1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の自動車用車輪速度センサー市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 センサータイプ別市場分析
6.1 能動型
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 受動型
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 車両タイプ別市場分析
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場分析
8.1 北米
8.1.1 アメリカ合衆国
8.1.1.1 市場動向
8.1.1.2 市場予測
8.1.2 カナダ
8.1.2.1 市場動向
8.1.2.2 市場予測
8.2 アジア太平洋地域
8.2.1 中国
8.2.1.1 市場動向
8.2.1.2 市場予測
8.2.2 日本
8.2.2.1 市場動向
8.2.2.2 市場予測
8.2.3 インド
8.2.3.1 市場動向
8.2.3.2 市場予測
8.2.4 韓国
8.2.4.1 市場動向
8.2.4.2 市場予測
8.2.5 オーストラリア
8.2.5.1 市場動向
8.2.5.2 市場予測
8.2.6 インドネシア
8.2.6.1 市場動向
8.2.6.2 市場予測
8.2.7 その他
8.2.7.1 市場動向
8.2.7.2 市場予測
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.1.1 市場動向
8.3.1.2 市場予測
8.3.2 フランス
8.3.2.1 市場動向
8.3.2.2 市場予測
8.3.3 イギリス
8.3.3.1 市場動向
8.3.3.2 市場予測
8.3.4 イタリア
8.3.4.1 市場動向
8.3.4.2 市場予測
8.3.5 スペイン
8.3.5.1 市場動向
8.3.5.2 市場予測
8.3.6 ロシア
8.3.6.1 市場動向
8.3.6.2 市場予測
8.3.7 その他
8.3.7.1 市場動向
8.3.7.2 市場予測
8.4 ラテンアメリカ
8.4.1 ブラジル
8.4.1.1 市場動向
8.4.1.2 市場予測
8.4.2 メキシコ
8.4.2.1 市場動向
8.4.2.2 市場予測
8.4.3 その他
8.4.3.1 市場動向
8.4.3.2 市場予測
8.5 中東・アフリカ
8.5.1 市場動向
8.5.2 国別市場分析
8.5.3 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 強み
9.3 弱み
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
11 ポーターの5つの力分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の激しさ
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 競争環境
13.1 市場構造
13.2 主要プレイヤー
13.3 主要プレイヤーのプロファイル
13.3.1 BorgWarner Inc.
13.3.1.1 会社概要
13.3.1.2 製品ポートフォリオ
13.3.1.3 財務状況
13.3.1.4 SWOT分析
13.3.2 コンチネンタルAG
13.3.2.1 会社概要
13.3.2.2 製品ポートフォリオ
13.3.2.3 財務状況
13.3.2.4 SWOT 分析
13.3.3 株式会社デンソー
13.3.3.1 会社概要
13.3.3.2 製品ポートフォリオ
13.3.3.3 財務状況
13.3.3.4 SWOT 分析
13.3.4 FTE automotive GmbH (Valeo)
13.3.4.1 会社概要
13.3.4.2 製品ポートフォリオ
13.3.5 Hella KGaA Hueck & Co. (フォールシア SE)
13.3.5.1 会社概要
13.3.5.2 製品ポートフォリオ
13.3.5.3 財務状況
13.3.6 日立金属株式会社（株式会社日立製作所）
13.3.6.1 会社概要
13.3.6.2 製品ポートフォリオ
13.3.6.3 財務状況
13.3.6.4 SWOT 分析
13.3.7 KA Sensors Ltd.
13.3.7.1 会社概要
13.3.7.2 製品ポートフォリオ
13.3.8 NTN-SNR Roulements S.A. (NTN株式会社)
13.3.8.1 会社概要
13.3.8.2 製品ポートフォリオ
13.3.9 Robert Bosch GmbH
13.3.9.1 会社概要
13.3.9.2 製品ポートフォリオ
13.3.9.3 SWOT分析
13.3.10 TEコネクティビティ
13.3.10.1 会社概要
13.3.10.2 製品ポートフォリオ
13.3.10.3 財務状況
13.3.10.4 SWOT分析
13.3.11 ZFフリードリヒスハーフェンAG
13.3.11.1 会社概要
13.3.11.2 製品ポートフォリオ
13.3.11.3 SWOT分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Wheel Speed Sensor Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Sensor Type
6.1 Active
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Passive
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Vehicle Type
7.1 Passenger Vehicle
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial Vehicle
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 BorgWarner Inc.
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.1.3 Financials
13.3.1.4 SWOT Analysis
13.3.2 Continental AG
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.2.3 Financials
13.3.2.4 SWOT Analysis
13.3.3 DENSO Corporation
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 FTE automotive GmbH (Valeo)
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.5 Hella KGaA Hueck & Co. (Faurecia SE)
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 Financials
13.3.6 Hitachi Metals Ltd. (Hitachi Ltd.)
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.6.3 Financials
13.3.6.4 SWOT Analysis
13.3.7 KA Sensors Ltd.
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 NTN-SNR Roulements S.A. (NTN Corporation)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.9 Robert Bosch GmbH
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 SWOT Analysis
13.3.10 TE Connectivity
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 Financials
13.3.10.4 SWOT Analysis
13.3.11 ZF Friedrichshafen AG
13.3.11.1 Company Overview
13.3.11.2 Product Portfolio
13.3.11.3 SWOT Analysis

※参考情報 自動車用ホイールスピードセンサーは、車両の各ホイールの回転速度を測定するための重要なデバイスです。これらのセンサーは、車両の安全性や性能を向上させるために不可欠な役割を果たしています。特に、ABS（アンチロックブレーキシステム）やトラクションコントロールシステム、またはESC（横滑り防止装置）といった先進的な運転支援システムにおいて、ホイールスピードセンサーはデータの提供により、車両の走行安定性を維持するために重要です。 ホイールスピードセンサーは、一般的に２つの主要な種類に分類されます。ひとつは、アクティブタイプと呼ばれるものです。アクティブセンサーは、内蔵された発信器によって信号を生成し、ホイールが回転する際の速度をリアルタイムで測定します。これにより、高精度なデータが得られ、さらなる制御が可能になります。もうひとつはパッシブタイプです。このタイプのセンサーは、外部の磁場やホイールの運動によって誘導電流を生成し、その変化から回転速度を算出します。パッシブセンサーは、アクティブセンサーに比べてコストが低いため、比較的古い車両や基本的なシステムに採用されることが多いです。 このセンサーの主な用途は、上記の安全機能だけでなく、車両の走行性能のモニタリングにもあります。特に、モーター制御システムと連携することで、エンジンの出力を最適化したり、燃費の向上も図ることができます。さらに、ホイールスピードセンサーは、車両の運転状態を把握するためのデータソースとして、テレマティクスシステムやコネクテッドカー技術にも活用されています。 ホイールスピードセンサーに関連する技術としては、例えば、センサーフュージョン技術があります。これは、複数のセンサーから得られるデータを統合して解析する技術で、より正確な情報を提供します。車両がさまざまな環境に適応できるようにするため、他のセンサー（加速度センサーやジャイロセンサーなど）との統合が進められており、より高精度な走行制御が可能になります。 さらに、自動車業界では電動車両の普及が進んでおり、これにともなってホイールスピードセンサーの需要も変化しています。電動車両では、高トルクを持つ電動モーターが使用されるため、従来の内燃機関車とは異なるパワー伝達の特性が求められます。それにより、ホイールスピードセンサーの技術革新や適応も必要とされています。例えば、ホイールスピードセンサーは、リアルタイムのデータ収集とともに、電動車両の特性に合った精度と耐久性を満たす必要があります。 近年では、ホイールスピードセンサーのデジタル化も進んでいます。これにより、デジタル信号処理技術を用いて、ノイズの影響を軽減し、よりクリアなデータを提供することが可能になるとともに、データ通信速度も向上します。また、無線通信技術の進展により、センサーからのデータをワイヤレスで送信するシステムも開発されており、車両の設計においてフレキシビリティが向上しています。 このように、自動車用ホイールスピードセンサーは、安全性、性能、環境適合性など、多くの要素に関連し、技術革新が進んでいます。これからの自動車の進化においても、ホイールスピードセンサーは欠かせない存在となるでしょう。将来的には、自動運転技術やさらなる安全機能の発展にも寄与し続けることが期待されます。

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