カテゴリー： Market Monitor Global, 世界, 自動車

非OEM EV MRO市場：グローバル予測2024年-2030年

◆英語タイトル：Non OEM EV MRO Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030

Market Monitor Globalが発行した調査報告書（MON24CR503226）◆商品コード：MON24CR503226
◆発行会社（リサーチ会社）：Market Monitor Global
◆発行日：2024年8月
◆ページ数：約80
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧）USD3,250 ⇒換算￥468,000見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧）USD4,225 ⇒換算￥608,400見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

本調査レポートは、非OEM EV MRO市場の包括的な分析を提供し、現在の動向、市場力学、将来の見通しに焦点を当てています。北米、欧州、アジア太平洋、新興市場などの主要地域を含む世界の非OEM EV MRO市場を調査しています。また、非OEM EV MROの成長を促進する主な要因、業界が直面する課題、市場プレイヤーの潜在的な機会についても考察しています。
世界の非OEM EV MRO市場は、2023年にxxxx米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率xxxx%で、2030年までにxxxx米ドルに達すると予測されています。

*** 主な特徴 ***

非OEM EV MRO市場に関する本調査レポートには、包括的なインサイトを提供し、関係者の意思決定を支援するためのいくつかの主要な特徴が含まれています。

[エグゼクティブサマリー]
非OEM EV MRO市場の主要な調査結果、市場動向、主要なインサイトの概要を提供しています。

[市場概要]
当レポートでは、非OEM EV MRO市場の定義、過去の推移、現在の市場規模など、包括的な概観を提供しています。また、タイプ別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車）、地域別、用途別（フランチャイズ総合修理、地元サービス業者、その他）の市場セグメントを網羅し、各セグメントにおける主要促進要因、課題、機会を明らかにしています。

[市場ダイナミクス]
当レポートでは、非OEM EV MRO市場の成長と発展を促進する市場ダイナミクスを分析しています。政府政策や規制、技術進歩、消費者動向や嗜好、インフラ整備、業界連携などの分析データを掲載しています。この分析により、関係者は非OEM EV MRO市場の軌道に影響を与える要因を理解することができます。

[競合情勢]
当レポートでは、非OEM EV MRO市場における競合情勢を詳細に分析しています。主要市場プレイヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品ポートフォリオ、最新動向などを掲載しています。

[市場細分化と予測]
当レポートでは、非OEM EV MRO市場をタイプ別、地域別、用途別など様々なパラメータに基づいて細分化しています。定量的データと分析に裏付けされた各セグメントごとの市場規模と成長予測を提供しています。これにより、関係者は成長機会を特定し、情報に基づいた投資決定を行うことができます。

[技術動向]
本レポートでは、非OEM EV MRO市場を形成する主要な技術動向（タイプ1技術の進歩や新たな代替品など）に焦点を当てます。これらのトレンドが市場成長、普及率、消費者の嗜好に与える影響を分析します。

[市場の課題と機会]
技術的ボトルネック、コスト制限、高い参入障壁など、非OEM EV MRO市場が直面する主な課題を特定し分析しています。また、政府のインセンティブ、新興市場、利害関係者間の協力など、市場成長の機会も取り上げています。

[規制・政策分析]
本レポートは、政府のインセンティブ、排出基準、インフラ整備計画など、非OEM EV MRO市場に関する規制・政策状況を分析しました。これらの政策が市場成長に与える影響を分析し、今後の規制動向に関する洞察を提供しています。

[提言と結論]
このレポートは、消費者、政策立案者、投資家、インフラストラクチャプロバイダーなどの利害関係者に対する実用的な推奨事項で締めくくられています。これらの推奨事項はリサーチ結果に基づいており、非OEM EV MRO市場内の主要な課題と機会に対処する必要があります。

[補足データと付録]
本レポートには、分析と調査結果を実証するためのデータ、図表、グラフが含まれています。また、データソース、調査アンケート、詳細な市場予測などの詳細情報を追加した付録も含まれています。

*** 市場区分 ****

非OEM EV MRO市場はタイプ別と用途別に分類されます。2019年から2030年までの期間において、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の市場規模の正確な計算と予測を提供します。

■タイプ別市場セグメント
バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車

■用途別市場セグメント
フランチャイズ総合修理、地元サービス業者、その他

■地域別・国別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦

*** 主要メーカー ***

Robert Bosch GmbH、LKQ Corporation、The Hybrid Shop、ST Engineering、Performance Consulting Associates, Inc.、Micron Technology, Inc、SpareIt、TMD Mobility、Fraunhofer Gesellschaft、NM and E Co., Ltd

*** 主要章の概要 ***

第1章：非OEM EV MROの定義、市場概要を紹介

第2章：世界の非OEM EV MRO市場規模

第3章：非OEM EV MROメーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、M&A情報などを詳しく分析

第4章：非OEM EV MRO市場をタイプ別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載

第5章：非OEM EV MRO市場を用途別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載

第6章：各地域とその主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析

第7章：主要企業のプロフィールを含め、企業の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳しく紹介

第8章 世界の非OEM EV MROの地域別生産能力

第9章：市場力学、市場の最新動向、推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策を分析

第10章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析

第11章：レポートの要点と結論

❖ レポートの目次 ❖

1 当調査分析レポートの紹介
・非OEM EV MRO市場の定義
・市場セグメント
　　タイプ別：バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車
　　用途別：フランチャイズ総合修理、地元サービス業者、その他
・世界の非OEM EV MRO市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
　　調査方法
　　調査プロセス
　　基準年
　　レポートの前提条件と注意点

2 非OEM EV MROの世界市場規模
・非OEM EV MROの世界市場規模：2023年VS2030年
・非OEM EV MROのグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・非OEM EV MROのグローバル売上高：2019年～2030年

3 企業の概況
・グローバル市場における非OEM EV MRO上位企業
・グローバル市場における非OEM EV MROの売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における非OEM EV MROの企業別売上高ランキング
・世界の企業別非OEM EV MROの売上高
・世界の非OEM EV MROのメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における非OEM EV MROの売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの非OEM EV MROの製品タイプ
・グローバル市場における非OEM EV MROのティア1、ティア2、ティア3メーカー
　　グローバル非OEM EV MROのティア1企業リスト
　　グローバル非OEM EV MROのティア2、ティア3企業リスト

4 製品タイプ別分析
・概要
　　タイプ別 – 非OEM EV MROの世界市場規模、2023年・2030年
　　バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車
・タイプ別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高と予測
　　タイプ別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高、2019年～2024年
　　タイプ別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高、2025年～2030年
　　タイプ別-非OEM EV MROの売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 非OEM EV MROの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年

5 用途別分析
・概要
　　用途別 – 非OEM EV MROの世界市場規模、2023年・2030年
フランチャイズ総合修理、地元サービス業者、その他
・用途別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高と予測
　　用途別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高、2019年～2024年
　　用途別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高、2025年～2030年
　　用途別 – 非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 非OEM EV MROの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年

6 地域別分析
・地域別 – 非OEM EV MROの市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 非OEM EV MROの売上高と予測
　　地域別 – 非OEM EV MROの売上高、2019年～2024年
　　地域別 – 非OEM EV MROの売上高、2025年～2030年
　　地域別 – 非OEM EV MROの売上高シェア、2019年～2030年
・北米
　　北米の非OEM EV MRO売上高・販売量、2019年～2030年
　　米国の非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　カナダの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　メキシコの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
　　ヨーロッパの非OEM EV MRO売上高・販売量、2019年〜2030年
　　ドイツの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　フランスの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　イギリスの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　イタリアの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　ロシアの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
・アジア
　　アジアの非OEM EV MRO売上高・販売量、2019年～2030年
　　中国の非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　日本の非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　韓国の非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　東南アジアの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　インドの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
・南米
　　南米の非OEM EV MRO売上高・販売量、2019年～2030年
　　ブラジルの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　アルゼンチンの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
　　中東・アフリカの非OEM EV MRO売上高・販売量、2019年～2030年
　　トルコの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　イスラエルの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　サウジアラビアの非OEM EV MRO市場規模、2019年～2030年
　　UAE非OEM EV MROの市場規模、2019年～2030年

7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Robert Bosch GmbH、LKQ Corporation、The Hybrid Shop、ST Engineering、Performance Consulting Associates, Inc.、Micron Technology, Inc、SpareIt、TMD Mobility、Fraunhofer Gesellschaft、NM and E Co., Ltd

・Company A
　　Company Aの会社概要
　　Company Aの事業概要
　　Company Aの非OEM EV MROの主要製品
　　Company Aの非OEM EV MROのグローバル販売量・売上
　　Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
　　Company Bの会社概要
　　Company Bの事業概要
　　Company Bの非OEM EV MROの主要製品
　　Company Bの非OEM EV MROのグローバル販売量・売上
　　Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…

8 世界の非OEM EV MRO生産能力分析
・世界の非OEM EV MRO生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの非OEM EV MRO生産能力
・グローバルにおける非OEM EV MROの地域別生産量

9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因

10 非OEM EV MROのサプライチェーン分析
・非OEM EV MRO産業のバリューチェーン
・非OEM EV MROの上流市場
・非OEM EV MROの下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
　　マーケティングチャネル
　　世界の非OEM EV MROの販売業者と販売代理店

11 まとめ

12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項

図一覧

・非OEM EV MROのタイプ別セグメント
・非OEM EV MROの用途別セグメント
・非OEM EV MROの世界市場概要、2023年
・主な注意点
・非OEM EV MROの世界市場規模：2023年VS2030年
・非OEM EV MROのグローバル売上高：2019年～2030年
・非OEM EV MROのグローバル販売量：2019年～2030年
・非OEM EV MROの売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-非OEM EV MROのグローバル売上高
・タイプ別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-非OEM EV MROのグローバル価格
・用途別-非OEM EV MROのグローバル売上高
・用途別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-非OEM EV MROのグローバル価格
・地域別-非OEM EV MROのグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-非OEM EV MROのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の非OEM EV MRO市場シェア、2019年～2030年
・米国の非OEM EV MROの売上高
・カナダの非OEM EV MROの売上高
・メキシコの非OEM EV MROの売上高
・国別-ヨーロッパの非OEM EV MRO市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの非OEM EV MROの売上高
・フランスの非OEM EV MROの売上高
・英国の非OEM EV MROの売上高
・イタリアの非OEM EV MROの売上高
・ロシアの非OEM EV MROの売上高
・地域別-アジアの非OEM EV MRO市場シェア、2019年～2030年
・中国の非OEM EV MROの売上高
・日本の非OEM EV MROの売上高
・韓国の非OEM EV MROの売上高
・東南アジアの非OEM EV MROの売上高
・インドの非OEM EV MROの売上高
・国別-南米の非OEM EV MRO市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの非OEM EV MROの売上高
・アルゼンチンの非OEM EV MROの売上高
・国別-中東・アフリカ非OEM EV MRO市場シェア、2019年～2030年
・トルコの非OEM EV MROの売上高
・イスラエルの非OEM EV MROの売上高
・サウジアラビアの非OEM EV MROの売上高
・UAEの非OEM EV MROの売上高
・世界の非OEM EV MROの生産能力
・地域別非OEM EV MROの生産割合（2023年対2030年）
・非OEM EV MRO産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
※参考情報

非OEM EV MRO（Non OEM EV MRO）とは、オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）以外の企業が提供する電気自動車（EV）のメンテナンス、修理、運用（Maintenance, Repair, and Operations）に関連するサービスや製品を指します。この概念は、自動車産業の変革や持続可能なモビリティの推進に伴い、ますます重要性を増しています。

まず、非OEM EV MROを理解するためには、OEMと非OEMの違いを認識することが重要です。OEMは、自動車のメーカーがその製品を製造・販売することを指し、その製品にはメーカーのブランド名が付与されます。一方、非OEMは、他の企業によって製造されたパーツやサービスを指し、これらは必ずしもメーカーの規格に従っていない場合があります。

非OEM EV MROの特徴としては、多様性とコスト競争力が挙げられます。非OEMのサービスプロバイダーは、独自の技術や製品を持っており、多様なニーズに応えることができます。特に、コスト競争力が高いため、ディーラーやOEMによるメンテナンスよりも手頃な価格でサービスを提供することが多く、ユーザーにとって経済的な選択肢となることができます。

種類としては、非OEM EV MROは複数のカテゴリに分けることができます。まず、交換部品の提供があります。バッテリー、モーター、充電装置などの主要な部品を非OEM製品として提供する企業が増えており、これによりオーナーは独自の選択肢を持つことができます。次に、メンテナンス・サービスがあります。非OEMの整備工場やサービスセンターが、多彩な技術や経験を活かして、EVのメンテナンスや修理を行います。さらに、ソフトウェア更新や診断ツールの提供も非OEMの重要な要素です。これらのツールは、特定の車両モデルに特化した機能を持ち、オーナーに適したソリューションを提供します。

非OEM EV MROの用途は非常に広範囲にわたります。個人ユーザー向けのサービスから、企業のフリート管理まで、多岐にわたるニーズに対応できます。個人オーナーは、コストを抑えつつ高品質のサービスを求めることが多く、非OEM MROがこのニーズに応えている場合があります。フリートオペレーターは、複数の車両を効率的に管理するためのメンテナンスソリューションを模索しており、非OEM業者が提供するサービスは特に重要です。

関連技術としては、デジタル化が進展しています。非OEM EV MROは、データ分析やIoT技術を活用して、車両の状態をリアルタイムで監視することができます。これにより、予知保全が可能となり、故障を未然に防ぐことができるのです。また、AIや機械学習を用いたトラブルシューティングが進化しており、これはユーザーにとっての大きな利点となっています。この他にも、電動モビリティの発展に伴い、充電インフラやエネルギー管理技術も関連してきます。これらの技術の融合により、非OEM EV MROのサービスはさらなる進化を遂げるでしょう。

一方で、非OEM EV MROにはいくつかの課題も存在します。OEMが提供する保証やサポートの信頼性に対し、非OEMの製品やサービスにはリスクが伴う場合があります。また、一部のユーザーは、ブランド力や保証制度の観点からOEM製品を選ぶ傾向が強いことも否めません。このため、非OEM業者は、自社のサービスや製品の品質を証明するために、顧客との信頼関係を構築する必要があります。

さらに、規制の問題も考慮しなければなりません。特に、自動車の安全性や環境基準に関する法律や規制は厳格であり、非OEM業者はこれに適合する必要があります。今後の電動車両の普及に伴い、これらの規制も変化していくと期待されており、業者は柔軟に対応していくことが求められます。

総じて、非OEM EV MROは、多様な選択肢とコスト競争力を持つ重要なサービス・プロバイダーとして、EV市場において存在感を増しています。技術の進化により、今後の展望も明るく、さらなるサービスの向上や新たなビジネスモデルの構築が期待されます。ユーザーにとっては、より多様な選択肢を持つことができることに加え、非OEM EV MROの成長が持つ社会的な価値も大きいといえるでしょう。これからのモビリティの未来において、非OEM EV MROはますます重要な役割を果たしていくことでしょう。


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