1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界の自動車用アクチュエータ市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 製品別市場内訳

6.1 ブレーキアクチュエータ

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 HVACアクチュエータ

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 ヘッドランプアクチュエータ

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 グリルシャッターアクチュエータ

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

6.5 シートアクチュエータ

6.5.1 市場動向

6.5.2 市場予測

6.6 クーラントおよび冷媒バルブアクチュエータ

6.6.1 市場動向

6.6.2 市場予測

6.7 その他

6.7.1 市場動向

6.7.2 市場予測

7 モーション別市場内訳

7.1 リニア

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 ロータリー

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

8 車種別市場内訳

8.1 乗用車

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 商用車

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 その他

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

9 販売チャネル別市場内訳

9.1 OEM（オリジナル機器メーカー）

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 アフターマーケット

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

10 地域別市場内訳

10.1 北米

10.1.1 米国

10.1.1.1 市場動向

10.1.1.2 市場予測

10.1.2 カナダ

10.1.2.1 市場動向

10.1.2.2 市場予測

10.2 アジア太平洋地域

10.2.1 中国

10.2.1.1 市場動向

10.2.1.2 市場予測

10.2.2 日本

10.2.2.1 市場動向

10.2.2.2 市場予測

10.2.3 インド

10.2.3.1 市場動向

10.2.3.2 市場予測

10.2.4 韓国

10.2.4.1 市場動向

10.2.4.2 市場予測

10.2.5オーストラリア

10.2.5.1 市場動向

10.2.5.2 市場予測

10.2.6 インドネシア

10.2.6.1 市場動向

10.2.6.2 市場予測

10.2.7 その他

10.2.7.1 市場動向

10.2.7.2 市場予測

10.3 ヨーロッパ

10.3.1 ドイツ

10.3.1.1 市場動向

10.3.1.2 市場予測

10.3.2 フランス

10.3.2.1 市場動向

10.3.2.2 市場予測

10.3.3 英国

10.3.3.1 市場動向

10.3.3.2 市場予測

10.3.4イタリア

10.3.4.1 市場動向

10.3.4.2 市場予測

10.3.5 スペイン

10.3.5.1 市場動向

10.3.5.2 市場予測

10.3.6 ロシア

10.3.6.1 市場動向

10.3.6.2 市場予測

10.3.7 その他

10.3.7.1 市場動向

10.3.7.2 市場予測

10.4 ラテンアメリカ

10.4.1 ブラジル

10.4.1.1 市場動向

10.4.1.2 市場予測

10.4.2 メキシコ

10.4.2.1 市場動向

10.4.2.2 市場予測

10.4.3その他

10.4.3.1 市場動向

10.4.3.2 市場予測

10.5 中東およびアフリカ

10.5.1 市場動向

10.5.2 国別市場内訳

10.5.3 市場予測

11 SWOT分析

11.1 概要

11.2 強み

11.3 弱み

11.4 機会

11.5 脅威

12 バリューチェーン分析

13 ポーターのファイブフォース分析

13.1 概要

13.2 買い手の交渉力

13.3 サプライヤーの交渉力

13.4 競争の度合い

13.5 新規参入の脅威

13.6 代替品の脅威

14 価格分析

15 競争市場環境

15.1 市場構造

15.2 主要プレーヤー

15.3 主要プレーヤーのプロフィール

15.3.1 BorgWarner Inc.

15.3.1.1 会社概要

15.3.1.2 製品ポートフォリオ

15.3.1.3 財務状況

15.3.1.4 SWOT分析

15.3.2 Continental AG

15.3.2.1 会社概要

15.3.2.2 製品ポートフォリオ

15.3.2.3 財務状況

15.3.2.4 SWOT分析

15.3.3 CTS Corporation

15.3.3.1 会社概要

15.3.3.2 製品ポートフォリオ

15.3.3.3 財務状況

15.3.4 株式会社デンソー

15.3.4.1 会社概要概要

15.3.4.2 製品ポートフォリオ

15.3.4.3 財務状況

15.3.4.4 SWOT分析

15.3.5 EFI Automotive

15.3.5.1 会社概要

15.3.5.2 製品ポートフォリオ

15.3.6 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)

15.3.6.1 会社概要

15.3.6.2 製品ポートフォリオ

15.3.6.3 財務状況

15.3.7 日立製作所

15.3.7.1 会社概要

15.3.7.2 製品ポートフォリオ

15.3.7.3 財務状況

15.3.7.4 SWOT分析

15.3.8 Johnson Electric Holdings Limited

15.3.8.1 会社概要

15.3.8.2 製品ポートフォリオ

15.3.8.3 財務状況

15.3.8.4 SWOT分析

15.3.9 MAHLE GmbH

15.3.9.1 会社概要

15.3.9.2 製品ポートフォリオ

15.3.9.3 SWOT分析

15.3.10 三菱電機株式会社

15.3.10.1 会社概要

15.3.10.2 製品ポートフォリオ

15.3.10.3 財務状況

15.3.10.4 SWOT分析

15.3.11 日本電産株式会社

15.3.11.1 会社概要

15.3.11.2 製品ポートフォリオ

15.3.11.3 財務状況

15.3.11.4 SWOT分析

15.3.12 ロバート・ボッシュ株式会社

15.3.12.1 会社概要

15.3.12.2 製品ポートフォリオ

15.3.12.3 SWOT分析

15.3.13 ストーンリッジ株式会社

15.3.13.1 会社概要

15.3.13.2 製品ポートフォリオ

15.3.13.3 財務

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Automotive Actuators Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product
6.1 Brake Actuators
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 HVAC Actuators
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Headlamp Actuators
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Grill Shutter Actuators
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Seat Actuators
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
6.6 Coolant and Refrigerant Valve Actuators
6.6.1 Market Trends
6.6.2 Market Forecast
6.7 Others
6.7.1 Market Trends
6.7.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Motion
7.1 Linear
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Rotatory
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Vehicles
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Sales Channel
9.1 Original Equipment Manufacturer (OEM)
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Aftermarket
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia-Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 BorgWarner Inc.
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.1.4 SWOT Analysis
15.3.2 Continental AG
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.2.4 SWOT Analysis
15.3.3 CTS Corporation
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.4 DENSO Corporation
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.4.4 SWOT Analysis
15.3.5 EFI Automotive
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.6 HELLA GmbH & Co. KGaA (Faurecia SE)
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 Financials
15.3.7 Hitachi Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.7.4 SWOT Analysis
15.3.8 Johnson Electric Holdings Limited
15.3.8.1 Company Overview
15.3.8.2 Product Portfolio
15.3.8.3 Financials
15.3.8.4 SWOT Analysis
15.3.9 MAHLE GmbH
15.3.9.1 Company Overview
15.3.9.2 Product Portfolio
15.3.9.3 SWOT Analysis
15.3.10 Mitsubishi Electric Corporation
15.3.10.1 Company Overview
15.3.10.2 Product Portfolio
15.3.10.3 Financials
15.3.10.4 SWOT Analysis
15.3.11 Nidec Corporation
15.3.11.1 Company Overview
15.3.11.2 Product Portfolio
15.3.11.3 Financials
15.3.11.4 SWOT Analysis
15.3.12 Robert Bosch GmbH
15.3.12.1 Company Overview
15.3.12.2 Product Portfolio
15.3.12.3 SWOT Analysis
15.3.13 Stoneridge Inc.
15.3.13.1 Company Overview
15.3.13.2 Product Portfolio
15.3.13.3 Financials

※参考情報 自動車用アクチュエータは、車両の様々な機能を制御するための重要なデバイスです。アクチュエータは、電子信号を受け取り、それに応じて物理的な動作を引き起こす装置であり、一般的にはモーターやソレノイド、油圧または空圧システムを使用して運動を制御します。自動車の構造や機能が高度化する中で、アクチュエータは非常に多様化しており、様々な用途に応じた種類が存在します。 自動車用アクチュエータの種類には、主に電気アクチュエータ、油圧アクチュエータ、空圧アクチュエータの3つがあります。電気アクチュエータは、モーターを利用して機械的な運動を生成し、主にパワーウィンドウ、ドアロック、バルブの作動などに使用されます。油圧アクチュエータは、液体の圧力を利用して力を発生させるもので、ブレーキやステアリングシステムに応用されています。空圧アクチュエータは、圧縮空気の力を使って動作し、エアサスペンションなどで使用されています。 自動車用アクチュエータの用途は多岐にわたります。まず、運転支援システムや自動運転技術の発展に伴い、アクチュエータは非常に重要な役割を果たしています。例えば、ステアリングアクチュエータは、自動運転車や高度な運転支援機能において、精密な操舵を可能にします。また、ブレーキアクチュエータは、衝突回避や緊急時の自動ブレーキなど、運転安全性の向上に寄与します。 さらに、エンジン制御においてもアクチュエータは欠かせません。スロットルアクチュエータやバルブアクチュエータは、エンジンの燃料供給や排気の管理を行い、燃費の向上や排出ガスの低減に貢献しています。また、温度調整のためのエアコンのアクチュエータも、快適な車内環境を提供するために使用されています。 最近では、電動アクチュエータの導入が進んでおり、これによりエネルギー効率の向上やメンテナンスコストの削減が期待されています。電動アクチュエータは、コンパクトで軽量であり、従来の油圧や空圧システムと比較して、設計の自由度が高いという特長があります。このため、特にEV（電気自動車）やハイブリッド車においてその利用が増しています。 また、関連技術として、センサー技術や制御アルゴリズムの進化も挙げられます。アクチュエータは、センサーからの情報をリアルタイムで受け取り、そのデータに基づいて最適な動作を行います。例えば、トルクセンサーや位置センサーを使用することで、精密な制御が可能になり、これによって運転の安全性や快適性が向上します。 自動車用アクチュエータは、今後ますます進化が期待される分野です。特に、自動運転技術やコネクテッドカーの発展により、アクチュエータの役割は拡大し、より複雑な制御が求められるようになります。センサー技術やAI（人工知能）との統合も進むことで、アクチュエータは単なる運動装置から、知能を持ったシステムの一部として機能するようになるでしょう。 その結果、自動車用アクチュエータは、今後の自動車産業においてますます重要な役割を担うことが予想されます。これにより、安全性や効率性、利便性の向上が実現され、より快適な移動手段の提供が可能になるでしょう。自動車用アクチュエータは、未来の交通システムにおいてなくてはならない技術であると言えます。

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