1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 COVID-19が業界に与える影響
6 世界の物流市場
6.1 市場概要
6.2 市場パフォーマンス
6.3 モデルタイプ別市場構成
6.4 輸送形態別市場構成比
6.5 用途別市場構成比
6.6 地域別市場構成比
6.7 市場予測
6.8 SWOT分析
6.8.1 概要
6.8.2 強み
6.8.3 弱点
6.8.4 機会
6.8.5 脅威
6.9 バリューチェーン分析
6.9.1 原材料
6.9.2 インバウンド輸送
6.9.3 生産
6.9.4 アウトバウンド輸送
6.9.5 流通
6.9.6 最終用途
6.10 ポーターズファイブフォース分析
6.10.1 概要
6.10.2 買い手の交渉力
6.10.3 供給者の交渉力
6.10.4 競争の程度
6.10.5 新規参入の脅威
6.10.6 代替品の脅威
6.11 価格分析
6.11.1 主要価格指標
6.11.2 価格構造
6.11.3 マージン分析
7 モデルタイプ別市場構成
7.1 2 PL
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 3 PL
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 4 PL
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 輸送モード別市場構成
8.1 道路
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 海路
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 鉄道
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 航空
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 製造業
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 消費財
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 小売
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 食品・飲料
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 ITハードウェア
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
9.6 ヘルスケア
9.6.1 市場動向
9.6.2 市場予測
9.7 化学
9.7.1 市場動向
9.7.2 市場予測
9.8 建設
9.8.1 市場動向
9.8.2 市場予測
9.9 自動車
9.9.1 市場動向
9.9.2 市場予測
9.10 通信
9.10.1 市場動向
9.10.2 市場予測
9.11 石油・ガス
9.11.1 市場動向
9.11.2 市場予測
9.12 その他
9.12.1 市場動向
9.12.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 アジア太平洋
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 欧州
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 北米
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 競争環境
11.1 市場構造
11.2 主要プレイヤー
11.3 主要プレーヤーのプロファイル
11.3.1 J.B.ハント・トランスポート・サービス
11.3.2 C.H.ロビンソン・ワールドワイド社
11.3.3 セバ・ホールディングス・エルエルシー
11.3.4 フェデックス
11.3.5 ユナイテッド・パーセル・サービス
11.3.6 エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン Inc.
11.3.7 XPO Logistics Inc.
11.3.8 ケンコーグループ
11.3.9 ドイツポストDHL グループ
11.3.10 Americold Logistics, LLC
11.3.11 DSV Air & Sea Inc.
図1: 世界の物流市場:主な推進要因と課題
図2:世界:物流市場:売上額(単位:兆米ドル)、2019年~2024年
図3:世界のロジスティクス市場モデルタイプ別内訳(単位:%)、2024年
図4:世界の物流市場:モデルタイプ別構成比(単位:%)、2024年図4:物流市場の世界:輸送形態別構成比(%)、2024年
図5:世界の物流市場:輸送形態別構成比(単位:%)、2024年図5:物流市場の用途別構成比(%)、2024年
図6:世界の物流市場:地域別構成比(単位:%)、2024年図6:物流市場の世界:地域別構成比(%)、2024年
図7:世界の物流市場の予測:販売額(単位:兆米ドル)、2025年~2033年
図8:物流(食品向け)市場:価格構造
図9:世界:物流業界:SWOT分析
図10: 世界の物流業界:バリューチェーン分析バリューチェーン分析
図11: 世界:物流業界:バリューチェーン分析ポーターのファイブフォース分析
図12: 世界の物流(2PL)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図13:世界の物流(2PL)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図14:世界:物流(3PL)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図15:世界:物流(3PL)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図16:世界:物流(4PL)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図17:世界:物流(4PL)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図18:世界:物流(道路)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図19:世界:物流(道路)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図20:世界:物流(海上)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図21:世界:物流(海上輸送)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図22:世界:物流(鉄道物流(鉄道)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図23:世界:物流(鉄道)市場予測物流(鉄道)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図24:世界:物流(航空)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年・2024年
図25:世界の物流(航空)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図26:世界のロジスティクス(製造業における最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年・2024年
図27:世界の物流(製造業における最終用途)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図28:世界のロジスティクス(消費財の最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図29:世界の物流(消費財の最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図30:世界のロジスティクス(小売業における最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図31:世界のロジスティクス(小売業における最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図32:世界のロジスティクス(食品・飲料のエンドユーザー)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図33:世界:物流(食品・飲料のエンドユーザー物流(食品・飲料のエンドユース)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図34:世界のロジスティクス(ITハードウェアのエンドユース)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年・2024年
図35:世界の物流(ITハードウェアのエンドユース)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図36:世界の物流(ヘルスケアにおける最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図37:世界のロジスティクス(医療における最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図38:世界の物流(化学分野の最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図39:世界の物流(化学品の最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図40:世界のロジスティクス(建設における最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図41:世界:物流(建設における最終用途)市場予測:2019年および2024年物流(建設における最終用途)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図42:世界のロジスティクス(自動車分野の最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年・2024年
図43:世界のロジスティクス(自動車分野の最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図44:世界のロジスティクス(通信分野の最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年・2024年
図45:世界のロジスティクス(電気通信におけるエンドユース)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図 46:世界のロジスティクス(石油・ガスにおける最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図47:世界のロジスティクス(石油・ガスの最終用途)市場予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図48:世界の物流(その他の最終用途)市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図49:世界の物流(その他最終用途)市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図50:アジア太平洋地域物流市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図51:アジア太平洋地域の物流市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図 52:ヨーロッパ:物流市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図53:欧州:ロジスティクス市場予測物流市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図54:北米:北米:物流市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図55:北米:物流市場予測北米:物流市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図56:ラテンアメリカ:物流市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図57:ラテンアメリカ:ラテンアメリカ:物流市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図58:中東およびアフリカ:物流市場:販売額(単位:億米ドル)、2019年および2024年
図59:中東およびアフリカ:物流市場の予測:販売額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
[表一覧]
表1:世界:物流市場:主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2:世界:物流市場の予測:モデルタイプ別内訳(単位:億米ドル)、2025年~2033年
表3:世界:物流市場の予測:輸送モード別構成比(単位:億米ドル)、2025年~2033年
表4:世界:物流市場の予測:最終用途別構成比(単位:億米ドル)、2025年~2033年
表5:世界の物流市場の予測:地域別構成比(単位:億米ドル)、2025年~2033年
表6:世界の物流市場:競争構造
表7:世界の世界の物流市場:競争構造主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 COVID-19 Impact on the Industry
6 Global Logistics Market
6.1 Market Overview
6.2 Market Performance
6.3 Market Breakup by Model Type
6.4 Market Breakup by Transportation Mode
6.5 Market Breakup by End-Use
6.6 Market Breakup by Region
6.7 Market Forecast
6.8 SWOT Analysis
6.8.1 Overview
6.8.2 Strengths
6.8.3 Weaknesses
6.8.4 Opportunities
6.8.5 Threats
6.9 Value Chain Analysis
6.9.1 Raw Materials
6.9.2 Inbound Transport
6.9.3 Production
6.9.4 Outbound Transport
6.9.5 Distribution
6.9.6 End-Use
6.10 Porters Five Forces Analysis
6.10.1 Overview
6.10.2 Bargaining Power of Buyers
6.10.3 Bargaining Power of Suppliers
6.10.4 Degree of Competition
6.10.5 Threat of New Entrants
6.10.6 Threat of Substitutes
6.11 Price Analysis
6.11.1 Key Price Indicators
6.11.2 Price Structure
6.11.3 Margin Analysis
7 Market Breakup by Model Type
7.1 2 PL
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 3 PL
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 4 PL
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Transportation Mode
8.1 Roadways
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Seaways
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Railways
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Airways
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by End-Use
9.1 Manufacturing
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Consumer Goods
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Retail
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Food and Beverages
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
9.5 IT Hardware
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Forecast
9.6 Healthcare
9.6.1 Market Trends
9.6.2 Market Forecast
9.7 Chemicals
9.7.1 Market Trends
9.7.2 Market Forecast
9.8 Construction
9.8.1 Market Trends
9.8.2 Market Forecast
9.9 Automotive
9.9.1 Market Trends
9.9.2 Market Forecast
9.10 Telecom
9.10.1 Market Trends
9.10.2 Market Forecast
9.11 Oil and Gas
9.11.1 Market Trends
9.11.2 Market Forecast
9.12 Others
9.12.1 Market Trends
9.12.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 Asia Pacific
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Europe
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 North America
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 Latin America
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5 Middle East and Africa
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
11 Competitive Landscape
11.1 Market Structure
11.2 Key Players
11.3 Profiles of Key Players
11.3.1 J.B. Hunt Transport Services
11.3.2 C.H. Robinson Worldwide, Inc.
11.3.3 Ceva Holdings LLC
11.3.4 FedEx Corp.
11.3.5 United Parcel Service, Inc.
11.3.6 Expeditors International of Washington Inc.
11.3.7 XPO Logistics Inc.
11.3.8 Kenco Group
11.3.9 Deutsche Post DHL Group
11.3.10 Americold Logistics, LLC
11.3.11 DSV Air & Sea Inc.
| ※参考情報 ロジスティクスとは、商品の流通やサービスの提供に関わる一連のプロセスを管理し、効率的に運営することを指します。このプロセスには、製品の調達、輸送、保管、在庫管理、流通ルートの選定などが含まれます。ロジスティクスは、企業が顧客に対してサービスを提供する上で非常に重要な役割を果たしています。 ロジスティクスには、大きく分けていくつかの種類があります。まず、サプライチェーンロジスティクスでは、原材料から最終製品までの一連の流れを管理します。これにより、部品の調達、製造、配送までのプロセスを最適化することが可能です。 次に、逆ロジスティクスは、製品の返品やリサイクルを含むプロセスを指します。顧客が製品を返品する場合や、使用済み製品を回収して新たに価値を生み出す取り組みが含まれます。これにより、環境への配慮やコスト削減が実現されることがあります。 また、デマンドロジスティクスは、需要予測に基づいて在庫を最適化し、顧客のニーズをタイムリーに満たすことを目的としています。顧客の購買動向を分析し、それに基づいて在庫の調整や補充を行うことで、効率的な流通が可能となります。 ロジスティクスの用途は非常に広範で、製造業、流通業、サービス業、そして公共機関に至るまで、あらゆる業種で不可欠な要素です。例えば、製造業では原材料の調達から製品の出荷までのプロセスを管理し、在庫を最適化することが求められます。流通業では、消費者の手元に商品を届けるためのルート選定や、配送スケジュールの管理が重要です。サービス業では、顧客に対する迅速な対応や、必要なリソースを適切に配分することが求められます。 関連技術としては、情報通信技術(ICT)や自動化技術が挙げられます。これらの技術は、物流プロセスの効率化を実現するために不可欠です。例えば、物流管理システム(WMS)や輸送管理システム(TMS)は、在庫状況をリアルタイムで把握し、最適なルートを算出するためのツールとして利用されています。また、RFID(無線周波数識別)は、商品の追跡や管理において重要な役割を果たし、効率的なロジスティクスを支えています。 さらに、最近ではドローンや自動運転車両などの新しい技術が注目されています。これらの技術は、配送コストの削減や納期短縮に寄与する可能性があります。また、AI(人工知能)を活用したデータ分析により、需要予測や在庫管理の精度が向上し、より効率的なロジスティクスを実現することが期待されています。 ロジスティクスの効率化は、企業競争力を高めるために欠かせない要素です。そのため、企業は日々の運営においてロジスティクスの改善を図る必要があります。具体的には、物流コストの削減やリードタイムの短縮を目指す取り組みが求められます。また、持続可能なロジスティクスを実現するために、環境に優しい配送方法の導入や、省エネルギーの取り組みも重要です。 今後、ロジスティクスはますます多様化し、進化していくことでしょう。社会の変化や技術の進展に対応しながら、効率的かつ持続可能な物流の実現を目指すことが、企業にとって重要な課題となります。これからのロジスティクス分野では、イノベーションと柔軟な対応力が求められると考えられます。市場のニーズに応じた適切なロジスティクス戦略の策定が、企業の成長に大きく寄与することでしょう。 |
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