第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 主要プレーヤーのポジショニング

3.5. 市場ダイナミクス

3.5.1. 市場成長の牽引要因

3.5.2. 制約要因

3.5.3. 機会

3.6. COVID-19による市場への影響分析

第4章：ヒルスタートアシストシステム市場（車種別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2 乗用車

4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場シェア分析

4.3 小型商用車

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場シェア分析

4.4 大型商用車

4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.4.2 地域別市場規模と予測

4.4.3 国別市場シェア分析

第5章：ヒルスタートアシストシステム市場（車両駆動方式別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2 内燃機関車

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場シェア分析

5.3 電気自動車とハイブリッド車

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場シェア分析

第6章：ヒルスタートアシストシステム市場（車両クラス別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 高級車

6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.2 地域別市場規模と予測

6.2.3 国別市場シェア分析

6.3 経済状況

6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.3.2 地域別市場規模と予測

6.3.3 国別市場シェア分析

第7章：ヒルスタートアシストシステム市場（地域別）

7.1 概要

7.1.1 市場規模と予測

7.2 北米

7.2.1 主要動向と機会

7.2.2 北米市場規模と予測（車種別）

7.2.3 北米市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.2.4 北米市場規模と予測（車両クラス別）

7.2.5 北米市場規模と予測（国別）

7.2.5.1 米国

7.2.5.1.1 主要市場動向、成長要因と機会

7.2.5.1.2 市場規模と予測（車種別）

7.2.5.1.3 市場規模と予測（車両の推進力別）

7.2.5.1.4 市場規模と予測（車種別）

7.2.5.2 カナダ

7.2.5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.2.5.2.2 市場規模と予測（車種別）

7.2.5.2.3 市場規模と予測（車両の推進力別）

7.2.5.2.4 市場規模と予測（車種別）

7.2.5.3 メキシコ

7.2.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.2.5.3.2 市場規模と予測（車種別）

7.2.5.3.3 市場規模と予測（車両の推進力別）

7.2.5.3.4 市場規模と車両クラス別予測

7.3 ヨーロッパ

7.3.1 主要トレンドと機会

7.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（車種別）

7.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（車両クラス別）

7.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

7.3.5.1 ドイツ

7.3.5.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

7.3.5.1.2 市場規模と予測（車種別）

7.3.5.1.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5.1.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.3.5.2 英国

7.3.5.2.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

7.3.5.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.2.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5.2.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.3.5.3 フランス

7.3.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.5.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.3.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5.3.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.3.5.4 イタリア

7.3.5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.5.4.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.3.5.4.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.3.5.4.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.3.5.5 その他ヨーロッパ

7.3.5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.3.5.5.2 市場規模と予測（車種別）

7.3.5.5.3 市場規模と予測（車両の駆動方式別）

7.3.5.5.4 市場規模と予測（車種別）

7.4 アジア太平洋地域

7.4.1 主要な市場動向と機会

7.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車種別）

7.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両の駆動方式別）

7.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車種別）

7.4.5 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）

7.4.5.1 中国

7.4.5.1.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.5.1.2 市場規模と予測（車種別）

7.4.5.1.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.1.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.4.5.2 インド

7.4.5.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.5.2.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.2.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.2.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.4.5.3 日本

7.4.5.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.5.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.4.5.3.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.3.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.4.5.4 韓国

7.4.5.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.5.4.2 市場規模と予測（車種別）

7.4.5.4.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.4.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.4.5.5 その他アジア太平洋地域

7.4.5.5.1 主要な市場動向、成長要因、機会

7.4.5.5.2 市場規模と予測（車種別）

7.4.5.5.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.4.5.5.4 市場規模と予測（車両クラス別）

7.5 LAMEA（LAMEA）

7.5.1 主要な市場動向と機会

7.5.2 LAMEA 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.4 LAMEA市場規模と予測（車種別）

7.5.5 LAMEA市場規模と予測（国別）

7.5.5.1 ラテンアメリカ

7.5.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.5.5.1.2 市場規模と予測（車種別）

7.5.5.1.3 市場規模と予測（車両の駆動方式別）

7.5.5.1.4 市場規模と予測（車種別）

7.5.5.2 中東

7.5.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

7.5.5.2.2 市場規模と予測（車種別）

7.5.5.2.3 市場規模と予測（車両の駆動方式別）

7.5.5.2.4 市場規模と予測（車種別）

7.5.5.3 アフリカ

7.5.5.3.1主要な市場動向、成長要因、および機会

7.5.5.3.2 市場規模と予測（車両タイプ別）

7.5.5.3.3 市場規模と予測（車両駆動方式別）

7.5.5.3.4 市場規模と予測（車両クラス別）

第8章：企業概要

8.1. はじめに

8.2. 成功戦略

8.3. 上位10社の製品マッピング

8.4. 競合ダッシュボード

8.5. 競合ヒートマップ

8.6.主要動向

第9章：企業概要

9.1 ボルグワーナー社

9.1.1 会社概要

9.1.2 会社概要

9.1.3 事業セグメント

9.1.4 製品ポートフォリオ

9.1.5 業績

9.1.6 主要な戦略的施策と展開

9.2 ロバート・ボッシュGmbH

9.2.1 会社概要

9.2.2 会社概要

9.2.3 事業セグメント

9.2.4 製品ポートフォリオ

9.2.5 業績

9.2.6 主要な戦略的施策と展開

9.3 コンチネンタルAG

9.3.1 会社概要

9.3.2 会社概要

9.3.3 事業セグメント

9.3.4 製品ポートフォリオ

9.3.5 業績

9.3.6 主要な戦略的施策および展開

9.4 村田製作所

9.4.1 会社概要

9.4.2 会社概要

9.4.3 事業セグメント

9.4.4 製品ポートフォリオ

9.4.5 業績

9.4.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.5 ZF Friedrichshafen AG

9.5.1 会社概要

9.5.2 会社概要

9.5.3 事業セグメント

9.5.4 製品ポートフォリオ

9.5.5 業績

9.5.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.6 Knorr-Bremse AG

9.6.1 会社概要

9.6.2 会社概要

9.6.3 事業セグメント

9.6.4 製品ポートフォリオ

9.6.5 業績

9.6.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.7 BWIグループ

9.7.1 会社概要

9.7.2 会社概要

9.7.3 事業セグメント

9.7.4 製品ポートフォリオ

9.7.5 業績

9.7.6 主要な戦略的施策と展開

9.8 富士通株式会社

9.8.1 会社概要

9.8.2 会社概要

9.8.3 事業セグメント

9.8.4 製品ポートフォリオ

9.8.5 業績

9.8.6 主要な戦略的施策と展開

9.9 HELLA GmbH & Co. KGaA

9.9.1 会社概要

9.9.2 会社概要

9.9.3 事業セグメント

9.9.4 製品ポートフォリオ

9.9.5 業績

9.9.6 主要な戦略的取り組みと展開

9.10 アイシン株式会社

9.10.1 会社概要

9.10.2 会社概要

9.10.3 事業セグメント

9.10.4 製品ポートフォリオ

9.10.5 業績

9.10.6 主要な戦略的取り組みと展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE TYPE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Passenger Cars
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3 Light Commercial Vehicles
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
4.4 Heavy Commercial Vehicles
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE PROPULSION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 ICE Vehicles
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3 Electric and Hybrid Vehicles
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY VEHICLE CLASS
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Luxury
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market share analysis by country
6.3 Economy
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 7: HILL-START ASSIST SYSTEM MARKET, BY REGION
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 North America
7.2.1 Key trends and opportunities
7.2.2 North America Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.3 North America Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.4 North America Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5 North America Market size and forecast, by country
7.2.5.1 U.S.
7.2.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5.2 Canada
7.2.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.2.5.3 Mexico
7.2.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.2.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3 Europe
7.3.1 Key trends and opportunities
7.3.2 Europe Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.3 Europe Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.4 Europe Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5 Europe Market size and forecast, by country
7.3.5.1 Germany
7.3.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.2 UK
7.3.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.3 France
7.3.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.4 Italy
7.3.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.3.5.5 Rest of Europe
7.3.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.3.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4 Asia-Pacific
7.4.1 Key trends and opportunities
7.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
7.4.5.1 China
7.4.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.2 India
7.4.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.3 Japan
7.4.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.4 South Korea
7.4.5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.4.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.4.5.5 Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.4.5.5.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5 LAMEA
7.5.1 Key trends and opportunities
7.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5 LAMEA Market size and forecast, by country
7.5.5.1 Latin America
7.5.5.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.1.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5.2 Middle East
7.5.5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.2.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
7.5.5.3 Africa
7.5.5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2 Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.3 Market size and forecast, by Vehicle Propulsion
7.5.5.3.4 Market size and forecast, by Vehicle Class
CHAPTER 8: COMPANY LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Key developments
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1 Borgwarner Inc.
9.1.1 Company overview
9.1.2 Company snapshot
9.1.3 Operating business segments
9.1.4 Product portfolio
9.1.5 Business performance
9.1.6 Key strategic moves and developments
9.2 Robert Bosch GmbH
9.2.1 Company overview
9.2.2 Company snapshot
9.2.3 Operating business segments
9.2.4 Product portfolio
9.2.5 Business performance
9.2.6 Key strategic moves and developments
9.3 Continental AG
9.3.1 Company overview
9.3.2 Company snapshot
9.3.3 Operating business segments
9.3.4 Product portfolio
9.3.5 Business performance
9.3.6 Key strategic moves and developments
9.4 Murata Manufacturing Co., Ltd.
9.4.1 Company overview
9.4.2 Company snapshot
9.4.3 Operating business segments
9.4.4 Product portfolio
9.4.5 Business performance
9.4.6 Key strategic moves and developments
9.5 ZF Friedrichshafen AG
9.5.1 Company overview
9.5.2 Company snapshot
9.5.3 Operating business segments
9.5.4 Product portfolio
9.5.5 Business performance
9.5.6 Key strategic moves and developments
9.6 Knorr-Bremse AG
9.6.1 Company overview
9.6.2 Company snapshot
9.6.3 Operating business segments
9.6.4 Product portfolio
9.6.5 Business performance
9.6.6 Key strategic moves and developments
9.7 BWI Group
9.7.1 Company overview
9.7.2 Company snapshot
9.7.3 Operating business segments
9.7.4 Product portfolio
9.7.5 Business performance
9.7.6 Key strategic moves and developments
9.8 Fujitsu Limited
9.8.1 Company overview
9.8.2 Company snapshot
9.8.3 Operating business segments
9.8.4 Product portfolio
9.8.5 Business performance
9.8.6 Key strategic moves and developments
9.9 HELLA GmbH & Co. KGaA
9.9.1 Company overview
9.9.2 Company snapshot
9.9.3 Operating business segments
9.9.4 Product portfolio
9.9.5 Business performance
9.9.6 Key strategic moves and developments
9.10 Aisin Corporation
9.10.1 Company overview
9.10.2 Company snapshot
9.10.3 Operating business segments
9.10.4 Product portfolio
9.10.5 Business performance
9.10.6 Key strategic moves and developments

※参考情報 ヒルスタートアシストシステム（HSAS）は、主に自動車に搭載される運転支援技術の一つで、車両が坂道の上り坂や下り坂で停車した際に、再発進時の安全性を向上させるためのシステムです。このシステムは、特にマニュアルトランスミッション車で有効ですが、自動車のほとんどのタイプで採用されています。 HSASの基本的な機能は、運転者がブレーキペダルから足を離す際に、車両が後退するのを防止することです。坂道での発進時、通常であればブレーキを踏んだ状態からアクセルを踏み込む必要がありますが、ブレーキを離すと車両が後退するリスクがあります。ヒルスタートアシストシステムは、ブレーキが解除されると同時に一定の間、ブレーキ圧を保持し、車両が安全に発進できるまでの時間を稼ぎます。この機能によって、運転者はイライラせずに安心して発進することができ、特に初心者ドライバーやマニュアル車に不安を感じる方にとって、重宝されます。 HSASにはいくつかの種類があり、主に車両メーカーやモデルによって異なります。多くの場合、電子制御式のブレーキシステム（EBS）を使用しており、センサーからの情報を基に車両の傾斜を判断し、必要な制御を行います。また、トラクションコントロールシステム（TCS）や電子制御スタビリティプログラム（ESP）などの他の運転支援技術と連携して動作することが一般的です。これにより、坂道での発進時によりスムーズで安全な運転を実現しています。 HSASの用途は多岐にわたります。特に丘陵地帯や山岳地帯を走行する際に有効で、停止している状態からの発進が求められる場面での安全性を高めます。また、都市部の交通渋滞が多い場所では、頻繁に停車や発進を繰り返すため、この技術が特に頼りにされます。さらに、商業用車両や大型トラックなどでも、安全性を考慮し搭載されることが多く、運転者の負担を軽減し、事故の抑止を図っています。 関連技術としては、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術があります。これらの技術は、ヒルスタートアシストシステムと連携して高い安全性を提供することができ、未来の運転環境において重要な役割を果たすことが期待されています。例えば、ADASには車両が自動で停車し、再発進する機能が含まれており、ヒルスタートアシストシステムがその機能の一部として働きます。 ヒルスタートアシストシステムは、その便利さと安全性から、多くの新型車両に標準装備またはオプションとして提供されています。運転技術の向上や交通事故の減少に寄与するため、今後もさらに多くの技術が開発・進化していくことでしょう。このシステムの普及により、運転中のストレスを軽減し、より安全で快適な運転環境が実現することが期待されています。

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