第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 二次調査
1.4.2. 一次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. 調査の主な知見
2.2. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な知見
3.2.1. 主要投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 主要プレーヤーのポジショニング
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 推進要因
3.5.2. 制約要因
3.5.3. 機会
3.6. COVID-19による市場への影響分析
第4章：規模別自律型鉱山トラック市場
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 小規模
4.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 中規模
4.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
4.4 大規模
4.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場分析
第5章：推進方式別自律型鉱山トラック市場
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2ディーゼル
5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 電気自動車とハイブリッド車
5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
第6章：自律型鉱山トラック市場（自律レベル別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 レベル1とレベル2
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 レベル3
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
6.4 レベル4および5
6.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
6.4.2 地域別の市場規模と予測
6.4.3 国別の市場分析
第7章：自律型鉱山トラック市場（タイプ別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 坑内LHDローダー
7.2.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.2 地域別の市場規模と予測
7.2.3 国別の市場分析
7.3 自律型運搬トラック
7.3.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.2 地域別の市場規模と予測
7.3.3 国別の市場分析
7.4 その他
7.4.1 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.2 地域別の市場規模と予測
7.4.3 国別の市場分析
第8章：地域別自律型鉱山トラック市場
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要トレンドと機会
8.2.2 北米市場規模と予測（規模別）
8.2.3 北米市場規模と予測（推進力別）
8.2.4 北米市場規模と予測（自律性レベル別）
8.2.5 北米市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6 北米市場規模と予測（国別）
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 市場規模と予測（規模別）
8.2.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.1.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.2.6.1.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 市場規模と予測（規模別）
8.2.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.2.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.2.6.2.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 市場規模と予測（規模別）
8.2.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）
8.2.6.3.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.2.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 主要なトレンドと機会
8.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（規模別）
8.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（推進力別）
8.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.5 ヨーロッパ市場規模と予測（タイプ別） 8.3.6 ヨーロッパ 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1 ドイツ
8.3.6.1.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.1.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.6.1.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2 フランス
8.3.6.2.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.2.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.6.2.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3 ロシア
8.3.6.3.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.3.2 市場規模と予測（推進力別） 8.3.6.3.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.3.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4 オランダ
8.3.6.4.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.4.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.3.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5 英国
8.3.6.5.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.5.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.3.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.6 ポーランド
8.3.6.6.1 市場規模と予測（規模別） 8.3.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.6.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.6.6.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.7 スペイン
8.3.6.7.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.7.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.7.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.6.7.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.8 その他ヨーロッパ
8.3.6.8.1 市場規模と予測（規模別）
8.3.6.8.2 市場規模と予測（推進力別）
8.3.6.8.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.3.6.8.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要トレンドと機会
8.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（規模別）
8.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（推進力別）
8.4.4 アジア太平洋地域の市場規模と予測（自律性レベル別）
8.4.5 アジア太平洋地域の市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6 アジア太平洋地域の市場規模と予測（国別）
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 市場規模と予測（規模別）
8.4.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.1.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.4.6.1.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2 インド
8.4.6.2.1 市場規模と予測（規模別）
8.4.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.2.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.4.6.2.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3 日本
8.4.6.3.1 市場規模と予測（規模別）
8.4.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.3.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.4.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4 韓国
8.4.6.4.1 市場規模と予測（規模別）
8.4.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.4.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.4.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5 ASEAN（アセアン）
8.4.6.5.1 市場規模と予測（規模別） 8.4.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.5.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.4.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.6 その他アジア太平洋地域
8.4.6.6.1 市場規模と予測（規模別）
8.4.6.6.2 市場規模と予測（推進力別）
8.4.6.6.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.4.6.6.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.5 LAMEA
8.5.1 主要なトレンドと機会
8.5.2 LAMEA 市場規模と予測（規模別）
8.5.3 LAMEA 市場規模と予測（推進力別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測（タイプ別） 8.5.6 LAMEA 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1 ブラジル
8.5.6.1.1 市場規模と予測（規模別）
8.5.6.1.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.1.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.5.6.1.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 市場規模と予測（規模別）
8.5.6.2.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.2.3 市場規模と予測（自律性レベル別）
8.5.6.2.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3 サウジアラビア
8.5.6.3.1 市場規模と予測（規模別）
8.5.6.3.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.3.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.5.6.3.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.4 南アフリカ
8.5.6.4.1 市場規模と予測（規模別）
8.5.6.4.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.4.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.5.6.4.4 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.5 LAMEAのその他の地域
8.5.6.5.1 市場規模と予測（規模別）
8.5.6.5.2 市場規模と予測（推進力別）
8.5.6.5.3 市場規模と予測（自律レベル別）
8.5.6.5.4 市場規模と予測（タイプ別）
第9章：企業概要
9.1. はじめに
9.2.勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6.主要動向
第10章：企業概要
10.1 ダイムラーAG
10.1.1 会社概要
10.1.2 会社概要
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績
10.1.6 主要な戦略的動向と展開
10.2 AB ボルボ
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動向と展開
10.3 アプティブ
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績
10.3.6 主要な戦略的動向と展開
10.4 ボッシュ株式会社
10.4.1 会社概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績
10.4.6 主要な戦略的取り組みと展開
10.5 コンチネンタルAG
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績
10.5.6 主要な戦略的取り組みと展開
10.6 株式会社デンソー
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 業績
10.6.6 主要な戦略的取り組みと展開
10.7 エンバーク
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 業績
10.7.6 主要な戦略的動きと展開
10.8 MAN SE
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 業績
10.8.6 主要な戦略的動きと展開
10.9 Nvidia
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 業績
10.9.6 主要な戦略的動きと展開
10.10 PACCAR Inc.
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社スナップショット
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 業績
10.10.6 主要な戦略的動きと展開
10.11 クアルコム
10.11.1 会社概要
10.11.2 会社概要
10.11.3 事業セグメント
10.11.4 製品ポートフォリオ
10.11.5 業績
10.11.6 主要な戦略的動きと展開
10.12 スカニア
10.12.1 会社概要
10.12.2 会社概要
10.12.3 事業セグメント
10.12.4 製品ポートフォリオ
10.12.5 業績
10.12.6 主要な戦略的動きと展開
10.13 テスラ
10.13.1 会社概要
10.13.2 会社概要10.13.3 事業セグメント
10.13.4 製品ポートフォリオ
10.13.5 業績
10.13.6 主要な戦略的動きと展開
10.14 TUSIMPLE
10.14.1 会社概要
10.14.2 会社概要
10.14.3 事業セグメント
10.14.4 製品ポートフォリオ
10.14.5 業績
10.14.6 主要な戦略的動きと展開
10.15 WAYMO
10.15.1 会社概要
10.15.2 会社概要
10.15.3 事業セグメント
10.15.4 製品ポートフォリオ
10.15.5 業績
10.15.6 主要な戦略的動きと展開
1.1.Report description
1.2.Key market segments
1.3.Key benefits to the stakeholders
1.4.Research Methodology
1.4.1.Secondary research
1.4.2.Primary research
1.4.3.Analyst tools and models
CHAPTER 2:EXECUTIVE SUMMARY
2.1.Key findings of the study
2.2.CXO Perspective
CHAPTER 3:MARKET OVERVIEW
3.1.Market definition and scope
3.2.Key findings
3.2.1.Top investment pockets
3.3.Porter’s five forces analysis
3.4.Top player positioning
3.5.Market dynamics
3.5.1.Drivers
3.5.2.Restraints
3.5.3.Opportunities
3.6.COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: AUTONOMOUS MINING TRUCK MARKET, BY SIZE
4.1 Overview
4.1.1 Market size and forecast
4.2 Small
4.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2 Market size and forecast, by region
4.2.3 Market analysis by country
4.3 Medium
4.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2 Market size and forecast, by region
4.3.3 Market analysis by country
4.4 Large
4.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2 Market size and forecast, by region
4.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 5: AUTONOMOUS MINING TRUCK MARKET, BY PROPULSION
5.1 Overview
5.1.1 Market size and forecast
5.2 Diesel
5.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2 Market size and forecast, by region
5.2.3 Market analysis by country
5.3 Electric and Hybrid
5.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2 Market size and forecast, by region
5.3.3 Market analysis by country
CHAPTER 6: AUTONOMOUS MINING TRUCK MARKET, BY LEVEL OF AUTONOMY
6.1 Overview
6.1.1 Market size and forecast
6.2 Level 1 and 2
6.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2 Market size and forecast, by region
6.2.3 Market analysis by country
6.3 Level 3
6.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2 Market size and forecast, by region
6.3.3 Market analysis by country
6.4 Level 4 and 5
6.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2 Market size and forecast, by region
6.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 7: AUTONOMOUS MINING TRUCK MARKET, BY TYPE
7.1 Overview
7.1.1 Market size and forecast
7.2 Underground LHD Loaders
7.2.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2 Market size and forecast, by region
7.2.3 Market analysis by country
7.3 Autonomous Hauling Trucks
7.3.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2 Market size and forecast, by region
7.3.3 Market analysis by country
7.4 Others
7.4.1 Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2 Market size and forecast, by region
7.4.3 Market analysis by country
CHAPTER 8: AUTONOMOUS MINING TRUCK MARKET, BY REGION
8.1 Overview
8.1.1 Market size and forecast
8.2 North America
8.2.1 Key trends and opportunities
8.2.2 North America Market size and forecast, by Size
8.2.3 North America Market size and forecast, by Propulsion
8.2.4 North America Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.2.5 North America Market size and forecast, by Type
8.2.6 North America Market size and forecast, by country
8.2.6.1 U.S.
8.2.6.1.1 Market size and forecast, by Size
8.2.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.1.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.2.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.2.6.2 Canada
8.2.6.2.1 Market size and forecast, by Size
8.2.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.2.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.2.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.2.6.3 Mexico
8.2.6.3.1 Market size and forecast, by Size
8.2.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.2.6.3.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.2.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.3 Europe
8.3.1 Key trends and opportunities
8.3.2 Europe Market size and forecast, by Size
8.3.3 Europe Market size and forecast, by Propulsion
8.3.4 Europe Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.5 Europe Market size and forecast, by Type
8.3.6 Europe Market size and forecast, by country
8.3.6.1 Germany
8.3.6.1.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.1.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.2 France
8.3.6.2.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.2.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.3 Russia
8.3.6.3.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.3.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.4 Netherlands
8.3.6.4.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.4.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.5 UK
8.3.6.5.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.5.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.5.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.6 Poland
8.3.6.6.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.6.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.6.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.7 Spain
8.3.6.7.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.7.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.7.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.7.4 Market size and forecast, by Type
8.3.6.8 Rest of Europe
8.3.6.8.1 Market size and forecast, by Size
8.3.6.8.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.3.6.8.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.3.6.8.4 Market size and forecast, by Type
8.4 Asia-Pacific
8.4.1 Key trends and opportunities
8.4.2 Asia-Pacific Market size and forecast, by Size
8.4.3 Asia-Pacific Market size and forecast, by Propulsion
8.4.4 Asia-Pacific Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.5 Asia-Pacific Market size and forecast, by Type
8.4.6 Asia-Pacific Market size and forecast, by country
8.4.6.1 China
8.4.6.1.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.1.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.2 India
8.4.6.2.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.2.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.3 Japan
8.4.6.3.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.3.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.4 South Korea
8.4.6.4.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.4.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.5 Asean
8.4.6.5.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.5.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.5.4 Market size and forecast, by Type
8.4.6.6 Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1 Market size and forecast, by Size
8.4.6.6.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.4.6.6.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.4.6.6.4 Market size and forecast, by Type
8.5 LAMEA
8.5.1 Key trends and opportunities
8.5.2 LAMEA Market size and forecast, by Size
8.5.3 LAMEA Market size and forecast, by Propulsion
8.5.4 LAMEA Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.5 LAMEA Market size and forecast, by Type
8.5.6 LAMEA Market size and forecast, by country
8.5.6.1 Brazil
8.5.6.1.1 Market size and forecast, by Size
8.5.6.1.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.1.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.6.1.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.2 UAE
8.5.6.2.1 Market size and forecast, by Size
8.5.6.2.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.2.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.6.2.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.3 Saudi Arabia
8.5.6.3.1 Market size and forecast, by Size
8.5.6.3.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.3.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.6.3.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.4 South Africa
8.5.6.4.1 Market size and forecast, by Size
8.5.6.4.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.4.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.6.4.4 Market size and forecast, by Type
8.5.6.5 Rest of LAMEA
8.5.6.5.1 Market size and forecast, by Size
8.5.6.5.2 Market size and forecast, by Propulsion
8.5.6.5.3 Market size and forecast, by Level of Autonomy
8.5.6.5.4 Market size and forecast, by Type
CHAPTER 9: COMPANY LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Key developments
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1 Daimler AG
10.1.1 Company overview
10.1.2 Company snapshot
10.1.3 Operating business segments
10.1.4 Product portfolio
10.1.5 Business performance
10.1.6 Key strategic moves and developments
10.2 AB VOLVO
10.2.1 Company overview
10.2.2 Company snapshot
10.2.3 Operating business segments
10.2.4 Product portfolio
10.2.5 Business performance
10.2.6 Key strategic moves and developments
10.3 Aptiv
10.3.1 Company overview
10.3.2 Company snapshot
10.3.3 Operating business segments
10.3.4 Product portfolio
10.3.5 Business performance
10.3.6 Key strategic moves and developments
10.4 Bosch Ltd
10.4.1 Company overview
10.4.2 Company snapshot
10.4.3 Operating business segments
10.4.4 Product portfolio
10.4.5 Business performance
10.4.6 Key strategic moves and developments
10.5 CONTINENTAL AG
10.5.1 Company overview
10.5.2 Company snapshot
10.5.3 Operating business segments
10.5.4 Product portfolio
10.5.5 Business performance
10.5.6 Key strategic moves and developments
10.6 DENSO CORPORATION
10.6.1 Company overview
10.6.2 Company snapshot
10.6.3 Operating business segments
10.6.4 Product portfolio
10.6.5 Business performance
10.6.6 Key strategic moves and developments
10.7 EMBARK
10.7.1 Company overview
10.7.2 Company snapshot
10.7.3 Operating business segments
10.7.4 Product portfolio
10.7.5 Business performance
10.7.6 Key strategic moves and developments
10.8 MAN SE
10.8.1 Company overview
10.8.2 Company snapshot
10.8.3 Operating business segments
10.8.4 Product portfolio
10.8.5 Business performance
10.8.6 Key strategic moves and developments
10.9 Nvidia
10.9.1 Company overview
10.9.2 Company snapshot
10.9.3 Operating business segments
10.9.4 Product portfolio
10.9.5 Business performance
10.9.6 Key strategic moves and developments
10.10 PACCAR Inc.
10.10.1 Company overview
10.10.2 Company snapshot
10.10.3 Operating business segments
10.10.4 Product portfolio
10.10.5 Business performance
10.10.6 Key strategic moves and developments
10.11 QUALCOMM
10.11.1 Company overview
10.11.2 Company snapshot
10.11.3 Operating business segments
10.11.4 Product portfolio
10.11.5 Business performance
10.11.6 Key strategic moves and developments
10.12 Scania
10.12.1 Company overview
10.12.2 Company snapshot
10.12.3 Operating business segments
10.12.4 Product portfolio
10.12.5 Business performance
10.12.6 Key strategic moves and developments
10.13 Tesla
10.13.1 Company overview
10.13.2 Company snapshot
10.13.3 Operating business segments
10.13.4 Product portfolio
10.13.5 Business performance
10.13.6 Key strategic moves and developments
10.14 TUSIMPLE
10.14.1 Company overview
10.14.2 Company snapshot
10.14.3 Operating business segments
10.14.4 Product portfolio
10.14.5 Business performance
10.14.6 Key strategic moves and developments
10.15 WAYMO
10.15.1 Company overview
10.15.2 Company snapshot
10.15.3 Operating business segments
10.15.4 Product portfolio
10.15.5 Business performance
10.15.6 Key strategic moves and developments
| ※参考情報 自律型鉱業用トラックは、鉱山や石材採掘現場で使用される無人運転の大型トラックであり、素材の運搬を効率的かつ安全に行うための重要な役割を果たしています。これらのトラックは、人工知能（AI）、センサー技術、GPS、マッピング技術などの先進的な技術を駆使して、自律的に操縦されることが特徴です。従来の鉱業用トラックは人間のドライバーによって操縦されていましたが、自律型トラックは人手を介さずに運行できるため、労働力の省力化や安全性の向上が期待されます。このようなトラックは、特に危険な環境や過酷な条件下での作業において、その利点が顕著に現れます。 自律型鉱業用トラックにはいくつかの種類があります。基本的には自動運転モードのレベルによって分類され、完全自動運転を行うものや、運転支援システムによる部分的な自動化を実現するものがあります。完全自動運転のトラックは、全ての運転操作を自動で行うのに対し、部分自動運転のトラックはドライバーが必要なケースも残されているため、運転支援機能が重点的に搭載されています。さらに、これらのトラックは、異なる荷重能力やサイズ、用途に応じて設計されており、さまざまな需要に応じたモデルが市場に存在します。 自律型鉱業用トラックは、主に鉱石や石材の運搬を目的としています。鉱山で掘削された素材を、加工施設や貯蔵エリアに効率よく運ぶために利用されます。これにより、トラックは作業の効率を大幅に向上させることが可能となり、炭鉱や鉱山内での作業スピードの向上を実現します。また、これらのトラックはしばしば過酷な環境での運行に耐えるように設計されており、悪路や傾斜地でも高い安定性を保持することができます。 関連技術としては、人工知能や機械学習、画像認識技術が挙げられます。これらは、自律型トラックが周囲の状況を把握し、その情報をもとに自動で運転判断を行うために必要不可欠です。センサー技術も重要であり、LIDAR、レーダー、カメラなどの複数のセンサーが搭載され、周囲の障害物や地形を正確に把握します。さらに、リアルタイムでのデータ通信を行うための無線通信技術も実装されており、トラック同士の連携や中央管理システムとの情報共有が可能になります。 自律型鉱業用トラックは、効率化だけでなく、安全性の向上にも貢献します。鉱山作業は多くの危険を伴いますが、自律型トラックによる運行は人間の関与を減らすことで、事故のリスクを低下させることができます。また、トラックが自動で運行することで、一貫した作業が実現し、ヒューマンエラーが原因の問題を軽減可能です。 このように、自律型鉱業用トラックは、新しい技術を活用することで産業の新たな可能性を切り開いています。今後は、ますます多くの企業がこの技術を導入し、さらに効率的かつ安全な鉱業活動を行うことが期待されます。総じて、自律型鉱業用トラックは鉱山業界において非常に重要な進化を促していると言えるでしょう。これからの発展がとても楽しみです。 |
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