カテゴリー： Allied Market Research, 世界, 自動車

自動車用電動パワーステアリング（EPS）の世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

◆英語タイトル：Automotive Electric Power Steering Market By Type (Column Electric Power Steering, Rack Electric Power Steering, Pinion Electric Power Steering), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Propulsion Type (ICE, Electric), By Component (Electric Control Unit, Electric Motor, Rack and Pinion, Steering Column, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが発行した調査報告書（ALD23SEP027）

◆商品コード：ALD23SEP027
◆発行会社（リサーチ会社）：Allied Market Research
◆発行日：2023年6月
最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：293
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送

◆販売価格オプション（消費税別）

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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

電動パワーステアリング（EPS）は、その効率性と電動ドライブトレインとの互換性により、電気自動車への搭載が増加しています。EPSは、従来の油圧パワーステアリングシステムに比べて効率的に作動するため、電気自動車のエネルギー消費を最適化するのに役立ちます。さらに、EPSに使用されている電気モーターは、車線維持支援や自動駐車などの高度な運転支援機能をサポートするために、他の車両システムと統合することができます。
電動パワーステアリング（EPS）は、ICE車に採用されており、ステアリング・コラムまたはステアリング・ラックにトルクを加えることで、ドライバーのステアリング操作を補助する電動モーターを採用しています。この補助により、車輪を回転させるのに必要な力が軽減されます。電動パワーステアリングシステムの採用は、燃費効率に好影響を与えることから支持を集めています。エンジンによって駆動される油圧ポンプが不要になることで、EPSはエンジンへの負荷を減らし、燃費の向上につながります。さらに、最近のICE車のEPSシステムには、可変アシスト、速度感応アシスト、先進運転支援システム（ADAS）統合などの追加機能が組み込まれていることがよくあります。

電動パワーステアリング（EPS）は、電気自動車（EV）において、ドライバーに操舵支援を提供することで重要な役割を果たしています。電気自動車におけるEPSの主な目的は、ステアリング・コラムまたはラックにトルクを加えることでドライバーの操舵を助けることです。このアシストにより、車輪を回転させるのに必要な力が軽減され、よりスムーズで応答性の高いステアリングが実現します。EVの革新的な進歩には、ステアリングホイールと車輪の間の物理的・機械的接続をなくすドライブ・バイ・ワイヤ・システムの探求が含まれます。その代わりに、EPSは他の電子システムと連携して、ドライバーの入力をステアリング・コマンドに変換します。この技術は設計の柔軟性を高め、高度な運転支援機能への道を開きます。このような要因が、このセグメントの成長を促進すると予想されます。

コンポーネント別では、自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場は、電動コントロールユニット、電動モーター、ラック＆ピニオン、ステアリングコラム、その他に区分されます。電動コントロールユニット（ECU）は、電動パワーステアリング（EPS）システム内の重要なコンポーネントです。ECUは中央制御装置としての役割を果たし、システムの動作の監視と調整を行います。ECUはさまざまなセンサーから入力を受け取り、ドライバーからのステアリング入力や車速などのデータを分析します。この情報をもとに、ステアリングシステムに必要な最適なパワーアシスト量を算出します。
ECUは、ドライバーのステアリング入力と関連する車両パラメータを常に監視し、適切なレベルのパワーアシストが提供されるようにします。EPSシステム内のステアリング制御モジュールは、自動車のステアリング操作を管理する電動パワーステアリング（EPS）システムの重要なコンポーネントです。各メーカーは、自動車業界における高度なステアリング制御システムに対する需要の増加に対応するため、電子制御ユニットを提供しています。例えば、2019年7月、大手自動車技術企業の1つであるHellaは、ステアリング制御モジュールのポートフォリオの拡大を発表しました。信頼性が高く効率的なステアリング制御モジュールの開発に対するこのような開発は、電動パワーステアリング技術の進歩に貢献します。

電動モーターは、電動パワーステアリング（EPS）システムにおいて、ステアリング機構にパワーアシストを提供する重要なコンポーネントです。このモーターは、ドライバーのステアリングホイールの回転を補助し、車両の操作を容易にする電動装置です。通常、ステアリング・システムに組み込まれており、ステアリング・コラム（コラムEPS）またはステアリング・ラック（ラックEPS）の近くに配置されています。正確な配置は、EPSシステムの具体的な設計と設定によって異なる場合があります。

EPSシステムのスムーズで正確な操作を可能にするため、数多くのメーカーが電動パワーステアリング用の先進的な電動モーターを提供しています。例えば、マーレは電気機械式パワーステアリング用に設計されたモータを提供しています。これらのモータは、自動車のステアリング機構に必要なパワーアシストを提供する役割を担っています。このモータはコギングトルク（モータのロータを小刻みに回転させるときに感じる抵抗）が極めて小さいのが特徴です。このコギングトルクの低さが、ステアリングの動きをよりスムーズかつ正確にすることに貢献しています。また、電動モーターを製造・販売する日本電産は、小型で高精度なパワーステアリング用モーターを提供しています。また、電動パワーステアリング(EPS)システム用の小型・軽量電動モータの開発にも注目が集まっています。これは、車両のステアリングシステムへのシームレスな統合を促進し、必要なスペースを最小限に抑え、全体的な軽量化に貢献することを目的としています。したがって、このような要因がこのセグメントの市場成長を促進すると予想されます。

ラック＆ピニオンシステムは、車両の正確なハンドリングを可能にする正確で応答性の高いステアリング制御を提供します。ラック＆ピニオンギアは、ドライバーのステアリング入力を車輪の滑らかで直接的な動きに変換します。数多くのメーカーが、正確なステアリング制御、ハンドリングの改善、およびドライバー体験の向上を提供するラック＆ピニオンシステムを設計しています。例えば、世界的なモーションコントロール技術企業であるNexteerは、EPSシステムで使用される高品質部品であるプレミアムEPSラック＆ピニオンギアを提供しています。ラック＆ピニオンギアは高度な技術で製造され、耐久性と性能を保証するために厳しいテストを受けています。

自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場は、タイプ、車両タイプ、推進タイプ、コンポーネント、地域によって区分されます。タイプ別では、コラム電動パワーステアリング、ラック電動パワーステアリング、ピニオン電動パワーステアリングに区分されます。車両タイプ別では、乗用車と商用車に分類されます。推進力タイプでは、ICEと電動に分類されます。コンポーネント別では、電動コントロールユニット、電動モーター、ラック＆ピニオン、ステアリングコラム、その他に分類されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで市場を分析しています。市場に参入している主要企業には、JTEKT Corporation., HL Mando Corp., Nexteer Automotive, Robert Bosch GmbH, NSK Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Hitachi Astemo, Ltd., ThyssenKrupp AG, Zhejiang Shibao Co., Ltd., and BBB Industriesなどがあります。

ステークホルダーにとっての主なメリット
本レポートは、2022年から2032年までの自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動車用電動パワーステアリング（EPS）の市場機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
自動車用電動パワーステアリング（EPS）の地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

主要市場セグメント
タイプ別
コラム電動パワーステアリング
ラック電動パワーステアリング
ピニオン電動パワーステアリング

車両タイプ別
乗用車
商用車

推進タイプ別
ICE
電気

コンポーネント別
電気制御ユニット
電動モーター
ラック＆ピニオン
ステアリングコラム
その他

地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

主な市場プレイヤー
○ BBB Industries
○ Hitachi, Ltd.
○ HL Mando Corp.
○ JTEKT Corporation
○ Nexteer Automotive
○ NSK Ltd.
○ Robert Bosch GmbH
○ ThyssenKrupp AG
○ ZF Friedrichshafen AG
○ Zhejiang Shibao Co., Ltd.

第1章：イントロダクション
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概要
第4章：自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場、タイプ別
第5章：自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場、車種別
第6章：自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場、推進タイプ別
第7章：自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場、コンポーネント別
第8章：自動車用電動パワーステアリング（EPS）市場、地域別
第9章：競争状況
第10章：企業情報

❖ レポートの目次 ❖

第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5.買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場動向
3.4.1. ドライバー
3.4.1.1. 厳格な燃費・排出ガス基準
3.4.1.2. 車両安全性と操縦性向上への需要の急増
3.4.1.3. 先進運転支援システム（ADAS）の需要増加

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 初期投資コストの高さ
3.4.2.2. 技術的課題と複雑性

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 自動運転技術の開発
3.4.3.2. EPS向け小型・低コストモーター制御ユニットの開発増加

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：自動車用電動パワーステアリング市場（タイプ別）
4.1.概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. コラム式電動パワーステアリング
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ラック式電動パワーステアリング
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ピニオン式電動パワーステアリング
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章：自動車用電動パワーステアリング市場（車種別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2.乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：自動車用電動パワーステアリング市場（駆動方式別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 内燃機関（ICE）
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電気自動車（EV）
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2.地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章：自動車用電動パワーステアリング市場（部品別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 電動制御ユニット
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. 電動モーター
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. ラック＆ピニオン
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5.ステアリングコラム
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 地域別市場規模と予測
7.5.3. 国別市場シェア分析
7.6. その他
7.6.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.6.2. 地域別市場規模と予測
7.6.3. 国別市場シェア分析
第8章：自動車用電動パワーステアリング市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要動向と機会
8.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.4. 市場規模と予測（駆動方式別）
8.2.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.2.6.国別市場規模および予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.1.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.2.6.1.3. 市場規模および予測（車両タイプ別）
8.2.6.1.4. 市場規模および予測（推進タイプ別）
8.2.6.1.5. 市場規模および予測（コンポーネント別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.6.2.2. 市場規模および予測（タイプ別）
8.2.6.2.3. 市場規模および予測（車両タイプ別）
8.2.6.2.4. 市場規模および予測（推進タイプ別）
8.2.6.2.5. 市場規模および予測（コンポーネント別）
8.2.6.3.メキシコ
8.2.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.2.6.3.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な市場動向と機会
8.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. 英国
8.3.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.1.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.1.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.2. ドイツ
8.3.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.2.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3.3.市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.3.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.4.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.3.6.5. その他のヨーロッパ
8.3.6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5.3.市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.3.6.5.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要トレンドと機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
8.4.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.1.4.市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.1.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.2.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.3. インド
8.4.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.3.5.市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.4.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.4.6.5. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.4.6.5.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要トレンドと機会
8.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6. 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1. ラテンアメリカ
8.5.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.5.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.1.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.1.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6.1.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.2. 中東
8.5.6.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6.2.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
8.5.6.3. アフリカ
8.5.6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
8.5.6.3.5. 市場規模と予測（コンポーネント別）
第9章：競争環境
9.1. はじめに
9.2. 成功戦略
9.3.上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 2022年における上位企業のポジショニング
第10章：企業プロフィール
10.1. 株式会社ジェイテクト
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要役員
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.2. HL Mando Corp.
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.2.7. 主要な戦略的動きと展開
10.3. Nexteer Automotive
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 業績
10.3.7. 主要な戦略的動きと展開
10.4. Robert Bosch GmbH
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.4.6. 業績
10.5. NSK株式会社
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6.業績
10.5.7. 主要な戦略的動きと展開
10.6. ZF Friedrichshafen AG
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 業績
10.6.7. 主要な戦略的動きと展開
10.7. 日立製作所
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.7.6. 業績
10.8. ThyssenKrupp AG
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3.会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.8.6. 業績
10.8.7. 主要な戦略的動きと展開
10.9. 浙江世宝株式会社
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.9.6. 業績
10.10. BBBインダストリーズ
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Stringent fuel efficiency and emission standards
3.4.1.2. Surge in demand for vehicle safety and enhanced vehicle handling
3.4.1.3. Rise in demand for Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High initial investment costs
3.4.2.2. Technical challenges and complexity

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Development of autonomous driving technology
3.4.3.2. Rise in the development of compact and cost-effective motor control units for EPS

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE ELECTRIC POWER STEERING MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Column Electric Power Steering
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Rack Electric Power Steering
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Pinion Electric Power Steering
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE ELECTRIC POWER STEERING MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Passenger Cars
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Commercial Vehicles
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE ELECTRIC POWER STEERING MARKET, BY PROPULSION TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. ICE
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Electric
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE ELECTRIC POWER STEERING MARKET, BY COMPONENT
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Electric Control Unit
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Electric Motor
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Rack and Pinion
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
7.5. Steering Column
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by region
7.5.3. Market share analysis by country
7.6. Others
7.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.6.2. Market size and forecast, by region
7.6.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: AUTOMOTIVE ELECTRIC POWER STEERING MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key trends and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.5. Market size and forecast, by Component
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.1.5. Market size and forecast, by Component
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.2.5. Market size and forecast, by Component
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.3.5. Market size and forecast, by Component
8.3. Europe
8.3.1. Key trends and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.5. Market size and forecast, by Component
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. UK
8.3.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.1.5. Market size and forecast, by Component
8.3.6.2. Germany
8.3.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.2.5. Market size and forecast, by Component
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.3.5. Market size and forecast, by Component
8.3.6.4. Spain
8.3.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.4.5. Market size and forecast, by Component
8.3.6.5. Rest of Europe
8.3.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.5.5. Market size and forecast, by Component
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key trends and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.5. Market size and forecast, by Component
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.1.5. Market size and forecast, by Component
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.2.5. Market size and forecast, by Component
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.3.5. Market size and forecast, by Component
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.4.5. Market size and forecast, by Component
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.5.5. Market size and forecast, by Component
8.5. LAMEA
8.5.1. Key trends and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.5. Market size and forecast, by Component
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.1.5. Market size and forecast, by Component
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.2.5. Market size and forecast, by Component
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.3.5. Market size and forecast, by Component
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. JTEKT Corporation
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key Executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.2. HL Mando Corp.
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key Executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.2.7. Key strategic moves and developments
10.3. Nexteer Automotive
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key Executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.3.7. Key strategic moves and developments
10.4. Robert Bosch GmbH
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key Executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.4.6. Business performance
10.5. NSK Ltd.
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key Executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Business performance
10.5.7. Key strategic moves and developments
10.6. ZF Friedrichshafen AG
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key Executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Business performance
10.6.7. Key strategic moves and developments
10.7. Hitachi, Ltd.
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key Executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.8. ThyssenKrupp AG
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key Executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.8.6. Business performance
10.8.7. Key strategic moves and developments
10.9. Zhejiang Shibao Co., Ltd.
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key Executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.9.6. Business performance
10.10. BBB Industries
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key Executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio

※参考情報

自動車用電動パワーステアリング（EPS）は、運転者が操縦する際のハンドル操作を補助する装置です。従来の油圧式パワーステアリングと異なり、EPSは電動モーターを使用してステアリングのアシストを行います。この技術は、燃費の向上や軽量化、メンテナンスの容易さといった利点を提供します。
EPSの基本的な機能は、車両の速度や路面状況に応じて要求されたアシスト力を調整することです。これにより、低速走行時には軽い操作感を提供し、高速走行時には安定した操縦を実現します。EPSは、電気的な信号を受け取るセンサーや、モーター駆動のシステムで構成されており、これにより高い精度でハンドルの動きをサポートします。

EPSにはいくつかの種類があります。まず、コラムタイプEPSは、ステアリングコラム内にモーターを組み込んだもので、車両の設計において比較的簡単に取り入れることができます。次に、ラックアンドピニオンタイプは、ステアリングギアのラック部分にモーターを設置し、直接的なアシストを提供します。このタイプは、より高い応答性と感触を提供し、スポーツカーや高性能車両に多く採用されています。

さらに、EPSには「フル電動式」と「ハイブリッド式」の2種類があります。フル電動式は、完全に電動で動作するもので、油圧システムを一切使用しません。これにより、エネルギー効率が高まり、燃費向上につながります。対照的に、ハイブリッド式は一部に油圧を利用しているため、特定の条件下でのアシスト力を確保することができますが、その反面複雑さが増します。

EPSの用途には、日常の乗用車から商業車、さらには自動運転車両に至るまで幅広い範囲があります。運転の快適性を向上させるだけでなく、安全機能との統合も進んでおり、車両の安定性を保つための特典が数多くあります。例えば、自動車の運転アシストシステムや誤発進防止機能と連携し、より安全な運転をサポートします。

また、最近では、EPSは先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術との統合が進んでおり、高度な運転支援機能を実現しています。これにより、運転者はより少ない負担で車両を操作でき、安全性や快適性が大幅に向上します。

関連技術においては、モーター技術やセンサー技術が重要な役割を持っています。精密なセンサーが車両の速度やハンドルの角度を測定し、モーターに適切な指令を送り、リアルタイムでアシスト力を調整することが可能です。さらに、パワーエレクトロニクス技術もEPSの効率性と性能を向上させるための重要な要素です。

総じて、電動パワーステアリングは、現代の自動車技術において欠かせない存在となっており、車両の安全性や燃費、運転の楽しさを向上させるためのキーテクノロジーとなっています。今後も、その進化が期待され、より多様な機能が備わることで、より快適で安全な運転体験を提供することが見込まれています。

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★リサーチレポート[ 自動車用電動パワーステアリング（EPS）の世界市場2023-2032：機会分析・産業予測(Automotive Electric Power Steering Market By Type (Column Electric Power Steering, Rack Electric Power Steering, Pinion Electric Power Steering), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Propulsion Type (ICE, Electric), By Component (Electric Control Unit, Electric Motor, Rack and Pinion, Steering Column, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。

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自動車用電動パワーステアリング（EPS）の世界市場2023-2032：機会分析・産業予測

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