長繊維熱可塑性プラスチック産業レポート目次
1. はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 ドライバー
4.1.1 多くの国による防衛支出の増加
4.1.2 燃費効率の良い輸送車両の需要増加
4.2 制約要因
4.2.1 技術的に高度で高価な成形プロセス
4.3 業界バリューチェーン分析
4.4 ポーターの五つの力分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション
5.1 樹脂の種類
5.1.1 ポリプロピレン
5.1.2 ポリアミド
5.1.3 ポリブチレンテレフタレート
5.1.4 その他の樹脂の種類
5.2 エンドユーザー産業
5.2.1 自動車
5.2.2 航空宇宙
5.2.3 電気・電子
5.2.4 建物・建設
5.2.5 スポーツ用品
5.2.6 その他のエンドユーザー産業
5.3 地理
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北アメリカ
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 フランス
5.3.3.4 イタリア
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南アメリカ
5.3.5 中東およびアフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 合併・買収、ジョイントベンチャー、コラボレーション、および契約
6.2 市場ランキング分析
6.3 主要プレーヤーによる採用戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 旭化成株式会社
6.4.2 BASF SE
6.4.3 セラニーズ社
6.4.4 ダイセル株式会社
6.4.5 GSカルテックス株式会社
6.4.6 ランクセス
6.4.7 三井化学株式会社
6.4.8 アビエント社
6.4.9 ポリラムグループ
6.4.10 サウジアラビア基本産業公社（SABIC）
6.4.11 SGLカーボン
6.4.12 RTP社
6.4.13 ソルベイ
6.4.14 住友ベークライト株式会社（SBHPP）
6.4.15 住友化学株式会社
6.4.16 テクノコンパウンドGmbH（ポリマーグループ）
6.4.17 東レ株式会社
6.4.18 厦門LFT複合材料プラスチック株式会社
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increase in Defense Spending by Many Countries
4.1.2 Increase in Demand for Fuel-efficient Transport Vehicles
4.2 Restraints
4.2.1 Technically Advanced and Expensive Forming Process
4.3 Industry Value-Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Resin Type
5.1.1 Polypropylene
5.1.2 Polyamide
5.1.3 Polybutylene Terephthalate
5.1.4 Other Resin Types
5.2 End-user Industry
5.2.1 Automotive
5.2.2 Aerospace
5.2.3 Electrical & Electronics
5.2.4 Buildings & Construction
5.2.5 Sporting Equipment
5.2.6 Other End-user Industries
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 France
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East and Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East and Africa
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers & Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Asahi Kasei Corporation
6.4.2 BASF SE
6.4.3 Celanese Corporation
6.4.4 Daicel corporation
6.4.5 GS Caltex Corporation
6.4.6 LANXESS
6.4.7 Mitsui Chemicals Inc.
6.4.8 Avient Corporation
6.4.9 Polyram Group
6.4.10 SABIC
6.4.11 SGL Carbon
6.4.12 RTP Company
6.4.13 Solvay
6.4.14 Sumitomo Bakelite Co. Ltd (SBHPP)
6.4.15 Sumitomo Chemical Co. Ltd
6.4.16 TechnoCompound GmbH (Polymer Group)
6.4.17 TORAY INDUSTRIES INC.
6.4.18 Xiamen LFT Composite Plastic Co. Ltd
*List Not Exhaustive
7. MARKET OPPORTUNITIES
| ※参考情報 ロングファイバー熱可塑性樹脂（Long Fiber Thermoplastics、LFT）は、繊維強化プラスチックの一種であり、長い繊維を樹脂マトリックス内に均一に分散させることによって作られます。このタイプの材料は、優れた機械的特性と加工のしやすさを兼ね備え、多様な産業において利用されています。LFTは特に、優れた引張強度、剛性、衝撃吸収性能を持ちます。このため、従来の短繊維強化プラスチックに比べて、長繊維の使用によってより高い性能を発揮します。 LFTには、いくつかの種類があります。主なものとしては、ポリプロピレン（PP）、ポリカーボネート（PC）、ポリブチレンテレフタレート（PBT）などがあります。これらの樹脂は、それぞれ異なる特性を持ち、用途に応じて使い分けられます。たとえば、ポリプロピレンは軽量で加工が容易であり、コストパフォーマンスに優れています。一方、ポリカーボネートは優れた耐衝撃性を持ち、透明度が高いため、視覚的要素が求められる用途に適しています。 LFTの用途は非常に広範囲にわたります。自動車産業では、車両の軽量化や燃費向上を目的とした部品が多く使用されています。例えば、ドアパネルやインパネ、フロントバンパーなど、構造的に強度を必要とする部品に適しています。また、電子機器では、外装部品や内部の構造部材に使用されることが多いです。さらには、産業機器やスポーツ用品、日用品に至るまで、様々な分野での需要が増加しています。 LFTの製造にはいくつかの技術が関与しており、代表的なプロセスには射出成形や押出成形があります。射出成形プロセスでは、樹脂と長繊維を混ぜて加熱し、流動させた後、型に注入して冷却します。これにより、複雑な形状の部品を一度の工程で作成することが可能になります。押出成形プロセスでも、同様に樹脂と長繊維を混合し、押し出して成形します。この技術は、シートやフィルムの製造に幅広く応用されています。 最近の技術革新として、LFTの性能をさらに向上させるための新しい添加剤の開発や、より効率的な製造プロセスの確立が進められています。たとえば、改善された分散技術によって、繊維の均一性が向上し、さらなる機械的特性の向上が期待されています。また、環境への配慮から、リサイクル可能な樹脂の利用や、生分解性の原料の採用も進められています。 LFTは、その高い性能と多様な用途から、将来的にはさらに市場が拡大すると予測されており、自動車業界や家電、建材業界など、さまざまな分野において重要な材料としての地位を確立しています。これにより、持続可能なものづくりが求められる中で、LFTはより注目される存在になるでしょう。将来的には、さらなる技術革新が進むことで、LFTの新しい用途や性能向上が期待され、さまざまな課題に対する解決策としての役割を果たすことができるでしょう。 LFTは、今後も新しい技術や材料とともに進化し、より多くの分野での応用が期待されます。そのため、研究開発の促進とともに、製造プロセスの最適化やコスト削減が求められています。LFTのさらなる普及と発展を通じて、より効率的で持続可能な材料の利用が進むことが望まれます。これからのLFTの動向に注視しつつ、技術革新とともに発展していくことが期待されています。 |
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