1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界のハイブリッド電気自動車市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 駆動方式別市場内訳

6.1 フルハイブリッド

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 マイルドハイブリッドハイブリッド車

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 プラグインハイブリッド車

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 その他

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

7 構成タイプ別市場内訳

7.1 シリーズHEV

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 パラレルHEV

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

7.3 コンビHEV

7.3.1 市場動向

7.3.2 市場予測

8 車種別市場内訳

8.1 乗用車

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 商用車

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

8.3 二輪車

8.3.1 市場動向

8.3.2 市場予測

8.4 その他

8.4.1 市場動向

8.4.2 市場予測

9 電源別市場内訳

9.1 蓄電システム

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 車載発電機

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

10 地域別市場内訳

10.1 北米

10.1.1 アメリカ合衆国

10.1.1.1 市場動向

10.1.1.2 市場予測

10.1.2 カナダ

10.1.2.1 市場動向

10.1.2.2 市場予測

10.2 アジア太平洋地域

10.2.1 中国

10.2.1.1 市場動向

10.2.1.2 市場予測

10.2.2 日本

10.2.2.1 市場動向

10.2.2.2 市場予測

10.2.3 インド

10.2.3.1 市場動向

10.2.3.2 市場予測

10.2.4 韓国

10.2.4.1 市場動向

10.2.4.2 市場予測

10.2.5 オーストラリア

10.2.5.1 市場動向

10.2.5.2 市場予測

10.2.6 インドネシア

10.2.6.1 市場動向

10.2.6.2 市場予測

10.2.7 その他

10.2.7.1 市場動向

10.2.7.2 市場予測

10.3 ヨーロッパ

10.3.1 ドイツ

10.3.1.1 市場動向

10.3.1.2 市場予測

10.3.2 フランス

10.3.2.1 市場動向

10.3.2.2 市場予測

10.3.3 英国

10.3.3.1 市場動向

10.3.3.2 市場予測

10.3.4 イタリア

10.3.4.1 市場動向

10.3.4.2 市場予測

10.3.5 スペイン

10.3.5.1 市場動向

10.3.5.2 市場予測

10.3.6 ロシア

10.3.6.1 市場動向

10.3.6.2 市場予測

10.3.7 その他

10.3.7.1 市場動向

10.3.7.2 市場予測

10.4 ラテンアメリカ

10.4.1 ブラジル

10.4.1.1 市場動向

10.4.1.2 市場予測

10.4.2 メキシコ

10.4.2.1 市場動向

10.4.2.2 市場予測

10.4.3 その他

10.4.3.1 市場動向

10.4.3.2 市場予測

10.5 中東およびアフリカ

10.5.1 市場動向

10.5.2 国別市場内訳

10.5.3 市場予測

11 SWOT分析

11.1 概要

11.2 強み

11.3 弱み

11.4 機会

11.5 脅威

12 バリューチェーン分析

13 ポーターのファイブフォース分析

13.1 概要

13.2 買い手の交渉力

13.3 サプライヤーの交渉力

13.4 競争の度合い

13.5 新規参入の脅威

13.6 代替品の脅威

14 価格指標

15 競争環境

15.1 市場構造

15.2 主要プレーヤー

15.3 主要プレーヤーのプロフィール

15.3.1トヨタ自動車株式会社

15.3.1.1 会社概要

15.3.1.2 製品ポートフォリオ

15.3.1.3 財務状況

15.3.1.4 SWOT分析

15.3.2 本田技研工業株式会社

15.3.2.1 会社概要

15.3.2.2 製品ポートフォリオ

15.3.2.3 財務状況

15.3.2.4 SWOT分析

15.3.3 フォード・モーター・カンパニー

15.3.3.1 会社概要

15.3.3.2 製品ポートフォリオ

15.3.3.3 財務状況

15.3.3.4 SWOT分析

15.3.4 フォルクスワーゲン株式会社

15.3.4.1 会社概要

15.3.4.2 製品ポートフォリオ

15.3.4.3 財務状況

15.3.4.4 SWOT分析

15.3.5 ゼネラルモーターズ社

15.3.5.1 会社概要

15.3.5.2 製品ポートフォリオ

15.3.5.3 財務状況

15.3.5.4 SWOT分析

15.3.6 ヒュンダイ自動車社

15.3.6.1 会社概要

15.3.6.2 製品ポートフォリオ

15.3.6.3 財務状況

15.3.6.4 SWOT分析

15.3.7 日産自動車株式会社

15.3.7.1 会社概要

15.3.7.2 製品ポートフォリオ

15.3.7.3 財務状況

15.3.7.4 SWOT分析

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Hybrid Electric Vehicle Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Propulsion Type
6.1 Full Hybrids
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Mild Hybrids
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Plug-in Hybrids
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Configuration Type
7.1 Series HEV
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Parallel HEV
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Combination HEV
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Vehicle Type
8.1 Passenger Cars
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Commercial Vehicles
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Two-Wheelers
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Others
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Power Source
9.1 Stored Electricity
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 On Board Electric Generator
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 North America
10.1.1 United States
10.1.1.1 Market Trends
10.1.1.2 Market Forecast
10.1.2 Canada
10.1.2.1 Market Trends
10.1.2.2 Market Forecast
10.2 Asia Pacific
10.2.1 China
10.2.1.1 Market Trends
10.2.1.2 Market Forecast
10.2.2 Japan
10.2.2.1 Market Trends
10.2.2.2 Market Forecast
10.2.3 India
10.2.3.1 Market Trends
10.2.3.2 Market Forecast
10.2.4 South Korea
10.2.4.1 Market Trends
10.2.4.2 Market Forecast
10.2.5 Australia
10.2.5.1 Market Trends
10.2.5.2 Market Forecast
10.2.6 Indonesia
10.2.6.1 Market Trends
10.2.6.2 Market Forecast
10.2.7 Others
10.2.7.1 Market Trends
10.2.7.2 Market Forecast
10.3 Europe
10.3.1 Germany
10.3.1.1 Market Trends
10.3.1.2 Market Forecast
10.3.2 France
10.3.2.1 Market Trends
10.3.2.2 Market Forecast
10.3.3 United Kingdom
10.3.3.1 Market Trends
10.3.3.2 Market Forecast
10.3.4 Italy
10.3.4.1 Market Trends
10.3.4.2 Market Forecast
10.3.5 Spain
10.3.5.1 Market Trends
10.3.5.2 Market Forecast
10.3.6 Russia
10.3.6.1 Market Trends
10.3.6.2 Market Forecast
10.3.7 Others
10.3.7.1 Market Trends
10.3.7.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Brazil
10.4.1.1 Market Trends
10.4.1.2 Market Forecast
10.4.2 Mexico
10.4.2.1 Market Trends
10.4.2.2 Market Forecast
10.4.3 Others
10.4.3.1 Market Trends
10.4.3.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Breakup by Country
10.5.3 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Indicators
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Toyota Motor Corporation
15.3.1.1 Company Overview
15.3.1.2 Product Portfolio
15.3.1.3 Financials
15.3.1.4 SWOT Analysis
15.3.2 Honda Motor Co. Ltd.
15.3.2.1 Company Overview
15.3.2.2 Product Portfolio
15.3.2.3 Financials
15.3.2.4 SWOT Analysis
15.3.3 Ford Motor Company
15.3.3.1 Company Overview
15.3.3.2 Product Portfolio
15.3.3.3 Financials
15.3.3.4 SWOT Analysis
15.3.4 Volkswagen Aktiengesellschaft
15.3.4.1 Company Overview
15.3.4.2 Product Portfolio
15.3.4.3 Financials
15.3.4.4 SWOT Analysis
15.3.5 General Motors Company
15.3.5.1 Company Overview
15.3.5.2 Product Portfolio
15.3.5.3 Financials
15.3.5.4 SWOT Analysis
15.3.6 Hyundai Motor Company
15.3.6.1 Company Overview
15.3.6.2 Product Portfolio
15.3.6.3 Financials
15.3.6.4 SWOT Analysis
15.3.7 Nissan Motor Corporation Ltd.
15.3.7.1 Company Overview
15.3.7.2 Product Portfolio
15.3.7.3 Financials
15.3.7.4 SWOT Analysis

※参考情報 ハイブリッド電気自動車（HEV）は、内燃機関と電気モーターを組み合わせた動力源を持つ自動車です。この技術は、燃費の向上と環境負荷の低減を目的としており、持続可能な交通手段として注目されています。HEVは、エンジンとモーターの両方を使用することで、従来のガソリン車よりも優れたエネルギー効率を実現します。通常、走行状況に応じてエンジンとモーターを最適に制御し、必要な駆動力を提供します。 ハイブリッド車の主な種類には、シリーズ型、パラレル型、そしてシリーズ・パラレル型があります。シリーズ型では、内燃機関が発電機として働き、電気モーターが車両を駆動します。この方式は、主に都市部での短距離移動に適しています。パラレル型は、エンジンとモーターの双方から直接駆動力を得る方式です。このため、走行条件に応じてエンジンとモーターが同時に動作し、効率的な走行が可能です。シリーズ・パラレル型は、両方の利点を併せ持つもので、より高度な制御技術が必要とされます。 ハイブリッド車の主な用途は、都市や郊外での通勤や日常の移動です。燃費が優れ、CO2排出量が少ないため、環境に配慮した移動手段として選ばれています。また、長距離移動にも対応できるため、幅広いニーズに応えることができます。近年、ハイブリッド車は普及が進み、各メーカーが多様なモデルを展開しています。これにより、価格帯やデザイン、性能の選択肢が増え、消費者にとって魅力的な選択肢となっています。 関連技術としては、電池やエネルギー回生ブレーキ技術があります。ハイブリッド車に使用されるバッテリーは、主にニッケル水素電池やリチウムイオン電池で、電力を蓄え、走行中はエンジンと電気モーターで効率的に使用されます。また、エネルギー回生ブレーキは、減速時に発生するエネルギーを回収し、バッテリーに充電することで、エネルギー効率を向上させる役割を果たします。このプロセスにより、燃費を改善し、走行距離を延ばすことが可能となります。 さらに、ハイブリッド車にはスマートなエネルギー管理システムが搭載されており、運転状況に応じてエンジンとモーターの制御を最適化します。これにより、無駄な燃料消費を抑えつつ、ドライバーに快適な走行体験を提供します。また、最近では、再生可能エネルギーを活用する取り組みも進んでおり、太陽光発電などの電力を通じて、ハイブリッド車の充電を行うことができるようになっています。 ハイブリッド電気自動車の普及は、都市部の大気汚染や温暖化対策としても重要な役割を果たしています。多くの国や地域が環境への配慮から、ハイブリッド車の購入に対するインセンティブを提供し、インフラ整備を進めています。例えば、特定の区域での低公害車優遇政策や、購入補助金の制度導入などが行われています。これにより、HEVは環境に優しい選択肢として一般的になりつつあります。 今後、HEV技術のさらなる進化が期待されており、より効率的なエネルギー利用や新しいバッテリー技術の開発が進むことで、燃費性能の向上や価格の低下が見込まれます。また、電動化が進む中で、ハイブリッド電気自動車は完全電気自動車（BEV）との共存を図りながら、より持続可能な交通システムの一翼を担うことが期待されます。これからのモビリティの未来において、ハイブリッド電気自動車は重要な選択肢となるでしょう。

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