1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 グローバル電動パワーステアリング市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 コンポーネント別市場分割
6.1 ステアリングコラム
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 センサー
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 ステアリングギア
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
6.4 機械式ラックとピニオン
6.4.1 市場トレンド
6.4.2 市場予測
6.5 電子制御ユニット
6.5.1 市場トレンド
6.5.2 市場予測
6.6 電動モーター
6.6.1 市場トレンド
6.6.2 市場予測
6.7 その他
6.7.1 市場トレンド
6.7.2 市場予測
7 メカニズム別市場分割
7.1 リジッドEPS
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 折りたたみ式EPS
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
8 タイプ別市場分割
8.1 ラックアシストタイプ(REPS)
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 コラムアシストタイプ(CEPS)
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 ピニオンアシストタイプ(PEPS)
8.3.1 市場トレンド
8.3.2 市場予測
9 車両タイプ別市場分割
9.1 乗用車
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 商用車
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 地域別市場分割
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.1.1 市場トレンド
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場トレンド
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場トレンド
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場トレンド
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場トレンド
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場トレンド
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場トレンド
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場トレンド
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場トレンド
10.2.7.2 市場予測
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場トレンド
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場トレンド
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場トレンド
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場トレンド
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場トレンド
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場トレンド
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場トレンド
10.3.7.2 市場予測
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場トレンド
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場トレンド
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場トレンド
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東およびアフリカ
10.5.1 市場トレンド
10.5.2 国別市場分割
10.5.3 市場予測
11 ドライバー、制約、および機会
11.1 概要
11.2 ドライバー
11.3 制約
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 バイヤーの交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争の度合い
13.5 新規参入者の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ヘラ株式会社(フォルシアSE)
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.2 ハイセットテクノロジー株式会社(グレートウォールモーター株式会社)
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 JTEKT株式会社
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.3.4 SWOT分析
15.3.4 三菱電機株式会社
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.4.3 財務
15.3.4.4 SWOT分析
15.3.5 ネクスティアオートモーティブ
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 SWOT分析
15.3.6 NSK株式会社
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 NXPセミコンダクターズN.V.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 ロバートボッシュ株式会社
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 SWOT分析
15.3.9 ティッセンクルップAG
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 TTエレクトロニクスPLC
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.11 ZFフリードリヒスハーフェンAG
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.11.3 SWOT分析
このリストは企業の一部を示しており、完全なリストは報告書に記載されています。
図のリスト
図1: グローバル: 電動パワーステアリング市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: 電動パワーステアリング市場: 売上高(10億米ドル)、2020-2025
図3: グローバル: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(10億米ドル)、2026-2034
図4: グローバル: 電動パワーステアリング市場: コンポーネント別分割(%)、2025
図5: グローバル: 電動パワーステアリング市場: メカニズム別分割(%)、2025
図6: グローバル: 電動パワーステアリング市場: タイプ別分割(%)、2025
図7: グローバル: 電動パワーステアリング市場: 車両タイプ別分割(%)、2025
図8: グローバル: 電動パワーステアリング市場: 地域別分割(%)、2025
図9: グローバル: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図10: グローバル: 電動パワーステアリング(ステアリングコラム)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図11: グローバル: 電動パワーステアリング(センサー)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図12: グローバル: 電動パワーステアリング(センサー)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図13: グローバル: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図14: グローバル: 電動パワーステアリング(ステアリングギア)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図15: グローバル: 電動パワーステアリング(機械式ラックとピニオン)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図16: グローバル: 電動パワーステアリング(機械式ラックとピニオン)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図17: グローバル: 電動パワーステアリング(電子制御ユニット)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図18: グローバル: 電動パワーステアリング(電子制御ユニット)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図19: グローバル: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図20: グローバル: 電動パワーステアリング(電動モーター)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図21: グローバル: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図22: グローバル: 電動パワーステアリング(その他のコンポーネント)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図23: グローバル: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図24: グローバル: 電動パワーステアリング(リジッドEPS)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図25: グローバル: 電動パワーステアリング(折りたたみ式EPS)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図26: グローバル: 電動パワーステアリング(折りたたみ式EPS)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図27: グローバル: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図28: グローバル: 電動パワーステアリング(ラックアシストタイプ(REPS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図29: グローバル: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図30: グローバル: 電動パワーステアリング(コラムアシストタイプ(CEPS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図31: グローバル: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図32: グローバル: 電動パワーステアリング(ピニオンアシストタイプ(PEPS))市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図33: グローバル: 電動パワーステアリング(乗用車)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図34: グローバル: 電動パワーステアリング(乗用車)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図35: グローバル: 電動パワーステアリング(商用車)市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図36: グローバル: 電動パワーステアリング(商用車)市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図37: 北米: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図38: 北米: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図39: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図40: アメリカ合衆国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図41: カナダ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図42: カナダ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図43: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図44: アジア太平洋: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図45: 中国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図46: 中国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図47: 日本: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図48: 日本: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図49: インド: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図50: インド: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図51: 韓国: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図52: 韓国: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図53: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図54: オーストラリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図55: インドネシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図56: インドネシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図57: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図58: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図59: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図60: ヨーロッパ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図61: ドイツ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図62: ドイツ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図63: フランス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図64: フランス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図65: イギリス: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図66: イギリス: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図67: イタリア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図68: イタリア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図69: スペイン: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図70: スペイン: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図71: ロシア: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図72: ロシア: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図73: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図74: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図75: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図76: ラテンアメリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図77: ブラジル: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図78: ブラジル: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図79: メキシコ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図80: メキシコ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図81: その他: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図82: その他: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図83: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 売上高(百万米ドル)、2020年と2025年
図84: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場: 国別分割(%)、2025
図85: 中東およびアフリカ: 電動パワーステアリング市場予測: 売上高(百万米ドル)、2026-2034
図86: グローバル: 電動パワーステアリング産業: ドライバー、制約、および機会
図87: グローバル: 電動パワーステアリング産業: バリューチェーン分析
図88: グローバル: 電動パワーステアリング産業: ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 電動パワーステアリング(Electric Power Steering、EPS)は、自動車のステアリング機構において、ハンドルの操作を容易にするための補助システムです。従来の油圧式パワーステアリングに代わり、電動モーターを用いて必要なトルクを提供する仕組みです。EPSは、効率的なエネルギー利用が可能であり、装置全体が軽量になるため、燃費の向上や二酸化炭素排出量の削減に貢献します。 EPSの主な種類には、コラム型、ラック&ピニオン型、そしてアシスト型があります。コラム型EPSは、ステアリングカラムに電動モーターが直接取り付けられているタイプです。このため、コンパクトかつ軽量な設計が可能です。一方、ラック&ピニオン型は、電動モーターがラックに取り付けられ、より高いトルクを提供できるため、大型車両にも応用されます。アシスト型EPSは、運転状況に応じてアシスト力を調整することができ、より優れた操縦安定性と快適性を実現します。 EPSの最大の利点は、油圧系統を不要とすることです。これにより、従来のパワーステアリングに比べてメンテナンスの手間が減り、部品数が少なくなるため、故障のリスクも低下します。また、電気的な制御が可能なため、自動運転技術や先進運転支援システム(ADAS)との統合が容易です。例えば、車両の速度や旋回角度に応じてアシスト量を調整し、より快適な運転体験を提供することが可能です。 ようやく電動パワーステアリングは、安全性の向上にも寄与します。EPSは、運転中の異常を検知する機能を搭載している場合が多く、万が一の際には自動的に制御を行い、安全な走行を確保します。また、ドライバーからの反応を感知して、ハンドルの操作感を適切に調整することで、安心感を持たせる設計が進められています。 EPSは幅広い用途で使用されており、小型車から大型車、さらには電気自動車やハイブリッド車といった新しいタイプの車両まで、さまざまなモデルに搭載されています。また、スポーツカーにおいては、運動性能を向上させるために、特に高精度のEPSが求められることがあります。加えて、将来的には、自動運転技術の進展とともにEPSの重要性が増し、さらなる進化が期待されています。 関連技術としては、自動運転技術や車両間通信、センサー技術などがあります。特に、自動運転車両においては、精密な操舵が求められ、EPSの役割はますます重要になっています。たとえば、自動運転技術において、リアルタイムでの環境認識や状況判断を行い、EPSがその情報を元にハンドルを自動的に操作することが必要となります。 さらに、電動パワーステアリングの進化は、スマートカーやコネクテッドカーとも関わります。車両がインターネットを通じて様々な情報を取得し、状況に応じた最適な操舵を行うことが可能になるため、EPSの制御アルゴリズムはますます高度化しています。 以上のように、電動パワーステアリングは、自動車における重要な技術の一つです。効率的なエネルギー利用やメンテナンスの簡素化、安全性の向上など、多くの利点を持っており、今後の自動車産業において欠かせない存在になるでしょう。技術の進展に伴い、その機能や役割も変化し続け、多様なニーズに応えることで、自動車の未来を支えていくことが期待されます。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer


