1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 リチウムイオン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 鉛蓄電池
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 プロセス別市場分析
7.1 湿式製錬
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 乾式製錬
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 その他
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 車両タイプ別市場分析
8.1 乗用車
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 商用車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 用途別市場分析
9.1 電気自動車
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 電気バス
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 エネルギー貯蔵システム
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 その他
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋地域
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場分析
10.5.3 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 ACCUREC-Recycling GmbH
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.2 American Manganese Inc.
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.2.3 財務状況
15.3.3 Battery Solutions
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.4 G & P Batteries Limited
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 Li-Cycle Corp.
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.6 Retriev Technologies
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.7 SITRASA
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.8 SNAM Groupe (Floridienne)
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.9 TES-Amm
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.10 Umicore N.V.
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Electric Vehicle Battery Recycling Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Lithium-ion
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Lead-acid
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Others
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Process
7.1 Hydrometallurgical
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Pyro-metallurgical
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Others
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Application
9.1 Electric Cars
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Electric Buses
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Energy Storage Systems
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Others
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 ACCUREC-Recycling GmbH
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.2 American Manganese Inc.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.3 Battery Solutions
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.4 G & P Batteries Limited
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.5 Li-Cycle Corp.
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 Retriev Technologies
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.7 SITRASA
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.8 SNAM Groupe (Floridienne)
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.9 TES-Amm
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.10 Umicore N.V.
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
| ※参考情報 電気自動車（EV）バッテリーリサイクルは、使用済みのリチウムイオンバッテリーを回収し、再利用や再製造するプロセスを指します。EVの普及に伴い、バッテリーの寿命が尽きた後の処理が重要な課題となってきています。バッテリーのリサイクルは、資源の有効利用や環境負荷の軽減に寄与するため、持続可能な社会の実現において欠かせないアプローチです。 EVバッテリーは主にリチウムイオンバッテリーが使用されており、効率的なエネルギー貯蔵が可能です。しかし、使用が終わった後のバッテリーは、適切に処理されないと重金属や有害物質の漏出の原因となり、土壌や水質の汚染を引き起こす可能性があります。そのため、バッテリーをリサイクルすることで、これらの問題を解決し、資源を再利用することが求められています。 バッテリーリサイクルのプロセスは、主に二つの段階に分けられます。第一段階では、使用済みバッテリーの回収と分解が行われます。バッテリーは消費者から回収され、その後、指定された施設で分解されます。この過程では、バッテリー内部の各材料や元素を分離することが重要です。第二段階では、回収した材料を再利用するための処理が行われます。リチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な金属を再抽出し、再加工して新しいバッテリーに利用したり、他の製品に転用したりします。 リサイクルの手法には、物理的手法、化学的手法、熱的手法などがあり、それぞれの特性によって適用される場面が異なります。物理的手法は、バッテリーの分解や細断を通じて材料を分離します。化学的手法は、化学反応を利用して金属を抽出する方法で、特に効率的に貴金属を回収することが可能です。熱的手法は、高温でバッテリーを処理し、ガス状の物質を取り除いて固体の材料を回収します。 また、バッテリーリサイクルの分野では最近の技術革新も注目されています。例えば、ユニークなリサイクルプロセスを開発するスタートアップ企業が増えており、より効率的かつ環境に優しい方法でバッテリーを処理する技術が進化しています。さらに、デジタル技術を利用したトレーサビリティの向上により、バッテリーのライフサイクル管理が強化され、リサイクル率の向上が期待されています。 EVバッテリーのリサイクルは、単なる廃棄物処理にとどまらず、経済的な側面でも重要です。リサイクルを行うことで、原材料のコスト削減が可能になる上に、新たなリサイクル産業の創出や雇用の創出にも寄与します。これにより、循環型経済の実現に向けた貢献が期待されます。 また、リサイクルによって得られた素材は、新しいバッテリーの製造に再利用されるため、持続可能な資源循環が促進されます。特に、リチウムやコバルトといった資源は、将来的な供給不安が懸念されているため、リサイクルによって需要を抑えることが重要です。そして、リサイクルのプロセスを通じて得られたデータを基に、新しいバッテリー技術の開発にもつながることが期待されています。 電気自動車バッテリーのリサイクルは、環境保護や資源の持続可能性を高めるだけでなく、経済の発展や技術革新にも寄与する重要な分野です。今後さらにEVが普及する中で、リサイクル技術の研究や政策の強化が進められることが期待されています。持続可能な社会に向けて、EVバッテリーリサイクルの重要性はますます増していくでしょう。 |
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