◆英語タイトル：Automotive Vacuumless Braking Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
	◆商品コード：MOR24MAR137 ◆発行会社（リサーチ会社）：Mordor Intelligence ◆発行日：2025年2月 ◆ページ数：70 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車

自動車用真空レスブレーキ市場の規模とシェア
### 調査期間
– **2019年 – 2030年**

### 予測データ期間
– **2025年 – 2030年**

### 歴史的データ期間
– **2019年 – 2023年**

### 年平均成長率 (CAGR)
– **5.50%**

### 最も成長が著しい市場
– **アジア太平洋地域**

### 最大の市場
– **アジア太平洋地域**

### 市場集中度
– **中程度**

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特定の順序で並べられていません。*

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### 自動車用真空レスブレーキ市場の分析

モルドールインテリジェンスによると、自動車用真空レスブレーキ市場は、予測期間中に年平均成長率5.5%を記録すると予想されています。中期的には、ブレーキ技術の発展を促進する主な要因は、効率向上のためのホイールごとの重量削減の需要です。また、再生ブレーキを通じた熱の回収と放散の必要性も市場に好影響を与えています。自動運転車の増加に伴い、ブレーキとステアリング技術の集中的なスマート利用が求められるため、市場にプラスの影響を与えると期待されています。

ハイブリッドおよび電動駆動の出現により、従来のエンジンに代わって真空レスブレーキソリューションの必要性が高まっています。これは、運転支援システムの発展とも関連しています。乗用車、トラック、バス、その他の商用車の製造が増加しているため、業界は成長を続けています。市場価値は、道路状況の改善や新しい道路の建設、インフラ開発の拡大によっても好影響を受けています。

電動アシストブレーキは、自動運転の成長を支えています。自動化が進む車両では、電動ブレーキが正確にブレーキを操作します。電動ブーストは、油圧をより迅速に生成できるため、予測期間中に市場の大きな成長が見込まれています。

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### 世界の自動車用真空レスブレーキ市場のトレンドとインサイト

#### 乗用車が真空レスブレーキ市場での主要シェアを占める見込み

世界中で乗用車の販売が増加しており、これにより乗用車の需要が高まると予想されています。2022年には、約5748万台の乗用車が世界中で販売され、2021年と比較して2%の成長を記録しました。さらに、可処分所得の増加と技術革新が市場の成長を促進しています。高級車の数が大幅に増加し、セダンやSUVに対する消費者の好みが減少したことが、乗用車とそのプレミアム機能に対する世界的な需要を押し上げています。

環境問題への関心の高まりやガソリン価格の上昇に応じて、主要な高級自動車メーカーは電動モデルを発表しています。これも市場の拡大に寄与すると考えられます。インドでは、OEMと州政府が協力してハイブリッド車技術を強化しています。この取り組みにより、インドのハイブリッド車市場は評価期間中に大きな進展を遂げています。例えば、2022年8月、トヨタ自動車はカーナータカ州のビダイ工場でハイブリッド車の製造施設に3600クロール（約432,946米ドル）を投資することを発表しました。この投資計画は、州政府がハイブリッド車の生産を開始するためのグリーンシグナルを出した後に発表されました。

インドの企業も、新製品の開発に向けた研究開発活動に取り組んでおり、これが予測期間中の市場成長に好影響を与えると期待されています。例えば、インド最大の自動車メーカーであるマルチ・スズキは、2025年末までに初の電気自動車を導入することを確認しました。さらに、親会社であるスズキ自動車株式会社は、グジャラート州に電気自動車を生産するための製造工場を建設するために10400クロール（約1,250,768米ドル）を投資する予定です。

これらの発展により、乗用車市場は予測期間中に大きな成長を遂げると考えられます。

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### 市場を形成する主要なトレンドを理解する

#### アジア太平洋地域が最も成長が著しい市場

自動車用真空レスブレーキ市場において、アジア太平洋地域の成長は予測期間中に特に顕著であると期待されています。中国、インド、日本は、この地域市場の主要経済国であり、グローバル市場での成長が見込まれています。中国は世界最大の自動車市場の一つです。

中国の人口増加と可処分所得の上昇により、同国における車両の需要が高まっています。また、中国の低い生産コストも車両製造の成長を後押ししています。2022年には、中国で2686万台の乗用車および商用車が生産されました。

自動車用真空レスブレーキのメーカーは、次世代ブレーキシステムを開発するために他の市場参加者と提携しています。例えば、2021年6月、ボッシュは年次記者会見で、2022年後半に日本で「iBooster」電動ブレーキブースターの製造を開始することを発表しました。2021年はボッシュが日本で事業を開始してから110周年にあたります。iBoosterは、真空レスシステムとの互換性、カスタマイズされたペダルフィール、衝突損傷軽減ブレーキ性能の向上、自動運転下での冗長性などの高性能ブレーキ機能を実現する現代的なブレーキシステムです。

インド経済は中間層の消費者の可処分所得の増加に伴い拡大しています。これにより、自動車の需要が高まる好影響を与えています。過去5年間で、国の低コストの生産環境により、車両製造が急速に増加しています。自動車センサー市場も、車両製造の増加に伴い成長しています。

国の車両の近代化が進む中で、安全基準が国際基準に沿って向上しており、国の車両の平均年齢が増加しています。これにより、アフターマーケットセグメントにおける真空レスブレーキの需要が高まると考えられます。

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### 競争環境

自動車用真空レスブレーキ市場は統合されており、ロバート・ボッシュ、ブレンボ、コンチネンタル、アプティブなどの少数のプレーヤーが主導しています。先進技術、研究開発プロジェクトへの投資の増加、電動および自動運転車市場の拡大が市場を強力に推進しています。主要な自動車用真空レスブレーキメーカーは、ドライバーにより迅速なブレーキ応答を提供するために、将来のブレーキ技術を開発し、市場のリーチを拡大しています。例えば、2022年9月、ロバート・ボッシュは栃木工場でiBooster電動ブレーキブースターの生産を開始しました。同社は、ABS（アンチロックブレーキシステム）およびESC（電子安定性制御）を製造する栃木工場に3億円（約0.022億米ドル）を投資し、iBooster用の専用生産ラインを設置しました。iBoosterは、真空レスシステムとの互換性などの高性能ブレーキ機能を実現します。

2022年7月、BMWはBMW Mモデルに真空レスブレーキシステムを導入しました。このシステムにより、同社は車両の性能を向上させました。

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### 自動車用真空レスブレーキ業界のリーダー
– **コンチネンタルAG**
– **ロバート・ボッシュGmbH**
– **ブレンボS.p.A.**
– **アプティブPLC（デルファイ）**
– **日立オートモーティブシステムズ**

*免責事項：主要プレーヤーは特定の順序で並べられていません。*

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### 最近の業界の動向

– **2023年1月**: ブレーキインディアは、電気自動車向けの真空なしブレーキ作動用eブースターを導入しました。この発売により、同社は電気自動車アプリケーション向けの製品ポートフォリオを拡大しました。

– **2022年10月**: コンチネンタルAGは、ブレーキプロセスの効率を向上させ、コンパクトなデザインを提供する世界初の真空レスブレーキシステムのワンボックスデザインに取り組みました。

– **2022年5月**: タタモーターズは、ネクソン電気自動車に真空レスブレーキシステムを導入しました。ネクソンEVマックスには、再生ブレーキと通常のブレーキを組み合わせて最適なペダルフィールを実現する独自のインテリジェント真空レスブレーキアクティブ制御（iVBAC）デバイスが搭載されています。