| ◆英語タイトル:Automotive Exhaust Heat Recovery System Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2025 - 2030)
|
 | ◆商品コード:MOR24MAR100
◆発行会社(リサーチ会社):Mordor Intelligence
◆発行日:2025年2月 ◆ページ数:90
◆レポート形式:英語 / PDF ◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車
|
◆販売価格オプション
(消費税別)
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額(日本円)+消費税+配送料(Eメール納品は無料)」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日~2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日+5日以内に請求書を発行・送付致します。(請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可)
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
❖ レポートの概要 ❖| 自動車排気熱回収システム市場レポートは、技術(排気ガス再循環(EGR)およびターボチャージャー)、車両タイプ(乗用車および商用車)、および地域(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域)によってセグメント化されています。このレポートでは、上記のすべてのセグメントにおける自動車排気熱回収システム市場の規模と予測(USD)を提供しています。 |
自動車排気熱回収システム市場の規模とシェア
### 研究期間
– **2019年 – 2030年**
### 予測データ期間
– **2025年 – 2030年**
### 歴史的データ期間
– **2019年 – 2023年**
### 年平均成長率 (CAGR)
– **8.30%**
### 最も成長が著しい市場
– **アジア太平洋地域**
### 最大の市場
– **アジア太平洋地域**
### 市場集中度
– **中程度**
### 主要プレーヤー
*免責事項:主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。*
画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。
—
### 自動車排気熱回収システム市場の分析
モルドールインテリジェンスによると、自動車排気熱回収システム市場は、予測期間中に8.3%のCAGRを記録する見込みです。この市場は、自動車産業内で急速に進化している分野であり、車両の排気システムから生成される廃熱を利用し、全体的な効率を向上させ、排出ガスを削減し、燃費を改善することに焦点を当てています。この技術は、環境問題への関心の高まり、厳格な排出規制、燃費向上への継続的な追求により、重要性が増しています。
排気熱回収システムの採用は、厳しい排出基準が自動車メーカーに燃焼の最適化と有害排出物の削減を促しているため、世界的に増加しています。さらに、耐熱合金やセラミックなどの先進材料の開発が、これらのコンポーネントの効率と耐久性を向上させています。また、政府や規制機関は、排気熱回収システムを含む燃料節約技術を採用する自動車メーカーに対して、クレジットを通じてインセンティブを提供しています。
自動車排気熱回収システム市場のもう一つの主要な推進要因は、乗用車および商用車の販売です。2021年の乗用車販売が5640万台から2022年には5740万台に増加したことが、自動車排気熱回収市場の成長に寄与しています。
—
### グローバル自動車排気熱回収システム市場のトレンドと洞察
#### 厳格な排出規制が市場成長を促進
2023年4月、環境保護庁(EPA)は、軽自動車および中型車両からの有害な大気汚染物質の排出をさらに減少させることを目的とした更新基準を発表しました。初期の実施は2027年モデル年に設定されています。この提案は、2023年から2026年までの乗用車および軽トラックに関するEPAの以前の連邦温室効果ガス排出基準に基づいています。クリーンカー技術の進展を活用し、アメリカ国民にさまざまな利益をもたらすことを目指しています。これには、気候汚染の削減、公共の健康の向上、燃料およびメンテナンス費用の削減によるドライバーのコスト削減が含まれます。
提案された基準は、自動車メーカーに対して燃焼の最適化と排出の大幅な削減を求めることが予想されます。これらの厳しい基準を満たすために、自動車メーカーは排気熱回収システム(EHRS)にますます依存する可能性があります。これは、廃熱を回収し、全体的なエンジン効率を改善する効果的な技術であり、最終的には排出量の低下につながります。
これらの基準の一環として、燃費の改善が強調されています。EHRSは、排気熱を捕捉し、利用して有用な作業を行うことにより、車両の燃料消費を削減することで、より良い燃費を達成する上で重要な役割を果たすことができます。
—
### 市場を形成する主要なトレンドを理解する
PDFをダウンロード
#### アジア太平洋地域が最も成長が期待される地域
2022年、アジア太平洋地域は世界の車両販売の58%を占めており、自動車産業における急速な技術革新による需要の大幅な増加を反映しています。アジア太平洋地域は世界の人口のほぼ60%を占めており、予測期間中に最も高い車両需要が見込まれています。また、地域内の政府規制も厳しくなっています。たとえば、インド政府は自動車からの排出物を規制するためにBS-VI基準を施行しています。環境基準の追加により、排気熱回収システムの需要が高まるでしょう。これらのシステムは、車両からの排出物の割合を削減するだけでなく、車両の燃費を向上させるためです。地域内の汚染レベルの上昇に伴い、人々は環境への意識が高まり、自分が購入する車からの排出物に対してより関心を持つようになっています。
中国における排出基準の急速な進展と厳格化は、メーカーに対して、現在の中国6a排出基準を遵守するために、微小粒子および窒素酸化物の排出をさらに持続的に削減することを強いています。そのため、商用車においては、オンおよびオフハイウェイセクターでの追加の排気ガス再循環措置が義務付けられています。
—
### 競争環境
主要な排気熱回収システムの参加者には、コンチネンタルAG、デルファイテクノロジーズ、デンソー、フォルシア、ラインメタルオートモーティブなどがあります。自動車排気熱回収システム市場は、さまざまなメーカーが存在するため、断片化され競争が激しい市場です。これには、特定の研究開発活動、新製品の開発、買収などのさまざまな戦略が含まれます。たとえば、2022年8月、ボッシュは2台のSLM500を取得し、これにより付加製造セクターへの拡大が大幅に促進されました。この戦略的投資は、ボッシュの3D印刷技術の採用能力を強化し、自動車産業をさらに推進します。
2023年1月、ゼネラルモーターズは、V8ガソリンエンジンの生産を強化するために、米国の4つの工場に918百万ドルの大規模な投資を発表しました。
—
### 自動車排気熱回収システム業界のリーダー
– デルファイテクノロジーズ
– コンチネンタルAG
– デンソー
– ラインメタルオートモーティブ
– フォルシア
*免責事項:主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。*
画像 © Mordor Intelligence. 再利用にはCC BY 4.0の下での帰属が必要です。
—
### 市場プレーヤーおよび競合他社に関する詳細が必要ですか?
PDFをダウンロード
—
### 最近の業界動向
– **2022年9月**: FORVIAは、エンジンの熱効率を向上させ、燃料消費を削減し、排出量削減に寄与する排気コンパクトシステムの開発に向けた取り組みを発表しました。
– **2022年5月**: EberspaecherのPuremは、H2-ICE排気システムを搭載した水素エンジン用の先進的な排気技術を発表しました。これは、ハノーバーメッセで初めて展示されました。
自動車排気熱回収システム産業レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 供給者の交渉力
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 技術
5.1.1 排気ガス再循環(EGR)
5.1.2 ターボチャージャー
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋その他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アラブ首長国連邦
5.3.4.3 その他の国々
6. 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 デルファイテクノロジーズ
6.2.2 ヴァレオサービス
6.2.3 デンソー
6.2.4 フォルシア
6.2.5 マーレ
6.2.6 ラインメタルオートモーティブ
6.2.7 三菱電機
6.2.8 カルソニックカンセイ
6.2.9 コンチネンタルAG
6.2.10 ボルグワーナー
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会
Table of Contents for Automotive Exhaust Heat Recovery System Industry Report
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Technology
5.1.1 Exhaust Gas Recirculation (EGR)
5.1.2 Turbocharger
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Car
5.2.2 Commercial Vehicle
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 India
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 United Arab Emirates
5.3.4.3 Other Countries
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Delphi Technologies
6.2.2 Valeo Service
6.2.3 Denso
6.2.4 Faurecia
6.2.5 Mahle
6.2.6 Rheinmetall Automotive
6.2.7 Mitsubishi Electric
6.2.8 Calsonic Kansai
6.2.9 Continental AG
6.2.10 Borgwarner
*List Not Exhaustive
7. MARKET OPPORTUNITIES
※参考情報
自動車排気熱回収システムは、燃焼エンジンから排出される高温の排気ガスの熱を利用して、車両のエネルギー効率を向上させるための技術です。このシステムは、排気ガスのエネルギーを有効に活用することで燃料消費を削減し、温室効果ガスの排出を抑えることを目的としています。
自動車排気熱回収システムにはいくつかの種類があります。まず、熱回収蒸気発生器(Heat Recovery Steam Generator, HRSG)があります。これは排気ガスの熱を利用して水を加熱し、蒸気を発生させ、その蒸気でタービンを回すことで発電を行います。次に、熱交換器を用いたシステムがあります。この方式では、排気ガスの熱をキャッチして、エンジンや冷却システムなどに供給します。さらに、吸熱式冷却装置も存在します。この装置では、排気熱を利用して冷却剤を加熱し、冷却ブーストを実現します。
これらのシステムの用途は多岐にわたります。まず、自動車のエネルギー効率向上が挙げられます。排気熱を有効に利用することで、燃料の消費を減少させ、結果として燃費の向上につながります。また、排気熱回収システムを搭載した自動車は、エンジンの冷却負荷を軽減することができ、エンジンの運転効率を向上させることも可能です。これにより、エンジンの寿命が延びることも期待されます。
さらに、排気熱回収システムは環境保護にも寄与します。燃料消費が減ることで、温室効果ガスの排出量が低下し、地球温暖化の進行を抑制する効果が期待されます。また、排気熱回収によって発生する追加の電力は、ハイブリッド自動車や電気自動車における電力供給にも利用されることがあります。これにより、再生可能エネルギーの導入が進むことで、より持続可能な交通手段を実現するための足がかりとなるでしょう。
関連技術としては、エネルギー回収システムやターボチャージャーの進化が挙げられます。エネルギー回収システムは排気エネルギーを回収し、再利用する技術であり、特に高性能車両やレースカーにおいてその重要性が高まっています。また、ターボチャージャーは、その名の通り排気ガスの流れを利用してエンジンに必要な空気を強制的に供給する装置です。排気熱回収システムと連携することで、ターボチャージャーの負荷を軽減し、エンジンの効率を一層向上させることができます。
近年、環境規制が厳しくなり、燃費や排出ガスに関する基準が高まる中、自動車業界では排気熱回収システムの導入が進んでいます。特に、ハイブリッド車や電動車両の普及に伴い、これらの技術がより重要性を増しています。さらに、次世代の燃料である水素燃料電池車においても、排気熱の回収が期待されているため、今後の研究開発が進むでしょう。
排気熱回収システムは、自動車のエネルギー消費を効率化し、環境負荷を低減するための重要な技術であり、今後の自動車業界においてますます重要な役割を果たすことが期待されています。持続可能な交通手段の実現に向けて、これらの技術の発展は不可欠です。今後の自動車技術の進化に目が離せません。 |
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer