1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のFMCG物流市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 製品タイプ別市場分析
6.1 食品・飲料
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 パーソナルケア
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 家庭用品
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 サービスタイプ別市場分析
7.1 輸送
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 倉庫業
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 付加価値サービス
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 輸送手段別市場分析
8.1 鉄道
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 航空輸送
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 道路
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 水路
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 C.H. ロビンソン・ワールドワイド社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 CCI ロジスティクス株式会社
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 CEVAロジスティクス(CMA CGM S.A.)
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 DBシェンカー(ドイツ鉄道株式会社)
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 フェデックス・コーポレーション
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.5.4 SWOT 分析
14.3.6 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.7 ケンコ・グループ
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 キューネ・アンド・ネーゲル・インターナショナル AG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.)
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 レーヌス・グループ
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.11 Simarco Worldwide Logistics Ltd
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.12 XPO Logistics Inc.
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
14.3.12.3 財務
14.3.12.4 SWOT 分析
表2:グローバル:FMCG物流市場予測:製品タイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表3:グローバル:FMCG物流市場予測:サービスタイプ別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表4:グローバル:FMCG物流市場予測:輸送手段別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表5:グローバル:FMCG物流市場予測:地域別内訳(百万米ドル)、2025-2033年
表6:グローバル:FMCG物流市場:競争構造
表7:グローバル:FMCG物流市場:主要プレイヤー
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global FMCG Logistics Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Product Type
6.1 Food and Beverage
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Personal Care
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Household Care
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Service Type
7.1 Transportation
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Warehousing
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Value Added Services
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Mode of Transportation
8.1 Railways
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Airways
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Roadways
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Waterways
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 C.H. Robinson Worldwide Inc.
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 CCI Logistics Ltd.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 CEVA Logistics (CMA CGM S.A.)
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.4 DB Schenker (Deutsche Bahn AG)
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Fedex Corporation
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.5.4 SWOT Analysis
14.3.6 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.7 Kenco Group
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.8 Kuehne + Nagel International AG
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.)
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 Rhenus Group
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.11 Simarco Worldwide Logistics Ltd
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.12 XPO Logistics Inc.
14.3.12.1 Company Overview
14.3.12.2 Product Portfolio
14.3.12.3 Financials
14.3.12.4 SWOT Analysis
※参考情報 FMCG物流は、Fast-Moving Consumer Goods(ファストムービングコンシューマーグッズ)の物流に関する概念です。FMCGとは、消費者向けの商品であり、主に食品や飲料、日用品、化粧品など、比較的低価格で、日常的に購入される商品を指します。これらの商品は、消費者のニーズに応じて迅速に流通し、在庫回転率も高いため、効率的な物流が求められます。 FMCG物流の基本的な役割は、製品の生産地から消費者の元へ迅速かつ効率的に配送することです。この過程には、原材料の調達、製造、保管、輸送、配送など、様々な段階が含まれます。特にFMCGにおいては、物流のスピードが競争力の要素となり、顧客満足度に直結するため、業界全体がその効率性を追求しています。 設計や計画の段階では、需要予測が重要です。FMCGは消費者の嗜好や市場の動向に大きく影響されるため、需給バランスをきちんと把握することが必要です。また、季節やイベントによっても需要が大きく変動する可能性があるため、柔軟な対応ができる物流システムの構築が求められます。 倉庫の管理もFMCG物流において重要な要素です。商品が迅速に出荷されるよう、在庫の回転率を高めるためのシステムが整備されていることが求められます。例えば、「先入先出し(FIFO)」の原則を取り入れ、古い在庫や賞味期限が近い商品を優先的に出荷することで、廃棄ロスを最小限に抑える必要があります。 輸送に関しては、効率的なルート選定や納期の管理が必須です。FMCG物流では、様々な輸送手段が考慮されます。トラック輸送は一般的ですが、特急便や海上輸送、鉄道輸送など、必要に応じて使い分けを行います。特に生鮮食品や冷凍食品などの鮮度が重要な商品に関しては、温度管理がしっかりと行われる物流体制が構築されていることが求められます。 デジタル技術の導入もFMCG物流の効率化に寄与しています。バーコードやRFIDタグを使用することで、在庫管理や出荷処理が迅速に行えます。また、データ分析を通じて需要予測や物流プロセスの最適化が進められることで、コスト削減やサービス向上にもつながります。最近では、人工知能(AI)やビッグデータを活用した需要予測の精度向上が注目されており、業界のデジタルトランスフォーメーションが進められています。 顧客サービスもFMCG物流における重要な要素の一つです。消費者の期待に応えるためには、納期の正確さや配送の柔軟さが求められます。例えば、当日配送や時間指定配送など、顧客のニーズに応じたサービスの提供が競争力を高める要因となります。このように、FMCG物流の効率性を高めることで、企業はコスト削減や顧客満足度の向上を図ることができます。 最近の傾向として、サステナビリティへの配慮も物流業務に影響を及ぼしています。環境に配慮した物流システムの構築が求められる中、CO2排出量の削減を目指した取り組みが進められています。具体的には、輸送手段の見直しや梱包材のリサイクル、エネルギー効率の高い設備の導入などがあります。これらの取り組みは企業の社会的責任(CSR)としても重視され、消費者からの評価向上にもつながります。 FMCG物流は、消費者の生活に直接かかわる重要な役割を果たしています。競争が激化する市場において、効率的な物流システムを構築し、顧客の期待に応えることは、企業の成長と持続可能な発展のために欠かせない要素です。デジタル技術の導入やサステナビリティの観点も含め、未来に向けて進化し続けるFMCG物流の発展が期待されます。これにより、より便利で持続可能な消費社会の実現が可能になるでしょう。 |
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