第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力：中～高
3.3.2. 新規参入の脅威：低～高
3.3.3. 代替品の脅威：中
3.3.4.競争の激しさ（中～高）
3.3.5. 買い手の交渉力（低～高）
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. シリコンカーバイド（SiC）MOSFETと高電圧バッテリーの採用
3.4.1.2. 電気自動車の需要急増
3.4.1.3. モーターの性能と運用効率の向上に対する需要の増加

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 電気自動車向けのインフラ不足
3.4.2.2. 世界的な半導体不足が自動車用トラクションインバータ業界に与える影響

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 800Vトラクションインバータの需要急増
3.4.3.2. 新興市場におけるEV自動車業界の拡大

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：自動車用トラクションインバータ市場（推進タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. BEV（バッテリー電気自動車）
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. HEV（ハイブリッド電気自動車）
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3.国別市場シェア分析
第5章：出力別自動車用トラクションインバータ市場
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 130kW以下
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 130kW以上
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：半導体材料別自動車用トラクションインバータ市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2.窒化ガリウム（GaN）
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. シリコン（Si）
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 窒化シリコン（SiC）
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
第7章：自動車用トラクションインバータ市場（技術タイプ別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. IGBT
7.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. MOSFET
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
第8章：自動車用トラクションインバータ市場（車種別）
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模と予測
8.2. 乗用車
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 地域別市場規模と予測
8.2.3. 国別市場シェア分析
8.3. 小型商用車
8.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 地域別市場規模と予測
8.3.3.国別市場シェア分析
8.4. 大型商用車
8.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 地域別市場規模と予測
8.4.3. 国別市場シェア分析
第9章：自動車用トラクションインバータ市場（地域別）
9.1. 概要
9.1.1. 地域別市場規模と予測
9.2. 北米
9.2.1. 主要動向と機会
9.2.2. 推進タイプ別市場規模と予測
9.2.3. 出力別市場規模と予測
9.2.4. 半導体材料別市場規模と予測
9.2.5. 技術タイプ別市場規模と予測
9.2.6. 車両タイプ別市場規模と予測
9.2.7. 国別市場規模と予測
9.2.7.1.米国
9.2.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.2.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.2.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.2.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.2.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.2.7.2. カナダ
9.2.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.2.7.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.2.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.2.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.2.7.2.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.2.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.2.7.3. メキシコ
9.2.7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
9.2.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.2.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.2.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.2.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.2.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3. ヨーロッパ
9.3.1. 主要な動向と機会
9.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7. 市場規模と予測（国別）
9.3.7.1. 英国
9.3.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.1.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.2. ドイツ
9.3.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.2.3.市場規模と予測（出力別）
9.3.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.3. フランス
9.3.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.4. スペイン
9.3.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.4.2.市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.4.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.4.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.5. ロシア
9.3.7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.5.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.6.イタリア
9.3.7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.6.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.6.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.6.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.6.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.6.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.7. オランダ
9.3.7.7.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.7.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.7.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.7.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.7.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.7.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.8. ノルウェー
9.3.7.8.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.8.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.8.3. 市場規模と予測（出力別）
9.3.7.8.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.8.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.8.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.3.7.9. その他の欧州地域
9.3.7.9.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.3.7.9.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.3.7.9.3.市場規模と予測（出力別）
9.3.7.9.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.3.7.9.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.3.7.9.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4. アジア太平洋地域
9.4.1. 主要トレンドと機会
9.4.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7. 市場規模と予測（国別）
9.4.7.1. 中国
9.4.7.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
9.4.7.1.2.市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.2. 日本
9.4.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.2.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.2.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.3.インド
9.4.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.3.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.4.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.4. オーストラリア
9.4.7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.4.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.4.7.4.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.4.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.4.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.4.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.5. 韓国
9.4.7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.5.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.5.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.6. ベトナム
9.4.7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.6.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.6.3.市場規模と予測（出力別）
9.4.7.6.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.6.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.6.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.7. インドネシア
9.4.7.7.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.4.7.7.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.4.7.7.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.7.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.7.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.7.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.4.7.8. その他アジア太平洋地域
9.4.7.8.1.主要な市場動向、成長要因、機会
9.4.7.8.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.4.7.8.3. 市場規模と予測（出力別）
9.4.7.8.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.4.7.8.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.4.7.8.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5. LAMEA
9.5.1. 主要な動向と機会
9.5.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.5.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7. 市場規模と予測（国別）
9.5.7.1.ラテンアメリカ
9.5.7.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.1.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.5.7.1.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.7.1.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.1.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.1.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7.2. 中東
9.5.7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.2.2. 市場規模と予測（推進力別）
9.5.7.2.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.7.2.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.2.5.市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.2.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
9.5.7.3. アフリカ
9.5.7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
9.5.7.3.2. 市場規模と予測（推進タイプ別）
9.5.7.3.3. 市場規模と予測（出力別）
9.5.7.3.4. 市場規模と予測（半導体材料別）
9.5.7.3.5. 市場規模と予測（技術タイプ別）
9.5.7.3.6. 市場規模と予測（車両タイプ別）
第10章：競争環境
10.1. はじめに
10.2. 成功戦略
10.3. 上位10社の製品マッピング
10.4. 競合ダッシュボード
10.5. 競合ヒートマップ
10.6. 2022年のトッププレーヤーのポジショニング
第11章：企業プ​​ロフィール
11.1. ボルグワーナー社
11.1.1. 会社概要
11.1.2. 主要役員
11.1.3. 会社概要
11.1.4. 事業セグメント
11.1.5. 製品ポートフォリオ
11.1.6. 業績
11.1.7. 主要な戦略的動きと展開
11.2. デンソー社
11.2.1. 会社概要
11.2.2. 主要役員
11.2.3. 会社概要
11.2.4. 事業セグメント
11.2.5. 製品ポートフォリオ
11.2.6. 業績
11.2.7. 主要な戦略的動きと展開
11.3. イートン社
11.3.1. 会社概要
11.3.2.主要役員
11.3.3. 会社概要
11.3.4. 事業セグメント
11.3.5. 製品ポートフォリオ
11.3.6. 業績
11.3.7. 主要な戦略的動きと展開
11.4. 日立製作所
11.4.1. 会社概要
11.4.2. 主要役員
11.4.3. 会社概要
11.4.4. 事業セグメント
11.4.5. 製品ポートフォリオ
11.4.6. 業績
11.4.7. 主要な戦略的動きと展開
11.5. 三菱電機株式会社
11.5.1. 会社概要
11.5.2. 主要役員
11.5.3. 会社概要
11.5.4. 事業セグメント
11.5.5. 製品ポートフォリオ
11.5.6. 業績
11.6. Robert Bosch GmbH
11.6.1. 会社概要
11.6.2. 主要役員
11.6.3. 会社概要
11.6.4. 事業セグメント
11.6.5. 製品ポートフォリオ
11.6.6. 業績
11.6.7. 主要な戦略的動きと展開
11.7. TDKエレクトロニクス
11.7.1. 会社概要
11.7.2. 主要役員
11.7.3. 会社概要
11.7.4. 事業セグメント
11.7.5. 製品ポートフォリオ
11.7.6. 業績
11.8. Valeo SA
11.8.1. 会社概要
11.8.2. 主要役員
11.8.3. 会社概要
11.8.4. 事業セグメント
11.8.5. 製品ポートフォリオ
11.8.6.業績
11.8.7. 主要な戦略的動きと展開
11.9. ヴィテスコ・テクノロジーズ・グループ株式会社
11.9.1. 会社概要
11.9.2. 主要役員
11.9.3. 会社概要
11.9.4. 事業セグメント
11.9.5. 製品ポートフォリオ
11.9.6. 業績
11.9.7. 主要な戦略的動きと展開
11.10. カーティス・ライト・コーポレーション
11.10.1. 会社概要
11.10.2. 主要役員
11.10.3. 会社概要
11.10.4. 事業セグメント
11.10.5. 製品ポートフォリオ
11.10.6. 業績
11.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Moderate - to - high bargaining power of suppliers
3.3.2. Low - to - high threat of new entrants
3.3.3. Moderate threat of substitutes
3.3.4. Moderate - to - high intensity of rivalry
3.3.5. Low - to - high bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Adoption of Silicon Carbide (SiC) MOSFETs and High-Voltage Batteries
3.4.1.2. Surge in demand for electric vehicles
3.4.1.3. Increased demand for enhanced motor performance and operational efficiency

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Lack of sufficient infrastructure for electric vehicles
3.4.2.2. Impact of global semiconductor shortage on the automotive traction inverters industry

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Surge in demand for 800V traction inverters
3.4.3.2. Expansion of the EV automotive industry in emerging markets

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY PROPULSION TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. BEV
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. HEV
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. PHEV
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY OUTPUT POWER
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Less Than or Equal to 130 kW
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. More Than 130 kW
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY SEMICONDUCTOR MATERIAL
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Gallium Nitride (GaN)
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Silicon (Si)
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Silicon Nitride (SiC)
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY TECHNOLOGY TYPE
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. IGBT
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. MOSFET
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY VEHICLE TYPE
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast
8.2. Passenger Vehicles
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by region
8.2.3. Market share analysis by country
8.3. Light Commercial Vehicles
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by region
8.3.3. Market share analysis by country
8.4. Heavy Commercial Vehicles
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by region
8.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 9: AUTOMOTIVE TRACTION INVERTERS MARKET, BY REGION
9.1. Overview
9.1.1. Market size and forecast By Region
9.2. North America
9.2.1. Key trends and opportunities
9.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7. Market size and forecast, by country
9.2.7.1. U.S.
9.2.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7.2. Canada
9.2.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.2.7.3. Mexico
9.2.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.2.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.2.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.2.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.2.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.2.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3. Europe
9.3.1. Key trends and opportunities
9.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7. Market size and forecast, by country
9.3.7.1. UK
9.3.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.2. Germany
9.3.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.3. France
9.3.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.4. Spain
9.3.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.5. Russia
9.3.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.6. Italy
9.3.7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.6.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.6.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.6.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.6.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.6.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.7. Netherlands
9.3.7.7.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.7.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.7.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.7.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.7.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.7.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.8. Norway
9.3.7.8.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.8.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.8.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.8.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.8.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.8.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.3.7.9. Rest of Europe
9.3.7.9.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.3.7.9.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.3.7.9.3. Market size and forecast, by Output power
9.3.7.9.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.3.7.9.5. Market size and forecast, by Technology type
9.3.7.9.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4. Asia-Pacific
9.4.1. Key trends and opportunities
9.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7. Market size and forecast, by country
9.4.7.1. China
9.4.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.2. Japan
9.4.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.3. India
9.4.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.4. Australia
9.4.7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.4.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.4.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.4.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.4.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.4.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.5. South Korea
9.4.7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.6. Vietnam
9.4.7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.6.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.6.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.6.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.6.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.6.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.7. Indonesia
9.4.7.7.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.7.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.7.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.7.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.7.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.7.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.4.7.8. Rest of Asia-Pacific
9.4.7.8.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.4.7.8.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.4.7.8.3. Market size and forecast, by Output power
9.4.7.8.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.4.7.8.5. Market size and forecast, by Technology type
9.4.7.8.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5. LAMEA
9.5.1. Key trends and opportunities
9.5.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7. Market size and forecast, by country
9.5.7.1. Latin America
9.5.7.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.1.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.1.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.1.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.1.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.1.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7.2. Middle East
9.5.7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.2.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.2.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.2.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.2.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.2.6. Market size and forecast, by Vehicle type
9.5.7.3. Africa
9.5.7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
9.5.7.3.2. Market size and forecast, by Propulsion type
9.5.7.3.3. Market size and forecast, by Output power
9.5.7.3.4. Market size and forecast, by Semiconductor material
9.5.7.3.5. Market size and forecast, by Technology type
9.5.7.3.6. Market size and forecast, by Vehicle type
CHAPTER 10: COMPETITIVE LANDSCAPE
10.1. Introduction
10.2. Top winning strategies
10.3. Product Mapping of Top 10 Player
10.4. Competitive Dashboard
10.5. Competitive Heatmap
10.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 11: COMPANY PROFILES
11.1. BorgWarner Inc.
11.1.1. Company overview
11.1.2. Key Executives
11.1.3. Company snapshot
11.1.4. Operating business segments
11.1.5. Product portfolio
11.1.6. Business performance
11.1.7. Key strategic moves and developments
11.2. Denso Corporation
11.2.1. Company overview
11.2.2. Key Executives
11.2.3. Company snapshot
11.2.4. Operating business segments
11.2.5. Product portfolio
11.2.6. Business performance
11.2.7. Key strategic moves and developments
11.3. Eaton Corporation
11.3.1. Company overview
11.3.2. Key Executives
11.3.3. Company snapshot
11.3.4. Operating business segments
11.3.5. Product portfolio
11.3.6. Business performance
11.3.7. Key strategic moves and developments
11.4. Hitachi, Ltd.
11.4.1. Company overview
11.4.2. Key Executives
11.4.3. Company snapshot
11.4.4. Operating business segments
11.4.5. Product portfolio
11.4.6. Business performance
11.4.7. Key strategic moves and developments
11.5. Mitsubishi Electric Corporation.
11.5.1. Company overview
11.5.2. Key Executives
11.5.3. Company snapshot
11.5.4. Operating business segments
11.5.5. Product portfolio
11.5.6. Business performance
11.6. Robert Bosch GmbH
11.6.1. Company overview
11.6.2. Key Executives
11.6.3. Company snapshot
11.6.4. Operating business segments
11.6.5. Product portfolio
11.6.6. Business performance
11.6.7. Key strategic moves and developments
11.7. TDK Electronics
11.7.1. Company overview
11.7.2. Key Executives
11.7.3. Company snapshot
11.7.4. Operating business segments
11.7.5. Product portfolio
11.7.6. Business performance
11.8. Valeo SA
11.8.1. Company overview
11.8.2. Key Executives
11.8.3. Company snapshot
11.8.4. Operating business segments
11.8.5. Product portfolio
11.8.6. Business performance
11.8.7. Key strategic moves and developments
11.9. Vitesco Technologies Group Aktiengesellschaft
11.9.1. Company overview
11.9.2. Key Executives
11.9.3. Company snapshot
11.9.4. Operating business segments
11.9.5. Product portfolio
11.9.6. Business performance
11.9.7. Key strategic moves and developments
11.10. Curtiss-Wright Corporation
11.10.1. Company overview
11.10.2. Key Executives
11.10.3. Company snapshot
11.10.4. Operating business segments
11.10.5. Product portfolio
11.10.6. Business performance
11.10.7. Key strategic moves and developments

※参考情報 自動車用トラクションインバータは、電気自動車やハイブリッド車において、バッテリーから供給される直流電力を三相交流電力に変換する装置です。この装置は、電動モーターを駆動するための重要な役割を果たしており、車両の走行性能やエネルギー効率を向上させるために欠かせません。トラクションインバータは、電気自動車の普及とともに重要性が増しています。 トラクションインバータの主な機能は、電圧の変換、モーター制御、エネルギー回生の3つに大別されます。まず、電圧の変換機能では、バッテリーからの直流（DC）をモーターに適した交流（AC）に変換します。この際、出力される交流は三相が一般的で、これによりモーターの効率的な回転が可能となります。次に、モーター制御機能では、モーターの回転数やトルクを精密に制御します。これにより、加速や減速、安定した走行が実現します。最後に、エネルギー回生機能では、減速時に発生するエネルギーを回収し、バッテリーに戻すことで効率的なエネルギー利用が可能となります。 トラクションインバータにはいくつかの主要な種類があります。まず、電圧源インバータ（VSI）は、最も一般的なタイプであり、幅広い用途で使用されています。また、電流源インバータ（CSI）も存在し、主に高出力モーターに使用されます。他にも、多レベルインバータや、最近注目されているSiC（炭化ケイ素）やGaN（窒化ガリウム）を用いた次世代インバータなどがあります。これらの新技術は、熱損失の低減や高効率化を実現し、よりコンパクトで高性能な装置の開発を可能にしています。 自動車用トラクションインバータの用途は多岐にわたります。主な用途としては、電気自動車やハイブリッド車の駆動モーター制御があります。特に市販されている多くの電気自動車には、トラクションインバータが搭載されており、それによって高い走行性能が実現されています。また、インバータは近年の自動運転技術や電動パワーステアリングシステムにも利用され、車両全体の制御性能を向上させる役割を果たしています。さらに、再生エネルギーの導入が進む中、電動車両の充電インフラとしても重要視されています。 関連技術としては、モーター技術、電力電子技術、冷却技術などが挙げられます。モーター技術においては、効率的で高トルクな電動モーターの設計が進められており、インバータとの相互作用が最適化されています。電力電子技術は、スイッチング素子や制御アルゴリズムが進化することで、トラクションインバータの性能向上に寄与しています。また、冷却技術も重要で、高効率な運用を維持するための熱管理が不可欠です。特に高出力を求められる環境では、冷却性能がインバータの可靠性や寿命に大きく影響します。 総じて、自動車用トラクションインバータは、技術革新が急速に進む分野であり、今後の電気自動車の進化における中心的な役割を果たします。エネルギー効率を最大化し、持続可能な交通手段を実現するため、さらなる研究開発が期待されます。

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