1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 インドオフロードタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 車両タイプ別市場内訳
6.1 鉱山車両
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 建設産業車両
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 農業用車両
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 タイヤタイプ別市場内訳
7.1 ラジアルタイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バイアスタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 最終用途別市場内訳
8.1 OEM
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 補修用タイヤ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 市場流通チャネル別内訳
9.1 オンライン
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 オフライン
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 リムサイズ別市場内訳
10.1 24インチ未満
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 24～30インチ
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 31～35インチ
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 36～39インチ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 40～50インチインチ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
10.6 51～55インチ
10.6.1 市場動向
10.6.2 市場予測
10.7 56インチ以上
10.7.1 市場動向
10.7.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 北インド
11.1.1 市場動向
11.1.2 州別市場内訳
11.1.3 市場予測
11.2 南インド
11.2.1 市場動向
11.2.2 州別市場内訳
11.2.3 市場予測
11.3 東インド
11.3.1 市場動向
11.3.2 州別市場内訳
11.3.3 市場予測
11.4 西側諸国インド中部
11.4.1 市場動向
11.4.2 州別市場内訳
11.4.3 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 強み
12.3 弱み
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
13.1 概要
13.2 原材料調達
13.3 輸入物流
13.4 製造
13.5 輸出物流
13.6 配送
13.7 アフターサービス
14 ポーターズ・ファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 バイヤーの交渉力
14.3 サプライヤーの交渉力
14.4 競争の度合い
14.5 新規参入の脅威新規参入企業
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 アポロタイヤズ社
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 バルクリシュナ・インダストリーズ社
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 ブリヂストン株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 CEAT Limited
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務状況
16.3.5 Continental AG
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.5.3 財務状況
16.3.6 JK Tyre &インダストリーズ・リミテッド
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 ミシュラン
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.7.4 SWOT分析
16.3.8 MRFリミテッド
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.9 グッドイヤータイヤ＆ゴム会社
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.9.4 SWOT分析
16.3.10 横浜ゴム株式会社
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2 製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.10.4 SWOT分析
図1：インド：オフロードタイヤ市場：主な推進要因と課題図2：インド：オフロードタイヤ市場：販売量（百万本）、2017～2022年
図3：インド：オフロードタイヤ市場：販売額（百万米ドル）、2017～2022年
図4：インド：オフロードタイヤ市場予測：販売量（百万本）、2023～2028年
図5：インド：オフロードタイヤ市場予測：販売額（百万米ドル）、2023～2028年
図6：インド：オフロードタイヤ市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図7：インド：オフロードタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図8：インド：オフロードタイヤ市場：最終用途別構成比（%）、2022年
図9：インド：オフロードタイヤ市場：流通チャネル別構成比（%）、2022年
図10：インド：オフロードタイヤ市場：リムサイズ別構成比（%）、2022年
図11：インド：オフロードタイヤ市場：地域別構成比（%）、2022年
図12：インド：オフロードタイヤ（鉱山車両）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図13：インド：オフロードタイヤ（鉱山車両）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図14：インド：オフロードタイヤ（建設・産業車両）市場：販売量（千本） （単位：千本）、2017年および2022年
図15：インド：オフロードタイヤ（建設・産業車両）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図16：インド：オフロードタイヤ（農業車両）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図17：インド：オフロードタイヤ（農業車両）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図18：インド：オフロードタイヤ（その他の車両タイプ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図19：インド：オフロードタイヤ（その他の車両タイプ）市場予測：販売量（千本）、 2023～2028年
図20：インド：オフロードタイヤ（ラジアルタイヤ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図21：インド：オフロードタイヤ（ラジアルタイヤ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図22：インド：オフロードタイヤ（バイアスタイヤ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図23：インド：オフロードタイヤ（バイアスタイヤ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図24：インド：オフロードタイヤ（OEM）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図25：インド：オフロードタイヤ（OEM）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図26：インド：オフロードタイヤ（交換用）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図27：インド：オフロードタイヤ（交換用）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図28：インド：オフロードタイヤ（オンライン）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図29：インド：オフロードタイヤ（オンライン）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図30：インド：オフロードタイヤ（オフライン）市場：販売量（千本） 2017年および2022年
図31：インド：オフロードタイヤ（オフライン）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図32：インド：オフロードタイヤ（24インチ未満）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図33：インド：オフロードタイヤ（24インチ未満）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図34：インド：オフロードタイヤ（24～30インチ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図35：インド：オフロードタイヤ（24～30インチ）市場予測：販売量（千本） 2023～2028年
図36：インド：オフロードタイヤ（31～35インチ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図37：インド：オフロードタイヤ（31～35インチ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図38：インド：オフロードタイヤ（36～39インチ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図39：インド：オフロードタイヤ（36～39インチ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図40：インド：オフロードタイヤ（40～50インチ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図41：インド：オフロードタイヤ（40～50インチ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図42：インド：オフロードタイヤ（51～55インチ）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図43：インド：オフロードタイヤ（51～55インチ）市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図44：インド：オフロードタイヤ（56インチ超）市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図45：インド：オフロードタイヤ（56インチ超）市場予測：販売量（千本） 2023～2028年
図46：北インド：オフロードタイヤ市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図47：北インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（%）、2022年
図48：北インド：オフロードタイヤ市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図49：南インド：オフロードタイヤ市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図50：南インド：オフロードタイヤ市場：州別内訳（%）、2022年
図51：南インド：オフロードタイヤ市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図52: インド東部：オフロードタイヤ市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図53: インド東部：オフロードタイヤ市場：州別内訳（%）、2022年
図54: インド東部：オフロードタイヤ市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図55: インド西部・中部：オフロードタイヤ市場：販売量（千本）、2017年および2022年
図56: インド西部・中部：オフロードタイヤ市場：州別内訳（%）、2022年
図57: インド西部・中部：オフロードタイヤ市場予測：販売量（千本）、2023～2028年
図58: インド：オフロードタイヤ業界：SWOT分析
図59：インド：オフロードタイヤ業界：バリューチェーン分析
図60：インド：オフロードタイヤ業界：ポーターのファイブフォース分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 India Off-the-Road Tire Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Vehicle Type
6.1 Mining Vehicles
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Construction & Industrial Vehicles
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Agricultural Vehicles
6.3.1 Market Trends
6.3.2Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Tire Type
7.1 Radial Tire
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Bias Tire
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by End Use
8.1 OEM
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Replacement
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Distribution Channel
9.1 Online
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Offline
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Rim Size
10.1 Below 24 inches
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 24-30 inches
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 31-35 inches
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 36-39 inches
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5 40-50 inches
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
10.6 51-55 inches
10.6.1 Market Trends
10.6.2 Market Forecast
10.7 Above 56 inches
10.7.1 Market Trends
10.7.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Region
11.1 North India
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Breakup by State
11.1.3 Market Forecast
11.2 South India
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Breakup by State
11.2.3 Market Forecast
11.3 East India
11.3.1 Market Trends
11.3.2 Market Breakup by State
11.3.3 Market Forecast
11.4 West & Central India
11.4.1 Market Trends
11.4.2 Market Breakup by State
11.4.3 Market Forecast
12 SWOT Analysis
12.1 Overview
12.2 Strengths
12.3 Weaknesses
12.4 Opportunities
12.5 Threats
13 Value Chain Analysis
13.1 Overview
13.2 Raw Material Procurement
13.3 Inbound Logistic
13.4 Manufacturing
13.5 Outbound Logistic
13.6 Distribution
13.7 After Sale Services
14 Porters Five Forces Analysis
14.1 Overview
14.2 Bargaining Power of Buyers
14.3 Bargaining Power of Suppliers
14.4 Degree of Competition
14.5 Threat of New Entrants
14.6 Threat of Substitutes
15 Price Analysis
16 Competitive Landscape
16.1 Market Structure
16.2 Key Players
16.3 Profiles of Key Players
16.3.1 Apollo Tyres Limited
16.3.1.1 Company Overview
16.3.1.2 Product Portfolio
16.3.1.3 Financials
16.3.2 Balkrishna Industries Limited
16.3.2.1 Company Overview
16.3.2.2 Product Portfolio
16.3.2.3 Financials
16.3.3 Bridgestone Corporation
16.3.3.1 Company Overview
16.3.3.2 Product Portfolio
16.3.3.3 Financials
16.3.3.4 SWOT Analysis
16.3.4 CEAT Limited
16.3.4.1 Company Overview
16.3.4.2 Product Portfolio
16.3.4.3 Financials
16.3.5 Continental AG
16.3.5.1 Company Overview
16.3.5.2 Product Portfolio
16.3.5.3 Financials
16.3.6 JK Tyre & Industries Limited
16.3.6.1 Company Overview
16.3.6.2 Product Portfolio
16.3.6.3 Financials
16.3.7 Michelin
16.3.7.1 Company Overview
16.3.7.2 Product Portfolio
16.3.7.3 Financials
16.3.7.4 SWOT Analysis
16.3.8 MRF Limited
16.3.8.1 Company Overview
16.3.8.2 Product Portfolio
16.3.8.3 Financials
16.3.9 The Goodyear Tyre & Rubber Company
16.3.9.1 Company Overview
16.3.9.2 Product Portfolio
16.3.9.3 Financials
16.3.9.4 SWOT Analysis
16.3.10 The Yokohama Rubber Co. Ltd.
16.3.10.1 Company Overview
16.3.10.2 Product Portfolio
16.3.10.3 Financials
16.3.10.4 SWOT Analysis
| ※参考情報 オフザロード（OTR）タイヤは、主に非舗装の道路や過酷な環境で使用される特別なタイヤです。インドにおいても、農業、建設、鉱業などのさまざまな分野で広く活用されています。OTRタイヤは、トラクターやダンプトラック、重機など、多岐にわたる車両に装着され、非常に厳しい条件下でも高い耐久性と信頼性を発揮します。 OTRタイヤの特徴の一つは、その設計です。これらのタイヤは、凹凸のある地形や泥、砂、岩などの厳しい環境に対応するために、特別なトレッドパターンが施されています。トレッドの深さや幅は、グリップ性能を向上させることに寄与し、地面の状況に応じた機能を果たします。このため、OTRタイヤは一般的な舗装用タイヤとは異なり、より堅牢で大きなサイズが特徴です。 OTRタイヤには、いくつかの種類があります。まず、農業向けのOTRタイヤです。これらは、トラクターや農業機械に使用され、土壌をしっかりと耕すことができる設計になっています。このタイプのタイヤは、土の中に埋もれないように広い接地面を持ち、泥や水分を効果的に排出する機能も備えています。 次に、建設業向けのOTRタイヤがあります。これらは、建設機械やクレーン、フォークリフトなどに装着され、安定性と耐久性が求められます。重い荷物を扱うために、強度が高く、衝撃吸収性も重要です。このようなタイヤは、硬い地面でも安定した走行ができるように設計されています。 鉱業向けのOTRタイヤも重要なカテゴリです。これらのタイヤは、大型のダンプトラックや装載機械に使用され、非常に重い荷物を運ぶことを目的としています。この種のタイヤは、極めて高い耐摩耗性と強度を持つ素材で作られており、ケガやパンクのリスクを低減させるため、非常に大きなサイズと特別な設計が施されています。 OTRタイヤは、使用される環境や用途に応じてさまざまな技術が関連しています。例えば、タイヤの内側には特殊な材料が用いられ、耐熱性や耐薬品性を向上させています。さらに、近年では、トラクションを最大限に引き出すためのトレッドパターンの最適化や、新しいゴム化合物の開発が進められています。また、センサー技術を利用したタイヤのモニタリングシステムも注目されており、タイヤの状態をリアルタイムで監視することで、メンテナンスの効率を向上させています。 OTRタイヤの市場は、インド国内での建設や鉱業の拡大に伴い、今後も成長が期待されています。新しいインフラプロジェクトや鉱山の開発により、OTRタイヤの需要はますます高まると見込まれています。これにより、関連企業は高品質な製品を提供し、技術革新を進めることで、市場競争力を高めています。 インドのOTRタイヤ市場における競争は激しく、新しいプレイヤーも参入する中で、既存の企業は顧客のニーズに応えるために、さらなる技術革新と効率的な生産プロセスの導入が求められています。これにより、より高性能でコスト効率の良いタイヤが市場に提供され、業界全体の発展につながっていくでしょう。 このように、インドのOTRタイヤはその特異な用途と技術により、重要な役割を担っています。今後もその進化が期待され、産業界の発展に貢献することが見込まれます。 |
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