1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025
1.2 市場成長 2025(F)-2034(F)
1.3 主要需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界ベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーインサイト
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的総債務比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル新幹線市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル新幹線市場の歴史的動向 (2018-2024)
5.3 世界の新幹線市場予測 (2025-2034)
5.4 推進方式別世界の新幹線市場
5.4.1 ディーゼル
5.4.1.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.1.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.2 電気式
5.4.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.2.2 予測動向 (2025-2034)
5.4.3 デュアルパワー
5.4.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.4.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.5 速度別グローバル新幹線市場
5.5.1 200～299 km/h
5.5.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2 300～399 km/h
5.5.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3 400～499 km/h
5.5.3.1 過去の実績推移（2018-2024）
5.5.3.2 予測推移（2025-2034）
5.5.4 500 km/h超
5.5.4.1 過去の実績推移（2018-2024）
5.5.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.6 部品別グローバル新幹線市場
5.6.1 牽引モーター
5.6.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.2 車軸
5.6.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.3 車輪組
5.6.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.4 コンバーター
5.6.4.1 過去動向（2018-2024）
5.6.4.2 予測動向（2025-2034）
5.6.5 変圧器
5.6.5.1 過去動向（2018-2024）
5.6.5.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.6 その他
5.7 技術別グローバル新幹線市場
5.7.1 軌道上車輪式
5.7.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.7.2 マグレビュ
5.7.2.1 過去動向（2018-2024）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034）
5.8 用途別グローバル新幹線市場
5.8.1 旅客
5.8.1.1 過去動向（2018-2024）
5.8.1.2 予測動向（2025-2034）
5.8.2 貨物
5.8.2.1 過去動向（2018-2024）
5.8.2.2 予測動向（2025-2034）
5.9 地域別グローバル新幹線市場
5.9.1 北米
5.9.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.9.2 欧州
5.9.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.2.2 予測動向（2025-2034）
5.9.3 アジア太平洋地域
5.9.3.1 過去動向（2018-2024）
5.9.3.2 予測動向（2025-2034）
5.9.4 ラテンアメリカ
5.9.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.9.5 中東・アフリカ
5.9.5.1 過去動向（2018-2024年）
5.9.5.2 予測動向（2025-2034年）
6 北米新幹線市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034年）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.2.2 予測動向（2025-2034年）
7 欧州新幹線市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024）
7.2.2 予測動向（2025-2034）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024）
7.3.2 予測動向（2025-2034）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024年）
7.4.2 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域新幹線市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024年）
8.1.2 予測動向（2025-2034年）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.2 予測動向（2025-2034年）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024年）
8.3.2 予測動向（2025-2034年）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024）
8.4.2 予測動向（2025-2034）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024）
8.5.2 予測動向（2025-2034）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ新幹線市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024）
9.1.2 予測動向（2025-2034）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024年）
9.2.2 予測動向（2025-2034年）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.2 予測動向（2025-2034年）
9.4 その他
10 中東・アフリカ高速鉄道市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.1.2 予測動向（2025-2034年）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024年）
10.2.2 予測動向（2025-2034）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向（2018-2024）
10.3.2 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024）
10.4.2 予測動向（2025-2034）
10.5 その他
11 市場ダイナミクス
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給者選定
12.2 主要グローバルプレイヤー
12.3 主要地域プレイヤー
12.4 主要プレイヤー戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 テレス・グループ
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 対象地域と実績
12.5.1.4 認証
12.5.2 シーメンスAG
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 市場規模と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 ABB Ltd.
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 市場規模と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 中国鉄道車両株式会社
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 対象地域と実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 日立製作所
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 市場カバー率と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 富士電機株式会社
12.5.6.1 会社概要
12.5.6.2 製品ポートフォリオ
12.5.6.3 市場カバー率と実績
12.5.6.4 認証
12.5.7 近畿車両株式会社
12.5.7.1 会社概要
12.5.7.2 製品ポートフォリオ
12.5.7.3 顧客層と実績
12.5.7.4 認証
12.5.8 アルストムSA
12.5.8.1 会社概要
12.5.8.2 製品ポートフォリオ
12.5.8.3 市場リーチと実績
12.5.8.4 認証
12.5.9 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.
12.5.9.1 会社概要
12.5.9.2 製品ポートフォリオ
12.5.9.3 市場リーチと実績
12.5.9.4 認証
12.5.10 Patentes Talgo S.L.U.
12.5.10.1 会社概要
12.5.10.2 製品ポートフォリオ
12.5.10.3 対象地域と実績
12.5.10.4 認証
12.5.11 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Bullet Train Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Bullet Train Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Bullet Train Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Bullet Train Market by Propulsion
5.4.1 Diesel
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Electric
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3 Dual Power
5.4.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Bullet Train Market by Speed
5.5.1 200 to 299 Km/h
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 300 to 399 Km/h
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 400 to 499 Km/h
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 Above 500 Km/h
5.5.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Bullet Train Market by Component
5.6.1 Traction Motor
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Axle
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Wheelset
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Converter
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Transformer
5.6.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.6 Others
5.7 Global Bullet Train Market by Technology
5.7.1 Wheel on Rail
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Maglev
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8 Global Bullet Train Market by Application
5.8.1 Passenger
5.8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.2 Freight
5.8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9 Global Bullet Train Market by Region
5.9.1 North America
5.9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.2 Europe
5.9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.3 Asia Pacific
5.9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.4 Latin America
5.9.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.9.5 Middle East and Africa
5.9.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.9.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Bullet Train Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Bullet Train Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Bullet Train Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Bullet Train Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Bullet Train Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 Thales Group
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 Siemens AG
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 ABB Ltd.
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 CRRC Corporation Limited
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Hitachi Ltd.
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Fuji Electric Co., Ltd.,
12.5.6.1 Company Overview
12.5.6.2 Product Portfolio
12.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.6.4 Certifications
12.5.7 Kinki Sharyo Co Ltd
12.5.7.1 Company Overview
12.5.7.2 Product Portfolio
12.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.7.4 Certifications
12.5.8 Alstom SA
12.5.8.1 Company Overview
12.5.8.2 Product Portfolio
12.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.8.4 Certifications
12.5.9 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.
12.5.9.1 Company Overview
12.5.9.2 Product Portfolio
12.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.9.4 Certifications
12.5.10 Patentes Talgo S.L.U.
12.5.10.1 Company Overview
12.5.10.2 Product Portfolio
12.5.10.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.10.4 Certifications
12.5.11 Others
| ※参考情報 新幹線は、日本の高速鉄道システムであり、整備された専用線上で高速度で運行することを目的とした交通機関です。1964年の東京オリンピックに合わせて初めて運行が開始され、その後日本国内での交通網の重要な一部として発展を遂げてきました。新幹線は、その技術的な優れた点や安全性の高さ、快適な車両空間により、多くの乗客に支持されています。 新幹線の運行スピードは、一般に時速240キロメートルから320キロメートルに及び、最新の列車ではさらに高速度での運行が実現されています。新幹線は都市間の移動をスムーズにするだけでなく、交通渋滞や航空便の混雑を軽減する役割も果たします。また、運行は定時性が非常に高く、時間に正確な移動を提供しています。これにより、ビジネスマンや観光客にとって、非常に便利な交通手段となっています。 新幹線にはいくつかの種類があります。主要な路線としては、東海道新幹線、東北新幹線、上越新幹線、九州新幹線などがあります。それぞれの路線には、異なる運行系統や車両があり、速度や停車駅も異なります。たとえば、東海道新幹線は、東京と大阪を結ぶ主要な路線であり、最速ののぞみ号では所要時間が約2時間30分です。東北新幹線は、東京と青森を結ぶ路線で、山形や秋田方面へのアクセスも提供しています。 新幹線の車両には、基本的に「こだま」「ひかり」「のぞみ」といったサービス区分があります。こだまは各駅に停車する普通列車で、ひかりは主要駅に停車する特急列車、のぞみは最速のサービスを提供する列車です。これにより、乗客は目的地や所要時間に応じた選択が可能になります。また、車両内は快適な座席と充実したサービスが用意されており、移動中のリラックスを促しています。 新幹線の運行に関連する技術としては、特に高性能な空気抵抗軽減技術、電気駆動システム、編成の最適化などがあります。例えば、先頭車両の形状は流線型にデザインされており、これにより空気抵抗が減少し、高速運転が可能になります。また、列車の安定した運行を実現するために、軌道や信号システムにも最新の技術が導入されています。さらに、地震対策や踏切の安全性向上に関するシステムも取り入れられ、乗客の安全が確保されています。 新幹線は、環境配慮がなされた交通手段でもあります。電動方式で運行されるため、ガソリンやディーゼルに比べて温室効果ガスの排出量が少なく、エネルギー効率が高いとされています。また、鉄道輸送は広範囲にわたる輸送能力を持ち、トンあたりの輸送効率が優れているため、都市間の移動における環境負荷が軽減されます。 新幹線は、国内外においても高い評価を受けているシステムです。海外での導入が進んでおり、例えば中国や台湾などでは、日本の新幹線技術を参考にした高速鉄道が運行されています。これにより、新幹線は日本が誇る技術の一翼を担い、国際的にもその重要性が増しています。 総じて、新幹線は日本国内において重要な役割を果たし、経済や観光の発展に貢献しています。その技術的革新とサービスの充実は、多くの人々にとって欠かせない存在となっており、今後のさらなる発展が期待されています。 |
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