第1章：はじめに

1.1. レポートの概要

1.2. 主要市場セグメント

1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット

1.4. 調査方法

1.4.1. 二次調査

1.4.2. 一次調査

1.4.3. アナリストツールとモデル

第2章：エグゼクティブサマリー

2.1. 調査の主な知見

2.2. CXOの視点

第3章：市場概要

3.1. 市場の定義と範囲

3.2. 主な知見

3.2.1. 主要投資先

3.3. ポーターの5つの力分析

3.4. 市場ダイナミクス

3.4.1. 市場を牽引する要因

3.4.1.1.道路安全問題に対する一般大衆の意識の高まり

3.4.1.2. 発展途上国における高級車の普及率向上

3.4.2. 制約要因

3.4.2.1. 高額投資の問題

3.4.3. 機会

3.4.3.1. 3D車載ナイトビジョンシステムの進歩

3.5. COVID-19による市場への影響分析

第4章：車載ナイトビジョンシステム市場（技術別）

4.1 概要

4.1.1 市場規模と予測

4.2. 遠赤外線（FIR）

4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

4.2.2 地域別市場規模と予測

4.2.3 国別市場シェア分析

4.3.近赤外線（NIR）

4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

4.3.2 地域別市場規模と予測

4.3.3 国別市場シェア分析

第5章：車載ナイトビジョンシステム市場（コンポーネント別）

5.1 概要

5.1.1 市場規模と予測

5.2. サーマルイメージングカメラ

5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.2.2 地域別市場規模と予測

5.2.3 国別市場シェア分析

5.3. ナイトビジョンコントロールユニット

5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.3.2 地域別市場規模と予測

5.3.3 国別市場シェア分析

5.4.センサーシステム

5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

5.4.2 地域別市場規模と予測

5.4.3 国別市場シェア分析

第6章：車載ナイトビジョンシステム市場（地域別）

6.1 概要

6.1.1 市場規模と予測

6.2 北米

6.2.1 主要動向と機会

6.2.2 北米市場規模と予測（技術別）

6.2.3 北米市場規模と予測（コンポーネント別）

6.2.4 北米市場規模と予測（国別）

6.2.4.1 米国

6.2.4.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.4.1.2 市場規模と予測（技術別）

6.2.4.1.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.2.4.2 カナダ

6.2.4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.4.2.2 市場規模と予測（技術別）

6.2.4.2.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.2.4.3 メキシコ

6.2.4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.2.4.3.2 市場規模と予測（技術別）

6.2.4.3.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.3 ヨーロッパ

6.3.1 主要市場動向と機会

6.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（技術別）

6.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（コンポーネント別）

6.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）

6.3.4.1 英国

6.3.4.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.3.4.1.2 市場規模と予測（技術別）

6.3.4.1.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.3.4.2 ドイツ

6.3.4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.4.2.2 市場規模と予測（技術別）

6.3.4.2.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.3.4.3 フランス

6.3.4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.4.3.2 市場規模と予測（技術別）

6.3.4.3.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.3.4.4 その他のヨーロッパ地域

6.3.4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会

6.3.4.4.2 市場規模と予測（技術別）

6.3.4.4.3 市場規模とコンポーネント別予測

6.4 アジア太平洋地域

6.4.1 主要トレンドと機会

6.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（技術別）

6.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（コンポーネント別）

6.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）

6.4.4.1 中国

6.4.4.1.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

6.4.4.1.2 市場規模と予測（技術別）

6.4.4.1.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.4.4.2 日本

6.4.4.2.1 主要市場トレンド、成長要因、機会

6.4.4.2.2 市場規模と予測（技術別）

6.4.4.2.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.4.4.3 インド

6.4.4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.4.4.3.2 市場規模と予測（技術別）

6.4.4.3.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.4.4.4 その他アジア太平洋地域

6.4.4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.4.4.4.2 市場規模と予測（技術別）

6.4.4.4.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.5 LAMEA（ラテンアメリカ・中東・アフリカ）

6.5.1 主要市場動向と機会

6.5.2 LAMEA市場規模と予測（技術別）

6.5.3 LAMEA市場規模と予測（コンポーネント別）

6.5.4 LAMEA市場規模と予測（国別）

6.5.4.1 ラテンアメリカ

6.5.4.1.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.5.4.1.2 市場規模と予測（技術別）

6.5.4.1.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.5.4.2 中東

6.5.4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.5.4.2.2 市場規模と予測（技術別）

6.5.4.2.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

6.5.4.3 アフリカ

6.5.4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会

6.5.4.3.2 市場規模と予測（技術別）

6.5.4.3.3 市場規模と予測（コンポーネント別）

第7章：競争環境

7.1. はじめに

7.2. 主要な勝利戦略

7.3. 上位10社の製品マッピング

7.4. 競合ダッシュボード

7.5.競合ヒートマップ

7.6. 2021年における主要プレーヤーのポジショニング

第8章：企業プ​​ロフィール

8.1 Robert Bosch GmbH

8.1.1 会社概要

8.1.2 主要役員

8.1.3 会社概要

8.1.4 事業セグメント

8.1.5 製品ポートフォリオ

8.1.6 業績

8.1.7 主要な戦略的動きと展開

8.2 FLIR Systems, Inc.

8.2.1 会社概要

8.2.2 主要役員

8.2.3 会社概要

8.2.4 事業セグメント

8.2.5 製品ポートフォリオ

8.2.6 業績

8.2.7 主要な戦略的動きと展開

8.3 Continental AG

8.3.1 会社概要

8.3.2 主要役員

8.3.3 会社概要

8.3.4 事業セグメント

8.3.5 製品ポートフォリオ

8.3.6 業績

8.3.7 主要な戦略的施策と展開

8.4 デンソー株式会社

8.4.1 会社概要

8.4.2 主要役員

8.4.3 会社概要

8.4.4 事業セグメント

8.4.5 製品ポートフォリオ

8.4.6 業績

8.4.7 主要な戦略的施策と展開

8.5 オムロン株式会社

8.5.1 会社概要

8.5.2 主要役員

8.5.3 会社概要

8.5.4 事業セグメント

8.5.5 製品ポートフォリオ

8.5.6 業績

8.5.7 主要な戦略的施策と展開

8.6 ベンディックス商用車システムズ

8.6.1 会社概要

8.6.2 主要役員

8.6.3 会社概要

8.6.4 事業セグメント

8.6.5 製品ポートフォリオ

8.6.6 業績

8.6.7 主要な戦略的施策と展開

8.7 デルファイ・テクノロジーズ

8.7.1 会社概要

8.7.2 主要役員

8.7.3 会社概要

8.7.4 事業セグメント

8.7.5 製品ポートフォリオ

8.7.6 業績

8.7.7 主要な戦略的施策と展開

8.8 マグナ・インターナショナル

8.8.1 会社概要

8.8.2 主要役員

8.8.3 会社概要

8.8.4 事業セグメント

8.8.5 製品ポートフォリオ

8.8.6 業績

8.8.7 主要な戦略的施策と展開

8.9 アウディAG

8.9.1 会社概要

8.9.2 主要役員

8.9.3 会社概要

8.9.4 事業セグメント

8.9.5 製品ポートフォリオ

8.9.6 業績

8.9.7 主要な戦略的施策と展開

8.10 オートリブ

8.10.1 会社概要

8.10.2 主要役員

8.10.3 会社概要

8.10.4 事業セグメント

8.10.5 製品ポートフォリオ

8.10.6 業績

8.10.7 主要な戦略的施策と展開

CHAPTER 1:INTRODUCTION
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Market dynamics
3.4.1.Drivers
3.4.1.1. Growing awareness among mass in road safety issues
3.4.1.2. Growing penetration of luxury cars in developing countries

3.4.2.Restraints
3.4.2.1. High investment issues

3.4.3.Opportunities
3.4.3.1. Advancements in 3D car night vision systems

3.5.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: CAR NIGHT VISION SYSTEM MARKET, BY TECHNOLOGY
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2. Far Infrared (FIR)
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market share analysis by country
4.3. Near-Infrared (NIR)
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market share analysis by country
CHAPTER 5: CAR NIGHT VISION SYSTEM MARKET, BY COMPONENT
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2. Thermal Imaging Camera
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market share analysis by country
5.3. Night Vision Control Unit
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market share analysis by country
5.4. Sensor System
5.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2 Market size and forecast, by region
5.4.3 Market share analysis by country
CHAPTER 6: CAR NIGHT VISION SYSTEM MARKET, BY REGION
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 North America
6.2.1 Key trends and opportunities
6.2.2 North America Market size and forecast, by Technology
6.2.3 North America Market size and forecast, by Component
6.2.4 North America Market size and forecast, by country
6.2.4.1 U.S.
6.2.4.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.4.1.2 Market size and forecast, by Technology
6.2.4.1.3 Market size and forecast, by Component
6.2.4.2 Canada
6.2.4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.4.2.2 Market size and forecast, by Technology
6.2.4.2.3 Market size and forecast, by Component
6.2.4.3 Mexico
6.2.4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.4.3.2 Market size and forecast, by Technology
6.2.4.3.3 Market size and forecast, by Component
6.3 Europe
6.3.1 Key trends and opportunities
6.3.2 Europe Market size and forecast, by Technology
6.3.3 Europe Market size and forecast, by Component
6.3.4 Europe Market size and forecast, by country
6.3.4.1 UK
6.3.4.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.4.1.2 Market size and forecast, by Technology
6.3.4.1.3 Market size and forecast, by Component
6.3.4.2 Germany
6.3.4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.4.2.2 Market size and forecast, by Technology
6.3.4.2.3 Market size and forecast, by Component
6.3.4.3 France
6.3.4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.4.3.2 Market size and forecast, by Technology
6.3.4.3.3 Market size and forecast, by Component
6.3.4.4 Rest of Europe
6.3.4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.4.4.2 Market size and forecast, by Technology
6.3.4.4.3 Market size and forecast, by Component
6.4 Asia-Pacific
6.4.1 Key trends and opportunities
6.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Technology
6.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Component
6.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
6.4.4.1 China
6.4.4.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.4.1.2 Market size and forecast, by Technology
6.4.4.1.3 Market size and forecast, by Component
6.4.4.2 Japan
6.4.4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.4.2.2 Market size and forecast, by Technology
6.4.4.2.3 Market size and forecast, by Component
6.4.4.3 India
6.4.4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.4.3.2 Market size and forecast, by Technology
6.4.4.3.3 Market size and forecast, by Component
6.4.4.4 Rest of Asia-Pacific
6.4.4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.4.4.2 Market size and forecast, by Technology
6.4.4.4.3 Market size and forecast, by Component
6.5 LAMEA
6.5.1 Key trends and opportunities
6.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Technology
6.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Component
6.5.4 LAMEA Market size and forecast, by country
6.5.4.1 Latin America
6.5.4.1.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.4.1.2 Market size and forecast, by Technology
6.5.4.1.3 Market size and forecast, by Component
6.5.4.2 Middle East
6.5.4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.4.2.2 Market size and forecast, by Technology
6.5.4.2.3 Market size and forecast, by Component
6.5.4.3 Africa
6.5.4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.4.3.2 Market size and forecast, by Technology
6.5.4.3.3 Market size and forecast, by Component
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product Mapping of Top 10 Player
7.4. Competitive Dashboard
7.5. Competitive Heatmap
7.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1 Robert Bosch GmbH
8.1.1 Company overview
8.1.2 Key Executives
8.1.3 Company snapshot
8.1.4 Operating business segments
8.1.5 Product portfolio
8.1.6 Business performance
8.1.7 Key strategic moves and developments
8.2 FLIR Systems, Inc.
8.2.1 Company overview
8.2.2 Key Executives
8.2.3 Company snapshot
8.2.4 Operating business segments
8.2.5 Product portfolio
8.2.6 Business performance
8.2.7 Key strategic moves and developments
8.3 Continental AG
8.3.1 Company overview
8.3.2 Key Executives
8.3.3 Company snapshot
8.3.4 Operating business segments
8.3.5 Product portfolio
8.3.6 Business performance
8.3.7 Key strategic moves and developments
8.4 Denso Corporation
8.4.1 Company overview
8.4.2 Key Executives
8.4.3 Company snapshot
8.4.4 Operating business segments
8.4.5 Product portfolio
8.4.6 Business performance
8.4.7 Key strategic moves and developments
8.5 OMRON Corporation
8.5.1 Company overview
8.5.2 Key Executives
8.5.3 Company snapshot
8.5.4 Operating business segments
8.5.5 Product portfolio
8.5.6 Business performance
8.5.7 Key strategic moves and developments
8.6 Bendix Commercial Vehicle Systems
8.6.1 Company overview
8.6.2 Key Executives
8.6.3 Company snapshot
8.6.4 Operating business segments
8.6.5 Product portfolio
8.6.6 Business performance
8.6.7 Key strategic moves and developments
8.7 Delphi Technologies
8.7.1 Company overview
8.7.2 Key Executives
8.7.3 Company snapshot
8.7.4 Operating business segments
8.7.5 Product portfolio
8.7.6 Business performance
8.7.7 Key strategic moves and developments
8.8 Magna International, Inc.
8.8.1 Company overview
8.8.2 Key Executives
8.8.3 Company snapshot
8.8.4 Operating business segments
8.8.5 Product portfolio
8.8.6 Business performance
8.8.7 Key strategic moves and developments
8.9 AUDI AG
8.9.1 Company overview
8.9.2 Key Executives
8.9.3 Company snapshot
8.9.4 Operating business segments
8.9.5 Product portfolio
8.9.6 Business performance
8.9.7 Key strategic moves and developments
8.10 Auto Liv
8.10.1 Company overview
8.10.2 Key Executives
8.10.3 Company snapshot
8.10.4 Operating business segments
8.10.5 Product portfolio
8.10.6 Business performance
8.10.7 Key strategic moves and developments

※参考情報 自動車用ナイトビジョンシステムは、夜間や視界が悪い状況下での運転をサポートするための先進的な技術です。このシステムは、ドライバーが道路や周囲の状況をより明確に把握できるように設計されています。視認性が低い状況では、事故のリスクが高まるため、ナイトビジョンシステムは安全性向上に寄与する重要な技術です。 ナイトビジョンシステムは主に赤外線カメラを用いて、周囲の温度差を検知します。このカメラは、夜間でも物体の温度を測定し、温度差によって人や動物、障害物を明示化します。これにより、従来のヘッドライトでは照らしきれない部分も視認可能になります。昼間の運転においては目に見える光を利用しているのと異なり、ナイトビジョンシステムは赤外線を活用することで、暗闇の中でも視界を確保することができるのです。 ナイトビジョンシステムには主に2つの種類があります。一つはアクティブナイトビジョンシステムで、赤外線を発生させる光源を持ち、その光を対象物に照射して反射された赤外線をカメラで捉えます。もう一つはパッシブナイトビジョンシステムで、周囲の赤外線を利用して画像を生成します。パッシブシステムは外部の光源が不要で、自然の赤外線を利用するため、より静かで自然な運転が可能です。 ナイトビジョンシステムの用途は、主に安全性向上にあります。特に郊外の暗い道路を運転する際や、野生動物との衝突を避けるために非常に有効です。また、高速道路での走行時においても、前方に潜む障害物を早く発見することができ、安全運転につながります。さらに、特定の車両にはナイトビジョンシステムが搭載されており、高級車や一部のSUVでの採用が進んでいます。 関連技術としては、自動運転技術との統合があります。ナイトビジョンシステムは、自動運転車におけるセンサー技術としても重要です。自動運転車は多種多様な環境での運転が求められるため、ナイトビジョンを活用することで夜間でも安全かつスムーズな運転が可能になります。また、車両同士の通信技術（V2V通信）やインフラとの通信技術（V2I通信）とも連携し、より安全な走行支援が実現されています。 最近では、ナイトビジョンシステムに映像認識技術が統合され、物体の種類を識別する機能が追加されている場合があります。これにより、動物、人間、障害物の識別がより正確に行われ、運転者は必要な判断を迅速に行うことができます。また、ナイトビジョンの表示も進化しており、ヘッドアップディスプレイ（HUD）を用いて、視界を妨げることなく視認できる形で情報を表示する技術が開発されています。 以上のように、自動車用ナイトビジョンシステムは、夜間の運転を安全に行うための必須技術として、ますますその重要性が高まっています。安全運転のための有力な手段として、今後も技術の進化が期待されます。

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