第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの高い交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力は中程度
3.3.3. 代替品の脅威が高い
3.3.4. 新規参入の脅威が高い
3.3.5.熾烈な競争
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 観光客の増加
3.4.1.2. 商用アプリケーションの需要増加
3.4.1.3. 国防予算の増加と次世代水上機の調達

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 航空機事故の増加
3.4.2.2. 多額の設備投資

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 航空輸送の増加を目指し、運輸会社が航空機の調達に注力していること
3.4.3.2. 成長を促進する技術の進歩

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章：水陸両用機市場（機体タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2.固定翼
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 回転翼
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：水陸両用航空機市場（エンジンタイプ別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. ターボプロップ
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. タービン
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2.地域別市場規模および予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：水陸両用航空機市場（最終用途別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測
6.2. 民間航空
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模および予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 一般航空
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模および予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 軍用航空
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模および予測
6.4.3.国別市場シェア分析
第7章：水陸両用航空機市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. 航空機種別市場規模と予測
7.2.3. エンジン種別市場規模と予測
7.2.4. 最終用途別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2. 航空機種別市場規模と予測
7.2.5.1.3. エンジン種別市場規模と予測
7.2.5.1.4. 最終用途別市場規模と予測
7.2.5.2.カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.2.3. エンジンタイプ別の市場規模と予測
7.2.5.2.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.3.3. エンジンタイプ別の市場規模と予測
7.2.5.3.4. 最終用途別の市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要動向と機会
7.3.2. 航空機タイプ別の市場規模と予測
7.3.3. エンジンタイプ別の市場規模と予測
7.3.4.市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. 英国
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.1.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.3.5.1.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.3.5.2.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.3. エンジンタイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.4. 最終用途別市場規模と予測
7.3.5.4. ロシア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.3. エンジンタイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.4. 最終用途別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州地域
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3.市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.3.5.5.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要トレンドと機会
7.4.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.4.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.4.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、および機会
7.4.5.1.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.4.5.1.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.4.5.1.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. エンジンタイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.4. 最終用途別市場規模と予測
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. エンジンタイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.4. 最終用途別市場規模と予測
7.4.5.4. オーストラリア
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2. 航空機タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. エンジンタイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.4.市場規模と予測（最終用途別）
7.4.5.5. その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.4.5.5.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.4.5.5.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.5. LAMEA（中南米）
7.5.1. 主要な動向と機会
7.5.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.5.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. 中南米
7.5.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2.市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.5.1.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.5.5.1.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.5.2.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.5.5.2.4. 市場規模と予測（最終用途別）
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2. 市場規模と予測（航空機タイプ別）
7.5.5.3.3. 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
7.5.5.3.4.市場規模と予測（最終用途別）
第8章：競合状況
8.1. はじめに
8.2. 成功戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2021年における上位企業のポジショニング
第9章：企業プ​​ロフィール
9.1. AERO ADVENTURE LLC
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.2. Airtime Aircraft Inc
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.3.アトール・アビエーション
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.4. ベリエフ・エアクラフト・カンパニー
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.5. 中国航空工業集団公司
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.6. ドルニエ・シーウィングス有限公司
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3.会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 主要な戦略的動きと展開
9.7. Equator Aircraft AS
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 主要な戦略的動きと展開
9.8. ICON Aircraft, Inc.
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 主要な戦略的動きと展開
9.9. Lisa Airplanes
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4.事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. 新明和工業
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的取り組みと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. High bargaining power of suppliers
3.3.2. Moderate bargaining power of buyers
3.3.3. High threat of substitutes
3.3.4. High threat of new entrants
3.3.5. High intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Increase in tourism
3.4.1.2. Increasing demand for commercial applications
3.4.1.3. Growing defense budget and procurement of next-gen seaplanes

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Rising number of aircraft accidents
3.4.2.2. High capital investment

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. The growing focus of transportation companies on aircraft acquisition to increase air transportation
3.4.3.2. Advancement in technology to foster growth

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AMPHIBIOUS AIRCRAFT MARKET, BY AIRCRAFT TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Fixed Wing
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Rotary Wing
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AMPHIBIOUS AIRCRAFT MARKET, BY ENGINE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Turboprop
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Turbine
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AMPHIBIOUS AIRCRAFT MARKET, BY END USE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Civil Aviation
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. General Aviation
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Military Aviation
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AMPHIBIOUS AIRCRAFT MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key trends and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.2.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.2.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.2.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3. Europe
7.3.1. Key trends and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK
7.3.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.3. France
7.3.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.4. Russia
7.3.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.3.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key trends and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.4. Australia
7.4.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.5.4.4. Market size and forecast, by End Use
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.4.5.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5. LAMEA
7.5.1. Key trends and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.5.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.5.5.1.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.5.5.2.4. Market size and forecast, by End Use
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Aircraft Type
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Engine Type
7.5.5.3.4. Market size and forecast, by End Use
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. AERO ADVENTURE LLC
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.2. Airtime Aircraft Inc
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.3. Atol Aviation
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.4. BERIEV Aircraft Company
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.5. China Aviation Industry Corporation
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.6. dornier seawings gmbh
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Key strategic moves and developments
9.7. Equator Aircraft AS
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Key strategic moves and developments
9.8. ICON Aircraft, Inc.
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Key strategic moves and developments
9.9. lisa airplanes
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.10. ShinMaywa Industries
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments

※参考情報 水陸両用機とは、陸上及び水上の両方で運航が可能な航空機を指します。このタイプの航空機は、通常の飛行場だけでなく、湖や海などの水面からも離着陸できるため、特定の用途に対して非常に有用です。水陸両用機は、機体形状や構造に工夫がなされており、水上での浮力を得るためのフロートや船体が備えられています。 水陸両用機には、主にいくつかの種類があります。最も一般的なのは、フロート式の水陸両用機で、これらは水面に浮かぶフロートを装備しています。フロート式は、安定した水面での離着陸が可能ですが、大波や風に弱いため、運航には注意が必要です。また、ハイドロプレーンと呼ばれるタイプもあり、これらは水面を滑るように離着陸する設計がされています。これらの機体は、速度特性を重視しており、特にスピードが求められる用途に適しています。 さらに、全翼型の水陸両用機もあります。このタイプは、より広い範囲での使用が可能で、空気抵抗を減少させる効果があります。これにより、燃費効率が向上し、長距離飛行に向いています。こうした機体は、特に研究や調査活動、観光ビジネスなどでも利用されます。 水陸両用機の用途は多岐にわたります。まず、災害救助活動では、 flooded areas や孤立した地域への物資供給などで活躍します。水田や湖沼などでの人員輸送も可能で、高い機動性を誇ります。また、観光業においては、観光客を美しい水辺風景へ運ぶための観光飛行サービスが一般的です。さらに、農業分野では、水上から作物の散布や監視を行うための用途も増えています。 水陸両用機の関連技術には、航空機の設計や製造技術が含まれます。特に、耐水性のある素材の開発や、軽量化技術は重要です。また、エンジン技術においても、燃費効率を向上させるための研究が進められています。近年では、電動水陸両用機の開発も進んでおり、環境に優しい省エネルギーな運航が期待されています。 さらに、航行技術やナビゲーションシステムの向上も、水陸両用機の性能を高める要因となっています。GPSや高精度の航空機設計ソフトウェアがこれに寄与し、飛行ルートの最適化や安全な離着陸を実現しています。これにより、運航時の事故リスクを減少させることが可能となり、実用性がさらに向上しています。 このように、水陸両用機は多彩な形態と用途を持ち、技術の進化と共にその役割が拡大し続けています。次の世代の水陸両用機においては、さらなる高性能化、安全性の強化、環境負荷の軽減が求められるでしょう。新しい技術が導入されることで、水陸両用機の可能性は広がり、今後もさまざまな分野での利用が期待されています。

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