世界の航空貨物市場規模&シェア見通し-予測動向・成長分析(2025-2034)

◆英語タイトル:Global Air Cargo Market Size and Share Outlook - Forecast Trends and Growth Analysis Report (2025-2034)

Expert Market Researchが発行した調査報告書(EMR25DC0014)◆商品コード:EMR25DC0014
◆発行会社(リサーチ会社):Expert Market Research
◆発行日:2025年6月
◆ページ数:164
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車・輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
Single User(1名閲覧用)USD3,599 ⇒換算¥539,850見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise License(閲覧人数無制限)USD5,099 ⇒換算¥764,850見積依頼/購入/質問フォーム
販売価格オプションの説明はこちらでご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額(日本円)+消費税+配送料(Eメール納品は無料)」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日~2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日+5日以内に請求書を発行・送付致します。(請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可)
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

世界の航空貨物市場は2024年に1,296億米ドルと評価された。2025年から2034年の予測期間において、業界は年平均成長率(CAGR)7.50%で成長すると見込まれている。 市場成長は主に人工知能(AI)の台頭によって支えられており、AIを活用した予約プラットフォームを通じた貨物予約が可能となった。これにより即時価格提示、提供容量に対する運送業者の予測可能性、リアルタイム運送業者選択が実現し、双方の効率化、遅延軽減、世界的な事業運営の最適化が促進されている。 これらの要因が相まって、2034年までに市場規模は2,671億1,000万米ドルに達すると予測される。

グローバル航空貨物市場レポート概要

説明

価値

基準年

10億米ドル

2024

過去期間

10億米ドル

2018-2024

予測期間

10億米ドル

2025-2034

市場規模 2024

10億米ドル

129.60

市場規模 2034

10億米ドル

267.11

CAGR 2018-2024

パーセンテージ

CAGR 2025-2034

パーセント

7.50%

CAGR 2025-2034 – 地域別市場

アジア太平洋

8.4%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

インド

8.5%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

中国

8.3%

CAGR 2025-2034 – サービス別市場

エクスプレス

8.6%

CAGR 2025-2034 – 輸送量別市場

国内

8.3%

国別市場シェア 2024

ドイツ

4.5%

航空貨物市場概要

航空貨物市場は国際貿易の拡大に伴い著しい成長を遂げている。継続的な市場発展には、敏感な製品の監視、供給網の回復力強化、貨物ドローンの計画立案、ブロックチェーンベースの文書管理、AIを活用した積載最適化が求められる。フェデックス、DHL、UPSなどが世界市場シェアを支配する主要航空会社である。さらに、地政学的な緊張の高まりや変動する原油価格が企業が直面する課題の一部となっている。 さらに、プロセス自動化への関与を深め、グローバルサプライチェーンの収益性と信頼性を維持しつつ効率性を高めるイノベーションを模索している。

航空貨物市場の成長

世界的な電子商取引の拡大が、エクスプレス航空貨物サービスの需要を牽引している。Amazon、Alibaba、DHLなどの企業は、顧客の期待に応えるエクスプレスサービスを提供するため、専用航空ネットワーク、自動仕分けハブ、当日または翌日配送能力への投資を進めている。 加えて、ジャストインタイム生産とグローバルサプライチェーン統合の需要拡大に伴い、自動車・航空宇宙産業における重要部品輸送で航空貨物利用が拡大している。メーカーは加速航空貨物を利用し、生産遅延を削減するとともに、車両製造・航空機組立・アフターマーケットサプライチェーン向け重要部品の納期厳守を確保している。

主要トレンドと最近の動向

航空貨物市場の主要トレンドには、貨物機の拡充、AIによる積載効率化、コールドチェーン技術革新、ブロックチェーン技術の統合が含まれる。

2024年11月

カタール航空カーゴとマレーシア航空グループの子会社である貨物航空会社MASkargoとの新たな戦略的提携が発足。この連携は、業務効率と世界的な貨物ネットワークの強化に向けた重要な一歩である。

2024年8月

CMA CGMエアカーゴが3機目のボーイング777-200Fを受領したと発表。同機によりアジアと北米を結ぶ新たな太平洋横断路線が開通した。

2024年7月

MSCエアカーゴがミラノ・マルペンサ空港(MXP)から香港国際空港(HKG)への初の商業運航を開始。 マルペンサ-香港-マルペンサ路線は週2便で運航される。

2024年2月

A.P.モラーは、最大70,000の接続便のリアルタイム運賃を提供する使いやすいオンラインアプリケーションで、顧客が航空貨物ニーズを予約できる完全デジタルシステムを導入した。

貨物専用航空会社の拡大と貨物機への改造

世界的な航空貨物需要の急増を受け、各航空会社は専用貨物機隊の拡大と旅客機の貨物機への改造を推進している。エアバスやボーイングは、電子商取引や産業用輸送の手段としてA330および777ファミリー機を貨物機へ改造しており、これにより航空貨物市場の動向と力学を変革しようとしている。 ルフトハンザやカタール航空などの従来型航空会社が貨物運航強化のため新型貨物機への投資を計画する一方、アマゾンエアは物流ネットワーク強化のため改造貨物機の機材を急速に拡充している。

積載最適化のためのAI駆動型予測分析

積載計画の最適化と、空きスペースと燃料効率という二つの課題の解決を通じて、人工知能は航空貨物市場の成長を大きく支えている。 AIを活用した予測分析により、航空会社は積載量を最大化し、経費を削減し、時間厳守の配送を保証できる。カーゴルックスやUPSなどの企業は、リアルタイム需要予測、気象分析、貨物重量配分のためにAIベースの物流技術を導入している。これにより、競争激化と燃料価格の変動に苦しむ業界において、運用効率と収益性が向上する。

医薬品・コールドチェーン物流の成長

もう一つの航空貨物市場の新たな潮流は、生鮮食品、生物製剤、ワクチンなどの温度管理が必要な貨物への需要拡大に伴うコールドチェーン物流の進化である。これを受け、航空各社は改良型保管ソリューションや温度管理型ULD(ユニットロードデバイス)への投資を進めている。 エミレーツ・スカイカーゴとデルタカーゴは、主要空港に温度管理専用ゾーンを設け医薬品物流サービスを拡充し、重要医療製品の安全かつ規制準拠な輸送を保証している。

安全な文書管理のためのブロックチェーン統合

航空貨物文書管理はブロックチェーン技術により効率化が進み、透明性・安全性・サプライチェーン管理の効率化が実現している。スマートコントラクトと改ざん不可能な記録は、全関係者の信頼向上と遅延削減に寄与する。 マースクやIBMなどの企業はブロックチェーンベースの貨物追跡イニシアチブを開発しており、IATAのOne Recordプログラムは単一のデジタル航空貨物エコシステムの確立を目指し、航空貨物市場の需要を加速させている。これにより不正の可能性が最小限に抑えられ、規制順守が強化され、通関手続きが迅速化され、国際航空貨物業務が円滑かつ費用対効果の高いものとなる。

航空貨物市場の機会

ドローン貨物サービスと都市航空モビリティ(UAM)は、航空貨物市場企業にとって、航空指向型配送ネットワークを通じたラストマイル物流構築の巨大な機会を提供する。自律飛行配送分野では、ジップラインやウィングといった企業が基準を確立し、ECパッケージや医療物資などの緊急物資の運営コストと輸送時間を削減している。さらに、航空貨物を鉄道・道路・海上輸送と組み合わせることで、完全なエンドツーエンド物流ソリューションが実現されつつある。 デジタル貨物プラットフォームやAI駆動型ルート最適化に投資する企業は効率的なサプライチェーンを構築している。DHLやフェデックスは接続性向上と輸送ボトルネック解消のため、マルチモーダルハブの拡張に取り組んでいる。

航空貨物市場の動向

専用貨物ターミナル、自動化ハンドリングシステム、滑走路容量拡張といった貨物特化型輸送インフラの開発は、政府や民間投資家の支援拡大に伴い加速している。 香港、メンフィス、ドバイなどの主要ハブに焦点が当てられ、膨大な貿易量に対応し航空貨物業務の効率化を図るため、空港貨物施設への投資が進められている。さらに、電子機器、高級品、ジャストインタイム生産部品など、高価値で時間厳守が求められる商品の需要増加が航空貨物需要を押し上げている。 企業は在庫コスト削減と緊急のグローバル需要対応のため、迅速で信頼性の高い航空貨物輸送への依存度を高めている。この傾向は自動車、航空宇宙、ファッション産業などで顕著である。

航空貨物市場の制約要因

• 燃料価格の変動性に加え、拡大を続ける運用コストとリードタイムが航空貨物事業者の利益率を圧迫している。こうした価格変動下での持続的成長は、航空貨物市場拡大における主要課題である。
• 排出規制の強化、騒音制限、複雑な国際貿易政策により、航空貨物事業者は持続可能な航空燃料(SAF)投資、カーボンオフセットプログラム、コンプライアンスシステムへの資金調達と運用を拡大せざるを得ない状況にある。

航空貨物産業のセグメンテーション

EMRのレポート「航空貨物市場レポートおよび予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく詳細な市場分析を提供している:

出荷量別市場区分

• 国内
• 国際

サービス別市場区分

• 急送便
• 一般貨物

地域別市場区分

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

航空貨物市場シェア

出荷量別市場インサイト

最終配送、当日配送、地域配送センターにおける電子商取引プラットフォームの利用急増が、国内航空貨物市場の成長を促進しています。フェデックスとUPDは、国内配送ネットワークの拡張として、完全自動化され信頼性が高く競争力のある航空貨物サービスを活用し、国内航空貨物サービスをさらに強化しています。このセグメントは予測期間中に8.3%のCAGRで成長すると見込まれています。 国際航空貨物輸送は、世界貿易の拡大、医薬品の輸送、高価値貨物の輸送に伴い成長が見込まれる。DHLやエミレーツ・スカイカーゴなどの主要キャリアは、データ追跡システム、通関手続きの迅速化、生鮮品や温度管理が必要な貨物の輸送に対応したサービスソリューションを含む大陸間物流サービスの向上に投資し、国際サプライチェーンにおける作業効率の向上を図っている。

サービス別市場分析

拡大を続ける電子商取引、当日配送、高優先度貨物分野は、エクスプレスサービスを通じた航空貨物市場の収益拡大を加速させている。エクスプレスセグメントは予測期間中に8.6%のCAGRで成長すると見込まれる。フェデックス・エクスプレスやドイツポストDHLなどの企業は、企業や消費者への迅速な時間厳守配送を実現するため、専用貨物機隊、自動化物流ハブ、AIを活用した追跡システムへの投資を進めている。 一般貨物セグメントは、産業用貨物や非緊急貨物の輸送において依然として重要性を維持している。エミレーツ・スカイカーゴやカーゴルックスなどの航空会社は、医薬品、機械、生鮮食品などの輸送において、コスト効率に優れた航空貨物ソリューションの実現に取り組んでいる。これには、世界的なサプライチェーンにおける輸送に最適化されたルート設定を備えたワイドボディ貨物機の活用が含まれ、経済性を保ちつつスピードを重視した輸送を実現している。

航空貨物市場の地域別分析

北米航空貨物市場の機会

北米における航空貨物需要の増加は、急成長する電子商取引と迅速配送サービス産業に起因する。顧客の迅速な配送ニーズに応えるため、フェデックス、UPS、アマゾンエアなどの主要物流企業は専用航空貨物機の機材拡充、業務の大規模自動化、ラストマイル接続性の強化を進めている。

欧州航空貨物市場の動向

環境対策と物流分野の持続可能性が欧州航空貨物市場を牽引している。 EUの環境規制順守のため、低燃費貨物機、カーボンオフセット制度、デジタル化が導入されている。ルフトハンザカーゴやエールフランス-KLMなど、環境に配慮した航空貨物ソリューションの主要プロバイダーは、排出量削減に向け業務を最適化している。

2025-2034年 CAGR – 国別市場

インド

8.5%

中国

8.3%

サウジアラビア

7.9%

オーストラリア

7.3%

米国

7.1%

カナダ

英国

ドイツ

フランス

イタリア

日本

7.0%

ブラジル

メキシコ

アジア太平洋航空貨物市場の成長

電子機器や自動車部品の輸出が著しいことから、アジア太平洋航空貨物市場は世界市場シェアを支配している。予測期間において、市場は年平均成長率(CAGR)8.4%で成長すると予測される。国際貿易において、中国、日本、韓国などの国々は航空貨物に依存している。キャセイパシフィックカーゴやシンガポール航空カーゴなどの主要事業者が、より多くの地域ハブと貨物機ネットワークを開発中である。

ラテンアメリカ航空貨物市場の見通し

生鮮食品、水産物、花卉などの農産物・生鮮品輸出の需要が、ラテンアメリカ航空貨物市場を牽引している。LATAMカーゴやアビアンカカーゴなどの航空会社は、製品の鮮度維持と効率的なサプライチェーン確保のため、温度管理物流や北米・欧州への直行路線への投資を進めている。

中東・アフリカ航空貨物市場の動向

中東・アフリカ航空貨物市場の価値は、エミレーツ・スカイカーゴやカタール航空カーゴといった航空会社にとってアジア・欧州・アフリカ間の大陸間貿易を可能にする戦略的な地理的位置によって牽引されている。これに加え、アフリカの一部でサービスが最も行き届いていない地域では、人道支援物資や医薬品に対する内陸部の需要が航空貨物輸送の増加を促進している。

競争環境

航空貨物市場プレイヤーは、機材拡充、デジタル化、持続可能な物流に注力している。大半の航空貨物会社は、AI駆動型追跡システムによる自動貨物処理やグリーン航空燃料を導入し、効率向上とコスト削減を図りつつ、電子商取引・医薬品・国際貿易がもたらす規制順守とサプライチェーンのレジリエンスに対する需要増に対応している。

ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ(UPS)

1907年ワシントン州シアトルに設立されたユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ社は、航空貨物・エクスプレス配送・物流分野の世界的巨人である。世界第4位の貨物航空機運航会社として、主に電子商取引、医療、時間厳守型貨物ソリューションを提供している。

フェデックス・コーポレーション

1971年設立、テネシー州メンフィスに本社を置くフェデックスは、世界最大級の航空貨物ネットワークを運営。速達便、貨物輸送、サプライチェーンソリューションを専門分野とし、生産性向上とグローバル連携強化のため、物流分野で自動化と人工知能を活用している。

キューネ・アンド・ナーゲル・インターナショナルAG

キューネ・アンド・ナーゲルは1890年創業、スイスに本社を置く有力フォワーダーです。デジタル物流プラットフォーム、統合航空貨物サービス、高価値品・生鮮品・医薬品分野向けカスタマイズソリューションを提供し、世界的なサプライチェーンの効率化を推進しています。

Deutsche Post AG (Deutsche Post-DHL Group)

Deutsche Post AG(DHL)は、航空貨物分野の多国籍リーダー企業であり、1995年に設立され、ドイツ・ボンに本社を置く。貨物輸送、eコマース物流、エクスプレス配送に強みを持つ同社は、国際貿易の効率化を図るため、デジタル化と持続可能な航空機への投資を行っている。

航空貨物市場レポートにおけるその他の主要プレイヤーには、シェンカーAG、日本通運株式会社、CEVAロジスティクス、カル・エア・カーゴ社、アメリカン航空社などが含まれます。

航空貨物市場におけるスタートアップ動向

革新的なスタートアップは、AI駆動型貨物予約システム、自律飛行ドローン、ブロックチェーン基盤の物流、持続可能な航空技術に注力しています。 リアルタイム追跡の最大化、積載効率の向上、排出量削減、そしてより円滑なグローバル航空貨物オペレーションを目指している。

イージー・チェーン

2020年に設立されたイージー・チェーンは、最先端技術を活用して物流の効率化、透明性の向上、効率改善を図ることで、グローバルサプライチェーンを変革し、航空貨物管理に革命を起こすことを目指す先進的なスタートアップである。

❖ レポートの目次 ❖

1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模(2024-2025年)
1.2 市場成長見通し 2025(F)-2034(F)
1.3 主な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界ベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーインサイト
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的総債務比率
3.6 国際収支(BoP)ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル航空貨物市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル航空貨物市場の歴史的推移(2018-2024)
5.3 世界の航空貨物市場予測(2025-2034)
5.4 世界の航空貨物市場:輸送量別
5.4.1 国内
5.4.1.1 過去動向(2018-2024)
5.4.1.2 予測動向(2025-2034)
5.4.2 国際
5.4.2.1 過去動向(2018-2024)
5.4.2.2 予測動向(2025-2034)
5.5 サービス別グローバル航空貨物市場
5.5.1 速達
5.5.1.1 過去動向(2018-2024)
5.5.1.2 予測動向(2025-2034)
5.5.2 一般貨物
5.5.2.1 過去動向(2018-2024)
5.5.2.2 予測動向(2025-2034)
5.6 地域別グローバル航空貨物市場
5.6.1 北米
5.6.1.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.1.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.2 欧州
5.6.2.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.2.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.3 アジア太平洋地域
5.6.3.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.3.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.4 ラテンアメリカ
5.6.4.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.4.2 予測動向(2025-2034)
5.6.5 中東・アフリカ
5.6.5.1 過去動向(2018-2024)
5.6.5.2 予測動向(2025-2034)
6 北米航空貨物市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向(2018-2024年)
6.1.2 予測動向(2025-2034年)
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向(2018-2024年)
6.2.2 予測動向(2025-2034年)
7 欧州航空貨物市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向(2018-2024年)
7.1.2 予測動向(2025-2034年)
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向(2018-2024年)
7.2.2 予測動向(2025-2034年)
7.3 フランス
7.3.1 過去動向(2018-2024年)
7.3.2 予測動向(2025-2034年)
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向(2018-2024年)
7.4.2 予測動向(2025-2034年)
7.5 その他
8 アジア太平洋地域航空貨物市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向(2018-2024年)
8.1.2 予測動向(2025-2034年)
8.2 日本
8.2.1 過去動向(2018-2024年)
8.2.2 予測動向(2025-2034)
8.3 インド
8.3.1 過去動向(2018-2024)
8.3.2 予測動向(2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向(2018-2024)
8.4.2 予測動向(2025-2034)
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向(2018-2024)
8.5.2 予測動向(2025-2034)
8.6 その他
9 ラテンアメリカ航空貨物市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向(2018-2024年)
9.1.2 予測動向(2025-2034年)
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向(2018-2024年)
9.2.2 予測動向(2025-2034年)
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向(2018-2024年)
9.3.2 予測動向(2025-2034年)
9.4 その他
10 中東・アフリカ航空貨物市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向(2018-2024年)
10.1.2 予測動向(2025-2034)
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向(2018-2024)
10.2.2 予測動向(2025-2034)
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向(2018-2024)
10.3.2 予測動向(2025-2034)
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向(2018-2024)
10.4.2 予測動向(2025-2034)
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給業者の選定
12.2 主要グローバル企業
12.3 主要地域企業
12.4 主要企業の戦略
12.5 企業概要
12.5.1 ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ社
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証
12.5.2 フェデックス・コーポレーション
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 クネー・アンド・ネーゲル・インターナショナルAG
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 顧客層と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 ドイツポストAG
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 顧客層の広がりと実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 シェンカーAG
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層の広がりと実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 日本通運株式会社
12.5.6.1 会社概要
12.5.6.2 製品ポートフォリオ
12.5.6.3 顧客層と実績
12.5.6.4 認証
12.5.7 CEVAロジスティクス
12.5.7.1 会社概要
12.5.7.2 製品ポートフォリオ
12.5.7.3 顧客層と実績
12.5.7.4 認証
12.5.8 カル・エア・カーゴ社
12.5.8.1 会社概要
12.5.8.2 製品ポートフォリオ
12.5.8.3 顧客層と実績
12.5.8.4 認証
12.5.9 アメリカン航空
12.5.9.1 会社概要
12.5.9.2 製品ポートフォリオ
12.5.9.3 顧客層の到達範囲と実績
12.5.9.4 認証
12.5.10 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size (2024-2025)
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Air Cargo Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Air Cargo Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Air Cargo Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Air Cargo Market by Shipment
5.4.1 Domestic
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 International
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Air Cargo Market by Service
5.5.1 Express
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 General
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Air Cargo Market by Region
5.6.1 North America
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Asia Pacific
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Latin America
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Air Cargo Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Air Cargo Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Air Cargo Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Air Cargo Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Air Cargo Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators of Demand
11.4 Key Indicators of Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profile
12.5.1 United Parcel Service of America, Inc.
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 FedEx Corporation
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Kuehne + Nagel International AG
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Deutsche Post AG
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Schenker AG
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Nippon Express Co., Ltd.
12.5.6.1 Company Overview
12.5.6.2 Product Portfolio
12.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.6.4 Certifications
12.5.7 CEVA Logistics
12.5.7.1 Company Overview
12.5.7.2 Product Portfolio
12.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.7.4 Certifications
12.5.8 Cal Air Cargo, Inc.
12.5.8.1 Company Overview
12.5.8.2 Product Portfolio
12.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.8.4 Certifications
12.5.9 American Airlines, Inc.
12.5.9.1 Company Overview
12.5.9.2 Product Portfolio
12.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.9.4 Certifications
12.5.10 Others
※参考情報

航空貨物は、航空機を用いて輸送される貨物のことを指します。この輸送方法は、国際的な貿易やビジネスの発展とともに発展してきました。航空貨物は、緊急性や価値が高い品物が多く、従来の陸上輸送や海上輸送と比べて、迅速かつ安全に商品を届けることができる利点があります。
航空貨物の種類には、大きく分けて一般貨物、特別貨物、危険物の3つがあります。一般貨物は、日用品や衣料品、電子機器など、通常の条件で輸送可能なものを指します。特別貨物には、温度管理が必要な生鮮食品や医薬品、貴金属や貴重品など、特別な取り扱いが求められる貨物が含まれます。また、危険物は、化学物質や放射性物質などの安全性に問題がある物品であり、その輸送には特別な規制や手続きが必要です。

航空貨物の用途はさまざまです。企業は新製品の市場投入や、急な需要増に対応するために、航空貨物を利用することが多いです。また、航空物流を通じて国際的にサプライチェーンを最適化し、リードタイムを短縮することで、競争力を高めることができます。さらに、美容品やファッション業界、自動車部品などの分野では、トレンドに迅速に対応できるという特徴から、航空貨物の利用が増加しています。

航空貨物の関連技術としては、物流管理システムやトラッキング技術があります。これらの技術は、航空貨物の追跡や配送状況の管理をリアルタイムで行うことを可能にします。これにより、企業は顧客に正確な情報を提供できると同時に、効率的な在庫管理を行えるようになります。また、冷凍・冷蔵技術や多層包装技術も重要です。特に、生鮮食品や医薬品を取り扱う場合、適切な温度管理や衝撃に耐えられる梱包が必要です。

近年では、環境への配慮が求められる中、航空貨物業界でも持続可能性が重要視されています。燃料効率の良い航空機や、再生可能エネルギーの活用、カーボンオフセットプログラムなど、環境負荷を軽減するための取り組みが進められています。このような動きは、企業のブランド価値向上にも寄与することが期待されています。

さらに、デジタル技術の進展によって、航空貨物業界も大きな変革を迎えています。ブロックチェーン技術を用いた透明性の高い取引や、自動運転技術の導入が進むことで、効率的な物流システムの構築が進められています。これにより、航空貨物のコスト削減やサービスの向上が期待されているのです。

今後の航空貨物市場は、ますますグローバル化が進むと予想されます。新興国の経済成長に伴って、航空貨物の需要も増加すると考えられています。また、電子商取引の普及によって、小口配送のニーズも高まっており、柔軟な輸送方法が求められています。このような変化に対応できる柔軟性と競争力を持った航空貨物業界が必要とされるでしょう。

総じて、航空貨物は国際物流の中で非常に重要な役割を果たしています。その迅速な配送能力、様々な種類の貨物に対応する柔軟性、最新技術を活用した効率化が、今後もさらに発展していくことが期待されます。このような背景の中で、航空貨物業界は新たな課題に直面しながらも、持続可能な成長を目指していくことが求められています。


❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer

★リサーチレポート[ 世界の航空貨物市場規模&シェア見通し-予測動向・成長分析(2025-2034)(Global Air Cargo Market Size and Share Outlook - Forecast Trends and Growth Analysis Report (2025-2034))]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査資料のイメージグローバルリサーチ調査資料のイメージ

◆H&Iグローバルリサーチのお客様(例)◆