1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車照明市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 技術別市場分析
6.1 ハロゲン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 キセノン/HID
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 LED
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 販売チャネル別市場分析
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 アフターマーケット
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 フロント照明/ヘッドランプ
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 リア照明
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 サイド照明
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 インテリア照明
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 購買者の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 コンチネンタルAG
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務状況
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務
15.3.3 現代モービス(現代自動車グループ)
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.4 小糸製作所
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務情報
15.3.5 Koninklijke Philips N.V.
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.5.4 SWOT分析
15.3.6 LGエレクトロニクス株式会社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT 分析
15.3.7 ルマックス・インダストリーズ社
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.8 マレリ・ホールディングス株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 オスラム・リヒト AG (ams AG)
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.10 Robert Bosch GmbH
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 SWOT 分析
15.3.11 サムスン電子株式会社
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 財務
15.3.11.4 SWOT分析
15.3.12 スタンレー電気株式会社
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.13 ヴァレオ
15.3.13.1 会社概要
15.3.13.2 製品ポートフォリオ
15.3.13.3 財務
15.3.13.4 SWOT 分析
15.3.13.5 競合分析
表2:グローバル:自動車照明市場予測:技術別内訳(単位:百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:自動車照明市場予測:車種別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:自動車照明市場予測:販売チャネル別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:自動車照明市場予測:用途別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:自動車照明市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表7:グローバル:自動車照明市場:競争構造
表8:グローバル:自動車照明市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Lighting Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Technology
6.1 Halogen
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Xenon/HID
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 LED
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Vehicle
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial Vehicle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Sales Channel
8.1 Original Equipment Manufacturers
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Aftermarket
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Front Lighting/Headlamps
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Rear Lighting
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Side Lighting
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Interior Lighting
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Continental AG
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.1.4 SWOT Analysis
15.3.2 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.3 Hyundai Mobis (Hyundai Motor Group)
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.4 Koito Manufacturing Co. Ltd.
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.5 Koninklijke Philips N.V.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6 LG Electronics Inc.
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 Financials
15.3.6.4 SWOT Analysis
15.3.7 Lumax Industries Limited
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.8 Marelli Holdings Co. Ltd.
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 Osram Licht AG (ams AG)
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.9.3 Financials
15.3.10 Robert Bosch GmbH
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.10.3 SWOT Analysis
15.3.11 Samsung Electronics Co. Ltd.
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 Financials
15.3.11.4 SWOT Analysis
15.3.12 Stanley Electric Co. Ltd.
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 Financials
15.3.13 Valeo
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio
15.3.13.3 Financials
15.3.13.4 SWOT Analysis
※参考情報 自動車照明は、車両の安全性や視認性を向上させるために重要な役割を果たしています。自動車に搭載される照明装置は、主に前照灯、尾灯、方向指示器、ブレーキランプ、フォグランプ、室内灯など多岐にわたります。これらの照明装置は、昼夜を問わず道路状況を改善し、事故を防ぐための必要不可欠な要素です。 まず、自動車の前照灯は、運転中に夜間や視界が悪い条件での路面の情報を提供する役割を担っています。これにはハロゲン、LED、HID(高輝度放電灯)などさまざまな技術が用いられています。特に最近のトレンドとして、LED技術が急速に普及してきています。LEDは省エネルギーかつ長寿命であり、迅速な応答性を持つため、運転者からの視認性も向上します。さらに、アダプティブヘッドライト技術も登場しており、運転条件に応じて照射角度を自動で調整することが可能です。この技術により、カーブを曲がる際や急ブレーキ時でも安全性を高めることができます。 尾灯は、後方の車両に対して視認性を確保するための重要な装置です。ブレーキランプは車両が減速していることを他のドライバーに知らせる役割を果たしており、事故防止に寄与します。尾灯やブレーキランプも、近年ではLEDが主流になりつつあり、即座に点灯する特性があります。また、尾灯には位置灯機能もあり、停車中の際や夜間の駐車時に車両の存在を周囲に示すことができます。 方向指示器は、運転者の意図を他の道路利用者に伝えるために欠かせないものです。これにより、車両の動きが予測しやすくなるため、安全な運転につながります。方向指示器は、前方および後方で点灯する仕組みになっており、これもLED技術が採用されることが多くなっています。 フォグランプは、悪天候時、特に霧や豪雨の際に道路の視認性を向上させるための照明機能です。通常ハイビームではなく、地面を照らすような形状で必要な視界を提供します。フォグランプと他の照明装置との組み合わせによって、視認性の向上はもちろん、運転者の心理的な安心感も高まります。 室内灯は運転席や車両内部の明るさを確保するために必要です。特に夜間においては、ナビゲーションやダッシュボードの操作が容易になるため、安全運転を助けます。最近では、室内灯もLEDが主流となり、数色の発光や調光機能が付いているものも増えてきています。これにより、車両の内部デザインを引き立てる役割も果たします。 自動車の照明技術は、法規制にも大きく影響を受けています。各国で定められた基準に基づき、照明装置の明るさや性能が規定されています。これにより、各国の交通安全を守るために必要な仕様が整備されているのです。また、環境への影響も考慮され、エコロジーに配慮した材料や技術が開発されています。特にLEDはその省エネルギー性から、環境保護の観点でも評価されています。 自動車照明の技術は今後も進化を続けると予想されています。自動運転技術の発展に伴い、車両同士のコミュニケーション機能を備えた照明装置も登場することが期待されます。また、照明の自動調整機能や、周囲の状況に応じて変化するインテリジェントなシステムが開発されることで、さらなる安全性の向上が見込まれます。このように、自動車照明は単なる明るさを提供するだけでなく、車両の安全運転を確保するための重要な技術であることが理解できます。 総じて、自動車照明は単なる設備以上の役割を果たしており、安全性の向上や快適な運転環境の実現に不可欠です。これからの自動車照明技術の進化に注目し、さらなる安全な交通社会の実現を期待しましょう。 |
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