世界の車載ネットワーク市場規模調査&予測(2025-2035):技術別、ネットワーク種類別、用途別、車両種類別、地域別

◆英語タイトル:Global In-Vehicle Networking Market Size study & Forecast, by Technology, Network Type, Application, Vehicle Type, and Regional Forecasts 2025-2035

Bizwit Research & Consultingが発行した調査報告書(BZW25AG0211)◆商品コード:BZW25AG0211
◆発行会社(リサーチ会社):Bizwit Research & Consulting
◆発行日:2025年7月
◆ページ数:約200
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

グローバルな車載ネットワーク市場は、2024年に約366億4,000万米ドルと評価されており、2025年から2035年の予測期間中に7.32%を超える健全な年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。接続型モビリティとデジタル変革が推進される時代において、車載ネットワークは車両システム、外部環境、クラウド間のリアルタイム通信を可能にする構造的な神経系として台頭してきました。これらのネットワークフレームワークは現代車両のデジタル脊柱を形成し、センサー、アクチュエーター、ECU、インフォテインメントユニット間のシームレスな連携を促進することで、自動車の自動化、電動化、知能化を実現する不可欠な役割を果たしています。高度なドライバー支援システム(ADAS)、テレマティクス、自律機能、次世代インフォテインメントプラットフォームの普及拡大は、車内における信頼性が高く高速なデータネットワークの需要を大幅に高めています。V2X(車両間通信)技術(V2V(車両間通信)、V2I(車両とインフラ間の通信)、V2C(車両とクラウド間の通信)など)の台頭により、自動車メーカー(OEM)とティア1サプライヤーは、堅牢で低遅延の通信フレームワークへの投資を強化しています。これらの動向は、より高速な伝送速度、低消費電力、スマート交通システムとの互換性を備えた無線、セルラー、短距離通信ネットワークへの移行を加速させています。
地域別に見ると、北米はコネクテッドカー技術の導入が早期から進み、車両安全性と排出ガス規制に関する厳格な規制、成熟した自動車製造基盤を背景に、採用の先頭を走っています。特に米国は、スマートシティイニシアチブや自動運転技術の試験を支援するため、5Gベースの車両間通信システムを活用しています。一方、欧州は厳格なカーボンニュートラル目標と車両の電気化・安全プロトコルへの重点を背景に、北米に続き急速に追随しています。一方、アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などでのEVの急速な普及、政府支援のスマートモビリティプログラム、接続型運転体験への消費者需要の高まりを背景に、最も高い成長率を記録すると予測されています。

このレポートで取り上げている主な市場プレーヤーは以下の通りです。
• ロバート・ボッシュ GmbH
• コンチネンタル AG
• デンソー株式会社
• ヴィステオン・コーポレーション
• ハーマン・インターナショナル・インダストリーズ
• インテルコーポレーション
• NXPセミコンダクターズ
• クアルコム・テクノロジーズ社
• アプティブ PLC
• テキサス・インスツルメンツ社
• インフィニオン・テクノロジーズAG
• アナログ・デバイセズ・インク
• TEコネクティビティ・リミテッド
• パナソニック株式会社
• ZFフリードリヒスハーフェンAG
グローバル車載ネットワーク市場レポートの範囲:
• 歴史的データ – 2023年、2024年
• 推計の基準年 – 2024
• 予測期間 – 2025年~2035年
• レポートのカバー範囲 – 売上高予測、企業ランキング、競争環境、成長要因、およびトレンド
• 地域範囲 – 北米; 欧州; アジア太平洋; ラテンアメリカ; 中東・アフリカ
• カスタマイズ範囲 – 購入時に無料のカスタマイズ(最大8名分のアナリスト作業時間相当)。国、地域、セグメントの範囲の追加または変更*
本調査の目的は、近年における異なるセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後の年における値を予測することです。本報告書は、調査対象国における業界の定性的および定量的側面を組み込むように設計されています。本報告書では、市場の将来的な成長を左右する重要な要因(推進要因と課題)に関する詳細な情報も提供します。さらに、ステークホルダーが投資を検討できるマイクロ市場の潜在的な機会、主要な競合他社の競争状況と製品ポートフォリオの分析も含まれています。
市場のセグメントとサブセグメントの詳細は以下の通りです:
技術別:
• 車両間通信(V2V)
• 車両間インフラ通信
• 車両間クラウド通信
• 車載診断ネットワーク
ネットワークの種類別:
• 有線ネットワーク
• 無線ネットワーク
• セルラーネットワーク
• 専用短距離通信(DSRC)
アプリケーション別:
• テレマティクス
• インフォテインメント
• ドライバー支援システム
• フリート管理
車両タイプ別:
• 乗用車
• 商業用車両
• 電気自動車
• 高級車

地域別:
北米
• アメリカ
• カナダ
ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ヨーロッパその他
アジア太平洋
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 大韓民国
• アジア太平洋地域その他
ラテンアメリカ
• ブラジル
• メキシコ
中東・アフリカ
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• 中東・アフリカその他の地域

主要なポイント:
• 2025年から2035年までの10年間の市場規模予測。
• 各市場セグメントごとの年間売上高と地域別分析。
• 主要地域ごとの国別分析を含む地理的状況の詳細な分析。
• 主要な市場プレイヤーに関する情報を含む競争環境分析。
• 主要なビジネス戦略の分析と今後の市場アプローチに関する推奨事項。
• 市場競争構造の分析。
• 市場における需要側と供給側の分析。

❖ レポートの目次 ❖

目次
第1章 グローバル車載ネットワーク市場レポートの範囲と方法論
1.1. 研究目的
1.2. 研究方法論
  1.2.1. 予測モデル
  1.2.2. デスクリサーチ
  1.2.3. トップダウンとボトムアップアプローチ
1.3. 研究の属性
1.4. 研究の範囲
  1.4.1. 市場定義
  1.4.2. 市場セグメンテーション
1.5. 研究の仮定
  1.5.1. 包含と除外
  1.5.2. 制限事項
  1.5.3. 調査対象期間
第2章 執行要約
2.1. CEO/CXOの視点
2.2. 戦略的洞察
2.3. ESG分析
2.4. 主要な発見
第3章 グローバル車載ネットワーク市場動向分析
3.1. グローバル車載ネットワーク市場を形作る市場要因(2024–2035)
3.2. 推進要因
  3.2.1. ADASと自動運転技術の統合の進展
  3.2.2. コネクテッド車両とインフォテインメントシステムへの需要の急増
3.3. 制約
  3.3.1. 高い初期導入コストと統合の複雑さ
  3.3.2. コネクテッドエコシステムにおけるサイバーセキュリティとデータプライバシーの懸念
3.4. 機会
  3.4.1. V2X通信インフラの拡大と5Gの展開
  3.4.2. 電気自動車および高級車の採用拡大
第4章. グローバル車載ネットワーク産業分析
4.1. ポーターの5つの力モデル
  4.1.1. 買い手の交渉力
  4.1.2. 供給者の交渉力
  4.1.3. 新規参入の脅威
  4.1.4. 代替品の脅威
  4.1.5. 競合企業の競争
4.2. ポーターの5つの力予測モデル(2024–2035)
4.3. PESTEL分析
  4.3.1. 政治
  4.3.2. 経済的
  4.3.3. 社会
  4.3.4. 技術的
  4.3.5. 環境
  4.3.6. 法的
4.4. 主要な投資機会
4.5. 主要な成功戦略(2025年)
4.6. 市場シェア分析(2024–2025)
4.7. グローバル価格分析と動向(2025年)
4.8. 分析家の推奨事項と結論
第5章. グローバル車載ネットワーク市場規模と技術別予測(2025~2035年)
5.1. 市場概要
5.2. 車両間ネットワーク
  5.2.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024–2035年)
  5.2.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.3. 車両間インフラ通信
  5.3.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
  5.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.4. 車両間クラウド通信
  5.4.1. 主要国別内訳推計と予測(2024年~2035年)
  5.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
5.5. 車載診断ネットワーク
  5.5.1. 主要国別内訳推計と予測(2024年~2035年)
  5.5.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第6章. グローバル車載ネットワーク市場規模と予測(ネットワークタイプ別)、2025–2035
6.1. 市場概要
6.2. 有線ネットワーク
  6.2.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
  6.2.2. 地域別市場規模分析(2025年~2035年)
6.3. 無線ネットワーク
  6.3.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
  6.3.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.4. セルラーネットワーク
  6.4.1. 主要国別内訳推計と予測(2024年~2035年)
  6.4.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
6.5. 専用短距離通信(DSRC)
  6.5.1. 主要国別市場規模推計と予測(2024年~2035年)
  6.5.2. 地域別市場規模分析、2025–2035
第7章. グローバル車載ネットワーク市場規模と予測(アプリケーション別)、2025–2035
7.1. 市場概要
7.2. テレマティクス
7.3. インフォテインメント
7.4. ドライバー支援システム
7.5. フリート管理
第8章 グローバル車載ネットワーク市場規模と予測(車両タイプ別)2025–2035
8.1. 市場概要
8.2. 乗用車
8.3. 商用車
8.4. 電気自動車
8.5. 高級車
第9章 グローバル車載ネットワーク市場規模と地域別予測(2025年~2035年)
9.1. 地域別市場概要
9.2. 主要なリーダー企業と新興国
9.3. 北米
  9.3.1. アメリカ合衆国
  9.3.2. カナダ
9.4. ヨーロッパ
  9.4.1. イギリス
  9.4.2. ドイツ
  9.4.3. フランス
  9.4.4. スペイン
  9.4.5. イタリア
  9.4.6. その他のヨーロッパ
9.5. アジア太平洋
  9.5.1. 中国
  9.5.2. インド
  9.5.3. 日本
  9.5.4. オーストラリア
  9.5.5. 大韓民国
  9.5.6. アジア太平洋地域その他
9.6. ラテンアメリカ
  9.6.1. ブラジル
  9.6.2. メキシコ
9.7. 中東・アフリカ
  9.7.1. アラブ首長国連邦
  9.7.2. サウジアラビア
  9.7.3. 南アフリカ
  9.7.4. 中東・アフリカその他の地域
第10章 競合分析
10.1. トップ市場戦略
10.2. ロバート・ボッシュ GmbH
  10.2.1. 会社概要
  10.2.2. 主要幹部
  10.2.3. 会社概要
  10.2.4. 財務実績(入手可能なデータによる)
  10.2.5. 製品/サービスポートフォリオ
  10.2.6. 最近の動向
  10.2.7. 市場戦略
  10.2.8. SWOT分析
10.3. コンチネンタルAG
10.4. デンソー株式会社
10.5. ヴィステオン社
10.6. ハーマン・インターナショナル・インダストリーズ社
10.7. インテル
10.8. NXP セミコンダクターズ
10.9. クアルコム・テクノロジーズ社
10.10. アプティブ PLC
10.11. テキサス・インスツルメンツ社
10.12. インフィニオン・テクノロジーズAG
10.13. アナログ・デバイセズ・インク
10.14. TEコネクティビティ・リミテッド
10.15. パナソニック株式会社
10.16. ZFフリードリヒスハーフェンAG
10.12. インフィニオン・テクノロジーズ株式会社10.13. アナログ・デバイセズ株式会社

表の一覧
表1. グローバル車載ネットワーク市場、レポートの範囲
表2. グローバル車載ネットワーク市場規模推計および予測(地域別)、2024–2035
表3. グローバル車載ネットワーク市場規模推計および予測(技術別)、2024–2035
表4. グローバル車載ネットワーク市場規模推計と予測(ネットワークタイプ別)、2024–2035
表5. グローバル車載ネットワーク市場規模予測(2024年~2035年)
表6. グローバル車載ネットワーク市場規模予測(車両タイプ別)、2024–2035
表7. 米国市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表8. カナダ市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表9. イギリス市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表10. ドイツ市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表11. フランス市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表12. スペイン市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表13. イタリア市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表14. 欧州その他の地域市場規模予測(セグメント別)、2024–2035
表15. 中国市場規模予測(セグメント別)、2024–2035
表16. インド市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表17. 日本市場規模予測(セグメント別)、2024–2035
表18. オーストラリア市場規模予測(セグメント別)、2024–2035
表19. 韓国市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表20. アジア太平洋地域(その他)市場規模予測(セグメント別)、2024–2035
表21. ブラジル市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表22. メキシコ市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表23. アラブ首長国連邦(UAE)市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表24. サウジアラビア市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表25. 南アフリカ市場規模推計と予測(セグメント別)、2024–2035
表26. MEA地域(その他)市場規模予測(セグメント別)、2024–2035

図表一覧
図1. グローバル車載ネットワーク市場、調査方法論
図2. グローバル車載ネットワーク市場、市場推計手法
図3. グローバル市場規模推計および予測方法
図4. グローバル車載ネットワーク市場、2025年の主要動向
図5. グローバル車載ネットワーク市場、成長見通し 2024–2035
図6. グローバル車載ネットワーク市場、ポーターの5つの力モデル
図7. グローバル車載ネットワーク市場、PESTEL分析
図8. グローバル車載ネットワーク市場、バリューチェーン分析
図9. 車載ネットワーク市場(技術別)、2025年と2035年
図10. 車載ネットワーク市場(ネットワークタイプ別)、2025年と2035年
図11. 車載ネットワーク市場(用途別)、2025年と2035年
図12. 車載ネットワーク市場(車両タイプ別)、2025年と2035年
図13. 北米車載ネットワーク市場、2025年と2035年
図14. 欧州車載ネットワーク市場、2025年と2035年
図15. アジア太平洋地域車載ネットワーク市場、2025年および2035年
図16. ラテンアメリカ車載ネットワーク市場、2025年と2035年
図17. 中東・アフリカ車載ネットワーク市場、2025年と2035年
図18. グローバル車載ネットワーク市場、企業別市場シェア分析(2025年)

Table of Contents
Chapter 1. Global In-Vehicle Networking Market Report Scope & Methodology
1.1. Research Objective
1.2. Research Methodology
  1.2.1. Forecast Model
  1.2.2. Desk Research
  1.2.3. Top Down and Bottom-Up Approach
1.3. Research Attributes
1.4. Scope of the Study
  1.4.1. Market Definition
  1.4.2. Market Segmentation
1.5. Research Assumption
  1.5.1. Inclusion & Exclusion
  1.5.2. Limitations
  1.5.3. Years Considered for the Study
Chapter 2. Executive Summary
2.1. CEO/CXO Standpoint
2.2. Strategic Insights
2.3. ESG Analysis
2.4. Key Findings
Chapter 3. Global In-Vehicle Networking Market Forces Analysis
3.1. Market Forces Shaping the Global In-Vehicle Networking Market (2024–2035)
3.2. Drivers
  3.2.1. Rising integration of ADAS and autonomous driving technologies
  3.2.2. Surge in demand for connected vehicles and infotainment systems
3.3. Restraints
  3.3.1. High initial deployment cost and integration complexities
  3.3.2. Cybersecurity and data privacy concerns in connected ecosystems
3.4. Opportunities
  3.4.1. Expansion of V2X communication infrastructure and 5G rollout
  3.4.2. Growing adoption of electric and luxury vehicles
Chapter 4. Global In-Vehicle Networking Industry Analysis
4.1. Porter’s 5 Forces Model
  4.1.1. Bargaining Power of Buyer
  4.1.2. Bargaining Power of Supplier
  4.1.3. Threat of New Entrants
  4.1.4. Threat of Substitutes
  4.1.5. Competitive Rivalry
4.2. Porter’s 5 Force Forecast Model (2024–2035)
4.3. PESTEL Analysis
  4.3.1. Political
  4.3.2. Economical
  4.3.3. Social
  4.3.4. Technological
  4.3.5. Environmental
  4.3.6. Legal
4.4. Top Investment Opportunities
4.5. Top Winning Strategies (2025)
4.6. Market Share Analysis (2024–2025)
4.7. Global Pricing Analysis and Trends 2025
4.8. Analyst Recommendation & Conclusion
Chapter 5. Global In-Vehicle Networking Market Size & Forecasts by Technology 2025–2035
5.1. Market Overview
5.2. Vehicle-to-Vehicle Networking
  5.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.2.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
5.3. Vehicle-to-Infrastructure Networking
  5.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.3.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
5.4. Vehicle-to-Cloud Networking
  5.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.4.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
5.5. On-Board Diagnostics Networking
  5.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  5.5.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
Chapter 6. Global In-Vehicle Networking Market Size & Forecasts by Network Type 2025–2035
6.1. Market Overview
6.2. Wired Network
  6.2.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.2.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
6.3. Wireless Network
  6.3.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.3.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
6.4. Cellular Network
  6.4.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.4.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
6.5. Dedicated Short Range Communication (DSRC)
  6.5.1. Top Countries Breakdown Estimates & Forecasts, 2024–2035
  6.5.2. Market size analysis, by region, 2025–2035
Chapter 7. Global In-Vehicle Networking Market Size & Forecasts by Application 2025–2035
7.1. Market Overview
7.2. Telematics
7.3. Infotainment
7.4. Driver Assistance Systems
7.5. Fleet Management
Chapter 8. Global In-Vehicle Networking Market Size & Forecasts by Vehicle Type 2025–2035
8.1. Market Overview
8.2. Passenger Cars
8.3. Commercial Vehicles
8.4. Electric Vehicles
8.5. Luxury Vehicles
Chapter 9. Global In-Vehicle Networking Market Size & Forecasts by Region 2025–2035
9.1. Regional Market Snapshot
9.2. Top Leading & Emerging Countries
9.3. North America
  9.3.1. U.S.
  9.3.2. Canada
9.4. Europe
  9.4.1. UK
  9.4.2. Germany
  9.4.3. France
  9.4.4. Spain
  9.4.5. Italy
  9.4.6. Rest of Europe
9.5. Asia Pacific
  9.5.1. China
  9.5.2. India
  9.5.3. Japan
  9.5.4. Australia
  9.5.5. South Korea
  9.5.6. Rest of Asia Pacific
9.6. Latin America
  9.6.1. Brazil
  9.6.2. Mexico
9.7. Middle East & Africa
  9.7.1. UAE
  9.7.2. Saudi Arabia
  9.7.3. South Africa
  9.7.4. Rest of Middle East & Africa
Chapter 10. Competitive Intelligence
10.1. Top Market Strategies
10.2. Robert Bosch GmbH
  10.2.1. Company Overview
  10.2.2. Key Executives
  10.2.3. Company Snapshot
  10.2.4. Financial Performance (Subject to Data Availability)
  10.2.5. Product/Services Port
  10.2.6. Recent Development
  10.2.7. Market Strategies
  10.2.8. SWOT Analysis
10.3. Continental AG
10.4. Denso Corporation
10.5. Visteon Corporation
10.6. Harman International Industries, Inc.
10.7. Intel Corporation
10.8. NXP Semiconductors
10.9. Qualcomm Technologies Inc.
10.10. Aptiv PLC
10.11. Texas Instruments Inc.
10.12. Infineon Technologies AG
10.13. Analog Devices, Inc.
10.14. TE Connectivity Ltd.
10.15. Panasonic Corporation
10.16. ZF Friedrichshafen AG


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