第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：横滑り防止装置（ESC）市場（コンポーネント別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 油圧ユニット

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場シェア分析

4.3 センサー

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場シェア分析

4.4 ECU

4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.4.2 地域別市場規模と予測

4.4.3 市場国別シェア分析

第5章：車両タイプ別横滑り防止装置（ESC）市場

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 乗用車

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場シェア分析

5.3 小型商用車

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場シェア分析

5.4 大型商用車

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場シェア分析

第6章：車両タイプ別横滑り防止装置（ESC）市場車両推進システム

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 内燃機関

6.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別市場規模と予測

6.2.3 国別市場シェア分析

6.3 電気自動車とハイブリッド車

6.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別市場規模と予測

6.3.3 国別市場シェア分析

第7章：ESC（横滑り防止装置）市場（地域別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 北米

7.2.1 主要な動向と機会

7.2.2 北米市場規模と予測（コンポーネント別）

7.2.3 北米市場規模と予測（車種別）

7.2.4 北米アメリカ市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.2.5 北米市場規模と予測（国別）

7.2.5.1 米国

7.2.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.2.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.2.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.2.5.1.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.2.5.2 カナダ

7.2.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.2.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.2.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.2.5.2.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.2.5.3 メキシコ

7.2.5.3.1 主要市場動向、成長要因および機会

7.2.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.2.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.2.5.3.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3 ヨーロッパ

7.3.1 主要トレンドと機会

7.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

7.3.5.1 ドイツ

7.3.5.1.1 主要市場トレンド、成長要因、および機会

7.3.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.1.4 市場規模と予測（車両別）推進装置

7.3.5.2 英国

7.3.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.3.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.2.4 市場規模と予測（車両推進装置別）

7.3.5.3 フランス

7.3.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.3.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.3.4 市場規模と予測（車両推進装置別）

7.3.5.4 イタリア

7.3.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.3.5.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.5.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.4.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5.5 その他欧州地域

7.3.5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.5.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.3.5.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.5.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4 アジア太平洋地域

7.4.1 主要な動向と機会

7.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）

7.4.5.1 中国

7.4.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.1.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.2 インド

7.4.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.5.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.2.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.3 日本

7.4.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.3.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.4 韓国

7.4.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.5.4.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.5.4.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.4.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.5 その他アジア太平洋地域

7.4.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.4.5.5.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.4.5.5.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.5.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5 LAMEA

7.5.1 主要トレンドと機会

7.5.2 LAMEA市場規模と予測（コンポーネント別）

7.5.3 LAMEA市場規模と予測（車両タイプ別）

7.5.4 LAMEA市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.5 LAMEA市場規模と予測（国別）

7.5.5.1 ラテンアメリカ

7.5.5.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

7.5.5.1.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.5.5.1.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.5.5.1.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.5.2 中東

7.5.5.2.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

7.5.5.2.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.5.5.2.3 市場市場規模と予測（車両タイプ別）

7.5.5.2.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.5.3 アフリカ

7.5.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.5.5.3.2 市場規模と予測（コンポーネント別）

7.5.5.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.5.5.3.4 市場規模と予測（車両駆動方式別）

第8章：企業概要

8.1. はじめに

8.2. 成功戦略

8.3. 上位10社の製品マッピング

8.4. 競合ダッシュボード

8.5. 競合ヒートマップ

8.6.主要動向

第9章：企業概要

9.1 ロバート・ボッシュGmbH

9.1.1 会社概要

9.1.2 会社概要

9.1.3 事業セグメント

9.1.4 製品ポートフォリオ

9.1.5 業績

9.1.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.2 コンチネンタルAG

9.2.1 会社概要

9.2.2 会社概要

9.2.3 事業セグメント

9.2.4 製品ポートフォリオ

9.2.5 業績

9.2.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.3 日立製作所（日立オートモティブシステムズ株式会社）

9.3.1 会社概要

9.3.2 会社概要

9.3.3 事業セグメント

9.3.4 製品ポートフォリオ

9.3.5 業績

9.3.6 主要な戦略的施策と展開

9.4 デンソー株式会社

9.4.1 会社概要

9.4.2 会社概要

9.4.3 事業セグメント

9.4.4 製品ポートフォリオ

9.4.5 業績

9.4.6 主要な戦略的施策と展開

9.5 ジョンソンエレクトリックグループ

9.5.1 会社概要

9.5.2 会社概要

9.5.3 事業セグメント

9.5.4 製品ポートフォリオ

9.5.5 業績

9.5.6 主要な戦略的施策と展開

9.6 ZF フリードリヒスハーフェンAG

9.6.1 会社概要

9.6.2 会社概要

9.6.3 事業セグメント

9.6.4 製品ポートフォリオ

9.6.5 業績

9.6.6 主要な戦略的施策と展開

9.7 アイシン株式会社

9.7.1 会社概要

9.7.2 会社概要

9.7.3 事業セグメント

9.7.4 製品ポートフォリオ

9.7.5 業績

9.7.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.8 株式会社村田製作所

9.8.1 会社概要

9.8.2 会社概要

9.8.3 事業セグメント

9.8.4 製品ポートフォリオ

9.8.5 業績

9.8.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.9 ヴァレオSA

9.9.1 会社概要

9.9.2 会社概要

9.9.3 事業セグメント

9.9.4 製品ポートフォリオ

9.9.5 業績

9.9.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.10 万都株式会社

9.10.1会社概要

9.10.2 会社概要

9.10.3 事業セグメント

9.10.4 製品ポートフォリオ

9.10.5 業績

9.10.6 主要な戦略的取り組みと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY COMPONENT
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Hydraulic Unit
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Sensors
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 ECU
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Passenger Cars
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Light Commercial Vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
5.4 Heavy Commercial Vehicles
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY VEHICLE PROPULSION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 ICE
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Electric and Hybrid
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: ELECTRONIC STABILITY CONTROL MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Component
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Component
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 Germany
7.3.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.2 UK
7.3.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.4 Italy
7.3.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Component
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Component
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.2 India
7.4.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.3 Japan
7.4.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Component
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Component
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Component
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 Robert Bosch GmbH
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 Continental AG
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 Hitachi, Ltd. (Hitachi Automotive Systems Ltd)
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 Denso Corporation
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 Johnson Electric Group
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 ZF Friedrichshafen AG
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 Aisin Corporation
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 Murata Manufacturing Co., Ltd.
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 Valeo SA
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 Mando Corp.
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 電子安定制御（Electronic Stability Control、ESC）は、車両の運転安定性を向上させ、運転者が制御できなくなるリスクを軽減するための重要な技術です。ESCは、主に滑りやすい路面や急なカーブなど、運転中の不安定な状況において自動的に介入し、車両を安定させる役割を果たします。このシステムは、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクション・コントロールと連携して機能し、運転者が意図しないスピンやスライドを防ぎます。 ESCは、リアルタイムで車両の動きや運転状況を監視するために、各種センサーを使用しています。これには横加速度センサー、スピードセンサー、ステアリング角度センサー、ブレーキ圧センサーなどが含まれます。これらのデータを基に、ESCは車両が設定された安全な範囲から外れた場合に、瞬時に干渉します。例えば、特定のコーナーを曲がる際に、車両がオーバーステアやアンダーステアを示す場合、ESCは各輪のブレーキを制御して車両を安定させます。 電子安定制御システムには、いくつかの異なる種類があります。最も一般的なものは、フル・ESCで、全ての車輪の制動を個別に管理することができます。一方、部分的なESCシステムは、フロントやリアの特定の車輪のみを制御することができます。さらに、最近では高性能車両向けに特化したチューニング済みのESCや、高速走行時に特に有効なモードを持つESCも登場しています。 大きな用途としては、交通事故の削減があります。多くの研究によると、ESCを装備した車両は、同等の条件下であっても事故率が大幅に低下することが示されています。また、ESCは悪天候や悪路条件下でも安心して運転できるようにするため、さまざまな運転環境において効果を発揮します。これにより、特に地域によっては、法令によってESCの装備が義務付けられている場合もあります。 関連技術としては、制御理論やロボティクス、センサー技術などが挙げられます。制御理論は、ESCが車両の動きに対する適切な反応を計算する基盤となる理論です。ロボティクスの技術は、より精密で迅速な動作を可能にし、事故の危険性をさらに低減します。また、センサー技術の進化により、ESCの感知能力や反応速度も向上しています。さらに、近年ではいわゆる「自動運転技術」との統合が進んでおり、ESCはより高度な運転支援システムと連携することが期待されています。 ESCの歴史は比較的新しいものであり、1990年代に初めて市販車に搭載され始めました。当初は一部の高級車に限られていましたが、その後急速に普及し、現代では多くの乗用車や商用車に標準装備されています。この普及は、メーカーが安全性を重視する傾向が強まったことと、消費者が安全機能を求めるようになったことが影響しています。 今後、ESCはさらなる進化を遂げることが予想されます。特に、AI技術の進化に伴い、ESCは単なる安定制御システムを超え、運転者の行動や環境を学習し、最適な運転支援を提供する時代が来るかもしれません。このような背景から、電子安定制御は自動車の安全性向上に欠かせない技術として、今後も重要な役割を果たし続けるでしょう。

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