS MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Raw Material
8.2.3 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5 North America Market size and forecast, by Type
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Raw Material
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Type
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Type
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Raw Material
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Type
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Type
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Raw Material
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Type
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.2 United Arab Emirates
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Raw Material
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Type
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Anhui Clean Energy Co., Ltd.
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 Avanco Group
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Beijing Tianhai Industry Co. Ltd.
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Everest Kanto Cylinders Ltd.
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 Faber Industrie S.P.A
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 Fiba technologies
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 Hexagon Composites ASA
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 Lianyungang Zhongfu Lianzhong Composites Group Co. Ltd.
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Luxfer Group
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 Maruti Koatsu Cylinders Ltd
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 NGV Technologies Inc
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Plastic Omnium
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Praxair Technologies Inc
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide Inc
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 Ullit SA
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
10.16 Worthington Industries
10.16.1 Company overview
10.16.2 Company snapshot
10.16.3 Operating business segments
10.16.4 Product portfolio
10.16.5 Business performance
10.16.6 Key strategic moves and developments
10.17 Indoruss Synergy Pvt. Ltd.
10.17.1 Company overview
10.17.2 Company snapshot
10.17.3 Operating business segments
10.17.4 Product portfolio
10.17.5 Business performance
10.17.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 CNGタンクは、圧縮天然ガス（CNG）を貯蔵するための容器です。CNGは主にメタンを成分とし、天然ガスの一形態です。環境に優しく、クリーンな燃料として利用されることが多いため、CNGタンクの需要が高まっています。CNGは、ガソリンやディーゼルと比べて低い温室効果ガス排出量を持ち、燃焼時の汚染物質も少ないため、環境保護の観点からも注目されています。 CNGタンクの基本的な構造は、強度のある金属材料や複合材料で作られており、高圧に耐える設計がなされています。タンクの内部は、CNGを貯蔵するために高圧の環境で保持されるよう、圧力がかかると発生する応力に対する強度が求められます。CNGは通常、約200〜250バール（約20〜25MPa）の圧力で貯蔵されます。この高圧環境下で、CNGは体積が小さくなり、効率的に貯蔵・輸送が可能となります。 CNGタンクの種類には、主に金属製タンク、複合材料タンク、そして炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のタンクがあります。金属製タンクは、通常スチールやアルミニウムで作られ、耐久性がありますが、重量が重くなる傾向があります。一方、複合材料タンクやCFRPタンクは、軽量でかつ高い強度を持つため、軽量化が求められる自動車や航空機などの分野で広く使用されています。 CNGタンクの用途は多岐にわたります。一般的には、自動車の燃料タンクとして利用されることが多く、特に公共交通機関や商用車での利用が目立ちます。バスやトラックなどの大型車両は、CNGを燃料とすることにより、運行コストを削減し、環境負荷を低減することが可能です。また、工場や発電所においても、CNGをエネルギー源とするために大型タンクが利用されています。 CNGタンクの関連技術には、充填技術や安全管理技術が含まれます。充填技術は、CNGをタンクに効率よく充填するための技術であり、圧力管理や温度管理が重要です。この技術により、安全に高圧のCNGをタンクに注入することができます。また、安全管理技術は、タンクの破損やガス漏れを防止するためのもので、センサー技術や監視システムが搭載されることが一般的です。 最近では、CNGタンクの設計や製造プロセスも進化しており、より高効率で安全なタンクの開発が行われています。これには、新しい材料の利用や製造技術の改善が含まれます。例えば、ナノ材料を用いた複合材料タンクの研究が進んでおり、従来のタンクより軽量かつ強度が向上する可能性があります。また、各種センサーが組み込まれたスマートタンクの開発も進められており、リアルタイムでの監視やメンテナンスの効率化が期待されています。 CNGは今後ますます重要なエネルギー源として位置づけられ、CNGタンクに対する需要も高まると予想されます。都市部の交通渋滞や大気汚染が深刻な問題となる中、CNGの使用が普及することで、クリーンなエネルギー社会の実現に向けた一助となることが期待されています。CNGタンクはその中心的要素として、引き続き重要な役割を果たしていくでしょう。技術の進展とともに、より安全で効率的なCNGタンクの開発が進むことによって、さらなる利便性と環境保護が実現されることが望まれています。

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