◆英語タイトル：Global Car Subscription Market Size and Share Outlook - Forecast Trends and Growth Analysis Report (2025-2034)
	◆商品コード：EMR25DC0249 ◆発行会社（リサーチ会社）：Expert Market Research ◆発行日：2025年7月 ◆ページ数：168 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車・輸送機器

世界の自動車サブスクリプション市場規模は、車両所有における柔軟性への需要増加とサブスクリプション型サービスの普及拡大により、2024年に約85億1,000万米ドルに達した。保険、メンテナンス、ロードサイドアシスタンスを包括するオールインワンパッケージの利便性に消費者がますます惹かれ、自動車サブスクリプションは従来の所有モデルに代わる魅力的な選択肢となっている。 その結果、2025年から2034年の予測期間において、業界は年平均成長率（CAGR）28.00%で成長し、2034年までに1004億7000万米ドルの規模に達すると見込まれている。サブスクリプションの予約・管理を改善するデジタルプラットフォームなどの技術進歩は、ユーザー体験をさらに向上させ、市場成長を促進している。

カーサブスクリプション市場の成長要因

柔軟な所有形態への消費者嗜好の高まり、利便性、長期契約回避といった要素に加え、デジタルプラットフォームを通じたサブスクリプション管理・カスタマイズを可能にする支援技術が成長を後押ししています。さらに、都市化の進展、モビリティトレンドの変化、持続可能性への志向や電気自動車の普及拡大も市場成長に寄与しています。これはコスト効率に優れたソリューションであり、多様なモデルを試せる魅力が本市場の需要を大きく創出しています。

カーサブスクリプションは従来のリースや購入に比べて柔軟な契約条件を提供するため、短期的なコミットメントを好む顧客を惹きつける。加入者はメンテナンスや保険などのサービスが一括管理される手間のかからない体験を享受できる。顧客は提供される多様な車種と、長期的な拘束なしに車を乗り換えられる頻度に魅力を感じるだろう。

主要トレンドと動向

モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）の普及拡大、電気自動車（EV）の採用増加、体験型サブスクリプションの台頭が、市場成長を牽引する主要トレンドである。

2024年8月

Kia Indiaは、12ヶ月から36ヶ月の期間で車両をリースできる柔軟な所有オプション「Kia Subscribe」プランを導入。従来の自動車所有に伴う長期契約を避け、短期利用を好む個人層に対応する取り組みだ。対象モデルはSonet、Seltos、Carens、EVなどを含む。

2024年8月

電気自動車（EV）サブスクリプション事業者のオートノミーは、Autonomy Data Services（ADS）の開始を発表した。この新たなSaaS（Software as a Service）事業は、成長する電気自動車サブスクリプション市場において、ユーザー体験と運用効率を向上させるデータ駆動型の洞察とサービスを提供することで、サブスクリプションサービスの強化を目指す。

2024年4月

ヘリ・テクノロジーズは、東南アジアにおけるEVおよびバン向けサブスクリプションサービスの登録受付を開始した。 同社は保険・メンテナンスサービスを競争力のある価格で提供し、1時間あたりわずか0.25米ドルから利用可能。柔軟なモビリティソリューションを求めるコスト意識の高い消費者層にアピールしている。

2024年1月

ミュンヘン拠点のカーサブスクリプション専門スタートアップ「フィン」は、シリーズC資金調達ラウンドで1億ユーロを調達。企業価値は6億5800万米ドルに上昇した。 特にフィンは持続可能性に注力しており、現在保有車両の40％が電気自動車で、2028年までにこれを80％に引き上げる計画だ。

サービスとしてのモビリティ（MaaS）

自動車サブスクリプション市場の主要トレンドとして、サービスとしてのモビリティ（MaaS）の急激な普及と柔軟なサブスクリプションモデルへの需要拡大が挙げられる。 大半のサービスプロバイダーは、契約期間中の車両切り替えオプションに加え、手間いらずの予約、デジタル決済の利便性、24時間カスタマーサポートなどの特典を提供している。その結果、これらのソリューションはカーリース、購入、レンタルなどの選択肢よりも好まれる傾向にある。

2024年6月時点の3万ドル未満で最もサブスクライブされた車両は、契約期間が異なる加入者間で選好が分かれている。 このリストのトップはMG MG3で、平均サブスクリプション期間は176日でした。一方、三菱アウトランダーは210日と長く、需要の高さや供給不足を示唆しています。これに続き、チェリーのオモダ5とポラスター2がそれぞれ平均207日、196日となっています。

電気自動車の普及

持続可能性への関心の高まりによる電気自動車の普及拡大を受け、複数の自動車メーカーがサブスクライバー向けにEVサブスクリプションサービスを提供しており、これが自動車サブスクリプション市場の価値向上に寄与している。この傾向は、特に先進国における電動化の流れの加速とEV充電ステーションの急速な整備によってさらに後押しされている。

2023年には世界中で約1,400万台の新規EVが登録され、道路を走る電気自動車の総数は4,000万台に達した。同年の電気自動車販売台数は全自動車販売の約18％を占め、2022年の14％、2018年のわずか2％から顕著な増加を示した。これらの傾向は、電気自動車市場が発展を続ける中で堅調な成長を遂げていることを示している。 さらに、2023年の電気自動車総在庫の70%をバッテリー式電気自動車が占めた。これにより市場プレイヤーはEVサブスクリプションモデルへの投資を積極的に進めている。

交通渋滞の増加

都市化が進み交通渋滞が増加する中、都市拡大は自動車サブスクリプション市場に大きな影響を与えている。都市部居住者の増加に伴い、便利で柔軟なモビリティソリューションへの需要が高まっている。限られた駐車スペースと深刻化する交通問題は、多くの都市住民に個人車両所有の必要性を見直すきっかけとなっている。例えば調査によれば、都市居住者の55％以上が、自動車所有に伴う煩わしさを避けるため、サブスクリプションサービスなどの代替交通手段を好むと回答している。

これに対応し、カーサブスクリプションサービスはますます人気を集めている。これらのサービスでは、従来の所有やリースに伴う長期的な契約なしに、必要な時にだけ車両を利用できる。ZipcarやTuroのような企業は、たまにしか車が必要ない都市住民向けの柔軟なサブスクリプションプランを提供することで、このトレンドから利益を得ている。さらに、都市では共有型モビリティソリューションを促進する政策が実施されており、個人所有車に代わる現実的な選択肢としてカーサブスクリプションの導入をさらに後押ししている。

戦略的提携と協業

自動車メーカーと第三者サービスプロバイダー間の戦略的提携は、カーサブスクリプション市場における重要なトレンドとなっている。例えば、現代自動車はインドのレンタカーサービスRevvと提携し、インド国内複数都市で展開するサブスクリプションモデルを立ち上げた。この提携により現代自動車はRevvの既存インフラを活用しつつ、消費者に柔軟な車両アクセスを提供できる。 もう一つの注目すべき事例は、ポルシェ・カーズ・ノースアメリカがロサンゼルスやアトランタなどの米国主要都市で開始した月単位の単一車両サブスクリプションプログラムである。このプログラムでは、加入者は包括料金で1か月または3か月間ポルシェモデルを利用でき、自動車メーカーが提携を活用して魅力的なサブスクリプションサービスを提供している実例を示している。

カーサブスクリプション市場の動向

市場のもう一つの重要なトレンドは「体験型サブスクリプション」である。 こうしたサービスの中核となる考え方は、単なる車両提供ではなく、厳選されたドライビング体験を提供することにある。例えば、特別に設計されたロードトリップ、特別なイベント向けの高性能車や高級車へのアクセス、あるいは運転講習や限定イベントへの参加権といったサービスを組み合わせたサブスクリプションが挙げられる。このトレンドは、顧客が単に車を求めるだけでなく、記憶に残るパーソナライズされたドライビング体験、自動車の楽しさとライフスタイルの向上を組み合わせたものを求める需要に応え、カーサブスクリプション業界の成長を後押ししている。

キア・セラートの平均解約期間は179日、スズキ・スイフトとトヨタ・カローラは共に155日である。MG ZSモデルの平均解約期間は204日、ヒュンダイ・i30が165日で続く。一方、ヒュンダイ・アクセントは最短の85日というサブスクリプション期間を記録している。 これは3万ドル未満市場におけるサブスクリプション需要の多様性を反映しており、低価格帯と機能豊富な選択肢の健全な組み合わせが市場の主要トレンドを形成している。テスラは平均85日で、高度な技術を追求するニッチ層をターゲットとしたプレミアムEV戦略に沿った結果だ。スズキと三菱はそれぞれ平均99日、100日と堅調なパフォーマンスを示しており、安定した需要がうかがえる。 これは長期サブスクリプションがフォルクスワーゲンに非常に有利であることを意味し、平均115日間を記録している。

自動車サブスクリプション市場の制約要因

市場にはコスト問題や車両フリートの減価償却といった課題が存在する。自動車サブスクリプションサービスは、他のリースや購入方法と比較して月々の費用が高額になりがちであり、予算重視層の離反要因となり得る。 サブスクリプションプランには通常、保険、メンテナンス、場合によってはロードサイドアシスタンスなどの費用が含まれており、標準的なリースやローン支払いと比較して月額料金が20～30％以上高くなる可能性があります。自動車サブスクリプション業界の分析によると、日産キックスの月額サブスクリプションは約499米ドルであるのに対し、同等のリースは月額約370米ドルから開始される場合があります。 同様に、テスラ・モデル3のサブスクリプションは月額約999米ドルであるのに対し、同車のリースは約500米ドルです。

全ての自動車サブスクリプションサービスが広く利用可能なわけではなく、地域によっては市場浸透率が依然として低い状況です。これはプロバイダーに車両価値下落のリスクをもたらし、フリートの収益性を維持するためには効率的な管理が求められます。

市場動向

自動車メーカーが市場拡大と収益源増加を目的に戦略的に展開するサブスクリプションサービスは、業界成長の推進力ともなっている。燃料価格高騰や維持費・保険料の増加などによる車両所有コストの上昇は、高級車やプレミアムブランドを購入せずに利用できるサブスクリプションの魅力をさらに高めると予想される。これによりサブスクリプション市場の機会が拡大する見込みだ。

2023年、Loopit車両サブスクリプション利用指数によると、首位を走る奇瑞（Chery）は平均116日間の利用実績を示し、高い消費者ロイヤルティと満足度を獲得している。2位のMGは平均114日間のサブスクリプション期間を記録し、強い消費者選好と満足度を裏付けている。キア（Kia）は平均104日間で、サブスクライバーからの訴求力を示している。 最も近い競合はトヨタ（83日）とヒュンダイ（84日）である。平均79日のポラスターは、このプレミアムなポジショニングが短期体験を求める層を惹きつける可能性を示唆している。

カーサブスクリプション業界のセグメンテーション

「カーサブスクリプション市場レポートと予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく詳細な市場分析を提供している：

サブスクリプション期間に基づく市場区分：

• 1～6か月
• 6～12か月
• 12か月超

サービス提供者に基づく区分：

• OEMメーカー
• キャプティブ／独立系・第三者サービスプロバイダー

車両タイプに基づく区分：

• 電気自動車
• 内燃機関車（ICV）

最終用途別では、市場は以下のカテゴリーに分類されます：

• 個人利用
• 企業利用

地域別では、市場はさらに以下のセグメントに細分化されます：

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

カーサブスクリプション市場シェア

サブスクリプション期間別市場インサイト

6～12か月契約が最大の市場シェアを占めており、その柔軟性と費用対効果の高さが主な要因です。この期間は、長期リースや購入と超短期レンタルの中間的な選択肢として消費者に人気があります。6～12か月のサブスクリプションでは、1～6か月といった短期契約で生じがちな高額な月額費用を回避しつつ、電気自動車を含む様々な車種を試すことが可能です。

サービスプロバイダー別市場動向

独立系／サードパーティサービスプロバイダーは、OEMや専属リース会社と比較して初期費用が低いことから、カーサブスクリプション市場で大きなシェアを占めています。彼らのサブスクリプションカタログには、購入やリースに代わる手頃な選択肢を求める大多数の顧客が好む経済的な車両が含まれています。さらに、加入者は複数ブランドの車両を利用できるため、OEMと比較してより多くの選択肢が提供されます。

車種別市場動向

内燃機関（IC）エンジン搭載車は、その普及率と手頃な価格から大きな市場シェアを占めている。電気自動車（EV）への関心は高まっているものの、サブスクリプションサービスの大半は依然としてIC車を中心に展開している。これは一般的に初期費用が低く、モデルバリエーションが豊富なためであり、サブスクリプション市場の収益向上に寄与している。

電気自動車のサブスクリプションも近年著しい成長を見せており、持続可能性への消費者関心の高まりや低排出車両導入を促進する政府施策により、予測期間中のCAGRは34.6%と予測される。この変化に対応し、多くのカーサブスクリプションサービスはEVオプションを豊富に揃えた提供を拡大しており、顧客は所有権を完全に負うことなくEVを試すことが可能となっている。

エンドユース別市場インサイト

法人向けサブスクリプションが市場最大のシェアを占め、2024年から2032年にかけて32.5%のCAGRで成長すると予測される。これは企業が従来型リースに代わる費用対効果の高い選択肢としてカーサブスクリプションサービスを選択しているためである。 カーサブスクリプション市場の動向とトレンドによれば、法人顧客は短期的な車両利用が可能となる利点があり、車両購入やリースに通常伴う長期的なコミットメントなしに柔軟性を提供します。多くの企業が社用車、従業員の通勤、様々な移動ニーズにサブスクリプションモデルを導入しており、これにより輸送費の最適化と資産所有リスクの最小化を実現しています。

カーサブスクリプション市場の地域別インサイト

欧州カーサブスクリプション市場の動向

欧州のカーサブスクリプション業界は、顧客嗜好の変化（特に若年層における車両所有から手頃なサブスクリプションサービスへの移行）により、年平均成長率（CAGR）26.8％で成長すると予測される。英国やドイツなどの国々は、予測期間中にそれぞれCAGR20.6％、19.5％で市場を牽引し、カーサブスクリプション市場の需要を押し上げると見込まれる。

顧客のニーズとカスタマイズ能力に基づき、地域内では柔軟なサブスクリプションモデルの提供も拡大している。デジタル化の進展に伴い、地域の市場プレイヤーはサービス利便性を高めるため、カーサブスクリプション向けオンラインプラットフォームやアプリケーションを開発した。サブスクリプションサービスはビジネス出張向けの法人セクターでも堅調な人気を獲得しており、市場に明るい見通しをもたらしている。

北米カーサブスクリプション市場の見通し

北米では、従来の自動車所有に代わる選択肢を求める消費者層に訴求する柔軟なモビリティオプションへの注目度が高まり、CAGR23.5%という著しい成長を遂げている。同地域は堅牢なデジタルインフラと、車両リース・サブスクリプションサービスを後押しする規制環境の恩恵を受けており、これがカーサブスクリプション需要に寄与している。

米国では2024年から2032年にかけて18.7%のCAGRが見込まれる。米国顧客を対象とした調査では、自動車所有者の約33%が現行車両を手放し代替サービスを検討する意向を示しており、カーサブスクリプションサービスの強い市場潜在性を示唆している。

アジア太平洋地域におけるカーサブスクリプション市場の推進要因

環境意識の高まりが電気自動車のサブスクリプション利用を促進しており、これは持続可能性目標に沿うとともに、カーサブスクリプション需要の成長を後押ししている。日本とオーストラリアは、それぞれ年平均成長率22.3％、20.4％で同地域の市場成長を牽引すると予測される。

さらに、中国、インド、タイの政府機関は、インセンティブの実施、インフラ投資、規制の整備を通じて電気自動車（EV）の導入を積極的に推進している。例えば、インドの「ハイブリッド車・電気自動車の普及促進・製造促進（FAME）イニシアチブ」は、EV生産を支援するための補助金と税制優遇措置を提供している。同国は世界の市場シェアの約4.1％を占めている。

ラテンアメリカにおけるカーサブスクリプション市場の動向

ラテンアメリカでは、手頃な価格の移動手段への需要増加と若年層の自動車所有率の低さが市場の主な原動力となっている。ブラジルは予測期間中に31.6%のCAGRで市場成長を牽引し、カーサブスクリプション業界の収益拡大が見込まれる。

都市部における自動車所有コストの上昇（税制強化や燃料価格高騰が要因）を受け、同地域ではカーサブスクリプションがより柔軟な解決策を提供している。さらに、一部ラテンアメリカ諸国の経済不安定性は、多額の初期費用を伴わずに予測可能な支出を管理できるサブスクリプションサービスの魅力を高めている。

中東・アフリカにおけるカーサブスクリプション市場の成長

地域市場の成長は、都市開発と交通インフラ投資によって牽引されている。 UAEやサウジアラビアなどの国々では、月々の支払いオプションの利便性を重視する居住者および外国人労働者の双方のニーズに応える形でカーサブスクリプションサービスが設計されており、これが市場拡大を後押しする。

さらに、これらの地域における車両維持費や保険に関連する多額の支出は、短期利用においてカーサブスクリプションを現実的な選択肢としている。特に湾岸諸国において、石油に依存しない経済の多様化への注力が強まっていることも、市場成長を促進している。

カーサブスクリプション市場の革新的なスタートアップ

複数のスタートアップ企業が、市場拡大を図るため自動車メーカー、保険会社、テクノロジー企業との戦略的提携を進めている。広範な地理的カバー率と都市・地域でのサービス提供により、新規参入事業者はより多くの顧客にサービスを提供可能となる。さらに、道路交通が環境に優しい輸送手段へ移行する中、電気自動車やハイブリッド車といった「グリーン」オプションの提供も需要拡大が期待される。

フィン

ドイツ発のフィンは、米国とドイツで柔軟なカーサブスクリプションサービスを提供。同スタートアップは多様な車両ラインナップ、簡素化されたデジタル登録プロセス、初期費用不要を特徴とし、従来の自動車所有に代わる便利な選択肢となっている。契約期間は6ヶ月から1年で、メンテナンスや保険などのサービスを含む。この合理化されたモデルは、所有やリースといった長期的なコミットメントなしに車両を利用したい都市部の顧客に特に魅力的だ。

Zoomcar

インドで設立されたZoomcarは、カーシェアリングプラットフォームで主に知られていますが、自動車サブスクリプション市場にも進出しており、国内の様々な都市に事業範囲を拡大しています。最近、Zoomcarは自動車サブスクリプションサービスを強化するために9200万米ドルを調達し、長期所有の負担なしに消費者に柔軟な車両アクセスを提供することを目指しています。 ヒュンダイやマヒンドラなどのOEMメーカーと提携することで、Zoomcarは幅広い車両サブスクリプションを提供し、顧客がニーズに応じて車両を変更したり、サブスクリプション内容を調整したりできるようにしている。

競争環境

市場の主要プレイヤーは、特にテレマティクスベースのGPS機能や、提供サービスをさらに強化するモバイルアプリへの統合といった先進技術に注力している。 複数の企業が月次・四半期・年次など多様な契約期間のサブスクリプションプランを提供しており、頻繁な車両変更オプションは明確な差別化要因となっている。さらに、ドアツードア配送、24時間365日のカスタマーサポート、モバイルアプリによる契約管理機能など、顧客満足度向上とロイヤルティ獲得に寄与する競争力のある機能も提供している。これらは市場収益拡大の推進力となっている。

メルセデス・ベンツ・グループAG

メルセデス・ベンツ・グループAGは、1926年に設立されたドイツ・シュトゥットガルトに本社を置く多国籍自動車企業である。同社は革新的で燃費効率に優れた自動車ソリューションとカーサブスクリプションモデルを顧客に提供している。

ABボルボ

1927年に設立されたABボルボは、スウェーデン・ヨーテボリに本社を置くカーサブスクリプション市場における自動車メーカーである。 同社は自動車、トラック、バス、パワーソリューションなど、輸送・インフラソリューションを提供している。

トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社は1937年に設立された自動車メーカーで、現在は愛知県に本社を置く。同社はミニバン、バス、トラック、特殊車両を製造し、カーサブスクリプションサービスなどを提供している。

その他のカーサブスクリプション市場プレイヤーには、Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG、The Hertz Corporation、Carly Car Subscription Pty Ltd、OpenRoad Auto Group、Cazoo Ltd. (Cluno GmbH)、Wagonex Limited、Onto Holdings Limitedなどが含まれる。

グローバルカーサブスクリプション市場の主要指標の価格帯

• 車両減価償却率：車両が価値を失う速度を含む。 従ってサブスクリプション価格は影響を受け、価格モデルにおいて車両減価償却分を反映するよう設計されている。
• フリート維持費：フリートの維持・整備にかかる総コストは、サービスのサブスクリプション価格に影響する。
• 保険費用：フリートの保険料変動はカーサブスクリプションの価格設定に影響する。
• 運営コスト：人件費、インフラ、技術などの間接費はサブスクリプションサービスの価格に上乗せされ、業界収益に影響を与える。
• 市場競争：カーサブスクリプション市場における競争的な価格戦略は、全体的な価格変動の背後にある影響力のある原動力となり得る。これがプロバイダーが顧客獲得や維持のために価格調整を行う理由である。
• 規制コスト：排出基準や安全機能など、地域および国の規制への準拠が含まれる。これらはコスト構造に影響を与え、結果としてサブスクリプションの価格設定に影響を及ぼす可能性がある。
• 燃料価格：特に従来の内燃機関車における燃料価格の変動は、サブスクリプションのコストに影響を与え、その結果、採用される価格戦略にも影響を及ぼす。

自動車サブスクリプション需要の主要指標

• 都市化：都市部の拡大と柔軟で便利な交通手段へのニーズの高まりが、自動車サブスクリプション需要予測に影響を与える。
• 所有よりも利便性と柔軟性を重視する傾向が強まることで、自動車サブスクリプションサービスの需要が促進されている。
• モバイルアプリやデジタルプラットフォームの高い普及率は、消費者がサブスクリプションサービスに容易にアクセスし管理することを可能にし、市場機会に影響を与えます。
• 環境意識の高まりと懸念は、電気自動車やハイブリッド車のサブスクリプション需要を増加させます。
• 良好な経済状況は消費支出を増加させる傾向があり、これにより自動車所有に代わる現実的な選択肢としてサブスクリプションが位置づけられます。