1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル持続可能モビリティ市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル持続可能モビリティ市場の歴史的推移（2018-2024）
5.3 グローバル持続可能モビリティ市場予測（2025-2034）
5.4 推進方式別グローバル持続可能モビリティ市場
5.4.1 ガス式内燃機関
5.4.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.1.3 タイプ別市場
5.4.1.3.1 CNG
5.4.1.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.3.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.1.3.2 LPG
5.4.1.3.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.3.2.2 予測動向（2025-2034）
5.4.1.3.3 水素
5.4.1.3.3.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.3.3.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2 バイオ燃料ベースエンジン
5.4.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2.3 タイプ別内訳
5.4.2.3.1 エタノールおよびフレックス燃料
5.4.2.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.3.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2.3.2 その他
5.4.3 電気自動車
5.4.3.1 過去動向（2018-2024）
5.4.3.2 予測動向（2025-2034）
5.4.3.3 タイプ別市場
5.4.3.3.1 BEV
5.4.3.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.3.3.1.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.3.3.2 HEV
5.4.3.3.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.3.3.2.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.3.3.3 PHEV
5.4.3.3.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.3.3.3.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.3.3.4 燃料電池車 (FCEV)
5.4.3.3.4.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.3.3.4.2 予測動向（2025-2034）
5.5 車両タイプ別グローバル持続可能モビリティ市場
5.5.1 二輪車および三輪車
5.5.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.1.3 タイプ別市場
5.5.1.3.1 二輪車
5.5.1.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.1.3.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.1.3.2 三輪車
5.5.1.3.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.1.3.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2 乗用車
5.5.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2.3 タイプ別市場
5.5.2.3.1 ハッチバック
5.5.2.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.3.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2.3.2 セダン
5.5.2.3.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.3.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2.3.3 多目的車（MPV）
5.5.2.3.3.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.3.3.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2.3.4 スポーツ用多目的車（SUV）
5.5.2.3.4.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.3.4.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3 商用車
5.5.3.1 過去動向（2018-2024）
5.5.3.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3.3 タイプ別市場
5.5.3.3.1 軽商用車
5.5.3.3.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.3.3.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3.3.2 大型トラック
5.5.3.3.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.3.3.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3.3.3 バス・長距離バス
5.5.3.3.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.3.3.3.2 予測動向 (2025-2034)
5.6 地域別グローバル持続可能モビリティ市場
5.6.1 北米
5.6.1.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.1.2 予測動向 (2025-2034)
5.6.2 欧州
5.6.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.2.2 予測動向 (2025-2034)
5.6.3 アジア太平洋
5.6.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.3.2 予測動向 (2025-2034)
5.6.4 ラテンアメリカ
5.6.4.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.4.2 予測動向 (2025-2034)
5.6.5 中東・アフリカ
5.6.5.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.5.2 予測動向 (2025-2034)
6 北米持続可能モビリティ市場分析
6.1 推進方式別市場
6.2 車両タイプ別市場
6.3 国別市場
6.3.1 アメリカ合衆国
6.3.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.3.1.2 予測動向（2025-2034年）
6.3.1.3 推進方式別市場
6.3.1.4 車両タイプ別市場
6.3.2 カナダ
6.3.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.3.2.2 予測動向（2025-2034）
6.3.2.3 推進方式別市場
6.3.2.4 車両タイプ別市場
7 欧州持続可能モビリティ市場分析
7.1 推進方式別市場
7.2 車両タイプ別市場
7.3 国別市場
7.3.1 イギリス
7.3.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.3.1.3 推進方式別市場
7.3.1.4 車両タイプ別市場
7.3.2 ドイツ
7.3.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3.2.3 推進方式別市場
7.3.2.4 車両タイプ別市場
7.3.3 フランス
7.3.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.3.2 予測動向（2025-2034）
7.3.3.3 推進方式別市場
7.3.3.4 車両タイプ別市場
7.3.4 イタリア
7.3.4.1 過去動向（2018-2024）
7.3.4.2 予測動向（2025-2034）
7.3.4.3 推進方式別市場
7.3.4.4 車両タイプ別市場
7.3.5 その他
8 アジア太平洋地域における持続可能なモビリティ市場分析
8.1 車両タイプ別市場
8.2 国別市場
8.2.1 中国
8.2.1.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.1.2 予測動向（2025-2034年）
8.2.1.3 推進方式別市場
8.2.1.4 車両タイプ別市場
8.2.2 日本
8.2.2.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.2.2 予測動向（2025-2034）
8.2.2.3 推進方式別市場
8.2.2.4 車両タイプ別市場
8.2.3 インド
8.2.3.1 過去動向（2018-2024）
8.2.3.2 予測動向（2025-2034）
8.2.3.3 推進方式別市場
8.2.3.4 車両タイプ別市場
8.2.4 ASEAN
8.2.4.1 過去動向（2018-2024）
8.2.4.2 予測動向（2025-2034）
8.2.4.3 推進方式別市場
8.2.4.4 車両タイプ別市場
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.5.2 予測動向（2025-2034年）
8.2.5.3 推進方式別市場
8.2.5.4 車両タイプ別市場
8.2.6 その他
9 ラテンアメリカにおける持続可能なモビリティ市場分析
9.1 推進方式別市場
9.2 車両タイプ別市場
9.3 国別市場
9.3.1 ブラジル
9.3.1.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.1.2 予測動向（2025-2034年）
9.3.1.3 推進方式別市場
9.3.1.4 車両タイプ別市場
9.3.2 アルゼンチン
9.3.2.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.2.2 予測動向（2025-2034年）
9.3.2.3 推進方式別市場
9.3.2.4 車両タイプ別市場
9.3.3 メキシコ
9.3.3.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.3.2 予測動向（2025-2034年）
9.3.3.3 推進方式別市場
9.3.3.4 車種別市場
9.3.4 その他
10 中東・アフリカ地域における持続可能なモビリティ市場分析
10.1 推進方式別市場
10.2 車両タイプ別市場
10.3 国別市場
10.3.1 サウジアラビア
10.3.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.1.2 予測動向（2025-2034年）
10.3.1.3 推進方式別市場
10.3.1.4 車両タイプ別市場
10.3.2 アラブ首長国連邦
10.3.2.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.2.2 予測動向（2025-2034年）
10.3.2.3 推進方式別市場
10.3.2.4 車両タイプ別市場
10.3.3 ナイジェリア
10.3.3.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.3.2 予測動向（2025-2034年）
10.3.3.3 推進方式別市場
10.3.3.4 車両タイプ別市場
10.3.4 南アフリカ
10.3.4.1 過去動向（2018-2024年）
10.3.4.2 予測動向（2025-2034年）
10.3.4.3 推進方式別市場
10.3.4.4 車両タイプ別市場
10.3.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競争の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 持続可能なモビリティにおける規制枠組み
12.1 排出ガス政策
12.2 エアバッグとシート
12.3 補助金
12.4 リサイクルとスクラップ政策
13 代替パワートレイン分野におけるスタートアップ資金調達
13.1 電気自動車
13.2 バッテリーと充電
13.3 水素
14 競争環境
14.1 サプライヤー選定
14.2 主要グローバルプレイヤー
14.3 主要地域プレイヤー
14.4 主要プレイヤー戦略
14.5 企業プロファイル
14.5.1 BYD Co. Ltd.
14.5.1.1 会社概要
14.5.1.2 製品ポートフォリオ
14.5.1.3 市場展開と実績
14.5.1.4 認証取得状況
14.5.2 テスラ株式会社
14.5.2.1 会社概要
14.5.2.2 製品ポートフォリオ
14.5.2.3 市場展開と実績
14.5.2.4 認証
14.5.3 トヨタ自動車株式会社
14.5.3.1 会社概要
14.5.3.2 製品ポートフォリオ
14.5.3.3 顧客層と実績
14.5.3.4 認証
14.5.4 東風汽車集団有限公司
14.5.4.1 会社概要
14.5.4.2 製品ポートフォリオ
14.5.4.3 顧客層の広がりと実績
14.5.4.4 認証
14.5.5 ヒュンダイ・モーター・カンパニー
14.5.5.1 会社概要
14.5.5.2 製品ポートフォリオ
14.5.5.3 顧客層の広がりと実績
14.5.5.4 認証
14.5.6 フォード・モーター・カンパニー
14.5.6.1 会社概要
14.5.6.2 製品ポートフォリオ
14.5.6.3 顧客層の広がりと実績
14.5.6.4 認証
14.5.7 長城汽車股份有限公司
14.5.7.1 会社概要
14.5.7.2 製品ポートフォリオ
14.5.7.3 顧客層の到達範囲と実績
14.5.7.4 認証
14.5.8 CHERY Automobile Co., Ltd.
14.5.8.1 会社概要
14.5.8.2 製品ポートフォリオ
14.5.8.3 顧客層の到達範囲と実績
14.5.8.4 認証
14.5.9 ゼネラルモーターズ社
14.5.9.1 会社概要
14.5.9.2 製品ポートフォリオ
14.5.9.3 顧客層と実績
14.5.9.4 認証
14.5.10 フォルクスワーゲンAG
14.5.10.1 会社概要
14.5.10.2 製品ポートフォリオ
14.5.10.3 顧客層の広がりと実績
14.5.10.4 認証
14.5.11 ボルボAB
14.5.11.1 会社概要
14.5.11.2 製品ポートフォリオ
14.5.11.3 顧客層の広がりと実績
14.5.11.4 認証
14.5.12 日産自動車株式会社
14.5.12.1 会社概要
14.5.12.2 製品ポートフォリオ
14.5.12.3 顧客層の広がりと実績
14.5.12.4 認証
14.5.13 メルセデス・ベンツグループAG
14.5.13.1 会社概要
14.5.13.2 製品ポートフォリオ
14.5.13.3 顧客層の広がりと実績
14.5.13.4 認証
14.5.14 BMW AG
14.5.14.1 会社概要
14.5.14.2 製品ポートフォリオ
14.5.14.3 顧客層の広がりと実績
14.5.14.4 認証
14.5.15 SAICモーター株式会社
14.5.15.1 会社概要
14.5.15.2 製品ポートフォリオ
14.5.15.3 顧客層の到達範囲と実績
14.5.15.4 認証
14.5.16 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Sustainable Mobility Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Sustainable Mobility Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Sustainable Mobility Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Sustainable Mobility Market by Propulsion Type
5.4.1 Gas Based Combustion Engine
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.3 Market by Type
5.4.1.3.1 CNG
5.4.1.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.3.2 LPG
5.4.1.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.3.3 Hydrogen
5.4.1.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Bio-Fuel Based Engine
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2.3 Breakup by Type
5.4.2.3.1 Ethanol and Flex Fuel
5.4.2.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2.3.2 Others
5.4.3 Electric Vehicle
5.4.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3.3 Market by Type
5.4.3.3.1 BEV
5.4.3.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3.3.2 HEV
5.4.3.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3.3.3 PHEV
5.4.3.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3.3.4 Fuel Cell EV
5.4.3.3.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.3.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Sustainable Mobility Market by Vehicle Type
5.5.1 Two and Three Wheelers
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.1.3 Market by Type
5.5.1.3.1 Two Wheelers
5.5.1.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.1.3.2 Three Wheelers
5.5.1.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Passenger Vehicles
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2.3 Market by Type
5.5.2.3.1 Hatchback
5.5.2.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2.3.2 Sedan
5.5.2.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2.3.3 Multi-purpose Vehicle
5.5.2.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2.3.4 Sports Utility Vehicle
5.5.2.3.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Commercial Vehicles
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3.3 Market by Type
5.5.3.3.1 Light Commercial Vehicles
5.5.3.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3.3.2 Heavy Trucks
5.5.3.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3.3.3 Buses and Coaches
5.5.3.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Sustainable Mobility Market by Region
5.6.1 North America
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Asia Pacific
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Latin America
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Sustainable Mobility Market Analysis
6.1 Market by Propulsion Type
6.2 Market by Vehicle Type
6.3 Market by Country
6.3.1 United States of America
6.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.3.1.3 Market by Propulsion Type
6.3.1.4 Market by Vehicle Type
6.3.2 Canada
6.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.3.2.3 Market by Propulsion Type
6.3.2.4 Market by Vehicle Type
7 Europe Sustainable Mobility Market Analysis
7.1 Market by Propulsion Type
7.2 Market by Vehicle Type
7.3 Market by Country
7.3.1 United Kingdom
7.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3.1.3 Market by Propulsion Type
7.3.1.4 Market by Vehicle Type
7.3.2 Germany
7.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3.2.3 Market by Propulsion Type
7.3.2.4 Market by Vehicle Type
7.3.3 France
7.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3.3.3 Market by Propulsion Type
7.3.3.4 Market by Vehicle Type
7.3.4 Italy
7.3.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3.4.3 Market by Propulsion Type
7.3.4.4 Market by Vehicle Type
7.3.5 Others
8 Asia Pacific Sustainable Mobility Market Analysis
8.1 Market by Vehicle Type
8.2 Market by Country
8.2.1 China
8.2.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2.1.3 Market by Propulsion Type
8.2.1.4 Market by Vehicle Type
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2.2.3 Market by Propulsion Type
8.2.2.4 Market by Vehicle Type
8.2.3 India
8.2.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2.3.3 Market by Propulsion Type
8.2.3.4 Market by Vehicle Type
8.2.4 ASEAN
8.2.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2.4.3 Market by Propulsion Type
8.2.4.4 Market by Vehicle Type
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2.5.3 Market by Propulsion Type
8.2.5.4 Market by Vehicle Type
8.2.6 Others
9 Latin America Sustainable Mobility Market Analysis
9.1 Market by Propulsion Type
9.2 Market by Vehicle Type
9.3 Market by Country
9.3.1 Brazil
9.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3.1.3 Market by Propulsion Type
9.3.1.4 Market by Vehicle Type
9.3.2 Argentina
9.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3.2.3 Market by Propulsion Type
9.3.2.4 Market by Vehicle Type
9.3.3 Mexico
9.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3.3.3 Market by Propulsion Type
9.3.3.4 Market by Vehicle Type
9.3.4 Others
10 Middle East and Africa Sustainable Mobility Market Analysis
10.1 Market by Propulsion Type
10.2 Market by Vehicle Type
10.3 Market by Country
10.3.1 Saudi Arabia
10.3.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3.1.3 Market by Propulsion Type
10.3.1.4 Market by Vehicle Type
10.3.2 United Arab Emirates
10.3.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3.2.3 Market by Propulsion Type
10.3.2.4 Market by Vehicle Type
10.3.3 Nigeria
10.3.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3.3.3 Market by Propulsion Type
10.3.3.4 Market by Vehicle Type
10.3.4 South Africa
10.3.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3.4.3 Market by Propulsion Type
10.3.4.4 Market by Vehicle Type
10.3.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators of Demand
11.4 Key Indicators of Price
12 Regulatory Frameworks in Sustainable Mobility
12.1 Emission Policies
12.2 Airbag and Seat
12.3 Subsidies
12.4 Recycle and Scrap Policies
13 Startup Funding in Alternative Powertrains
13.1 Electric Vehicles
13.2 Battery and Charging
13.3 Hydrogen
14 Competitive Landscape
14.1 Supplier Selection
14.2 Key Global Players
14.3 Key Regional Players
14.4 Key Player Strategies
14.5 Company Profile
14.5.1 BYD Co. Ltd.
14.5.1.1 Company Overview
14.5.1.2 Product Portfolio
14.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.1.4 Certifications
14.5.2 Tesla Inc.
14.5.2.1 Company Overview
14.5.2.2 Product Portfolio
14.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.2.4 Certifications
14.5.3 Toyota Motor Corp.
14.5.3.1 Company Overview
14.5.3.2 Product Portfolio
14.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.3.4 Certifications
14.5.4 Dongfeng Motor Group Company Limited
14.5.4.1 Company Overview
14.5.4.2 Product Portfolio
14.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.4.4 Certifications
14.5.5 Hyundai Motor Company
14.5.5.1 Company Overview
14.5.5.2 Product Portfolio
14.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.5.4 Certifications
14.5.6 Ford Motor Company
14.5.6.1 Company Overview
14.5.6.2 Product Portfolio
14.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.6.4 Certifications
14.5.7 Great Wall Motor Company Limited
14.5.7.1 Company Overview
14.5.7.2 Product Portfolio
14.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.7.4 Certifications
14.5.8 CHERY Automobile Co., Ltd.
14.5.8.1 Company Overview
14.5.8.2 Product Portfolio
14.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.8.4 Certifications
14.5.9 General Motors Co.
14.5.9.1 Company Overview
14.5.9.2 Product Portfolio
14.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.9.4 Certifications
14.5.10 Volkswagen AG
14.5.10.1 Company Overview
14.5.10.2 Product Portfolio
14.5.10.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.10.4 Certifications
14.5.11 Volvo AB
14.5.11.1 Company Overview
14.5.11.2 Product Portfolio
14.5.11.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.11.4 Certifications
14.5.12 Nissan Motor Corporation
14.5.12.1 Company Overview
14.5.12.2 Product Portfolio
14.5.12.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.12.4 Certifications
14.5.13 Mercedes-Benz Group AG
14.5.13.1 Company Overview
14.5.13.2 Product Portfolio
14.5.13.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.13.4 Certifications
14.5.14 BMW AG
14.5.14.1 Company Overview
14.5.14.2 Product Portfolio
14.5.14.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.14.4 Certifications
14.5.15 SAIC Motor Corporation Limited
14.5.15.1 Company Overview
14.5.15.2 Product Portfolio
14.5.15.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.15.4 Certifications
14.5.16 Others
| ※参考情報 持続可能なモビリティとは、環境への負荷を最小限に抑えつつ、人々が移動するための手段や仕組みを指します。これは、経済的、社会的、環境的な側面が調和した形で交通手段を持続可能に発展させ、未来世代にも利用可能な形で維持していくことを目指しています。持続可能なモビリティの重要性は、現代社会においてますます高まっています。この背景には、都市化の進展、交通渋滞や大気汚染の問題、温室効果ガスの排出、エネルギー資源の枯渇などがあります。 持続可能なモビリティは、主に三つのカテゴリーに分類されます。第一に、交通手段の選択が挙げられます。公共交通機関、自転車、徒歩などの移動方法は、個人用車両に比べて環境への負担が少なく、効率的です。これにより、都市の交通渋滞を緩和し、空気質を改善することができます。第二に、交通インフラの整備があります。バス専用レーンや自転車レーンの設置、歩行者のための安全な通りの整備は、持続可能な移動手段を支える重要な要素です。最後に、交通管理の制度や技術です。交通流の最適化や、ライドシェアリング、カーシェアリングなどの新しい交通形態を促進することで、移動の効率を上げることができます。 持続可能なモビリティの選択肢の中で、特に注目されているのが電気自動車（EV）やハイブリッドカーです。これらは化石燃料に依存せず、走行中の排出ガスを削減することができるため、環境負荷を軽減するのに貢献します。また、再生可能エネルギーを活用して充電することで、よりサステイナブルな運用が可能です。電気自動車の普及は、バッテリー技術や充電インフラの発展と密接に関連しています。さらには、燃料電池車も持続可能なモビリティの一環として注目を集めており、これらの探索は今後さらに進んでいくでしょう。 また、公共交通機関の役割も重要です。鉄道やバスなどの公共交通は、多くの人を同時に移動させることができるため、一人一台の車を使う場合に比べて、エネルギー効率が高くなります。多くの都市では、公共交通機関を利用しやすくするための施策が進められています。例えば、運行頻度の向上や運賃の割引、連携した交通手段の開発が行われています。 さらに、都市計画の観点からも持続可能なモビリティは重要です。混雑を緩和し、住みやすい環境を作るためには、地域密着型の交通インフラ整備や、住居、商業施設、公共交通機関が効果的に結びつくデザインが求められます。都市内の移動をスムーズにするために、モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）という概念が注目されています。これは、異なる交通手段を統合し、ユーザーが便利に利用できるようにするサービスのことです。 持続可能なモビリティの普及には、技術革新が欠かせません。自動運転技術やビッグデータ解析を用いた予測交通管理などが今後の発展を担うでしょう。これにより、交通安全の向上や、効率的な交通流の維持が期待されます。また、持続可能性を考慮した新たな交通価値観を育むための教育や意識啓発も重要な役割を果たします。 持続可能なモビリティは、単なる交通手段にとどまらず、環境や社会全体に関連する広範な概念です。今後の社会に必要な移動の形を模索し、人々にとってより良い生活環境を提供していくためには、多様な取り組みを通じた持続可能な社会の実現に向けた努力が求められています。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
