1 序文 2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 プライマリソース
2.3.2 セカンダリソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界トレンド
5 グローバルマイクロモビリティ市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分割
6.1 自転車
6.1.1 市場トレンド
6.1.2 市場予測
6.2 電動自転車
6.2.1 市場トレンド
6.2.2 市場予測
6.3 電動キックスクーター
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場トレンド
6.4.2 市場予測
7 推進タイプ別市場分割
7.1 手動
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 電動
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
8 シェアリングタイプ別市場分割
8.1 ドック付き
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 ドックなし
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
9 速度別市場分割
9.1 25 Kmph未満
9.1.1 市場トレンド
9.1.2 市場予測
9.2 25 Kmph以上
9.2.1 市場トレンド
9.2.2 市場予測
10 年齢層別市場分割
10.1 15-34
10.1.1 市場トレンド
10.1.2 市場予測
10.2 35-54
10.2.1 市場トレンド
10.2.2 市場予測
10.3 55歳以上
10.3.1 市場トレンド
10.3.2 市場予測
11 所有権別市場分割
11.1 ビジネス・トゥ・ビジネス
11.1.1 市場トレンド
11.1.2 市場予測
11.2 ビジネス・トゥ・コンシューマー
11.2.1 市場トレンド
11.2.2 市場予測
12 地域別市場分割
12.1 北アメリカ
12.1.1 アメリカ合衆国
12.1.1.1 市場トレンド
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場トレンド
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場トレンド
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場トレンド
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場トレンド
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場トレンド
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場トレンド
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場トレンド
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場トレンド
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場トレンド
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場トレンド
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場トレンド
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場トレンド
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場トレンド
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場トレンド
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場トレンド
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場トレンド
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場トレンド
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場トレンド
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東およびアフリカ
12.5.1 市場トレンド
12.5.2 国別市場分割
12.5.3 市場予測
13 ドライバー、制約、および機会
13.1 概要
13.2 ドライバー
13.3 制約
13.4 機会
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5つの力分析
15.1 概要
15.2 バイヤーの交渉力
15.3 サプライヤーの交渉力
15.4 競争の程度
15.5 新規参入者の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレイヤー
17.3 主要プレイヤーのプロフィール
17.3.1 アクセルグループN.V.
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.2 ビームモビリティホールディングスPte. Ltd.
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.3 バードライドインク
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.4 サイクルホップLLC
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 ドット
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.6 ライム（ニュートロンホールディングス、インク）
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.7 マイクロモビリティシステムAG
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.8 ニューロンモビリティ
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 セグウェイディスカバリーインク
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ
このリストは企業の一部を示しており、完全なリストはレポートに記載されています。
図のリスト
図1: グローバル: マイクロモビリティ市場: 主要なドライバーと課題
図2: グローバル: マイクロモビリティ市場: 売上高（10億USD）、2020-2025
図3: グローバル: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（10億USD）、2026-2034
図4: グローバル: マイクロモビリティ市場: タイプ別分割（%）、2025
図5: グローバル: マイクロモビリティ市場: 推進タイプ別分割（%）、2025
図6: グローバル: マイクロモビリティ市場: シェアリングタイプ別分割（%）、2025
図7: グローバル: マイクロモビリティ市場: 速度別分割（%）、2025
図8: グローバル: マイクロモビリティ市場: 年齢層別分割（%）、2025
図9: グローバル: マイクロモビリティ市場: 所有権別分割（%）、2025
図10: グローバル: マイクロモビリティ市場: 地域別分割（%）、2025
図11: グローバル: マイクロモビリティ（自転車）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図12: グローバル: マイクロモビリティ（自転車）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図13: グローバル: マイクロモビリティ（電動自転車）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図14: グローバル: マイクロモビリティ（電動自転車）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図15: グローバル: マイクロモビリティ（電動キックスクーター）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図16: グローバル: マイクロモビリティ（電動キックスクーター）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図17: グローバル: マイクロモビリティ（その他のタイプ）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図18: グローバル: マイクロモビリティ（その他のタイプ）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図19: グローバル: マイクロモビリティ（手動）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図20: グローバル: マイクロモビリティ（手動）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図21: グローバル: マイクロモビリティ（電動）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図22: グローバル: マイクロモビリティ（電動）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図23: グローバル: マイクロモビリティ（ハイブリッド）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図24: グローバル: マイクロモビリティ（ハイブリッド）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図25: グローバル: マイクロモビリティ（ドック付き）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図26: グローバル: マイクロモビリティ（ドック付き）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図27: グローバル: マイクロモビリティ（ドックなし）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図28: グローバル: マイクロモビリティ（ドックなし）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図29: グローバル: マイクロモビリティ（25 Kmph未満）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図30: グローバル: マイクロモビリティ（25 Kmph未満）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図31: グローバル: マイクロモビリティ（25 Kmph以上）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図32: グローバル: マイクロモビリティ（25 Kmph以上）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図33: グローバル: マイクロモビリティ（15-34）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図34: グローバル: マイクロモビリティ（15-34）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図35: グローバル: マイクロモビリティ（35-54）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図36: グローバル: マイクロモビリティ（35-54）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図37: グローバル: マイクロモビリティ（55歳以上）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図38: グローバル: マイクロモビリティ（55歳以上）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図39: グローバル: マイクロモビリティ（ビジネス・トゥ・ビジネス）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図40: グローバル: マイクロモビリティ（ビジネス・トゥ・ビジネス）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図41: グローバル: マイクロモビリティ（ビジネス・トゥ・コンシューマー）市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図42: グローバル: マイクロモビリティ（ビジネス・トゥ・コンシューマー）市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図43: 北アメリカ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図44: 北アメリカ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図45: アメリカ合衆国: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図46: アメリカ合衆国: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図47: カナダ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図48: カナダ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図49: アジア太平洋: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図50: アジア太平洋: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図51: 中国: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図52: 中国: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図53: 日本: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図54: 日本: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図55: インド: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図56: インド: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図57: 韓国: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図58: 韓国: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図59: オーストラリア: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図60: オーストラリア: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図61: インドネシア: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図62: インドネシア: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図63: その他: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図64: その他: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図65: ヨーロッパ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図66: ヨーロッパ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図67: ドイツ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図68: ドイツ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図69: フランス: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図70: フランス: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図71: イギリス: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図72: イギリス: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図73: イタリア: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図74: イタリア: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図75: スペイン: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図76: スペイン: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図77: ロシア: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図78: ロシア: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図79: その他: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図80: その他: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図81: ラテンアメリカ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図82: ラテンアメリカ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図83: ブラジル: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図84: ブラジル: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図85: メキシコ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図86: メキシコ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図87: その他: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図88: その他: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図89: 中東およびアフリカ: マイクロモビリティ市場: 売上高（百万USD）、2020 & 2025
図90: 中東およびアフリカ: マイクロモビリティ市場: 国別分割（%）、2025
図91: 中東およびアフリカ: マイクロモビリティ市場予測: 売上高（百万USD）、2026-2034
図92: グローバル: マイクロモビリティ産業: ドライバー、制約、および機会
図93: グローバル: マイクロモビリティ産業: バリューチェーン分析
図94: グローバル: マイクロモビリティ産業: ポーターの5つの力分析
| ※参考情報 マイクロモビリティとは、短距離の移動を目的とした小型の交通手段を指します。これには、電動キックボード、電動自転車、スクーター、ホバーバイクなどが含まれます。一般的には、1人または数人が乗ることができる軽量で機動性の高い移動手段として利用されます。都市部の交通渋滞や環境問題の解決を図る手段として、近年注目が高まっています。 マイクロモビリティの概念は、個人の移動を便利かつ効率的にすることを目的としています。都市の中心部や観光地での短距離移動を迅速に行うことができるため、公共交通機関を使うほどの距離がない場合や、歩くには不便な場合に特に有効です。このような移動手段は、持続可能な交通手段としても位置付けられています。電動のものであれば、二酸化炭素の排出を抑えることができ、都市の環境負荷を軽減する要素ともなっています。 マイクロモビリティの種類としては、主に電動自転車と電動キックボードが挙げられます。電動自転車は、自転車の使用をベースにしたもので、ペダルを踏むとモーターがアシストしてくれるため、長距離や坂道でも楽に移動できます。キックボードは、地面を蹴って進む方式で、特に都市部での短距離移動に便利です。その他にも、シェアリングサービスとして提供されることが多く、利用者はスマートフォンのアプリを通じて簡単に自転車やスクーターを借りることができます。 マイクロモビリティの用途はさまざまです。例えば、通勤・通学の際の短距離移動、観光地での観光施設間移動、最後の一マイル（公共交通機関から目的地までの移動）の手段として利用されます。特に街中では、一時的に利用するためのシェアリングサービスが普及しており、個人所有の必要がなく、手軽に使えることが魅力となっています。また、無人配達ロボットやフードデリバリーのような物流分野でもマイクロモビリティの概念が応用されています。 マイクロモビリティに関連する技術としては、電動モーター、バッテリー技術、GPS、モバイルアプリ、そしてIoT（モノのインターネット）などが挙げられます。電動モーターとバッテリーの進化により、より軽量で高効率な機器が開発されており、移動距離や速度の向上が実現されています。GPS技術により、リアルタイムでの位置情報トラッキングが可能になり、利用者はアプリを通じて最寄りの車両を簡単に見つけることができます。さらに、モバイルアプリは、利用者が手軽に登録、支払い、利用状況の確認を行えるインターフェースを提供します。 都市におけるマイクロモビリティの普及には、インフラ整備も重要な要素となります。専用のレーンや駐輪場、充電ステーションの整備が進むことで、安全に利用できる環境が整い、より多くの人々が利用するようになるでしょう。また、交通規制の適用や法整備も必要であり、運転者の安全や他の交通手段との共存を考えた制度が求められています。 このように、マイクロモビリティは環境に優しく利便性が高い移動手段として、さまざまな技術やインフラと融合しながら進化しています。都市部での交通問題解決や持続可能な社会の実現に向けて、今後ますます重要な役割を果たすことでしょう。これからのマイクロモビリティの動向には、大いに期待が寄せられています。 |
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