1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の航空燃料市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 燃料別市場分析
6.1 ジェットA
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ジェットA1
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 ジェットB
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 JP 5
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 JP 8
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
6.6 航空ガソリン
6.6.1 市場動向
6.6.2 市場予測
6.7 バイオ燃料
6.7.1 市場動向
6.7.2 市場予測
7 航空機別市場区分
7.1 固定翼機
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 回転翼機
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 最終用途別市場区分
8.1 商用
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 軍事
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 民間
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 アブダビ国営石油会社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 バーラト石油公社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 BP plc
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 シェブロン・コーポレーション
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 チャイナ・アビエーション・オイル（シンガポール）コーポレーション株式会社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT分析
14.3.6 エクソンモービル・コーポレーション
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.6.4 SWOT分析
14.3.7 インディアン・オイル・コーポレーション・リミテッド
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 ネステ社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務状況
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 オマーン石油販売会社 SAOG
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 ペトロブラス（Petróleo Brasileiro S.A.）
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 シェル・ピーエルシー
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.12 トタルエナジーズSE
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務状況
14.3.12.4 SWOT分析
14.3.13 ヴィトール
14.3.13.1 会社概要
14.3.13.2 製品ポートフォリオ
図2：世界：航空燃料市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：航空燃料市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：世界：航空燃料市場：燃料別内訳（%）、2022年
図5：世界：航空燃料市場：航空機別内訳（%）、2022年
図6：世界：航空燃料市場：最終用途別内訳（%）、2022年
図7：世界：航空燃料市場：地域別内訳（％）、2022年
図8：世界：航空燃料（ジェットA）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図9：世界：航空燃料（ジェットA）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図10：世界：航空燃料（ジェットA1）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：世界：航空燃料（ジェットA1）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図12：世界：航空燃料（ジェットB）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：航空燃料（ジェットB）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：航空燃料（JP 5）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：航空燃料（JP 5）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：航空燃料（JP 8）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：航空燃料（JP 8）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図18：世界：航空燃料（アブガス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：世界：航空燃料（アブガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図20：世界：航空燃料（バイオ燃料）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：航空燃料（バイオ燃料）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図22：世界：航空燃料（固定翼機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：航空燃料（固定翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図24：世界：航空燃料（回転翼機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：航空燃料（回転翼機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：航空燃料（その他航空機）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：航空燃料（その他航空機）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：グローバル：航空燃料（商用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：グローバル：航空燃料（商用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図30：世界：航空燃料（軍用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：世界：航空燃料（軍用）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：世界：民間航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：世界：民間航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：世界：航空燃料（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：世界：航空燃料（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図36：北米：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：北米：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図38：米国：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：米国：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図40：カナダ：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：カナダ：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図42：アジア太平洋地域：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：アジア太平洋地域：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図44：中国：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：中国：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図46：日本：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：日本：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48：インド：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：インド：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：韓国：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：韓国：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図52：オーストラリア：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：オーストラリア：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：インドネシア：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：インドネシア：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：その他地域：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：その他地域：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：欧州：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：欧州：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図60：ドイツ：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：ドイツ：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図62：フランス：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：フランス：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：イギリス：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：英国：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：イタリア：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：イタリア：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：スペイン：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：スペイン：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：ロシア：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：ロシア：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：その他地域：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：その他地域：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：ラテンアメリカ：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：ラテンアメリカ：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図76：ブラジル：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：ブラジル：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図78：メキシコ：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：メキシコ：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図80：その他：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図81：その他地域：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図82：中東・アフリカ：航空燃料市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図83：中東・アフリカ：航空燃料市場：国別内訳（％）、2022年
図84：中東・アフリカ地域：航空燃料市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図85：グローバル：航空燃料産業：SWOT分析
図86：グローバル：航空燃料産業：バリューチェーン分析
図87：グローバル：航空燃料産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aviation Fuel Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Fuel
6.1 Jet A
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Jet A1
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Jet B
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 JP 5
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 JP 8
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Avgas
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
6.7 Biofuel
6.7.1 Market Trends
6.7.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Aircraft
7.1 Fixed Wings
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Rotorcraft
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End Use
8.1 Commercial
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Military
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Private
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Abu Dhabi National Oil Company
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 Bharat Petroleum Corp. Ltd.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 BP plc
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Chevron Corporation
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Exxon Mobil Corporation
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.6.4 SWOT Analysis
14.3.7 Indian Oil Corporation Ltd.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Neste Oyj
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Oman Oil Marketing Company SAOG
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 Petróleo Brasileiro S.A. (Petrobras)
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 Shell plc
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.12 TotalEnergies SE
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
14.3.13 Vitol
14.3.13.1 Company Overview
14.3.13.2 Product Portfolio
| ※参考情報 航空燃料は、航空機の推進力を得るために使用される燃料のことを指します。この燃料は高いエネルギー密度、高い揮発性、低い温度での流動特性に優れている必要があり、これらの特性が航空機の性能を最大限に引き出すことにつながります。 航空燃料には主にジェット燃料と一般的な航空燃料の二つの大きなカテゴリがあります。ジェット燃料はさらに二つの主要なタイプに分けられます。まず、ジェットA（Jet A）は、主に商業航空機で広く使用されている燃料です。この燃料は、-40℃から+37.8℃という温度範囲で使用でき、ほとんどの航空機エンジンに適しています。次に、ジェットA-1は、国際的な基準に従って製造されており、冷却や高高度飛行時の性能を向上させるため、-47℃までの低温に対応しています。 もう一つの航空燃料として、航空ガソリン（AvGas）があり、主に小型航空機やレシプロエンジンを搭載した機体で利用されます。航空ガソリンは、オクタン価が高く、燃焼特性が最適化されているため、小型の航空機の性能を発揮できるように設計されています。この燃料には通常、スーパーフォッシル燃料とも呼ばれる100LL（Low Lead）タイプがあり、環境への影響を考慮して鉛の含有量が制限されています。 航空燃料の用途は、商業航空や軍用航空、プライベート航空など、様々な航空分野に及びます。商業航空では、旅客機や貨物機の運航に使用され、軍用航空では戦闘機や輸送機、ヘリコプターなど多岐にわたる機材に供給されます。また、特定の用途に応じて、燃料の性能を最大限に引き出すための特殊な添加物が使用されることもあります。 航空燃料の関連技術には、燃料の製造、保存、輸送、使用に関する技術が含まれます。製造面では、石油精製技術が主流であり、原油から高品質な航空燃料を得るための工程が重要です。また、最近ではバイオ燃料を使用した持続可能な航空燃料の開発も進められています。これにより、温室効果ガスの排出削減を目指し、航空業界全体の持続可能性を向上させることが期待されています。 保存と輸送技術も重要な要素です。航空燃料は特別なタンクや貯蔵施設で保管され、航空機への給油は専用のポンプや配管システムを使用して行われます。これらのシステムは、燃料の清浄度を保ち、安全性を確保するために設計されています。 燃料の使用においては、エンジンの効率を最大限に引き出すために、航空機の設計や運航方法に関する技術革新が進められています。特に、航空機の軽量化やエンジンの改良は、燃料効率を向上させ、運航コストの削減につながります。また、フライトプランの最適化や自動操縦技術の向上も、航空燃料の効率的な使用を促進しています。 今後、航空業界は持続可能性の確保に向けて、従来の航空燃料からバイオ燃料や水素燃料へとシフトすることが求められています。これにより、環境負荷の低減や新しいエネルギー源の開発が進展し、よりクリーンな航空輸送が実現されることが期待されています。航空燃料は航空 industryの基盤であり、その進化は航空機の安全性、効率性、持続可能性に直結しています。これにより、将来の航空 transportはより環境に優しく、安全なものとなることでしょう。 |
❖ 免責事項 ❖
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