カテゴリー： MarketsandMarkets, 世界, 自動車

世界の低速車両市場：車両別（商業用ターフユーティリティビークル、産業用ユーティリティビークル、ゴルフカート、パーソナルモビリティビークル）、出力別、推進力別、バッテリー別、用途別、カテゴリ電圧別、地域別

◆英語タイトル：Low-Speed Vehicle Market by Vehicle Type (Commercial Turf Utility, Industrial Utility Vehicle, Golf Cart, Personal Mobility Vehicle), Power Output (<8, 8-15, >15 kW), Propulsion, Battery Type, Application, Category Voltage & Region - Global Forecast to 2028

MarketsandMarketsが発行した調査報告書（AT5757-23）◆商品コード：AT5757-23
◆発行会社（リサーチ会社）：MarketsandMarkets
◆発行日：2023年4月6日
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
◆ページ数：290
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧）USD4,950 ⇒換算￥742,500見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User (Five User)USD6,650 ⇒換算￥997,500見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate License (全社内共有可)USD8,150 ⇒換算￥1,222,500見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

マーケッツアンドマーケッツ社の本資料では、世界の低速車両市場規模が2023年の104億ドルから2028年までに150億ドルに達し、予測期間中に年平均7.4%で拡大すると展望しています。本書では、低速車両の世界市場について総合的に分析・調査を行い、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、プレミアムインサイト、市場概要、車両別（ゴルフカート、商業用ターフユーティリティビークル、産業用ユーティリティビークル、パーソナルモビリティビークル）分析、出力別（8kW以下、8-15kW、15kW以上）分析、電池別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池）分析、用途別（ゴルフ場、ホテル・リゾート、空港、産業施設、その他）分析、地域別（アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、その他地域）分析、競争状況、企業情報などの項目を整理しています。また、本書は、Textron Inc. (US)、Deere & Company (US)、Yamaha Motor Co. Ltd. (Japan)、The Toro Company (US)、Waev Inc. (US)、and Club Car (US)などの企業情報を含んでいます。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・プレミアムインサイト
・市場概要
・世界の低速車両市場規模：車両別
- ゴルフカートの市場規模
- 商業用ターフユーティリティビークルの市場規模
- 産業用ユーティリティビークルの市場規模
- パーソナルモビリティビークルの市場規模
・世界の低速車両市場規模：出力別
- 8kW以下低速車両の市場規模
- 8-15kW低速車両の市場規模
- 15kW以上低速車両の市場規模
・世界の低速車両市場規模：電池別
- リチウムイオン電池における市場規模
- 鉛蓄電池における市場規模
・世界の低速車両市場規模：用途別
- ゴルフ場における市場規模
- ホテル・リゾートにおける市場規模
- 空港における市場規模
- 産業施設における市場規模
- その他用途における市場規模
・世界の低速車両市場規模：地域別
- アジア太平洋の低速車両市場規模
- 北米の低速車両市場規模
- ヨーロッパの低速車両市場規模
- その他地域の低速車両市場規模
・競争状況
・企業情報

“低速車市場は2023年の104億米ドルから2028年には150億米ドルまで成長し、年平均成長率は7.4%と予測”
世界銀行の統計によると、米国では市民の25%以上が60歳以上で、毎日の通勤やドア・ツー・ドアの移動手段として公道で使用できる車を好む独立したコミュニティを持っています。また、日本のような国でも28％以上が高齢者です。パンデミック（世界的大流行）の後、多くの観光客が海外旅行を始め、2020年には博物館や名所を訪れる人の数が5,400万人に達し、2021年には7,100万人に増加することが確認されています。また、スポーツとしてのゴルフは、北米、ヨーロッパ、アジア諸国全体でより高く普及しながら、LSVの予想される成長率も増加しています。これらすべての要因を考慮すると、LSVはゴルフ場、観光スポットへの訪問、退職したコミュニティの毎日の近距離通勤で最も好まれる車両であり、レビュー期間中の市場需要を促進します。

“60V未満のバッテリーを搭載したLSVが市場を占めると予測”
標準的な低速電気自動車には6個または8個のバッテリーが搭載され、電圧は36Vまたは48Vです。48Vバッテリーは、4～6人乗りまでの車両積載能力に優れているため、LSV車両に好まれます。36Vまたは48VのLSVは、十分なパワーとトルクを提供し、バッテリーの交換が簡単で手頃な価格であるため、コスト面で有利です。これらのLSVは、ゴルフコース、大規模リゾート、博物館、遊園地、大学のキャンパスなどで平坦＆滑らかな路面でうまく実行することができます。これらは最高速度〜23〜28マイルで、滑らかな表面を実行することができます。多くのビジネスがオンライン化されたことで、一般需要に対応するためのメガ物流センターや倉庫が世界的に増加し、その結果、電気商用芝ユーティリティ・ビークルや産業用ユーティリティ・ビークルの販売が増加し、最終的に高電圧バッテリーの需要が増加しました。これらの要因により、60V未満のリチウムイオンバッテリーの需要が増加し、より効率的でメンテナンスコストが低いため、将来的にこのセグメントの市場需要が増加すると思われます。

“リチウムイオン電池LSVは2023年に電動LSVの最大セグメントになる見込み”
リチウムイオンは、高い走行距離、優れた重量性能比、低い自己放電時間、低メンテナンス、環境への害が少ないなどの利点により、電動LSVの最大の市場を有しています。さらに、リチウムイオンの価格下落により、米国と欧州のOEMは先進国の厳しい環境法を遵守し、環境に優しいモビリティ・ソリューションを開発するため、LSVにリチウムイオン電池を採用するようになりました。LSVのほとんどはリチウムイオン電池を搭載しており、世界的に適切な充電インフラが整備されているため、電動化が進んでいます。電気ゴルフカートの価格は通常5500～6000ドルですが、ガソリンベースのゴルフカートの価格は通常700～1000ドルです。ほとんどのOEMはフル充電で30～40マイルの航続距離を提供していますが、日常使用では、電気ゴルフカートは1日に5～10マイルしか走らず、ICベースのLSVよりもROIが良く、車両を充電するためのコストが非常に低いです。

“欧州も低速車両の最大市場”
欧州では、英国、ドイツ、フランスなどが低速車両の最大市場に貢献しています。産業用ユーティリティ・ビークルは欧州地域で最大の市場シェアを占めており、その中でも出力8kW未満のビークルは優れたトルクと性能により、リゾートやゴルフコースで好まれています。さらに、政府や地域の規制機関は、この地域でCO2排出量削減を達成するためのクリーンな輸送を促進するために、電気自動車の購入に最も高いインセンティブを提供しています。
欧州では、倉庫やメガセンターの増加により、商用ユーティリティビークルが最も急成長している市場です。2019年まで、ドイツには140のメガセンターがあり、2018年と2019年の間に前年比約50％増となり、倉庫での荷物運搬のためのこれらの車両の需要を促進しています。需要を満たすために、多くの中国のプレーヤーは、比較的低いコストでヨーロッパに彼らの産業用および商業用ユーティリティ車両を輸出しています。

低速車両市場の主要参加者のプロファイルの内訳：
– 企業タイプ別： ティア1 – 40%、ティア2 – 35%、ティア3 – 25％
– 役職別 Cレベル50％、ディレクターレベル10％、その他40％
– 地域別 北米30%、欧州00%、アジア太平洋地域60%、その他地域10％

主な企業として、Textron Inc. (US), Deere & Company (US), Yamaha Motor Co. Ltd. (Japan), The Toro Company (US), Waev Inc. (US), and Club Car (US)が含まれます。

調査範囲
この調査レポートは、LSV市場を用途別（ゴルフ場、ホテル・レストラン、空港、産業施設、その他）、車両タイプ別（ゴルフカート、産業用芝生ユーティリティビークル、商用ユーティリティビークル、パーソナルモビリティービークル）、 出力別（8kW未満、8〜15kW、15kW以上）、推進タイプ別（電気、ガソリン、ディーゼル）、電圧タイプ別（60V未満、60V以上）、バッテリー別（リチウムイオン、鉛蓄電池）、カテゴリータイプ別（L6、L7）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域）に分類しています。本レポートでは、LSV市場の成長に影響を与える促進要因、阻害要因、課題、機会などの主要要因に関する詳細情報を網羅しています。主要な業界プレイヤーを詳細に分析し、事業概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、協定、新製品・サービスの発表、M&A、景気後退の影響、LSV市場に関連する最近の動向に関する洞察を提供します。LSV市場のエコシステムにおける今後の新興企業の競合分析もカバーしています。

このレポートを購入する理由
本レポートは、LSV市場全体およびサブセグメントの売上高に最も近い概算値に関する情報を提供し、同市場の市場リーダー/新規参入者に役立ちます。本レポートは、利害関係者が競争状況を理解し、より深い洞察を得ることで、自社のビジネスをより良い位置づけにし、適切な市場参入戦略を計画するのに役立ちます。また、市場の鼓動を理解し、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供します。

本レポートは以下のポイントに関する洞察を提供します：
– LSV市場の成長に影響を及ぼす主な促進要因の分析（高齢者の日常的な通勤におけるゴルフカートや自律走行技術を搭載した路上使用可能な車両のニーズ、米国およびアジア太平洋地域におけるゴルフコース数の増加に伴うゴルフスポーツの人気の高まり、充電インフラの増加）、阻害要因（LSVの高コストが発展途上国や低開発国における車両の販売を減少させている）、機会（不動産、ホテル、リゾートにおけるインフラ開発の増加、 また、課題（高密度のリチウムイオン電池の採用により、鉛蓄電池に比べて電池コストが上昇したこと、LSVの車体構造設計に関するOEMの安全基準の欠如）分析。
– 製品開発/イノベーション： LSV市場における今後の技術、研究開発活動、新製品・新サービスの発表に関する詳細な洞察。
– 市場開発： 有利な市場に関する包括的な情報 – 本レポートでは、さまざまな地域のLSV市場を分析。
– 市場の多様化 LSV市場の新製品・サービス、未開拓地域、最新動向、投資に関する詳細情報。
– 競合評価： LSV市場におけるTextron Inc. (US), Deere & Company (US), Club Car (US), The Toro Company (US), and Yamaha Motor Co Ltd (Japan)などの主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス内容を詳細に評価。

❖ レポートの目次 ❖

1 はじめに 36

1.1 調査目的 36

1.2 製品定義 37

1.2.1 調査対象と除外 38

1.3 市場範囲 38

図1 市場セグメンテーション：低速車両市場 38

1.3.1 調査対象年 39

1.4 調査通貨 39

1.5 変化の概要 39

1.6 ステークホルダー 40

2 調査方法 41

2.1 調査データ 41

図2 低速車両市場：調査設計 41

図3調査方法論モデル 42

2.2 二次データ 42

2.2.1 ベースナンバーと市場規模の推定に用いる主要な二次資料一覧 43

2.2.2 二次資料から得られる主要データ 44

2.3 一次データ 44

図4 一次インタビューの内訳 45

2.3.1 サンプリング手法とデータ収集方法 45

2.4 市場規模の推定 46

図5 調査方法論：仮説構築 47

2.4.1 ボトムアップアプローチ 48

図6 ボトムアップアプローチ：低速車市場（車種別・国別） 48

2.4.2 トップダウンアプローチ 49

図7 トップダウンアプローチ：低速車市場（用途別・推進方式別） 49

図8 低速車市場：調査デザインと方法論 49

2.4.3 市場規模の推定のための要因分析：需要側と供給側 50

2.5 要因分析 51

2.6 市場内訳とデータ三角測量 51

図9 データ三角測量 52

2.7 景気後退の影響分析52

2.8 調査の前提 53

表1 前提 53

2.9 調査の限界 53

3 エグゼクティブサマリー 54

3.1 はじめに 54

3.1.1 景気後退前後のシナリオ 54

図10 景気後退前後のシナリオ：低速車両市場、2018～2028年（10億米ドル） 55

3.2 レポート概要 55

図11 地域別低速車両市場、2023年 vs. 2028年2028年 56

4 プレミアムインサイト 58

4.1 低速車両市場における魅力的な機会 58

図12 レジャー機能への需要増加とコネクテッドテクノロジーの登場が需要を牽引 58

4.2 低速車両市場（車種別） 59

図13 商用車（ユーティリティビークル）が2023年に最大の市場規模を占める（百万米ドル） 59

4.3 低速車両市場（推進方式別） 59

図14 予測期間中、電気推進が市場を席巻する59

4.4 低速車両市場（電池タイプ別） 60

図15 予測期間中、リチウムイオン電池が最大の市場を占める 60

4.5 低速車両市場（用途タイプ別） 60

図16 2023年にはゴルフ場が最大の市場を占める 60

4.6 低速車両市場（出力別） 61

図17 4.7 低速車両市場（電圧タイプ別） 61

図18 4.8 低速車両市場（カテゴリータイプ別） 62

図19 L7車両が2023年に市場を席巻する 62

4.9 低速車両市場（地域別） 62

図20 予測期間中、北米が市場シェア最大となる見込み 62

5 市場概要 63

5.1 はじめに 63

5.2 市場動向 64

図21 低速車両市場：市場動向 64

5.2.1 推進要因 64

5.2.1.1 高齢化人口の増加 64

図22 米国：65歳以上の人口増加（1980～2040年） 65

5.2.1.2 ゴルフ人気の高まり 65

表2 ゴルフコースとゴルフクラブの総数（2022年） 66

5.2.1.3 適切な電気自動車充電インフラ 66

図23 米国のEV充電ステーション数（2018年 vs. 2022年） 2025年 67

図24 ヨーロッパ上位10カ国の充電ステーション数（2022年） 67

5.2.2 制約 68

5.2.2.1 発展途上地域および後発開発地域における高コスト 68

5.2.3 機会 68

5.2.3.1 堅調な不動産・商業セクター 68

5.2.3.2 自律走行技術およびコネクテッド技術の発展 69

表3 コネクテッド技術の特徴を持つOEM 69

5.2.3.3 世界観光の増加 70

図25 旅行・観光GDP（2021年） 70

5.2.4 課題 71

5.2.4.1 コスト削減とエネルギー密度の向上EVバッテリー 71

5.2.4.2 安全基準および安全装置の不足 71

5.3 ポーターのファイブフォース分析 72

表4 ポーターのファイブフォース分析 72

図26 ポーターのファイブフォース 72

5.3.1 競争の激しさ 73

5.3.2 代替品の脅威 73

5.3.3 サプライヤーの交渉力 73

5.3.4 バイヤーの交渉力 74

5.3.5 新規参入の脅威 74

5.4 ケーススタディ 74

5.4.1 ゴルフカーのパワートレインのNVH発生源と緩和策方法 74

5.4.2 高齢者コミュニティにおけるゴルフカート 75

5.4.2.1 州および地方自治体のガバナンス問題 75

5.4.3 ファジィ論理制御を用いたプラグイン電動ゴルフカート群の太陽光発電車両への転換に関する調査 76

5.4.4 自律走行ゴルフカートの設計と構築 77

5.4.5 高齢者コミュニティ、大学、学校キャンパス向け自律走行車両 78

5.5 特許分析 79

5.6 貿易分析 87

5.6.1 輸出データ 87

表5中国：LSV輸出シェア（国別、金額％） 87

表6 米国：LSV輸出シェア（国別、金額％） 87

表7 カナダ：LSV輸出シェア（国別、金額％） 87

表8 フィンランド：LSV輸出シェア（国別、金額％） 88

表9 ドイツ：LSV輸出シェア（国別、金額％） 88

表10 日本：LSV輸出シェア（国別、金額％） 88

表11 フランス：LSV輸出シェア（国別、金額％） 89

表12 英国：LSV輸出シェア（国別、金額％） 89

表13 インド：LSV輸出シェア（国別、金額％）国別（金額％） 89

5.6.2 輸入データ 90

表14 米国：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 90

表15 カナダ：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 90

表16 ロシア：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 90

表17 スウェーデン：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 91

表18 オランダ：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 91

表19 日本：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 91

表20 中国：LSV輸入シェア（国別）（金額％） 92

表21 フランス：LSV輸入シェア（国別、金額%） 92

表22 英国：LSV輸入シェア（国別、金額%） 92

5.7 低速車市場への景気後退の影響 92

5.7.1 はじめに 92

5.7.2 地域マクロ経済概観 93

5.7.3 主要経済指標の分析 93

表23 主要国における主要経済指標（2021～2022年） 93

5.7.4 経済スタグフレーション（減速）と景気後退経済不況 94

5.7.4.1 ヨーロッパ 94

表24 ヨーロッパ：主要経済指標、2021～2023年 94

表25 ヨーロッパ：主要インフレ指標、2021～2023年 94

5.7.4.2 アジア太平洋地域 95

表26 アジア太平洋地域：主要経済指標、2021～2023年 95

表27 アジア太平洋地域：主要インフレ指標、2021～2023年 95

5.7.4.3 南北アメリカ地域 95

表28 南北アメリカ地域：主要経済指標、2021～2023年 96

表29 南北アメリカ：主要インフレ指標、2021～2023年 96

5.7.5 経済見通し／予測 97

表30 主要国のGDP成長率予測、2024～2027年（成長率） 97

5.8 低速車両への景気後退の影響 98

5.8.1 ゴルフカート販売台数の分析（台数） 98

表31 地域別ゴルフカート販売台数、2022～2024年 98

5.8.2 業務用芝生用ユーティリティ車両の販売台数分析（台数） 98

表32 業務用芝生用ユーティリティ車両地域別自動車販売台数（2022～2024年） 98

5.8.3 産業用ユーティリティビークル（VV）販売台数分析 98

表33 地域別産業用ユーティリティビークル（VV）販売台数（2022～2024年） 98

5.8.4 パーソナルモビリティビークル（PMO）販売台数分析 99

表34 地域別パーソナルモビリティビークル（PMO）販売台数（2022～2024年） 99

5.8.5 低速車両市場への景気後退の影響：シナリオ分析 99

図27 低速車両市場シナリオ2018～2028年（百万米ドル） 99

5.8.5.1 最も可能性の高いシナリオ 99

表35 低速車市場（現実的シナリオ）、地域別、2018～2028年（百万米ドル） 100

5.8.5.2 高影響シナリオ 100

表36 低速車市場（高影響シナリオ）、地域別、2018～2028年（百万米ドル） 101

5.8.5.3 低影響シナリオ 101

表37 低速車市場（低影響シナリオ）、地域別、2018～2028年（百万米ドル） 101

5.9 サプライチェーン分析 102

図28 サプライチェーン分析：低速車市場 102

5.10 市場エコシステム 103

図29 低速車市場エコシステム 103

表38 低速車市場エコシステムにおける企業の役割 103

5.11 価格分析 104

5.11.1 地域別 104

表39 平均販売価格（ASP）（地域別） 104

5.11.2 車種別 105

表40 平均販売価格（ASP）（車種別）車両タイプ 105

5.12 規制分析 105

5.12.1 北米 105

表41 北米：規制機関、政府機関、その他の組織一覧 105

5.12.2 欧州 106

表42 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織一覧 106

5.12.3 アジア太平洋地域 106

表43 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織一覧 106

5.12.4 その他の地域107

表44 その他の地域：規制機関、政府機関、その他の組織一覧 107

5.12.5 低速車両に関する国別規制分析 107

5.12.5.1 米国 107

表45 米国：低速車両に関する規制一覧 107

5.12.5.2 カナダ 109

表46 カナダ：低速車両に関する規制一覧 109

5.12.5.3 欧州／アジア太平洋地域 110

表47 欧州／アジア太平洋地域：低速車両に関する規制一覧110

5.13 技術トレンド 110

5.13.1 電気自動車への移行 110

5.13.2 高級車と安全のための先進機能 110

5.13.3 先進GPS、センサー、レーダーシステム 111

5.14 2023～2024年の主なカンファレンスとイベント 111

表48 低速車市場：カンファレンスとイベントの詳細リスト 111

6 低速車市場（車種別） 113

6.1 はじめに 114

6.1.1 業界動向114

図30 低速車市場（車種別） 2023年 vs. 2028年（百万米ドル） 114

表49 低速車両市場（車種別）、2018～2022年（台数） 115

表50 低速車両市場（車種別）、2023～2028年（台数） 115

表51 低速車両市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 115

表52 低速車両市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 115

6.2 ゴルフカート 116

6.2.1 増加傾向登録数および投資件数 116

表53 ゴルフカート市場（地域別）、2018～2022年（台数） 116

表54 ゴルフカート市場（地域別）、2023～2028年（台数） 116

表55 ゴルフカート市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 117

表56 ゴルフカート市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 117

6.3 商業用芝生用ユーティリティビークル 117

6.3.1 世界中のホテルやリゾートで高い需要117

表57 商業用芝生ユーティリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（台数） 118

表58 商業用芝生ユーティリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（台数） 118

表59 商業用芝生ユーティリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 118

表60 商業用芝生ユーティリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 119

6.4 産業用ユーティリティビークル 119

6.4.1建設セクターにおける旺盛な需要 119

表61 産業用ユーティリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（台数） 120

表62 産業用ユーティリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（台数） 120

表63 産業用ユーティリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 120

表64 産業用ユーティリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 121

6.5 パーソナルモビリティビークル 121

6.5.1使いやすさからネイバーフッドビークルと呼ばれる 121

表65 パーソナルモビリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（台数） 121

表66 パーソナルモビリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（台数） 122

表67 パーソナルモビリティビークル市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 122

表68 パーソナルモビリティビークル市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 122

7 低速ビークル市場（出力別）出力 123

7.1 はじめに 124

7.1.1 業界分析 124

図31 低速車市場（出力別、2023年 vs. 2025年） 2028年（百万米ドル）125

表69 低速車両市場（出力別）、2018～2022年（台）125

表70 低速車両市場（出力別）、2023～2028年（台）125

表71 低速車両市場（出力別）、2018～2022年（百万米ドル）126

表72 低速車両市場（出力別）、2023～2028年（百万米ドル）126

7.2 7.2.1 ローシートゴルフカートの需要増加126

表73 表74 表75 表76 7.3 8～15 kW 128

7.3.1 ホスピタリティセクターにおける使用量の増加 128

表77 8～15 kW：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数） 129

表78 8～15 kW：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数） 129

表79 8～15 kW：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 129

表80 8～15 kW：低速高速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 129

7.4 15kW超 130

7.4.1 主要産業からの需要増加 130

表81 15kW超：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数） 130

表82 15kW超：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数） 131

表83 15kW超：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 131

表84 15kW以上：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 131

8 低速車両市場（バッテリータイプ別） 132

8.1 はじめに 133

8.1.1 業界分析 133

図32 低速車両市場（バッテリータイプ別）、2023年 vs. 2028年2028年（百万米ドル） 133

表85 低速車両市場（バッテリータイプ別）、2018～2022年（数量） 134

表86 低速車両市場（バッテリータイプ別）、2023～2028年（数量） 134

表87 低速車両市場（バッテリータイプ別）、2018～2022年（百万米ドル） 134

表88 低速車両市場（バッテリータイプ別）、2023～2028年（百万米ドル） 134

8.2 リチウムイオン電池（LI-ION） 135

8.2.1 充放電効率がほぼ100% 135

表89 リチウムイオン電池市場（地域別、2018～2022年）（数量）135

表90 リチウムイオン電池市場（地域別、2023～2028年）（数量）136

表91 リチウムイオン電池市場（地域別、2018～2022年）（百万米ドル）136

表92 リチウムイオン電池市場（地域別、2023～2028年）（百万米ドル）136

8.3 鉛蓄電池 137

8.3.1 ピューケルト効果の影響を受ける 137

表93 鉛蓄電池市場（地域別）、2018～2022年（数量） 137

表94 鉛蓄電池市場（地域別）、2023～2028年（数量） 138

表95 鉛蓄電池市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 138

表96 鉛蓄電池市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 138

9 低速車両市場（用途別） 139

9.1 はじめに140

9.1.1 業界インサイト 140

図33 低速車両市場（用途別、2023年 vs. 2025年） 2028年（百万米ドル）140

表97 低速車両市場（用途別）、2018～2022年（台）141

表98 低速車両市場（用途別）、2023～2028年（台）141

表99 低速車両市場（用途別）、2018～2022年（百万米ドル）141

表100 低速車両市場（用途別）、2023～2028年（百万米ドル）142

9.2 ゴルフコース 142

9.2.1 新規ゴルフコースの開発コース 142

表101 ゴルフコース：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（ユニット） 142

表102 ゴルフコース：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（ユニット） 143

表103 ゴルフコース：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 143

表104 ゴルフコース：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 143

9.3 ホテル・リゾート144

9.3.1 ホスピタリティセクターへの投資 144

表105 ホテル・リゾート：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台） 144

表106 ホテル・リゾート：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台） 145

表107 ホテル・リゾート：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 145

表108 ホテル・リゾート：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 145

9.4 空港 146

9.4.1 旅客輸送量と貨物輸送量の増加 146

表109 空港：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台） 146

表110 空港：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台） 147

表111 空港：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 147

表112 空港：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 147

9.5 産業施設 148

9.5.1 建設・製造業セクターの成長 148

表113 産業施設：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数） 148

表114 産業施設：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数） 149

表115 産業施設：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 149

表116 産業施設：低速地域別高速車両市場、2023～2028年（百万米ドル） 149

9.6 その他の用途 150

表117 その他の用途：低速車両市場、地域別、2018～2022年（台数） 150

表118 その他の用途：低速車両市場、地域別、2023～2028年（台数） 150

表119 その他の用途：低速車両市場、地域別、2018～2022年（百万米ドル） 151

表120 その他の用途：低速車両市場規模（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 151

10 低速車両市場（推進力別） 152

10.1 はじめに 153

10.1.1 業界分析 153

図34 低速車両市場（推進力別）、2023年 vs. 2028年2028年（百万米ドル） 153

表121 低速車両市場（推進力別）、2018～2022年（台） 153

表122 低速車両市場（推進力別）、2023～2028年（台） 154

表123 低速車両市場（推進力別）、2018～2022年（百万米ドル） 154

表124 低速車両市場（推進力別）、2023～2028年（百万米ドル） 154

10.2 電気自動車 154

10.2.1 増加電気推進インフラ設備 154

表125 電気自動車：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数）156

表126 電気自動車：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数）156

表127 電気自動車：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル）156

表128 電気自動車：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル）156

10.3 ガソリン157

10.3.1 電気自動車よりも低コストで入手可能 157

表129 ガソリン：低速車市場（地域別）、2018～2022年（台） 157

表130 ガソリン：低速車市場（地域別）、2023～2028年（台） 158

表131 ガソリン：低速車市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 158

表132 ガソリン：低速車市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 158

10.4 ディーゼル 159

10.4.1 高トルク、高出力、およびオペレーション 159

表133 ディーゼル：低速車市場（地域別）、2018～2022年（台数） 159

表134 ディーゼル：低速車市場（地域別）、2023～2028年（台数） 159

表135 ディーゼル：低速車市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 160

表136 ディーゼル：低速車市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 160

11 低速車両（L6およびL7）市場（カテゴリー別） 161

11.1 はじめに 162

図35 低速車両（L6およびL7）市場（カテゴリー別）、2023年 vs. 2028年（百万米ドル）162

表137 低速車両（L6およびL7）市場、カテゴリー別、2018～2022年（台数）162

表138 低速車両（L6およびL7）市場、カテゴリー別、2023～2028年（台数）163

表139 低速車両（L6およびL7）市場、カテゴリー別、2018～2022年（百万米ドル）163

表140 低速車両（L6およびL7）市場、カテゴリー別、2023～2028年（百万米ドル）163

11.2 L7車両 163

11.2.1 日本、中国、米国、欧州からの需要増加 163

表141 L7車両：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数） 164

表142 L7車両：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数） 164

表143 L7車両：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 164

表144 L7車両：低速車両市場（地域別）、 2023～2028年（百万米ドル）165

11.3 L6車両 165

11.3.1 ゴルフ場およびホスピタリティセクターへの需要喚起のための投資 165

表145 L6車両：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数）165

表146 L6車両：低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数）166

表147 L6車両：低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル）166

表148 L6車両：低速車両市場（地域別、2023～2028年、単位：百万米ドル） 166

12 低速車両市場（電圧タイプ別） 167

12.1 はじめに 168

12.1.1 業界分析 168

図36 低速車両市場（電圧タイプ別、2023年 vs. 2028年） 2028年（百万米ドル）168

表149 低速車両市場（電圧別）、2018～2022年（台）169

表150 低速車両市場（電圧別）、2023～2028年（台）169

表151 低速車両市場（電圧タイプ別）、2018～2022年（百万米ドル）169

表152 低速車両市場（電圧タイプ別）、2023～2028年（百万米ドル）169

12.2 12.2.1 ゴルフコース、リゾート、ショッピングモール、その他の公共の場所 170

表 153 表 154 表 155 表 156 12.3 60%超 171

12.3.1 OEMによる積極的な投資による航続距離と効率の向上 171

表 157 60%超：低速車市場（地域別）、2018～2022年（台数） 172

表 158 60%超：低速車市場（地域別）、2023～2028年（台数） 172

表 159 60%超：低速車市場（地域別）、 2018～2022年（百万米ドル） 172

表160 >60 V: 低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 173

13 低速車両市場（地域別） 174

13.1 はじめに 175

図37 業界分析 175

図38 低速車両市場（地域別）、2023年 vs. 2028年（百万米ドル） 176

表161 低速車両市場（地域別）、2018～2022年（台数） 176

表162 低速車両市場（地域別）、2023～2028年（台数） 176

表163 低速車両市場（地域別）、2018～2022年（百万米ドル） 177

表164 低速車両市場（地域別）、2023～2028年（百万米ドル） 177

13.2 アジア太平洋地域 177

図39 アジア太平洋地域：低速自動車市場、2023年対。 2028年（百万米ドル） 178

表165 アジア太平洋地域：低速車両市場（国別）、2018～2022年（台数） 179

表166 アジア太平洋地域：低速車両市場（国別）、2023～2028年（台数） 179

表167 アジア太平洋地域：低速車両市場（国別）、2018～2022年（百万米ドル） 180

表168 アジア太平洋地域：低速車両市場（国別）、2023～2028年（百万米ドル） 180

13.2.1 中国180

13.2.1.1 手頃な価格でメンテナンスが容易なモデルの開発 180

表169 中国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 182

表170 中国：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 182

表171 中国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 182

表172 中国：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 183

13.2.2 インド 183

13.2.2.1 国内メーカーによる新モデルの発売 183

表173 インド：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 183

表174 インド：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 183

表175 インド：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 184

表176 インド：低速車市場（車種別）、 2023～2028年（百万米ドル）184

13.2.3 日本 184

13.2.3.1 産業用ユーティリティビークルの需要の高さ 184

表177 日本：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（台数）185

表178 日本：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（台数）185

表179 日本：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル）185

表180 日本：低速車両市場（車種別） 2023～2028年 車種別（百万米ドル） 185

13.2.4 韓国 186

13.2.4.1 観光セクターにおける高成長機会 186

表181 韓国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 186

表182 韓国：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 186

表183 韓国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 187

表184 韓国：低速車車両市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 187

13.2.5 タイ 187

13.2.5.1 手頃な価格のゴルフ場 187

表185 タイ：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 188

表186 タイ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 188

表187 タイ：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 188

表188 タイ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 188

13.2.6 インドネシア 189

13.2.6.1 ゴルフコースへの高い需要 189

表189 インドネシア：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 189

表190 インドネシア：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 189

表191 インドネシア：低速車市場（車種別）、 2018～2022年（百万米ドル） 190

表192 インドネシア：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 190

13.2.7 ベトナム 190

13.2.7.1 ブルーチップトーナメントおよびイベント 190

表193 ベトナム：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 191

表194 ベトナム：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 191

表195 ベトナム：低速車車両市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 191

表196 ベトナム：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 191

13.2.8 フィリピン 192

13.2.8.1 ゴルフコミュニティの拡大 192

表197 フィリピン：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（台数） 192

表198 フィリピン：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（台数） 192

表199 フィリピン：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 193

表200 フィリピン：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 193

13.3 北米 193

図40 北米：低速車市場スナップショット 194

表201 北米：低速車市場（国別）、2018～2022年（台） 194

表202 北米アメリカ：低速車市場（国別）、2023～2028年（台数） 195

表203 北米：低速車市場（国別）、2018～2022年（百万米ドル） 195

表204 北米：低速車市場（国別）、2023～2028年（百万米ドル） 195

13.3.1 米国 196

13.3.1.1 ゼロエミッション車への需要の高まり 196

表205 米国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 196

表206 米国：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（台） 196

表207 米国：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 197

表208 米国：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 197

13.3.2 メキシコ 197

13.3.2.1 成長するホスピタリティセクターからの需要 197

表209 メキシコ：低速車両市場（車種別） 2018～2022年（台） 198

表210 メキシコ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台） 198

表211 メキシコ：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 198

表212 メキシコ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 198

13.3.3 カナダ 199

13.3.3.1 ゴルフ業界の動向 199

表213 カナダ：低速車市場車種別、2018～2022年（台数） 199

表214 カナダ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 199

表215 カナダ：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 200

表216 カナダ：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 200

13.4 ヨーロッパ 200

図41 ヨーロッパ：低速車市場スナップショット 201

表217 欧州：低速車両市場（国別）、2018～2022年（台数） 202

表 218 欧州：低速車両市場（国別）、2023～2028年（台数） 202

表 219 欧州：低速車両市場（国別）、2018～2022年（百万米ドル） 202

表 220 欧州：低速車両市場（国別）、2023～2028年（百万米ドル） 203

13.4.1 英国 203

13.4.1.1 商用芝用ユーティリティ車両の需要増加 203

表221 英国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 203

表 222 英国：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 204

表 223 英国：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 204

表 224 英国：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 204

13.4.2 フランス 204

13.4.2.1 ゴルフ人気の高まり 204

表225 フランス：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 205

表226 フランス：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 205

表227 フランス：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 205

表228 フランス：低速車市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 206

13.4.3 ドイツ 206

13.4.3.1ゴルフカートとターフユーティリティビークルの需要増加 206

表229 ドイツ：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（台数） 206

表230 ドイツ：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（台数） 207

表231 ドイツ：低速車両市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 207

表232 ドイツ：低速車両市場（車種別）、2023～2028年（百万米ドル） 207

13.4.4 北欧諸国 207

13.4.4.1 グリーン環境およびゼロエミッション環境への関心の高まり 207

表 233 北欧：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 208

表 234 北欧：低速車市場（車種別）、2023～2027年（台数） 208

表 235 北欧：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 208

表 236 北欧：低速車市場（車種別） 2023～2028年（百万米ドル） 209

13.4.5 イタリア 209

13.4.5.1 観光活動の成長 209

表237 イタリア：低速車市場（車種別）、2018～2022年（台数） 209

表238 イタリア：低速車市場（車種別）、2023～2028年（台数） 209

表239 イタリア：低速車市場（車種別）、2018～2022年（百万米ドル） 210

表240 イタリア：低速車市場 BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 210

13.4.6 SPAIN 210

13.4.6.1 Increasing golf popularity 210

TABLE 241 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 211

TABLE 242 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 211

TABLE 243 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 211

TABLE 244 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 211

13.5 REST OF THE WORLD (ROW) 212

FIGURE 42 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 212

TABLE 245 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 212

TABLE 246 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (UNITS) 213

TABLE 247 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (USD MILLION) 213

TABLE 248 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (USD MILLION) 213

13.5.1 SOUTH AFRICA 213

13.5.1.1 LSVs used for commuting in tourist landscapes 213

TABLE 249 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 214

TABLE 250 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 214

TABLE 251 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 214

TABLE 252 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 215

13.5.2 BRAZIL 215

13.5.2.1 Excellent golf travel spot 215

TABLE 253 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 215

TABLE 254 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 215

TABLE 255 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 216

TABLE 256 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 216

13.5.3 IRAN 216

13.5.3.1 Significant demand for LSVs from tourism sector 216

TABLE 257 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 217

TABLE 258 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 217

TABLE 259 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 217

TABLE 260 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 217

1 INTRODUCTION 36
1.1 STUDY OBJECTIVES 36
1.2 PRODUCT DEFINITION 37
1.2.1 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 38
1.3 MARKET SCOPE 38
FIGURE 1 MARKET SEGMENTATION: LOW SPEED VEHICLE MARKET 38
1.3.1 YEARS CONSIDERED 39
1.4 CURRENCY CONSIDERED 39
1.5 SUMMARY OF CHANGES 39
1.6 STAKEHOLDERS 40
2 RESEARCH METHODOLOGY 41
2.1 RESEARCH DATA 41
FIGURE 2 LOW SPEED VEHICLE MARKET: RESEARCH DESIGN 41
FIGURE 3 RESEARCH METHODOLOGY MODEL 42
2.2 SECONDARY DATA 42
2.2.1 LIST OF KEY SECONDARY SOURCES TO ESTIMATE BASE NUMBERS AND MARKET SIZING 43
2.2.2 KEY DATA FROM SECONDARY SOURCES 44
2.3 PRIMARY DATA 44
FIGURE 4 BREAKDOWN OF PRIMARY INTERVIEWS 45
2.3.1 SAMPLING TECHNIQUES AND DATA COLLECTION METHODS 45
2.4 MARKET SIZE ESTIMATION 46
FIGURE 5 RESEARCH METHODOLOGY: HYPOTHESIS BUILDING 47
2.4.1 BOTTOM-UP APPROACH 48
FIGURE 6 BOTTOM-UP APPROACH: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE AND COUNTRY 48
2.4.2 TOP-DOWN APPROACH 49
FIGURE 7 TOP-DOWN APPROACH: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION AND PROPULSION TYPE 49
FIGURE 8 LOW SPEED VEHICLE MARKET: RESEARCH DESIGN AND METHODOLOGY 49
2.4.3 FACTOR ANALYSIS FOR MARKET SIZING: DEMAND- AND SUPPLY-SIDE 50
2.5 FACTOR ANALYSIS 51
2.6 MARKET BREAKDOWN AND DATA TRIANGULATION 51
FIGURE 9 DATA TRIANGULATION 52
2.7 RECESSION IMPACT ANALYSIS 52
2.8 RESEARCH ASSUMPTIONS 53
TABLE 1 ASSUMPTIONS 53
2.9 RESEARCH LIMITATIONS 53
3 EXECUTIVE SUMMARY 54
3.1 INTRODUCTION 54
3.1.1 PRE- AND POST-RECESSION SCENARIO 54
FIGURE 10 PRE- AND POST-RECESSION SCENARIO: LOW SPEED VEHICLE MARKET, 2018–2028 (USD BILLION) 55
3.2 REPORT SUMMARY 55
FIGURE 11 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023 VS. 2028 56
4 PREMIUM INSIGHTS 58
4.1 ATTRACTIVE OPPORTUNITIES IN LOW SPEED VEHICLE MARKET 58
FIGURE 12 RISING TREND TOWARD LEISURE FEATURES AND ADVENT OF CONNECTED TECHNOLOGIES TO DRIVE DEMAND 58
4.2 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE 59
FIGURE 13 COMMERCIAL UTILITY VEHICLES TO HOLD LARGEST MARKET IN 2023 (USD MILLION) 59
4.3 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION 59
FIGURE 14 ELECTRIC PROPULSION TO DOMINATE MARKET DURING FORECAST PERIOD 59
4.4 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE 60
FIGURE 15 LI-ION BATTERIES TO HOLD LARGEST MARKET DURING FORECAST PERIOD 60
4.5 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION TYPE 60
FIGURE 16 GOLF COURSES TO ACCOUNT FOR LARGEST MARKET IN 2023 60
4.6 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT 61
FIGURE 17 4.7 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE TYPE 61
FIGURE 18 4.8 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY CATEGORY TYPE 62
FIGURE 19 L7 VEHICLES TO DOMINATE MARKET IN 2023 62
4.9 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION 62
FIGURE 20 NORTH AMERICA ESTIMATED TO ACCOUNT FOR LARGEST SHARE OF MARKET DURING FORECAST PERIOD 62
5 MARKET OVERVIEW 63
5.1 INTRODUCTION 63
5.2 MARKET DYNAMICS 64
FIGURE 21 LOW SPEED VEHICLE MARKET: MARKET DYNAMICS 64
5.2.1 DRIVERS 64
5.2.1.1 Rising geriatric population 64
FIGURE 22 US: RISE IN POPULATION, 65 AND ABOVE, 1980–2040 65
5.2.1.2 Growing popularity of golf 65
TABLE 2 TOTAL NUMBER OF GOLF COURSES AND CLUBS, 2022 66
5.2.1.3 Suitable electric vehicle charging infrastructure 66
FIGURE 23 NUMBER OF EV CHARGING STATIONS IN US, 2018 VS. 2025 67
FIGURE 24 NUMBER OF CHARGING STATIONS IN TOP 10 COUNTRIES IN EUROPE, 2022 67
5.2.2 RESTRAINTS 68
5.2.2.1 High costs in developing and underdeveloped regions 68
5.2.3 OPPORTUNITIES 68
5.2.3.1 Strong real estate and commercial sector 68
5.2.3.2 Development of autonomous and connected technology 69
TABLE 3 OEMS WITH THEIR CONNECTED TECHNOLOGY FEATURES 69
5.2.3.3 Increased global tourism 70
FIGURE 25 TRAVEL AND TOURISM GDP, 2021 70
5.2.4 CHALLENGES 71
5.2.4.1 Cost reduction and improved energy density of EV batteries 71
5.2.4.2 Lack of safety standards and equipment 71
5.3 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS 72
TABLE 4 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS 72
FIGURE 26 PORTER’S FIVE FORCES 72
5.3.1 INTENSITY OF COMPETITIVE RIVALRY 73
5.3.2 THREAT OF SUBSTITUTES 73
5.3.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 73
5.3.4 BARGAINING POWER OF BUYERS 74
5.3.5 THREAT OF NEW ENTRANTS 74
5.4 CASE STUDIES 74
5.4.1 GOLF CAR POWERTRAIN NVH SOURCES AND MITIGATION METHODS 74
5.4.2 GOLF CARTS IN RETIRED COMMUNITIES 75
5.4.2.1 State and local governance issues 75
5.4.3 INVESTIGATION INTO CONVERSION OF FLEET OF PLUG-IN-ELECTRIC GOLF CARTS INTO SOLAR-POWERED VEHICLES USING FUZZY LOGIC CONTROL 76
5.4.4 DESIGN AND CONSTRUCTION OF AUTONOMOUS GOLF CARTS 77
5.4.5 AUTONOMOUS VEHICLES FOR RETIREMENT COMMUNITIES, COLLEGES, AND SCHOOL CAMPUSES 78
5.5 PATENT ANALYSIS 79
5.6 TRADE ANALYSIS 87
5.6.1 EXPORT DATA 87
TABLE 5 CHINA: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 87
TABLE 6 US: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 87
TABLE 7 CANADA: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 87
TABLE 8 FINLAND: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 88
TABLE 9 GERMANY: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 88
TABLE 10 JAPAN: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 88
TABLE 11 FRANCE: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 89
TABLE 12 UK: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 89
TABLE 13 INDIA: LSV EXPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 89
5.6.2 IMPORT DATA 90
TABLE 14 US: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 90
TABLE 15 CANADA: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 90
TABLE 16 RUSSIA: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 90
TABLE 17 SWEDEN: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 91
TABLE 18 NETHERLANDS: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 91
TABLE 19 JAPAN: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 91
TABLE 20 CHINA: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 92
TABLE 21 FRANCE: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 92
TABLE 22 UK: LSV IMPORT SHARE, BY COUNTRY (VALUE%) 92
5.7 IMPACT OF RECESSION ON LOW SPEED VEHICLE MARKET 92
5.7.1 INTRODUCTION 92
5.7.2 REGIONAL MACROECONOMIC OVERVIEW 93
5.7.3 ANALYSIS OF KEY ECONOMIC INDICATORS 93
TABLE 23 KEY ECONOMIC INDICATORS FOR SELECT COUNTRIES, 2021–2022 93
5.7.4 ECONOMIC STAGFLATION (SLOWDOWN) VS. ECONOMIC RECESSION 94
5.7.4.1 Europe 94
TABLE 24 EUROPE: KEY ECONOMIC INDICATORS, 2021–2023 94
TABLE 25 EUROPE: KEY INFLATION INDICATORS, 2021–2023 94
5.7.4.2 Asia Pacific 95
TABLE 26 ASIA PACIFIC: KEY ECONOMIC INDICATORS, 2021–2023 95
TABLE 27 ASIA PACIFIC: KEY INFLATION INDICATORS, 2021–2023 95
5.7.4.3 Americas 95
TABLE 28 AMERICAS: KEY ECONOMIC INDICATORS, 2021–2023 96
TABLE 29 AMERICAS: KEY INFLATION INDICATORS, 2021–2023 96
5.7.5 ECONOMIC OUTLOOK/PROJECTIONS 97
TABLE 30 GDP GROWTH PROJECTIONS FOR KEY COUNTRIES, 2024–2027 (% GROWTH) 97
5.8 RECESSION IMPACT ON LOW SPEED VEHICLES 98
5.8.1 ANALYSIS OF GOLF CART SALES (UNITS) 98
TABLE 31 GOLF CART SALES, BY REGION, 2022–2024 98
5.8.2 ANALYSIS OF COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLE SALES (UNITS) 98
TABLE 32 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLE SALES, BY REGION, 2022–2024 98
5.8.3 ANALYSIS OF INDUSTRIAL UTILITY VEHICLE SALES (UNITS) 98
TABLE 33 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLE SALES, BY REGION, 2022–2024 98
5.8.4 ANALYSIS OF PERSONAL MOBILITY VEHICLE SALES 99
TABLE 34 PERSONAL MOBILITY VEHICLE SALES, BY REGION, 2022–2024 99
5.8.5 IMPACT OF RECESSION ON LOW SPEED VEHICLE MARKET: SCENARIO ANALYSIS 99
FIGURE 27 LOW SPEED VEHICLE MARKET SCENARIO, 2018–2028 (USD MILLION) 99
5.8.5.1 Most Likely Scenario 99
TABLE 35 LOW SPEED VEHICLE MARKET (REALISTIC SCENARIO), BY REGION, 2018–2028 (USD MILLION) 100
5.8.5.2 High Impact Scenario 100
TABLE 36 LOW SPEED VEHICLE MARKET (HIGH IMPACT SCENARIO), BY REGION, 2018–2028 (USD MILLION) 101
5.8.5.3 Low Impact Scenario 101
TABLE 37 LOW SPEED VEHICLE MARKET (LOW IMPACT SCENARIO), BY REGION, 2018–2028 (USD MILLION) 101
5.9 SUPPLY CHAIN ANALYSIS 102
FIGURE 28 SUPPLY CHAIN ANALYSIS: LOW SPEED VEHICLE MARKET 102
5.10 MARKET ECOSYSTEM 103
FIGURE 29 LOW SPEED VEHICLE MARKET ECOSYSTEM 103
TABLE 38 ROLE OF COMPANIES IN LOW SPEED VEHICLE MARKET ECOSYSTEM 103
5.11 PRICING ANALYSIS 104
5.11.1 BY REGION 104
TABLE 39 AVERAGE SELLING PRICE (ASP), BY REGION 104
5.11.2 BY VEHICLE TYPE 105
TABLE 40 AVERAGE SELLING PRICE (ASP), BY VEHICLE TYPE 105
5.12 REGULATORY ANALYSIS 105
5.12.1 NORTH AMERICA 105
TABLE 41 NORTH AMERICA: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 105
5.12.2 EUROPE 106
TABLE 42 EUROPE: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 106
5.12.3 ASIA PACIFIC 106
TABLE 43 ASIA PACIFIC: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 106
5.12.4 REST OF THE WORLD 107
TABLE 44 REST OF THE WORLD: LIST OF REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES, AND OTHER ORGANIZATIONS 107
5.12.5 REGULATORY ANALYSIS FOR LOW SPEED VEHICLES, BY COUNTRY 107
5.12.5.1 US 107
TABLE 45 US: LIST OF REGULATIONS FOR LOW SPEED VEHICLES 107
5.12.5.2 Canada 109
TABLE 46 CANADA: LIST OF REGULATIONS FOR LOW SPEED VEHICLES 109
5.12.5.3 Europe/Asia Pacific 110
TABLE 47 EUROPE/ASIA PACIFIC: LIST OF REGULATIONS FOR LOW SPEED VEHICLES 110
5.13 TECHNOLOGY TREND 110
5.13.1 SHIFT TOWARD ELECTRIC VEHICLES 110
5.13.2 ADVANCED FEATURES FOR LUXURY AND SAFETY 110
5.13.3 ADVANCED GPS, SENSORS, AND RADAR SYSTEMS 111
5.14 KEY CONFERENCES AND EVENTS IN 2023–2024 111
TABLE 48 LOW SPEED VEHICLE MARKET: DETAILED LIST OF CONFERENCES AND EVENTS 111
6 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE 113
6.1 INTRODUCTION 114
6.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 114
FIGURE 30 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 114
TABLE 49 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 115
TABLE 50 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 115
TABLE 51 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 115
TABLE 52 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 115
6.2 GOLF CARTS 116
6.2.1 INCREASING NUMBER OF REGISTRATIONS AND INVESTMENTS 116
TABLE 53 GOLF CARTS MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 116
TABLE 54 GOLF CARTS MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 116
TABLE 55 GOLF CARTS MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 117
TABLE 56 GOLF CARTS MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 117
6.3 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLES 117
6.3.1 HIGH DEMAND ACROSS HOTELS AND RESORTS WORLDWIDE 117
TABLE 57 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 118
TABLE 58 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 118
TABLE 59 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 118
TABLE 60 COMMERCIAL TURF UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 119
6.4 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLES 119
6.4.1 HEAVY DEMAND IN CONSTRUCTION SECTOR 119
TABLE 61 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 120
TABLE 62 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 120
TABLE 63 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 120
TABLE 64 INDUSTRIAL UTILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 121
6.5 PERSONAL MOBILITY VEHICLES 121
6.5.1 TERMED AS NEIGHBORHOOD VEHICLES DUE TO EASE OF USE 121
TABLE 65 PERSONAL MOBILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 121
TABLE 66 PERSONAL MOBILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 122
TABLE 67 PERSONAL MOBILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 122
TABLE 68 PERSONAL MOBILITY VEHICLES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 122
7 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT 123
7.1 INTRODUCTION 124
7.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 124
FIGURE 31 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 125
TABLE 69 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT, 2018–2022 (UNITS) 125
TABLE 70 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT, 2023–2028 (UNITS) 125
TABLE 71 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT, 2018–2022 (USD MILLION) 126
TABLE 72 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY POWER OUTPUT, 2023–2028 (USD MILLION) 126
7.2 7.2.1 RISING DEMAND IN LOW SEATING GOLF CARTS 126
TABLE 73 TABLE 74 TABLE 75 TABLE 76 7.3 8 –15 KW 128
7.3.1 INCREASED USAGE IN HOSPITALITY SECTOR 128
TABLE 77 8 –15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 129
TABLE 78 8 –15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 129
TABLE 79 8 –15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 129
TABLE 80 8 –15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 129
7.4 >15 KW 130
7.4.1 RISING DEMAND FROM MAJOR INDUSTRIES 130
TABLE 81 >15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 130
TABLE 82 >15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 131
TABLE 83 >15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 131
TABLE 84 >15 KW: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 131
8 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE 132
8.1 INTRODUCTION 133
8.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 133
FIGURE 32 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 133
TABLE 85 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE, 2018–2022 (UNITS) 134
TABLE 86 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE, 2023–2028 (UNITS) 134
TABLE 87 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 134
TABLE 88 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY BATTERY TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 134
8.2 LITHIUM-ION BATTERIES (LI-ION) 135
8.2.1 OFFERS NEARLY 100% EFFICIENCY IN CHARGE AND DISCHARGE 135
TABLE 89 LITHIUM-ION BATTERIES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 135
TABLE 90 LITHIUM-ION BATTERIES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 136
TABLE 91 LITHIUM-ION BATTERIES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 136
TABLE 92 LITHIUM-ION BATTERIES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 136
8.3 LEAD-ACID BATTERIES 137
8.3.1 SUFFERS FROM PEUKERT EFFECT 137
TABLE 93 LEAD-ACID BATTERIES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 137
TABLE 94 LEAD-ACID BATTERIES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 138
TABLE 95 LEAD-ACID BATTERIES MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 138
TABLE 96 LEAD-ACID BATTERIES MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 138
9 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION 139
9.1 INTRODUCTION 140
9.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 140
FIGURE 33 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 140
TABLE 97 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION, 2018–2022 (UNITS) 141
TABLE 98 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION, 2023–2028 (UNITS) 141
TABLE 99 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION, 2018–2022 (USD MILLION) 141
TABLE 100 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY APPLICATION, 2023–2028 (USD MILLION) 142
9.2 GOLF COURSES 142
9.2.1 DEVELOPMENT OF NEW GOLF COURSES 142
TABLE 101 GOLF COURSES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 142
TABLE 102 GOLF COURSES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 143
TABLE 103 GOLF COURSES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 143
TABLE 104 GOLF COURSES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 143
9.3 HOTELS AND RESORTS 144
9.3.1 INVESTMENTS IN HOSPITALITY SECTOR 144
TABLE 105 HOTELS AND RESORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 144
TABLE 106 HOTELS AND RESORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 145
TABLE 107 HOTELS AND RESORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 145
TABLE 108 HOTELS AND RESORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 145
9.4 AIRPORTS 146
9.4.1 RISING PASSENGER AND CARGO TRAFFIC 146
TABLE 109 AIRPORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 146
TABLE 110 AIRPORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 147
TABLE 111 AIRPORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 147
TABLE 112 AIRPORTS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 147
9.5 INDUSTRIAL FACILITIES 148
9.5.1 GROWTH OF CONSTRUCTION AND MANUFACTURING SECTOR 148
TABLE 113 INDUSTRIAL FACILITIES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 148
TABLE 114 INDUSTRIAL FACILITIES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 149
TABLE 115 INDUSTRIAL FACILITIES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 149
TABLE 116 INDUSTRIAL FACILITIES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 149
9.6 OTHER APPLICATIONS 150
TABLE 117 OTHER APPLICATIONS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 150
TABLE 118 OTHER APPLICATIONS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 150
TABLE 119 OTHER APPLICATIONS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 151
TABLE 120 OTHER APPLICATIONS: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 151
10 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION 152
10.1 INTRODUCTION 153
10.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 153
FIGURE 34 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 153
TABLE 121 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION, 2018–2022 (UNITS) 153
TABLE 122 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION, 2023–2028 (UNITS) 154
TABLE 123 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 154
TABLE 124 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 154
10.2 ELECTRIC 154
10.2.1 INCREASED INFRASTRUCTURE FACILITIES FOR ELECTRIC PROPULSION 154
TABLE 125 ELECTRIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 156
TABLE 126 ELECTRIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 156
TABLE 127 ELECTRIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 156
TABLE 128 ELECTRIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 156
10.3 GASOLINE 157
10.3.1 AVAILABLE AT LOWER COSTS THAN ELECTRIC MODELS 157
TABLE 129 GASOLINE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 157
TABLE 130 GASOLINE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 158
TABLE 131 GASOLINE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 158
TABLE 132 GASOLINE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 158
10.4 DIESEL 159
10.4.1 HIGHER TORQUE, POWER, AND OPERATIONS 159
TABLE 133 DIESEL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 159
TABLE 134 DIESEL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 159
TABLE 135 DIESEL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 160
TABLE 136 DIESEL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 160
11 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY 161
11.1 INTRODUCTION 162
FIGURE 35 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 162
TABLE 137 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY, 2018–2022 (UNITS) 162
TABLE 138 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY, 2023–2028 (UNITS) 163
TABLE 139 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY, 2018–2022 (USD MILLION) 163
TABLE 140 LOW SPEED VEHICLE (L6 AND L7) MARKET, BY CATEGORY, 2023–2028 (USD MILLION) 163
11.2 L7 VEHICLES 163
11.2.1 HIGHER DEMAND FROM JAPAN, CHINA, US, AND EUROPE 163
TABLE 141 L7 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 164
TABLE 142 L7 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 164
TABLE 143 L7 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 164
TABLE 144 L7 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 165
11.3 L6 VEHICLES 165
11.3.1 INVESTMENTS IN GOLF AND HOSPITALITY SECTOR TO DRIVE DEMAND 165
TABLE 145 L6 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 165
TABLE 146 L6 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 166
TABLE 147 L6 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 166
TABLE 148 L6 VEHICLES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 166
12 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE TYPE 167
12.1 INTRODUCTION 168
12.1.1 INDUSTRY INSIGHTS 168
FIGURE 36 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 168
TABLE 149 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE, 2018–2022 (UNITS) 169
TABLE 150 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE, 2023–2028 (UNITS) 169
TABLE 151 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 169
TABLE 152 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VOLTAGE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 169
12.2 12.2.1 USED AT GOLF COURSES, RESORTS, MALLS, AND OTHER PUBLIC PLACES 170
TABLE 153 TABLE 154 TABLE 155 TABLE 156 12.3 >60 V 171
12.3.1 HIGHER RANGE AND EFFICIENCY WITH ACTIVE INVESTMENTS FROM OEMS 171
TABLE 157 >60 V: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 172
TABLE 158 >60 V: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 172
TABLE 159 >60 V: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 172
TABLE 160 >60 V: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 173
13 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION 174
13.1 INTRODUCTION 175
FIGURE 37 INDUSTRY INSIGHTS 175
FIGURE 38 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 176
TABLE 161 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (UNITS) 176
TABLE 162 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (UNITS) 176
TABLE 163 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2018–2022 (USD MILLION) 177
TABLE 164 LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY REGION, 2023–2028 (USD MILLION) 177
13.2 ASIA PACIFIC 177
FIGURE 39 ASIA PACIFIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 178
TABLE 165 ASIA PACIFIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 179
TABLE 166 ASIA PACIFIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (UNITS) 179
TABLE 167 ASIA PACIFIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (USD MILLION) 180
TABLE 168 ASIA PACIFIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (USD MILLION) 180
13.2.1 CHINA 180
13.2.1.1 Development of affordable and easy-to-maintain models 180
TABLE 169 CHINA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 182
TABLE 170 CHINA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 182
TABLE 171 CHINA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 182
TABLE 172 CHINA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 183
13.2.2 INDIA 183
13.2.2.1 Launch of new models by domestic players 183
TABLE 173 INDIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 183
TABLE 174 INDIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 183
TABLE 175 INDIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 184
TABLE 176 INDIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 184
13.2.3 JAPAN 184
13.2.3.1 High demand for industrial utility vehicles 184
TABLE 177 JAPAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 185
TABLE 178 JAPAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 185
TABLE 179 JAPAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 185
TABLE 180 JAPAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 185
13.2.4 SOUTH KOREA 186
13.2.4.1 High growth opportunities in tourism sector 186
TABLE 181 SOUTH KOREA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 186
TABLE 182 SOUTH KOREA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 186
TABLE 183 SOUTH KOREA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 187
TABLE 184 SOUTH KOREA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 187
13.2.5 THAILAND 187
13.2.5.1 Affordable golfing options 187
TABLE 185 THAILAND: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 188
TABLE 186 THAILAND: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 188
TABLE 187 THAILAND: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 188
TABLE 188 THAILAND: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 188
13.2.6 INDONESIA 189
13.2.6.1 High demand for golf courses 189
TABLE 189 INDONESIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 189
TABLE 190 INDONESIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 189
TABLE 191 INDONESIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 190
TABLE 192 INDONESIA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 190
13.2.7 VIETNAM 190
13.2.7.1 Blue-chip tournaments and events 190
TABLE 193 VIETNAM: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 191
TABLE 194 VIETNAM: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 191
TABLE 195 VIETNAM: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 191
TABLE 196 VIETNAM: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 191
13.2.8 PHILIPPINES 192
13.2.8.1 Growing golfers community 192
TABLE 197 PHILIPPINES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 192
TABLE 198 PHILIPPINES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 192
TABLE 199 PHILIPPINES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 193
TABLE 200 PHILIPPINES: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 193
13.3 NORTH AMERICA 193
FIGURE 40 NORTH AMERICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET SNAPSHOT 194
TABLE 201 NORTH AMERICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 194
TABLE 202 NORTH AMERICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (UNITS) 195
TABLE 203 NORTH AMERICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (USD MILLION) 195
TABLE 204 NORTH AMERICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (USD MILLION) 195
13.3.1 US 196
13.3.1.1 Rising demand for zero-emission vehicles 196
TABLE 205 US: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 196
TABLE 206 US: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 196
TABLE 207 US: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 197
TABLE 208 US: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 197
13.3.2 MEXICO 197
13.3.2.1 Demand from growing hospitality sector 197
TABLE 209 MEXICO: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 198
TABLE 210 MEXICO: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 198
TABLE 211 MEXICO: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 198
TABLE 212 MEXICO: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 198
13.3.3 CANADA 199
13.3.3.1 Developments in golf industry 199
TABLE 213 CANADA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 199
TABLE 214 CANADA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 199
TABLE 215 CANADA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 200
TABLE 216 CANADA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 200
13.4 EUROPE 200
FIGURE 41 EUROPE: LOW SPEED VEHICLE MARKET SNAPSHOT 201
TABLE 217 EUROPE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 202
TABLE 218 EUROPE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (UNITS) 202
TABLE 219 EUROPE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (USD MILLION) 202
TABLE 220 EUROPE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (USD MILLION) 203
13.4.1 UK 203
13.4.1.1 Increased demand for commercial turf utility vehicles 203
TABLE 221 UK: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 203
TABLE 222 UK: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 204
TABLE 223 UK: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 204
TABLE 224 UK: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 204
13.4.2 FRANCE 204
13.4.2.1 Growing popularity of golf 204
TABLE 225 FRANCE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 205
TABLE 226 FRANCE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 205
TABLE 227 FRANCE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 205
TABLE 228 FRANCE: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 206
13.4.3 GERMANY 206
13.4.3.1 Rising demand for golf carts and turf utility vehicles 206
TABLE 229 GERMANY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 206
TABLE 230 GERMANY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 207
TABLE 231 GERMANY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 207
TABLE 232 GERMANY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 207
13.4.4 NORDIC COUNTRIES 207
13.4.4.1 Growing focus on green and zero-emission environment 207
TABLE 233 NORDIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 208
TABLE 234 NORDIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2027 (UNITS) 208
TABLE 235 NORDIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 208
TABLE 236 NORDIC: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 209
13.4.5 ITALY 209
13.4.5.1 Growth of tourism activities 209
TABLE 237 ITALY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 209
TABLE 238 ITALY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 209
TABLE 239 ITALY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 210
TABLE 240 ITALY: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 210
13.4.6 SPAIN 210
13.4.6.1 Increasing golf popularity 210
TABLE 241 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 211
TABLE 242 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 211
TABLE 243 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 211
TABLE 244 SPAIN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 211
13.5 REST OF THE WORLD (ROW) 212
FIGURE 42 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, 2023 VS. 2028 (USD MILLION) 212
TABLE 245 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (UNITS) 212
TABLE 246 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (UNITS) 213
TABLE 247 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2018–2022 (USD MILLION) 213
TABLE 248 REST OF THE WORLD: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY COUNTRY, 2023–2028 (USD MILLION) 213
13.5.1 SOUTH AFRICA 213
13.5.1.1 LSVs used for commuting in tourist landscapes 213
TABLE 249 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 214
TABLE 250 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 214
TABLE 251 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 214
TABLE 252 SOUTH AFRICA: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 215
13.5.2 BRAZIL 215
13.5.2.1 Excellent golf travel spot 215
TABLE 253 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 215
TABLE 254 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 215
TABLE 255 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 216
TABLE 256 BRAZIL: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 216
13.5.3 IRAN 216
13.5.3.1 Significant demand for LSVs from tourism sector 216
TABLE 257 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (UNITS) 217
TABLE 258 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (UNITS) 217
TABLE 259 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2018–2022 (USD MILLION) 217
TABLE 260 IRAN: LOW SPEED VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2023–2028 (USD MILLION) 217
※参考情報

低速車両（Low-Speed Vehicle）とは、一定の速度制限内で運行されることを目的とした車両のことを指します。一般的には、時速40キロメートル未満の速度で走行できる車両がこのカテゴリーに該当します。主に市街地や特定の区域での短距離移動に使用されることが多く、その特徴から環境への負荷が少なく、住民の生活の質を向上させる手段として注目されています。
低速車両の種類は多岐にわたり、自動車、電動スクーター、ゴルフカート、電動アシスト自転車、特殊なカスタマイズを施した車両などが含まれます。これらは一般的には小型で、乗車定員も限られていることが特徴です。たとえば、ゴルフカートはゴルフ場での移動や短距離の輸送に特化しており、電動スクーターは都市部での機動性を高めるために設計されています。

低速車両の主な用途としては、都市部での短距離移動、観光地での便利な移動手段、商業施設内での荷物運搬などがあります。例えば、観光地では、訪問者が景色を楽しむために低速車両を利用することが一般的です。また、商業施設では、買い物客のために無人の低速車両が商品を運ぶサービスが導入されているケースも見られます。これにより、顧客にとって便利なだけでなく、店舗側でも効率的な運営が可能になります。

環境への影響についても低速車両は注目を浴びています。多くの低速車両は電動であり、排出ガスがゼロであるため、気候変動対策や都市の空気清浄化にも貢献します。また、エネルギー効率が高い設計となっている場合が多く、従来の内燃機関を搭載した車両に比べてエネルギー消費を大幅に抑えることができます。このような特徴から、都市の持続可能な交通手段としての役割が期待されています。

関連技術としては、電動バッテリー技術や充電インフラの整備、GPSやデジタルマッピング技術、自動運転技術などが挙げられます。特に電動バッテリーの進化は、低速車両における走行距離や充電時間の短縮に寄与しています。また、GPSやマッピング技術は、無駄な走行を避けるためのルート最適化や、利用者のニーズに応じたサービス提供を実現します。自動運転技術の導入も進んでおり、これにより運転を必要としない移動手段が確保されることで、高齢者や障害者にとっても利用しやすい交通手段が提供されることになります。

ただし、低速車両の導入に際しては、交通ルールや安全基準の整備が重要です。特に市街地での運行には、歩行者との接触や事故のリスクが伴うため、一定の基準に基づいた運転教育や安全対策が求められます。また、これらの車両が適切に運行される環境を整えるためには、専用の道路や駐車スペースの確保も必要です。

今後、低速車両はますます多様化し、利用シーンが広がると予想されます。特に人口減少や高齢化が進む中で、地域の移動手段としてその役割が増すことが期待されます。これに伴い、都市計画や交通政策の見直しも進むでしょう。低速車両の普及は、持続可能な社会を実現するための一環として、大いに期待されています。


❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
★リサーチレポート[ 世界の低速車両市場：車両別（商業用ターフユーティリティビークル、産業用ユーティリティビークル、ゴルフカート、パーソナルモビリティビークル）、出力別、推進力別、バッテリー別、用途別、カテゴリ電圧別、地域別(Low-Speed Vehicle Market by Vehicle Type (Commercial Turf Utility, Industrial Utility Vehicle, Golf Cart, Personal Mobility Vehicle), Power Output (<8, 8-15, >15 kW), Propulsion, Battery Type, Application, Category Voltage & Region - Global Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査資料のイメージグローバルリサーチ調査資料のイメージ
◆関連リサーチレポート◆
  • 世界の低速自動車（LSV）市場（2023-2030）：推進種類別（電気自動車、ICE）、車両種類別（ゴルフカート、商用ユーティリティビークル、パーソナルキャリア）、用途別（ゴルフ場、産業施設、空港、ホテル＆リゾート）、地域別
  • 世界の自動車用サイバーセキュリティ市場（～2028年）：形態別（車載、外部クラウドサービス）、提供別（ハードウェア＆ソフトウェア）、セキュリティ別、車両タイプ別、用途別、推進力別、車両自律性別、アプローチ別、EVアプリケーション別、地域別
  • 農機具の世界市場予測（～2028）：トラクター出力別、種類別、トラクター駆動タイプ別、電動トラクターにおける種類別、推進力別、機能別、レンタル別、地域別
  • 世界の電気商用車市場（～2030年）：推進力別（BEV、FCEV）、車両タイプ別（ピックアップ、中型・大型トラック、バン）、航続距離別、バッテリータイプ別、出力別、バッテリー容量別、コンポーネント別、エンドユーザー別、車体構造別、地域別
  • 自律走行型フォークリフトの世界市場予測（～2028）：トン数別、ナビゲーション別、販売チャネル別、用途別、産業別、フォークリフトタイプ別、推進力別、地域別

    • ◆H&Iグローバルリサーチのお客様（例）◆