◆英語タイトル：Global Aircraft Maintenance, Repair, and Operations (MRO) Market Size and Share Outlook - Forecast Trends and Growth Analysis Report (2025-2034)
	◆商品コード：EMR25DC0009 ◆発行会社（リサーチ会社）：Expert Market Research ◆発行日：2025年6月 ◆ページ数：159 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：航空宇宙・防衛

世界の航空機整備・修理・運用（MRO）市場は、2024年に515億6000万米ドルと評価された。2025年から2034年の予測期間において、業界は年平均成長率（CAGR）4.20％で成長すると見込まれている。 双眼鏡ポート、エンジンシステム、その他の部品を含む航空機技術の革新が進み、容易な整備・修理が可能な構造が求められる中、専門的なMROサービスが必要とされている。こうした要因が相まって、市場規模は2034年までに778億米ドルに達すると予測される。

世界の航空機整備・修理・運用（MRO）市場レポート概要

説明

価値

基準年

10億米ドル

2024年

過去期間

10億米ドル

2018-2024年

予測期間

10億米ドル

2025-2034年

2024年市場規模

10億米ドル

51.56

2034年市場規模

10億米ドル

77.80

CAGR 2018-2024

パーセンテージ

CAGR 2025-2034

パーセンテージ

4.20%

CAGR 2025-2034 – 地域別市場

アジア太平洋

4.7%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

インド

4.8%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

中国

4.6%

CAGR 2025-2034 – サービス別市場

機体MRO

4.6%

国別市場シェア 2024

オーストラリア

1.3%

航空機整備・修理・運用（MRO）市場概要

国際航空旅行の増加、航空機機体の老朽化、整備作業の複雑化が進んでいることが、航空機整備・修理・運用市場の成長を牽引する主な要因である。機体数の増加、厳格な安全規制、データ分析に基づく予知保全への移行などが、市場拡大の主要な推進力として注目される。 発展途上地域における成長を牽引する主要因は、高度でありながら手頃な価格の整備ソリューションへの需要拡大である。ロールスロイス、ルフトハンザ・テクニック、エア・フランス・インダストリーズKLMエンジニアリング＆メンテナンスなどが業界の主要事業者である。変化する世界の航空業界に対応し、これらの企業はサービスネットワークの拡大を加速させるとともに、技術革新と戦略的提携への注力を強化している。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場の成長

エンジンは航空機で最も高価な部品の一つであり、運用効率と安全性を保証するために頻繁な点検・修理・オーバーホールを必要とするため、エンジン整備は航空機整備・修理・運用市場において需要を牽引する重要なニッチ市場である。老朽化した航空機機材の増加に伴いエンジン修理・改修の需要が高まっており、エンジンサービス・診断・修理・交換を専門とするMROサプライヤーにとって大きな潜在的可能性を生み出している。 さらに、航空電子機器や部品の複雑化が進んだことで、このニッチサービスは他の分野とは一線を画すものとなっており、特に電子システムや部品に焦点を当てています。これらの修理を専門とするプロバイダーは、航法、通信、制御パネルなどのシステム向けに高度な技術ソリューションを開発することで、航空会社からの高まる需要に対応できます。

主要トレンドと最近の動向

航空機整備・修理・運用（MRO）市場の主要トレンドには、予知保全、ブロックチェーンを活用した部品追跡、スペアパーツ向け3Dプリンティング、効率化とコスト削減を目指す持続可能性への取り組みが含まれる。

2025年2月

地域航空会社スターエアは、ビジネスジェットおよびリージョナルジェットの機体整備需要に対応するため、合弁事業を通じて航空機整備・修理・オーバーホール（MRO）市場への参入を目指すことを発表した。

2025年2月

ミドルジョージア地域空港において、旧ボンバルディアサービスセンター施設がスレート・アビエーションの新MRO施設（8万平方フィート）および客室改造施設として再開した。

2025年2月

パナソニックアビオニクスとリヤド航空が、同社が導入予定のボーイング787向け機内エンターテインメントシステム保守支援に関する10年契約を締結したことを受け、パナソニックテクニカルサービスはサウジアラビア・リヤドに新たなライン修理ステーションを開設したと発表した。

2024年9月

フランスのダッソー・アビエーションは、軍事事業に特化した子会社「ダッソー・アビエーションMROインディア（DAMROI）」をウッタル・プラデーシュ州ノイダに設立すると発表した。

予知保全の台頭

データ分析、IoT、AIは航空機の整備・修理・運用（MRO）市場の動向とトレンドを変革している。 予測保全はリアルタイムセンサーデータを活用し潜在的問題を特定することで、システム停止時間と関連運用コストを大幅に削減する。例えばデルタ航空は、修理遅延を軽減するためリアルタイムの機体データ分析を用いて部品故障を予測している。こうした進歩は業界全体で発生する予定外の修理件数を減らしつつ、総合的な運用効率を向上させる。

ブロックチェーンによる部品追跡

部品のトレーサビリティにおいて、ブロックチェーン技術は航空機整備・修理・運用市場で急速に普及しています。この技術はセキュリティと透明性を高め、偽造部品の可能性を低減し、交換部品の起源を保証します。注目すべき事例として、ハネウェルがIBMと提携し、航空機部品の履歴を記録するブロックチェーンベースのシステムを開発したことが挙げられます。こうした革新は説明責任を強化し、安全性と法的コンプライアンスを確保しながら整備を迅速化します。

スペアパーツ向け3Dプリンティング

オンデマンドでのスペアパーツ生産を可能にする積層造形（3Dプリンティング）は、航空機の整備・修理・運用市場のダイナミクスに革命をもたらしている。3Dプリンティングは柔軟性を提供し、リードタイムと在庫コストを削減する。例えばルフトハンザ・テクニックは、航空機のエンジン部品や客室部品の3Dプリンティング分野で主導的役割を果たしており、修理の迅速化と大規模なスペアパーツ在庫の削減を実現している。

航空分野における持続可能性イニシアチブの台頭

環境要因により、航空機整備・修理・運用市場の企業は、廃棄物管理、省エネルギー、環境に優しい材料の使用を含む持続可能な実践を採用するよう促されている。例えばユナイテッド航空は、カーボンフットプリントを削減するため、持続可能な整備と持続可能な航空燃料（SAF）に投資した。企業は、より環境に配慮した運航を求める規制要件の高まりに対応するため、エネルギー効率と航空機部品のリサイクルにますます注力している。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場の機会

経済成長を遂げる発展途上地域における航空需要の拡大は、航空機整備・修理・運用市場の成長に豊富な機会をもたらしている。航空機数の着実な増加に伴い、現地のMROサービスに対する需要が高まっている。 地域状況に応じ、こうした投資はパートナーシップ構築の可能性を示唆しており、急成長市場における航空会社のコスト削減と整備需要増に対応できる。さらに拡張現実（AR）と仮想現実（VR）の台頭は、航空機遠隔整備支援に新たな機会をもたらす。MROサプライヤーはAR/VRを活用し、リアルタイムのトラブルシューティングや技術支援を実施可能。特に遠隔地において、航空会社の運航に支障をきたさず効率的な遠隔訓練を実現する。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場の動向

航空機整備・修理・運用市場の需要は、航空旅行の着実な増加によって牽引されている。航空会社が旅客数の増加に対応するため機材を拡充するにつれ、継続的な整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスが不可欠となっている。 コロナ禍後の航空需要増加は、拡大した機材の安全性と効率性を保証するため、MROサービスの開発を急務としている。さらに、老朽化した商用機の大半が航空会社にMROサービスへの追加投資を迫っている。老朽機は安全対策のため、より高い修理頻度と航空機部品の大規模なアップグレードを必要とする。これが様々な整備ソリューションの需要を牽引し、市場全体の成長を促進している。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場の制約要因

• 運用コストが著しく高い。これには人件費、資材費、技術費が含まれる。したがって、安全規制を遵守しつつ熟練技術者と先進機械を提供することは、航空機整備・修理・運用市場の成長において重大な課題となっている。
• 航空業界は安全基準と認証要件によって規制されている。これらはしばしば遅延を招き、効率的な規模拡大の機会を制限する。

航空機整備・修理・運用（MRO）業界のセグメンテーション

EMRのレポート「航空機整備・修理・運用（MRO）市場レポートおよび予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく市場の詳細な分析を提供します：

サービス別市場区分

• 機体MRO
• エンジンMRO
• 部品MRO

提供者別市場区分

• オリジナル機器メーカー（OEM）
• 独立系サービスプロバイダー

用途別市場区分

• 商用
• ビジネス航空・一般航空
• 軍事

地域別市場区分

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

航空機整備・修理・運用（MRO）市場シェア

サービス別市場インサイト

機体MROは、航空機整備・修理・運用市場の収益成長を大きく牽引してきた。これは、特に機体の老朽化が進む中で、航空機のフレーム構造の修理や定期点検が必要不可欠であるためである。エンジン技術の進歩と、計画的な定期整備によるエンジン寿命延長への関心の高まりに伴い、エンジンMROセグメントも拡大している。 航空機の性能と安全性を確保しつつ、整備・修理時間を短縮するためには、コンポーネントMROがアビオニクス、着陸装置、油圧システムなどの重要な航空機部品に対して専門的な修理を実施する必要があります。

プロバイダー別分析

民間および軍用航空機プラットフォームのライフサイクルにおけるMROプロセスの運用効率性と適合性の維持は、OEM（Original Equipment Manufacturers）と独立系サプライヤーの両方にますます依存するようになっています。 航空機整備・修理・運用市場分析によれば、OEMは航空機部品の設計・組立における専門知識を活かし、整備サービス提供による事業領域拡大を図っている。一方、独立系サービスプロバイダーは、競争力のある価格設定とニッチな整備ニーズに対応する専門サービス提供能力で認知度を高めている。柔軟性、短納期、個別対応を求めるコスト意識の高いオペレーターが、この分野の需要を大幅に押し上げている。

用途別市場インサイト

航空機整備・修理・運用市場において、航空旅行の世界的な需要拡大に伴い民間航空分野は漸増中である。この需要増は、大規模な機体群の頻繁な整備・修理・オーバーホール増加につながると予想される。ビジネス航空および一般航空分野は急成長中であり、防衛予算の増加に伴い軍事航空分野も拡大傾向にある。軍事航空機は運用準備態勢を確保するため高度な整備を必要とする。 全セクターにおいて、機体効率を維持するための専門的で高品質なMROソリューションへの需要が創出されている。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場 地域別分析

北米 航空機整備・修理・運用（MRO）市場の機会

北米における航空機整備・修理・運用市場の成長は、頻繁な整備を必要とする膨大な民間航空機・貨物機機体群によって支えられている。 同地域の確立された航空宇宙インフラと規制の増加が市場成長に寄与している。さらに、エンジンやその他の部品のオーバーホールに対する需要が高い。

欧州航空機整備・修理・運用（MRO）市場インサイト

欧州の航空機整備・修理・運用市場は急速に成長している。これは、低コスト航空会社による機体数の増加によるものである。 持続可能性の観点からも、航空会社は環境に配慮した整備手法の導入を重視している。さらに、英国、ドイツ、フランスなど欧州における主要航空ハブの台頭が、特に機体や部品修理を中心とした整備サービスの需要を牽引している。

2025-2034年 CAGR – 国別市場

国名

インド

4.8%

中国

4.6%

サウジアラビア

4.4%

オーストラリア

4.1%

米国

4.0%

カナダ

英国

ドイツ

フランス

イタリア

日本

3.9%

ブラジル

メキシコ

アジア太平洋地域航空機整備・修理・運用（MRO）市場の成長

航空機納入台数の増加と中産階級人口の拡大による航空需要の増加を背景に、アジア太平洋地域の航空機整備・修理・運用（MRO）市場は急速に成長している。予測期間中、同地域市場は4.7%の成長が見込まれる。特に中国とインドにおける航空業界の急成長は、現地化MROサービスの確立を必要としている。航空会社の機体数増加に伴い整備点検需要が増加しており、これにより国内外のMROプロバイダー双方に巨大なビジネスチャンスが生まれている。

ラテンアメリカ航空機整備・修理・運用（MRO）市場展望

ラテンアメリカにおける航空機整備・修理・運用の需要は、航空旅行率の上昇と地域・国際便の増加により拡大している。ブラジルをはじめとする各国では機体拡充が進められており、機体やエンジンのオーバーホールなどMROサービスの需要増加につながっている。同地域における航空インフラ改善の取り組み強化がMRO市場の成長を促進している。

中東・アフリカ航空機整備・修理・運用（MRO）市場の動向

中東・アフリカ地域は、複数の国際航空路における戦略的位置から航空業界の変革に影響を与えるため、MRO市場成長において重要な役割を担っている。アラブ首長国連邦、カタール、サウジアラビアに拠点を置く航空会社は現在、機材拡充に多額の投資を行っており、これにより軽整備から重整備までのMROサービス需要が増加している。

競争環境

航空機整備・修理・運用（MRO）市場のプレイヤーは、提供サービス範囲の拡大、AIや3Dプリンティングなどの先端技術活用、業務効率の向上、発展途上国における市場シェア拡大に注力している。さらにMRO企業は、絶えず進化する安全基準や航空基準に準拠した、手頃な価格で環境に優しいソリューションの提供を目指している。

エアバス SE

エアバス SE は、世界中の航空機に包括的なメンテナンス、オーバーホール、修理サービスを提供しています。1970 年に設立され、フランス・ブラニャックに本社を置く同社は、メンテナンス、修理、運航の業界リーダーの 1 つであり、大規模な機体群と航空会社との良好な関係を誇っています。

コリンズ・エアロスペース

2018年に設立されたコリンズ・エアロスペースは、航空機業界における最先端の技術と広範なサービスネットワークを活用し、航空電子工学、推進装置、着陸装置の修理など、高度なMROサービスを提供しています。同社は米国ノースカロライナ州シャーロットに拠点を置いています。

ボーイング社

1916年に設立されたボーイング社は、米国シアトルに拠点を置く、MROのリーディングプロバイダーです。 同社は、グローバルネットワークを通じて、あらゆる分野のメンテナンスサービスソリューションを提供するとともに、民間および軍用セクターの両方で、航空機の性能向上と機体の寿命延長に貢献しています。

ルフトハンザ・テクニック AG

1995 年以来、航空機のメンテナンス、修理、運用 (MRO) サービスにおけるグローバルリーダーである、ドイツに拠点を置くルフトハンザ・テクニック AG は、エンジニアリング、部品メンテナンス、技術管理など、民間航空会社向けにあらゆるサービスを提供しています。 同社は信頼性と専門技術で高い評価を得ている。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場レポートにおけるその他の主要企業には、ロールスロイス・ピーエルシー、エミレーツ・エンジニアリング、サフラン・グループ、AARコーポレーション、ゼネラル・エレクトリック・カンパニー、香港航空機エンジニアリング会社、デルタ航空などが挙げられる。

航空機整備・修理・運用（MRO）市場におけるスタートアップ動向

新規参入企業は、予測保全や部品のトレーサビリティ手段としてAI・IoT・ブロックチェーンの活用に注力しつつ、運用効率の向上を図っている。さらに、環境汚染による機械部品の腐食対策として、オンデマンド生産のための3Dプリンティング技術や、環境に配慮した持続可能な整備手法の開発に注力している。

エティハド・アビエーション・グループ

2003年に設立されたエティハド・アビエーション・グループは、先進技術と合理化されたプロセスを活用し、優れた整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスを提供しています。同社の革新的な考え方は、国際的な航空顧客に対し、航空機の性能向上、信頼性、運用上の優位性を保証します。