1.使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の市場概要
製品の定義
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置:タイプ別
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置のタイプ別市場価値比較(2024-2030)
※粉砕機、熱分解装置、その他
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置:用途別
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の用途別市場価値比較(2024-2030)
※中小タイヤ、大型タイヤ
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模の推定と予測
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上:2019-2030
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量:2019-2030
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の平均価格(2019-2030)
前提条件と限界
2.使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場のメーカー別競争
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場:販売量のメーカー別市場シェア(2019-2024)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場:売上のメーカー別市場シェア(2019-2024)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置のメーカー別平均価格(2019-2024)
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界主要プレイヤー、業界ランキング、2022 VS 2023 VS 2024
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の競争状況と動向
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場集中率
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置上位3社と5社の売上シェア
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場:企業タイプ別シェア(ティア1、ティア2、ティア3)
3.使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の地域別シナリオ
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の市場規模:2019年VS2023年VS2030年
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量:2019-2030
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量:2019-2024
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量:2025-2030
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上:2019-2030
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上:2019-2024
地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上:2025-2030
北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場概況
北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模:2019年VS2023年VS2030年
北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019-2030)
米国
カナダ
欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場概況
欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模:2019年VS2023年VS2030年
欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019-2030)
ドイツ
フランス
イギリス
ロシア
イタリア
アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場概況
アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模:2019年VS2023年VS2030年
アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019-2030)
中国
日本
韓国
インド
東南アジア
中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場概況
中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模:2019年VS2023年VS2030年
中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場概況
中東・アフリカの地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場規模:2019年VS2023年VS2030年
中東・アフリカの地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
中東・アフリカの地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上
中東
アフリカ
4.タイプ別セグメント
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2024)
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量のタイプ別市場シェア(2019-2030)
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019-2030)
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019-2024)
世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上のタイプ別市場シェア(2019-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置のタイプ別価格(2019-2030)
5.用途別セグメント
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2030)
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019-2024)
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量の用途別市場シェア(2019-2030)
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019-2030)
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019-2024)
世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2025-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上の用途別市場シェア(2019-2030)
世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の用途別価格(2019-2030)
6.主要企業のプロファイル
※掲載企業:ELDAN Recycling A/S、EcoTyre、Salvadori、Forrec、Hengyu Environmental Protection、Beston Group、Niutech Pyrothesis、Hyhbtech、Engineering and Equipment Co. (EECO)、EDGE INNOVATE
Company A
Company Aの企業情報
Company Aの概要と事業概要
Company Aの使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量、売上、売上総利益率(2019-2024)
Company Aの製品ポートフォリオ
Company B
Company Bの会社情報
Company Bの概要と事業概要
Company Bの使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量、売上、売上総利益率(2019-2024)
Company Bの製品ポートフォリオ
…
…
7.産業チェーンと販売チャネルの分析
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の産業チェーン分析
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の主要原材料
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の生産方式とプロセス
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売とマーケティング
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売チャネル
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売業者
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の需要先
8.使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の市場動向
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の産業動向
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の促進要因
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の課題
使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の抑制要因
9.調査結果と結論
10.方法論とデータソース
方法論/調査アプローチ
調査プログラム/設計
市場規模の推定方法
市場分解とデータ三角法
データソース
二次情報源
一次情報源
著者リスト
免責事項
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界市場タイプ別価値比較(2024年-2030年)
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界市場規模比較:用途別(2024年-2030年)
・2023年の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界市場メーカー別競争状況
・グローバル主要メーカーの使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019年-2024年)
・グローバル主要メーカー別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2019年-2024年)
・世界のメーカー別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・世界のメーカー別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界主要メーカーの平均価格(2019年-2024年)
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の世界主要メーカーの業界ランキング、2022年 VS 2023年 VS 2024年
・グローバル主要メーカーの市場集中率(CR5とHHI)
・企業タイプ別世界の使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場(ティア1、ティア2、ティア3)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の市場規模:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2019年-2024年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2019年-2024年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2025年-2030年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2025年-2030年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019年-2024年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2019年-2024年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2025年-2030年)
・地域別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置収益:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019年-2024年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2019年-2024年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025年-2030年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2025-2030年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025年-2030年)
・北米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置収益:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019年-2024年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2019年-2024年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025年-2030年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2025-2030年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025年-2030年)
・欧州の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置収益:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019年-2024年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2019年-2024年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025年-2030年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2025-2030年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025年-2030年)
・アジア太平洋の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置収益:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019年-2024年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2019年-2024年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025年-2030年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2025-2030年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025年-2030年)
・中南米の国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置収益:2019年 VS 2023年 VS 2030年
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2019年-2024年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2019年-2024年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量(2025年-2030年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置販売量シェア(2025-2030年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2019年-2024年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上シェア(2019年-2024年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置売上(2025年-2030年)
・中東・アフリカの国別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025-2030年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2019年-2024年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2025-2030年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2019年-2024年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2025年-2030年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019年-2024年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2025-2030年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2019年-2024年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025年-2030年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の価格(2019年-2024年)
・世界のタイプ別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の価格(2025-2030年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2019年-2024年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量(2025-2030年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2019年-2024年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売量シェア(2025年-2030年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2019年-2024年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上(2025-2030年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2019年-2024年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の売上シェア(2025年-2030年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の価格(2019年-2024年)
・世界の用途別使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の価格(2025-2030年)
・原材料の主要サプライヤーリスト
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の販売業者リスト
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の需要先リスト
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置の市場動向
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の促進要因
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の課題
・使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置市場の抑制要因
・本レポートの調査プログラム/設計
・二次情報源からの主要データ情報
・一次情報源からの主要データ情報
・本報告書の著者リスト
※参考情報 使用済みタイヤ(ELT)リサイクル装置は、廃棄されたタイヤを再利用可能な資源へと変換するための装置であり、持続可能な社会の実現に向けた重要な役割を果たしています。タイヤは特に産業廃棄物として処理が難しく、環境への負荷を考慮するとその適切な処理が求められています。ここでは、ELTリサイクル装置の概念、特徴、種類、用途、そして関連技術に焦点を当てて説明いたします。 ELTリサイクル装置の定義は、使用済みまたは廃棄されたタイヤを加工・処理し、原材料や再利用可能な製品へと変換するための機械や施設を指します。リサイクルの過程では、タイヤの構成要素であるゴム、鋼、繊維などを分離し、それぞれの素材を再利用することを目的としています。この過程により、埋立地への依存を減らし、持続可能な資源の循環を促進することが可能となります。 ELTリサイクル装置の特徴には、高効率な処理能力、環境への配慮、生産過程における安全性、操作の簡易性、維持管理の容易さなどが挙げられます。具体的には、タイヤを細かく粉砕する能力や、リサイクルプロセスで発生する排出物や廃水を最小限に抑えるための最新のフィルターシステムを備えていることなどが評価されます。また、自動化されたラインを採用することにより、人的エラーを減少させ、作業効率を向上させることも重要なポイントです。 ELTリサイクル装置の種類は多岐にわたります。代表的なものとしては、タイヤ粉砕機、シフター、磁選機、繊維除去装置、ゴム化装置などがあります。タイヤ粉砕機は、使用済みタイヤを小さなチップ状に粉砕し、次の工程に移行させます。シフターは、粉砕した材質をサイズ別に分別し、再利用しやすくします。磁選機は、鋼絲を効率的に取り除くために使用され、繊維除去装置はタイヤに含まれる繊維質を分離する役割を担います。ゴム化装置では、分離されたゴムをさらに加工して、さまざまな製品に変えることができます。 ELTリサイクルの用途は非常に多様であり、再生ゴムとしての利用、道路舗装材料としての再利用、人工芝の下地材、緩衝材、燃料としての活用、さらには新しい製品の原材料としての使用などが含まれます。これにより、単に廃棄物を処理するだけでなく、新しい製品を生み出すことができるため、経済的価値を持つ点も大きな魅力となっています。たとえば、再生ゴムは、自動車の走行安定性を向上させる新たなタイヤへの応用や、家電製品の部品などに利用されます。 関連技術としては、環境保護や資源循環に対する意識が高まる中で、バイオテクノロジーや化学的分解技術の発展が挙げられます。これらの技術は、タイヤのリサイクル効率を一段と向上させる可能性を秘めており、より環境に優しいプロセスを提供します。また、AIやIoTの導入により、リサイクル工程の監視と管理が一層容易になり、効率的な運営が実現します。 さらに、ELTリサイクル装置の導入に際しては、法律や規制の遵守も重要な要素です。国や地域によっては、タイヤ廃棄物に関する特定の法律や指針が存在し、適正処理が求められます。これにより、リサイクル事業者は透明性を持った運営を行うことが求められ、消費者に対しても安全性と信頼性を確保することが重要です。 このように、使用済みタイヤリサイクル装置は、廃棄物処理の効率化だけでなく、資源の有効活用や環境保護に寄与する重要な設備です。今後も技術の進展と共に、その役割はさらに重要性を増していくことでしょう。持続可能な社会の実現に向け、ELTリサイクル装置の利用が推進されることが期待されます。 |
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