第1章：序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資対象地域
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激しさの低さ
3.3.5.買い手の交渉力の低さ
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. ドライバー
3.4.1.1. 医療支援の遅れによる交通事故死者数の増加
3.4.1.2. 厳格な政府規制
3.4.1.3. 安全サービスに対する消費者の需要
3.4.2. 制約
3.4.2.1. 電波妨害とインターフェース問題の増加
3.4.2.2. 車載システムの位置情報がなくても迅速な救助活動が可能
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 次世代eCallの導入
3.4.3.2. 4G/5Gネットワークと全地球測位システム（GPS）の統合
第4章：自動車用eコール市場（トリガータイプ別）
4.1. 概要
4.1.1.市場規模と予測
4.2. 手動eコール（MIeC）
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 自動eコール（AIeC）
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：自動車eコール市場（車種別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3.商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：自動車用eコール市場（駆動方式別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 内燃機関
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電気自動車
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章：自動車用eコール市場（地域別）
7.1. 概要
7.1.1.地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.2.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5. 市場規模と予測（国別）
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.2.5.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.1.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.2.5.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.2.3.市場規模と予測（推進タイプ別）
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.2.5.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.2.5.3.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5. 市場規模と予測（国別）
7.3.5.1. 英国
7.3.5.1.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.5.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.1.3.市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.5.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.2.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.3. スペイン
7.3.5.3.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.5.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.3.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.4. フランス
7.3.5.4.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.5.4.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.4.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.3.5.5.その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.3.5.5.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.3.5.5.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5. 市場規模と予測（国別）
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.5.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.1.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.2.インド
7.4.5.2.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.5.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.2.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.5.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.3.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.5.4.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.4.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.4.5.5. その他アジア太平洋地域
7.4.5.5.1.市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.4.5.5.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.4.5.5.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5. LAMEA
7.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.5.3. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.4. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5. 市場規模と予測（国別）
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.5.5.1.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.5.1.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1.市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.5.5.2.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.5.2.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
7.5.5.3. アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模と予測（トリガータイプ別）
7.5.5.3.2. 市場規模と予測（車両タイプ別）
7.5.5.3.3. 市場規模と予測（推進タイプ別）
第8章：競合状況
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 上位企業のポジショニング（2022年）
第9章：企業プロファイル
9.1. Continental AG
9.1.1.会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.1.7. 主要な戦略的動きと展開
9.2. VALEO SA
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. 株式会社デンソー
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.4. タレス
9.4.1.会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. u-blox
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.6. LG Electronics Inc.
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. Telit
9.7.1. 会社概要
9.7.2.主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.8. サムスン
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. パナソニックホールディングス株式会社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績
9.9.7. 主要な戦略的動きと展開
9.10. アプティブ
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4.事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Rising Number of Road Accident Deaths due to Delays in Medical Assistance
3.4.1.2. Stringent Government Regulations
3.4.1.3. Consumer demand for safety services
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Increasing Jamming and Interface Issues
3.4.2.2. Rapid rescue assistance without the position of the in-vehicle system.
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Implementation of Next Generation eCall
3.4.3.2. Integration of 4G/5G networks and global positioning system (GPS)
CHAPTER 4: AUTOMOTIVE ECALLS MARKET, BY TRIGGER TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Manually Initiated eCall (MIeC)
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Automatically Initiated eCall (AIeC)
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: AUTOMOTIVE ECALLS MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Passenger Cars
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Commercial Vehicles
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: AUTOMOTIVE ECALLS MARKET, BY PROPULSION TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. IC Engine
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Electric
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: AUTOMOTIVE ECALLS MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Trigger Type
7.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3. Europe
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. UK
7.3.5.1.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.3. Spain
7.3.5.3.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.4. France
7.3.5.4.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.2. India
7.4.5.2.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.3. Japan
7.4.5.3.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5. LAMEA
7.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Trigger Type
7.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.4. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Market size and forecast, by Trigger Type
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Continental AG
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.1.7. Key strategic moves and developments
9.2. VALEO SA
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. Denso Corporation
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.4. Thales
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. u-blox
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.6. LG Electronics Inc.
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.7. Telit
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.8. SAMSUNG
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.9. Panasonic Holdings Corporation
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.9.7. Key strategic moves and developments
9.10. Aptiv
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
| ※参考情報 自動車用eCallは、緊急時に迅速に対応するために設計された自動車の事故通報システムです。この技術は、EU（欧州連合）が推進している取り組みに基づき、事故が発生した際に自動的に緊急サービスに通報することができます。導入の背景には、交通事故による死傷者数の増加があり、迅速な救助と医療サービスの提供が重要視されています。eCallは、事故の発生を感知すると、車両の位置情報、事故の種類、乗員数などの情報を自動的に通報します。 eCallには主に二つの種類があります。一つは、発信機能を持つ「自動eCall」で、これが一般的に認知されています。事故が発生すると、車両内部のセンサーが衝突を検知し、自動的に緊急通報を行います。もう一つは、手動で通報を行うことができる「手動eCall」です。これはドライバーが事故の状況を把握している場合に、緊急通報ボタンを押すことで利用されます。手動eCallは、事故の重大性や被害の状況に応じてドライバーが救助を求める柔軟性があります。 eCallの主な用途は、緊急サービスへの迅速な通報です。事故が発生した場合、特に人命に関わる状況では、迅速な対応が求められます。eCallにより、通報から救急車が現場に到着するまでの時間を短縮することが可能になります。通常、事故後の通報は目撃者や関係者から行われますが、その際には情報が不正確であったり、通報が遅れることもあります。eCallを活用することで、正確で迅速な情報提供が行えるため、救助活動の効率が向上します。 また、eCallは救急医療サービスと連携して動作するため、事故発生地点の詳細な位置情報を提供することが大きな利点です。GPSやGNSS（全地球測位システム）を利用して正確な位置情報が送信され、救急隊は目的地を迅速に特定することができます。このような技術は、高速道路や交通量の多い都市部で特に効果を発揮します。 さらに、eCallはその機能だけでなく、他の関連技術とも連携しています。自動運転技術や車両通信（V2X通信）との統合が進められており、これによりより高度な安全運転支援が可能になります。自動運転車両では、リアルタイムのデータを基に周囲の状況を把握し、事故を未然に防ぐことが期待されています。 このように、自動車用eCallは事故発生時の迅速な対応を可能にする重要なシステムです。全自動化と高度な通信技術の発展により、この技術は今後ますます効果を発揮していくと考えられます。eCallは自動車安全対策の一環として、EU規制に基づいて新しい自動車には標準装備されることが求められており、多くの国で採用が進んでいます。 eCallの導入により、交通事故による死亡率の低下が期待されています。迅速な救助が行われることで、事故による傷害が軽減される可能性が高まります。特に、事故後の初期対応がとても重要であることから、このシステムの有用性が多くの専門家によって評価されています。今後、eCall技術はさらなる進化を遂げ、より安全な交通社会の実現に寄与することが期待されています。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
