◆英語タイトル：Global Cargo Shipping Market Size and Share Outlook - Forecast Trends and Growth Analysis Report (2025-2034)
	◆商品コード：EMR25DC0003 ◆発行会社（リサーチ会社）：Expert Market Research ◆発行日：2025年6月 ◆ページ数：160 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車・輸送

世界の貨物海運市場は2024年に126億トンの規模に達し、貿易拡大、インフラ投資、サプライチェーンの多様化を原動力に顕著な成長を遂げ、効率性と拡張性を向上させている。2025年から2034年の予測期間において、同業界は年平均成長率（CAGR）2.60％で成長し、 海運、物流、港湾運営、製造業など数百万の雇用を支える役割が成長を牽引し、2034年までに162億9000万トンに達すると予測される。

グローバル貨物海運市場レポート概要

説明

価値

基準年

十億トン

2024

過去期間

十億トン

2018-2024

予測期間

10億トン

2025-2034

市場規模 2024

10億トン

12.60

市場規模 2034

10億トン

16.29

CAGR 2018-2024

パーセンテージ

CAGR 2025-2034

パーセント

2.60%

CAGR 2025-2034 – 地域別市場

アジア太平洋

2.9%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

インド

4.1%

CAGR 2025-2034 – 国別市場

中国

3.4%

CAGR 2025-2034 – 貨物タイプ別市場

一般貨物

3.0%

CAGR 2025-2034 – 最終用途別市場

食品・飲料

3.3%

国別市場シェア 2024

オーストラリア

2.1%

電気機器市場の概要

電気機器市場の価値は、世界貿易の拡大を背景に継続的な成長が見込まれています。WTOのエコノミストは、2025年と2026年に商品貿易量が世界GDP成長率に沿って着実に増加すると予測しており、商業サービス貿易はさらに急速な伸びが予想されています。 2024年、世界の商品輸出は2%増加し、24.43兆米ドルに達し、中国と米国が最大の輸出国および輸入国として主導した。さらに、世界の商業サービス輸出額は9%増加し、8.69兆米ドルとなった。この世界貿易の成長と商業サービスの増加が相まって、将来の電気機器市場の需要をさらに押し上げると見込まれる。

電気機器市場の成長

電気機器業界の見通しは、堅調な商品需要、サプライチェーンの回復、そして様々なグローバル課題によって形作られている。これには規制変更、燃料価格変動、地政学的緊張が含まれ、いずれも輸送能力と貨物効率に影響を与え、電気機器市場の成長を拡大させている。2023年、世界の海上貿易は2.4%増加し、123億トンに達し、2029年までに年間2.4%の成長が見込まれている。 同業界はリスク管理、サプライチェーン最適化、需要増への対応に注力すると同時に、地政学的緊張や気候変動関連の混乱への対応も迫られている。こうした要因が業界の将来像を形作り、継続的かつ新たな世界貿易課題に直面する中でのイノベーションとレジリエンスの必要性を浮き彫りにしている。

主要トレンドと最近の動向

世界の貨物海運市場の見通しは、貨物安全性の向上、グリーン海運ソリューションの導入、新航路による接続性の強化、コンテナ海運における技術進歩によって形作られている。

2025年2月

中国とベトナムの合弁会社が、インドを結ぶコンテナ輸送サービスを開始。Linerlytica の Tan Hua Joo 氏によると、インドとベトナムはコンテナ輸送の成長が最も著しい地域の一つである一方、Zhonggu/VIMC のサービスは、500 TEU の小型船で 3 週間ごとに運航しており、その多くは象徴的なものに留まっている。

2025年1月

マースクとハパグ・ロイドは、柔軟で相互接続された海上ネットワークを構築する「ジェミニ協力」を開始。340 隻の船舶と 29 のメインラインサービスにより、90% 以上のスケジュール信頼性を目指しています。段階的な導入は 5 月まで続き、6 月には完全に実施され、顧客に信頼性の向上と競争力のある製品を提供します。

2024年10月

グリマルディ・グループは、中国と西アフリカ間のコンテナおよび一般電気機器サービスを開始し、上海とナイジェリアのラゴスを結んだ。このサービスは 3 隻のコンロ船を使用し、スエズ運河を迂回することで競合他社が少ないというメリットがある。この拡大は、グリマルディの船隊の近代化と、世界的な貿易ルートの継続的な多様化を補完するものである。

2024年4月

CMA CGMは北紅海エクスプレス（NRX）サービスを開始。サウジアラビアのジェッダ・イスラム港と、エジプトのNEOM・ソクナ、ヨルダンのアカバ、サウジアラビアのヤンブーを結ぶ。フォーク・マリタイムとの提携により、2隻で週1便を運航。地域の成長と物流能力を支援しつつ、炭素排出量を削減する。 本サービスは、サウジアラビアのグローバル物流ハブとしての地位強化と、NEOMおよび北紅海港湾の拡大する市場ニーズへの対応を目的としている。

貨物安全性の向上

貨物安全性の向上は損失・損傷を最小化し、信頼性を高める。効果的なリスク管理を実証することで顧客信頼を強化し、リピート取引を促進、保険コストを削減する。国際規制への準拠確保、罰則回避、運用基準の改善を通じ、電気機器市場における新たな機会を創出する。 2023年3月、COSCO SHIPPING Linesは主要海運企業と提携し、貨物火災や落水損失への対応、大型船舶における貨物管理・火災検知・安全性の強化を目的とした「Safetytech Accelerator」イニシアチブを開始した。

グリーン・シッピング・ソリューションの導入

グリーン・シッピングは炭素排出削減、燃料使用の最適化、環境目標との整合を実現し、電気機器市場の動向とトレンドに影響を与える。 環境意識の高い消費者や投資家からの企業評価向上に寄与すると同時に、規制要件の達成と罰金回避を支援し、持続可能な運営を確保します。2024年4月、オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）は代替燃料による排出削減と検証済み排出削減証明書の提供を目指す「ONE LEAF+」サービスを開始し、脱炭素化目標の支援と持続可能な海運産業の促進に貢献しています。

新航路による接続性強化

新たな航路は世界貿易を拡大し、輸送時間を短縮してサプライチェーン効率を向上させ、電気機器市場の収益に影響を与えます。主要港湾の混雑緩和により輸送能力を高め、ルート選択の最適化でコスト効率の良い選択肢を提供し、企業と顧客双方に利益をもたらします。フォーク・マリン・サービス社は2024年10月、ダンマームとウムカスルをナーヴァ・シェーヴァやムンドラなどのインド港湾と結ぶ「インド・アラビア湾サービス」を開始しました。 このサービスは貿易関係を強化し、サウジアラビアのビジョン2030における物流目標を支援する。

コンテナ輸送における技術革新

リアルタイム追跡技術の進歩は遅延を最小限に抑え、コンテナのセキュリティを強化し盗難を防止するため、電気機器市場の主要トレンドとなっている。 自動化とデータ分析は業務効率を向上させ、人的ミスと人件費を削減し、収益性と安全性を高める。メラトゥスは2023年3月、IoTセンサー、GPS追跡、クラウド技術を特徴とするスマートコンテナソリューション「SMARCO」をローンチ。このシステムは移動、温度、セキュリティなどの要素をリアルタイムで監視する。SMARCOは貨物の可視性を高め、リスクを低減し、サプライチェーンのパフォーマンスを最適化することで、顧客の効率性と安全性を向上させる。

電気機器市場の動向

持続可能な物流と環境に優しい輸送技術の台頭により、市場は成長を続けている。クリーン燃料や省エネ船舶といったグリーンソリューションの採用は、環境負荷を低減するだけでなく、環境意識の高い消費者や投資家の関心を引き、電気機器市場の拡大をさらに促進している。この動向における重要な進展として、2024年7月にAmer ShippingとMSG eGが共同で設立した新たな内陸輸送会社「Stream Shipping」の立ち上げが挙げられる。 オランダに拠点を置くストリーム・シッピングは、新設計の船体、推進システム、代替燃料の採用によりCO2排出量削減を目的とした船舶を運航する。この取り組みは、より効率的で環境責任のある海運慣行への市場シフトを促進する。デジタル化や持続可能性といった潮流に沿うことで、ストリーム・シッピングは欧州内陸貨物海運分野における市場シェア拡大に貢献する見込みである。

電気機器市場の機会

小売、繊維、国際貿易といった主要セクターでの需要増加を背景に、電気機器市場の成長は大きな機会をもたらしている。特に新興市場において、より迅速で効率的な輸送サービスへのニーズが高まっている。こうした状況下で、マースクが2024年7月に中国とバングラデシュ間で開始したSH3海上輸送サービスは重要な解決策を提供する。 この新サービスは輸送能力と柔軟性を拡大し、複数の貨物積載オプションを提供することでサプライチェーン効率を向上させます。中国の繊維原料輸出業者とバングラデシュの衣料品メーカーに利益をもたらし、急成長する既製服（RMG）産業を支え、電気機器市場全体の成長を促進します。

電気機器市場の制約要因

• 燃料価格の変動が運営費を押し上げ、利益率を圧迫している。 さらに、国際海事機関（IMO）排出基準などの厳格な環境規制により、環境に優しい船舶や技術への高額な投資が求められ、海運会社に財務的負担を強いるとともに短期的な収益性を制限している。
• 港湾の混雑、不十分なインフラ、労働力不足、ストライキは出荷を遅延させ、全体的な効率性を低下させる。貿易戦争や地域紛争を含む地政学的緊張は、さらに世界の海運ルートを混乱させ、国際市場を横断する電気機器に不確実性と物流上の課題を生み出している。

貨物海運業界のセグメンテーション

「EMRの報告書『グローバル貨物海運市場レポートおよび予測 2025-2034』は、以下のセグメントに基づく市場の詳細な分析を提供します：

貨物タイプ別内訳

• 液体貨物
• ドライ貨物
• コンテナ貨物
• 一般貨物

船舶タイプ別分類

• 一般貨物船
• ばら積み貨物船
• コンテナ船
• 冷凍船
• タンカー

最終用途別分類

• 石油・ガス
• 食品・飲料
• 医薬品
• 製造業
• その他

地域別分類

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

貨物海運市場シェア

貨物タイプ別市場分析

電気機器市場分析によると、原材料とエネルギー需要の増加により、液体貨物が市場を牽引している。石油と化学品は世界のエネルギー供給において依然として重要である。2022年11月、FESCOはフレキシタンクライナーを用いたバルク液体向け「FESCO Flexi」サービスを開始し、東アジア、トルコ、南米などの地域への鉄道、海上、複合輸送による輸送を可能にした。

乾電気機器は、石炭・鉄鉱石・穀物などのバルク商品輸送において、電気機器市場に大きな利点を提供する。世界貿易を支え、効率的なサプライチェーン運営を確保し、原材料需要を満たすことで経済成長に貢献している。 2024年の世界のドライバルク電気機器量は、石炭、鉄鉱石、穀物などの商品に対する強い需要を反映し、2023年の53億8000万トンから56億トンに達すると予測されている。

これと並行して、貿易量の増加とサプライチェーンのニーズの高まりに伴い、コンテナ貨物および一般貨物セグメントも拡大している。 コンテナ貨物は、世界的な貿易ルートにおける効率的かつ大規模な電気機器を可能にします。消費財や工業製品への需要増加に伴い、コンテナ輸送は比類のない柔軟性、速度、信頼性を提供し、港湾活動、海運サービス、サプライチェーン全体の効率向上を推進しています。

船種別市場分析

貨物海運市場レポートによると、一般貨物船が市場を牽引しています。包装品、機械、車両など多様な貨物を輸送できる汎用性を備えているためです。 さまざまな種類の貨物を効率的に輸送し、サプライチェーンの柔軟性を向上させ、多様な輸送ニーズに対応することで、世界貿易を支えています。2024年12月、Udupi Shipyard Ltd. は、ノルウェーのウィルソンASA社向けに、6隻の3,800 DWT貨物船のうちの1隻目を進水させました。この環境に優しい船舶は、燃料効率に優れており、Udupi Shipyard社がインドの「メイク・イン・インド」イニシアチブに貢献していることを示すものです。

ばら積み貨物船は、石炭、鉄鉱石、穀物など、包装されていない大量のばら積み貨物の輸送を専門としており、電気機器市場の成長を促進しています。大量の資材をコスト効率の高い方法で輸送し、世界中の産業に不可欠な原材料の国際貿易を促進しています。UNCTAD 2023 によると、世界の船隊は 3.4% 成長し、総輸送能力は 24 億トンに達しました。

コンテナ船は国際航路における効率的かつ大規模な電気機器を可能にし、市場を牽引している。標準化されたコンテナで多様な貨物を輸送できる能力は、柔軟性の向上、貿易の加速、コスト削減、グローバルサプライチェーンの強化をもたらし、市場の著しい成長と拡大を推進している。

最終用途別市場分析

石油・ガス部門は電気機器市場において極めて重要であり、原油、LNG、精製製品の大規模輸送を可能にしている。 これは世界のエネルギー供給網を支え、産業・消費者需要に応える効率的な供給を保証する。2025年2月、トルコは世界最長の風力貨物船「ネオリナー・オリジン」を就航させた。排出量を最大80%削減する設計で、風力推進と補助エンジンを組み合わせた効率性により、持続可能な海上輸送への重要な一歩となった。

医薬品輸送は温度管理が必要な高価値医療製品の安全かつタイムリーな輸送を確保し、電気機器市場の収益に影響を与えます。専門貨物サービスは製品の完全性を維持し、グローバルな医療サプライチェーンを支え、国際市場における医薬品・ワクチン・医療用品の需要増に対応します。医薬品分野では、IAGカーゴが2024年に輸送量22％増を報告し、インドとアイルランドが成長を牽引しました。 インドの医薬品輸出額は21億3000万米ドルから23億1000万米ドルに増加し、アイルランドの医療品輸出は48％急増した。この需要に対応するため、IAGカーゴはシンシナティ、ケープタウン、ストラスブールに新たなハブを追加し、定温輸送ネットワークを拡大した。

世界的な消費拡大に伴い、冷蔵コンテナを含む食品のタイムリーかつ安全な配送需要が高まり、電気機器市場における輸送量増加、物流効率向上、サプライチェーン成長を支え、食品飲料セクターの生鮮品効率的輸送ニーズを牽引している。

貨物海運市場地域別分析

2025-2034年 CAGR – 市場規模（地域別）

アジア太平洋

2.9%

ラテンアメリカ

2.8%

中東・アフリカ

2.7%

北米

2.5%

欧州

2.4%

北米電気機器市場の機会

北米の電気機器業界は、貿易量の増加、潜在的な関税導入前の輸入前倒し、在庫補充の取り組みなど、複数の要因によって牽引されている。これらの推進要因が市場の著しい成長をもたらした。2024年第4四半期には、主要海港で貨物取扱量が前年比10％増加し、通年では13％の伸びを記録した。 ロサンゼルス港とロングビーチ港は重要な役割を果たし、2024年第4四半期のコンテナ取扱量は前年比23％増加した。この急増は、堅調な太平洋横断貿易、在庫補充、サプライチェーン効率の改善によって牽引され、北米貨物海運市場全体の成長を後押しした。

欧州電気機器市場の動向

欧州電気機器市場は、貿易量の増加と主要港湾における船舶活動の活発化を背景に成長を遂げている。2023年にはEU主要港湾への入港船舶数が220万隻に達し、前年比1.5％増となった。 ギリシャは477,115回で最多の船舶寄港数を記録し、次いでイタリアが449,131回、デンマークが322,230回であった。その他の主要寄港地としては、クロアチア（282,404回）、スペイン（177,667回）、ドイツ（115,531回）が挙げられる。 これらの港湾に寄港した船舶の平均規模は8,058総トンと推定される。この船舶活動の増加は、港湾の取扱量向上、サプライチェーン効率の向上、物流インフラ全体の強化を通じて貨物海運業界を活性化し、欧州全域での貿易の流れを円滑化している。

アジア太平洋貨物海運市場の推進要因

アジア太平洋地域の貨物海運市場は、地域間接続性の向上、貿易量の増加、持続可能な海運慣行の必要性によって牽引されている。アルカス・ラインが2025年2月に開始したインド・地中海サービス（IMS）は、ムンドラやナバ・シェバを含む主要なインド港湾を地中海・紅海地域と結ぶことで、この市場を強化している。 当初4隻で運航を開始した本サービスは、2025年6月までに5隻に拡大し、週次運航を提供する。これによりインド企業の輸送時間と接続性が向上する。さらにアルカス・ラインは統合物流ソリューションを提供し、2億4000万米ドルを投じて船隊を拡充し、地域の海運インフラをさらに強化している。

ラテンアメリカ貨物海運市場分析

ラテンアメリカの貨物海運市場発展は、アジアとメキシコを結ぶ新航路によって大きく促進されている。2024年5月、MSC、CMA CGM、COSCOなどのグローバル海運会社が、コンテナ取扱量の増加と中国投資の拡大を背景に、マンサニージョを含むメキシコ主要港への直行便を開始した。 コスコのTLP5とCMA CGMのM2X（メキシコエクスプレス）は15～20日の輸送時間で効率的な接続を提供。MSCのループシャトルサービスがさらに便数を増やす。ニアショアリングと地政学的緊張が需要急増を後押しし、2023年の中国によるメキシコ投資は11％増加。これによりラテンアメリカ全域の電気機器市場成長が加速している。

中東・アフリカ電気機器市場の要因

中東・アフリカにおける電気機器需要の成長は、貿易量の増加、インフラの改善、効率的な物流ソリューションへの需要によって牽引されている。2025年4月にドバイ・サウスに開設されたJAS中東の新地域本部はこの成長を大きく後押しする。 先進的な保管施設、温度管理室、ESG準拠インフラを備えた19,170平方メートルの施設は、地域の物流能力を強化する。ジェベル・アリ港とアル・マクトゥーム国際空港への直接アクセスにより、サプライチェーン効率が向上。ドバイ・サウスは主要物流ハブとしての地位を固め、電気機器活動を活性化することで、地域のさらなる経済成長を牽引する。

競争環境

電気機器市場の主要プレイヤーは、技術革新、提携、新製品投入といった戦略的取り組みに注力している。これらの取り組みは、消費者やエンドユーザーの増大する需要に対応し、業務効率を向上させ、競争の激しいグローバル電気機器業界における地位を強化することを目的としている。

CMA CGMグループ

1978年に設立され、フランスに本社を置くCMA CGMは、海運、港湾運営、サプライチェーン管理、倉庫保管にわたり包括的なサービスを提供する輸送・物流のグローバルリーダーです。同社はあらゆる規模の企業向けにカスタマイズされたエンドツーエンドの物流ソリューションを提供し、海上、航空、道路、鉄道輸送にわたる契約物流と貨物管理を専門としています。

A.P. モラー・マースク・グループ

1904年設立、デンマーク・コペンハーゲンに本社を置くA.P. モラー・マースク・グループは、顧客と社会に包括的なサービスを提供することを使命とする統合型輸送・物流企業です。子会社・関連会社を通じて、ドライ貨物・冷蔵貨物・特殊貨物の輸送、中古コンテナ販売、インターモーダル輸送ソリューションを提供しています。

MSC地中海海運会社

1970年設立、スイス・ジュネーブに本社を置くMSC地中海海運会社は、安全・効率的・持続可能な電気機器により地域・国際貿易を促進するコンテナ海運・物流プロバイダーです。海運サービスに加え、国際的なダイニング、世界クラスのエンターテインメント、受賞歴のあるファミリープログラムを備えた没入型クルーズ体験を提供し、乗客が目的地と期間を選択できるようにしています。

パナルピナ・ワールド・トランスポート（ホールディング）株式会社

1935年設立、本社をスイスに置くパナルピナ・ワールド・トランスポートは、航空・海上貨物フォワーディングおよび海運サービスを専門とするサプライチェーン・ロジスティクス企業です。同社は航空貨物、海上貨物、ロジスティクスの3つの主要セグメントで事業を展開し、グローバルオペレーションを効率的に管理・遂行するための優れた輸送網を有しています。

電気機器市場レポートにおけるその他の主要企業には、DHLグローバルフォワーディング、中国遠洋運輸集団公司、日本通運株式会社、ハパグ・ロイドAG、セバ・ロジスティクス、ドイツ鉄道AGなどが含まれます。