1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用点火システム市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 エンジンタイプ別市場分析
6.1 ガソリン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 ディーゼル
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 イグニッションタイプ別市場分析
7.1 コイルオンプラグ点火
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 同時点火
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 圧縮着火
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 構成部品別市場分析
8.1 イグニッションスイッチ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 スパークプラグ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 グロープラグ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 イグニッションコイル
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 車種別市場分析
9.1 乗用車
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 商用車
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 その他
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 販売チャネル別市場分析
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場分析
11.1 北米
11.1.1 アメリカ合衆国
11.1.1.1 市場動向
11.1.1.2 市場予測
11.1.2 カナダ
11.1.2.1 市場動向
11.1.2.2 市場予測
11.2 アジア太平洋地域
11.2.1 中国
11.2.1.1 市場動向
11.2.1.2 市場予測
11.2.2 日本
11.2.2.1 市場動向
11.2.2.2 市場予測
11.2.3 インド
11.2.3.1 市場動向
11.2.3.2 市場予測
11.2.4 韓国
11.2.4.1 市場動向
11.2.4.2 市場予測
11.2.5 オーストラリア
11.2.5.1 市場動向
11.2.5.2 市場予測
11.2.6 インドネシア
11.2.6.1 市場動向
11.2.6.2 市場予測
11.2.7 その他
11.2.7.1 市場動向
11.2.7.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.1.1 市場動向
11.3.1.2 市場予測
11.3.2 フランス
11.3.2.1 市場動向
11.3.2.2 市場予測
11.3.3 イギリス
11.3.3.1 市場動向
11.3.3.2 市場予測
11.3.4 イタリア
11.3.4.1 市場動向
11.3.4.2 市場予測
11.3.5 スペイン
11.3.5.1 市場動向
11.3.5.2 市場予測
11.3.6 ロシア
11.3.6.1 市場動向
11.3.6.2 市場予測
11.3.7 その他
11.3.7.1 市場動向
11.3.7.2 市場予測
11.4 ラテンアメリカ
11.4.1 ブラジル
11.4.1.1 市場動向
11.4.1.2 市場予測
11.4.2 メキシコ
11.4.2.1 市場動向
11.4.2.2 市場予測
11.4.3 その他
11.4.3.1 市場動向
11.4.3.2 市場予測
11.5 中東・アフリカ
11.5.1 市場動向
11.5.2 国別市場分析
11.5.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターの5つの力分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の激しさ
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレイヤー
16.3 主要プレイヤーのプロファイル
16.3.1 BorgWarner Inc.
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.1.4 SWOT分析
16.3.2 コンチネンタルAG（シェフラーグループ）
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.2.4 SWOT分析
16.3.3 株式会社デンソー
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 ダイヤモンド電機株式会社
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.5 フェデラルモーグル社（テネコ社）
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 株式会社日立製作所
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.6.4 SWOT分析
16.3.7 三菱電機株式会社
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 日本特殊陶業株式会社
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 Robert Bosch Gmbh
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 Valeo
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.10.4 SWOT分析

図1：世界：自動車用点火システム市場：主要な推進要因と課題
図2：世界：自動車用点火システム市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：世界：自動車用点火システム市場：エンジンタイプ別内訳（％）、2022年
図4：世界：自動車点火システム市場：点火方式別内訳（%）、2022年
図5：世界：自動車点火システム市場：構成部品別内訳（%）、2022年
図6：世界：自動車点火システム市場：車種別内訳（%）、2022年
図7：グローバル：自動車点火システム市場：販売チャネル別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：自動車点火システム市場：地域別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：自動車点火システム市場予測：販売額（10億米ドル）、2023-2028年
図10：グローバル：自動車用点火システム（ガソリン）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図11：グローバル：自動車用点火システム（ガソリン）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図12：世界：自動車用点火システム（ディーゼル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図13：世界：自動車用点火システム（ディーゼル）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図14：世界：自動車用点火システム（コイルオンプラグ点火）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図15：世界：自動車用点火システム（コイルオンプラグ点火）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図16：世界：自動車用点火システム（同時点火）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図17：世界：自動車用点火システム（同時点火）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図18：グローバル：自動車用点火システム（圧縮着火）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図19：グローバル：自動車用点火システム（圧縮着火）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図20：世界：自動車点火システム（イグニッションスイッチ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図21：世界：自動車点火システム（イグニッションスイッチ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図22：世界：自動車用点火システム（スパークプラグ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図23：世界：自動車用点火システム（スパークプラグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図24：世界：自動車用点火システム（グロープラグ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図25：世界：自動車用点火システム（グロープラグ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図26：世界：自動車点火システム（イグニッションコイル）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図27：世界：自動車点火システム（イグニッションコイル）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図28：グローバル：自動車用点火システム（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図29：グローバル：自動車用点火システム（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図30：グローバル：自動車用点火システム（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図31：グローバル：自動車用点火システム（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図32：世界：自動車用点火システム（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図33：世界：自動車用点火システム（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図34：グローバル：自動車用点火システム（その他）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図35：グローバル：自動車用点火システム（その他）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図36：グローバル：自動車用点火システム（OEM）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図37：グローバル：自動車用点火システム（OEM）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図38：グローバル：自動車用点火システム（アフターマーケット）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図39：グローバル：自動車用点火システム（アフターマーケット）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図40：北米：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図41：北米：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図42：米国：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図43：米国：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図44：カナダ：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図45：カナダ：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図46：アジア太平洋地域：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図47：アジア太平洋地域：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図48： 中国：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図49：中国：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：日本：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図51：日本：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：インド：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図53：インド：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図54：韓国：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図55：韓国：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図56：オーストラリア：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図57：オーストラリア：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図58：インドネシア：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図59：インドネシア：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図60：その他地域：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図61：その他地域：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図62：欧州：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図63：欧州：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図64：ドイツ：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図65：ドイツ：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図66：フランス：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図67：フランス：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図68：イギリス：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図69：英国：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図70：イタリア：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図71：イタリア：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図72：スペイン：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図73：スペイン：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：ロシア：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図75：ロシア：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図76：その他地域：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図77：その他地域：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図78：ラテンアメリカ：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図79：ラテンアメリカ：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図80：ブラジル：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図81：ブラジル：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図82：メキシコ：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図83：メキシコ：自動車用点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図84：その他地域：自動車用点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図85：その他地域：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図86：中東・アフリカ：自動車点火システム市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図87：中東・アフリカ地域：自動車点火システム市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図88：グローバル：自動車点火システム産業：SWOT分析
図89：グローバル：自動車点火システム産業：バリューチェーン分析
図90：グローバル：自動車点火システム産業：ポーターの5つの力分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Ignition System Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Engine Type
6.1 Gasoline
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Diesel
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Ignition Type
7.1 Coil on Plug Ignition
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Simultaneous Ignition
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Compression Ignition
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Component
8.1 Ignition Switch
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Spark Plug
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Glow Plug
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Ignition Coil
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Others
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Vehicle Type
9.1 Passenger Cars
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Commercial Vehicle
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Others
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Sales Channel
10.1 OEM
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Aftermarket
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North America
11.1.1 United States
11.1.1.1 Market Trends
11.1.1.2 Market Forecast
11.1.2 Canada
11.1.2.1 Market Trends
11.1.2.2 Market Forecast
11.2 Asia Pacific
11.2.1 China
11.2.1.1 Market Trends
11.2.1.2 Market Forecast
11.2.2 Japan
11.2.2.1 Market Trends
11.2.2.2 Market Forecast
11.2.3 India
11.2.3.1 Market Trends
11.2.3.2 Market Forecast
11.2.4 South Korea
11.2.4.1 Market Trends
11.2.4.2 Market Forecast
11.2.5 Australia
11.2.5.1 Market Trends
11.2.5.2 Market Forecast
11.2.6 Indonesia
11.2.6.1 Market Trends
11.2.6.2 Market Forecast
11.2.7 Others
11.2.7.1 Market Trends
11.2.7.2 Market Forecast
11.3 Europe
11.3.1 Germany
11.3.1.1 Market Trends
11.3.1.2 Market Forecast
11.3.2 France
11.3.2.1 Market Trends
11.3.2.2 Market Forecast
11.3.3 United Kingdom
11.3.3.1 Market Trends
11.3.3.2 Market Forecast
11.3.4 Italy
11.3.4.1 Market Trends
11.3.4.2 Market Forecast
11.3.5 Spain
11.3.5.1 Market Trends
11.3.5.2 Market Forecast
11.3.6 Russia
11.3.6.1 Market Trends
11.3.6.2 Market Forecast
11.3.7 Others
11.3.7.1 Market Trends
11.3.7.2 Market Forecast
11.4 Latin America
11.4.1 Brazil
11.4.1.1 Market Trends
11.4.1.2 Market Forecast
11.4.2 Mexico
11.4.2.1 Market Trends
11.4.2.2 Market Forecast
11.4.3 Others
11.4.3.1 Market Trends
11.4.3.2 Market Forecast
11.5 Middle East and Africa
11.5.1 Market Trends
11.5.2 Market Breakup by Country
11.5.3 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Analysis
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 BorgWarner Inc.
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.1.4 SWOT Analysis
16.3.2 Continental AG (Schaeffler Group)
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.2.4 SWOT Analysis
16.3.3 Denso Corporation
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4 Diamond Electric Mfg. Co. Ltd.
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.5 Federal-Mogul Corporation (Tenneco Inc.)
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.6 Hitachi Ltd.
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.6.4 SWOT Analysis
16.3.7 Mitsubishi Electric Corporation
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.7.4 SWOT Analysis
16.3.8 NGK Spark Plug Co. Ltd.
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9 Robert Bosch Gmbh
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.9.4 SWOT Analysis
16.3.10 Valeo
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.10.4 SWOT Analysis

※参考情報 自動車用点火システムは、内燃機関において燃料と空気の混合気を点火するための重要な装置です。このシステムは、エンジンが正常に動作するために必要不可欠であり、エンジンの性能や燃費、排出ガスに大きな影響を与えます。点火システムの基本的な役割は、エンジンシリンダー内で燃料を燃焼させるために適切なタイミングでスパークを発生させることです。 点火システムにはいくつかの種類があります。一般的には、ポイント式点火システムと電子制御点火システムに大別されます。ポイント式では、機械的な部品によって点火タイミングを調整しますが、これには摩耗や劣化の問題があり、今ではほとんど使用されていません。一方、電子制御点火システムは、マイクロプロセッサやセンサーを用いて点火タイミングを精密に制御し、高性能かつ信頼性の高い点火を実現しています。このシステムには、分配器式とコイル直結式があり、分配器式は複数のシリンダーに点火信号を分配しますが、コイル直結式は各シリンダーに専用のコイルを用いるため、より効率的な点火が可能です。 点火システムの用途は、自動車だけでなく、バイクや船舶など多岐にわたります。また、トラックや農業機械にも使用されており、エンジンの種類や目的に応じて設計されています。特に、エンジンの駆動方式や出力特性に応じた点火システムの選択が、性能に直接的な影響を与えるため、適切なシステムの選定が重要です。 最近では、環境規制の厳格化に伴い、電子制御点火システムが普及しています。この技術は、エンジンの効率を最大化し、排出ガスを最小限に抑えるために必要な精密な制御が行えます。特に、燃焼効率の向上やトルク特性の改善、冷間始動性能の向上が求められており、これを実現するために様々なセンサーが活用されています。たとえば、クランク角センサーやカム角センサーを用いて、エンジンの回転数や位置情報をリアルタイムで把握し、最適な点火タイミングを算出します。 さらに、最近の点火システムは、ハイブリッドカーや電気自動車にも拡張されています。これらの車両では、エンジンの稼働時間を最小限に抑える運転システムが求められており、点火システムもその要求に応じて進化を遂げています。例えば、アイドリングストップ機能を持つ車両では、必要に応じてエンジンを瞬時に始動させるための非常に迅速な点火過程が必要です。 関連技術としては、点火プラグやコイルの進化が挙げられます。高温耐性や耐久性の向上した点火プラグは、エンジンの性能を引き上げる要因となります。加えて、点火コイルにおいても、より高電圧を発生させる技術が進歩しており、これによりワンランク上の点火性能が実現されています。 点火システムの故障になるとエンジンの始動不良や異常動作を引き起こすため、定期的な点検とメンテナンスが必要です。特に、高圧コイルや点火プラグの状態をチェックすることが重要であり、これを怠ると燃費の悪化やエンジンのトラブルに繋がります。 このように、自動車用点火システムは多岐にわたる技術と用途を持ち、日々進化を遂げています。新しいエネルギー源が求められる現在、点火システムにもさらなる革新が期待されています。これにより、より効率的で環境に優しい自動車の実現が目指されています。エンジン技術全般においても、点火システムは中心的な役割を果たしていることは間違いありません。

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