| ◆英語タイトル：Global Thermoset Composite Materials For EV and Hybrid Vehicles Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO6103
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：96
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：化学＆材料
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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EV（電気自動車）やハイブリッド車（HEV）は、環境への配慮が高まる中で、ますます重要な位置を占める自動車のカテゴリです。その設計と製造において、軽量化や耐久性、熱管理などが求められる中、熱硬化性複合材料（Thermoset Composite Materials）が非常に重要な役割を果たしています。
熱硬化性複合材料とは、熱を加えることで硬化する樹脂を基材として使用した複合材料のことを指します。熱硬化性樹脂は、一度硬化すると再度柔らかくすることができず、その特性から非常に高い耐熱性や化学的安定性を持っています。これにより、EVやハイブリッド車の外装や内部構造において、強度が求められる部分への使用が増えています。
熱硬化性複合材料の特徴としては、まず軽量性が挙げられます。自動車の軽量化はエネルギー効率の向上に寄与し、性能や航続距離を向上させる重要な要素です。次に、耐熱性と耐久性が強調されます。電気自動車やハイブリッド車は、高温環境下でも安定した性能を維持する必要があり、熱硬化性複合材料はこれに応じた特性を持ちます。また、複合材料は複数の材料を組み合わせることで、特定の性能を最適化することが可能です。
熱硬化性複合材料にはいくつかの種類があり、代表的なものとしてはエポキシ樹脂、ビニルエステル樹脂、フェノール樹脂などがあります。エポキシ樹脂は優れた接着性や機械的特性を持ち、広範な用途に対応できるため、特に人気があります。ビニルエステル樹脂は優れた耐湿性や耐腐食性を持つため、過酷な環境でも使用されます。フェノール樹脂は耐火性が高く、特に高温環境下での使用が効果的です。これらの樹脂は、それぞれの特性を活かし、様々な用途に応じた材料選定が行われます。
EVやハイブリッド車における熱硬化性複合材料の用途は多岐にわたります。例えば、ボディパネルや構造部品、内装部品などに使用され、軽量化や衝突安全性の向上に寄与しています。さらに、バッテリーパックのハウジングや電気機器の冷却システムなど、熱管理に関連する部分でも活用されています。熱硬化性複合材料は、複雑な形状を持つ部品を一体成形することができるため、生産効率の向上にも寄与します。
関連技術としては、熱硬化性複合材料の成形技術が重要です。特に、真空注入成形やプレス成形、RTM（Resin Transfer Molding）技術が挙げられます。これらの成形技術を用いることで、精密な形状を持つ部品を効率よく製造することができ、製造コストの削減にもつながります。また、補強材としての繊維の選択も重要で、アラミド繊維やカーボン繊維がよく使用されます。これにより、材料の強度をさらに高めることが可能です。
EVおよびハイブリッド車における熱硬化性複合材料の利用は、将来的にますます拡大することが予想されます。環境規制が強化され、燃費基準が厳しくなる中で、より軽量で高性能な材料の必要性が高まっています。熱硬化性複合材料は、これらの要求に応える材料であるため、自動車産業における研究開発が活発に進められています。
さらに、リサイクルや持続可能性の観点も重要です。現在、熱硬化性複合材料はリサイクルが難しいとされていますが、これを解決するための技術開発も進められています。例えば、熱硬化性樹脂を分解して再利用する技術や、リサイクル可能な新しい樹脂の開発など、持続可能な社会を実現するための取り組みが求められています。
まとめると、熱硬化性複合材料はEVやハイブリッド車において重要な役割を果たしています。軽量で高い強度、耐久性、耐熱性を持つこれらの材料は、様々な用途に応じて活用されており、最新の成形技術と組み合わさることで生産効率も向上しています。持続可能性の問題を含め、今後ますます注目される分野であり、自動車産業の進化に寄与することが期待されています。 |
EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・SMC、BMC
用途別セグメントは次のように区分されます。
・バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technology、Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料メーカーの企業概要、2019年～2022年までのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：SMC、BMC
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
- 世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場規模・予測
- 世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technology、Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：SMC、BMC
・用途別分析2017年-2028年：バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模は2021年に100万米ドルと推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場の100万米ドルを占めるバッテリーカバーは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。 SMCセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界的主要メーカーには、IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technologyなどがあります。売上高ベースでは、世界上位4社が2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント、対象地域
SMC
BMC
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
バッテリーカバー
電磁誘導充電プレート
リフトゲート
エンジンプロテクター
その他
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
IDI Composite Material
Menzolit
Disnflex Composites International
Jiangyin Xietong Automobile Accessories
Jianguan Chinyo Technology
Jianguan Fulide Hangtong New Material Technology
地域別市場セグメント、地域分析の対象地域
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、 （エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ地域）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、および2019年から2022年までのEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場シェア。
第3章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、および世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場予測を、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別に売上高と収益とともに示します。
第12章では、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、EV およびハイブリッド車向けの熱硬化性複合材料の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 SMC
1.2.3 BMC
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 バッテリーカバー
1.3.3 電磁誘導充電プレート
1.3.4 リフトゲート
1.3.5 エンジンプロテクター
1.3.6 その他
1.4 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模と予測
1.4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売数量（2017～2028年）
1.4.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界価格（2017～2028年）
1.5 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界生産能力分析
1.5.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界地域別生産能力
1.6 市場の牽引要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場推進要因
1.6.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場の制約要因
1.6.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 IDI複合材料
2.1.1 IDI複合材料の詳細
2.1.2 IDI複合材料の主要事業
2.1.3 IDI複合材料のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料製品およびサービス
2.1.4 IDI複合材料のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 メンゾリット
2.2.1 メンゾリットの詳細
2.2.2 メンゾリットの主要事業
2.2.3 メンゾリットEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.2.4 メンゾリット社製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル
2.3.1 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナルの詳細
2.3.2 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナルの主要事業
2.3.3 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.3.4 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 江陰市曉通自動車アクセサリー
2.4.1 江陰旭通自動車アクセサリーの詳細
2.4.2 江陰旭通自動車アクセサリーの主要事業
2.4.3 江陰旭通自動車アクセサリー EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.4.4 江陰旭通自動車アクセサリー EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 江蘇欣洋科技
2.5.1 江蘇欣洋科技の詳細
2.5.2 江蘇欣洋科技の主要事業
2.5.3 江蘇欣洋科技 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.5.4 江蘇欣洋科技 熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料：売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 江蘇省富利徳航通新材料技術
2.6.1 江蘇省富利徳航通新材料技術の詳細
2.6.2 江蘇省富利徳航通新材料技術の主要事業
2.6.3 江蘇省富利徳航通新材料技術のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：製品およびサービス
2.6.4 江蘇省富利徳航通新材料技術のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：業種別内訳データメーカー
3.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料上位3社（2021年）のメーカー市場シェア
3.4.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料上位6社（2021年）のメーカー市場シェア
3.5 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界生産能力（メーカー別）：2021年と2022年の比較
3.6 メーカー地域別：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の本社および生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模（地域別）
4.1.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.3 欧州におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料の売上高（2017～2028年）
4.5 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 用途別市場セグメント
6.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量用途別（2017～2028年）
6.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別売上高（2017～2028年）
6.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別価格（2017～2028年）
7. 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：タイプ別売上高（2017～2028年）
7.2 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：用途別売上高（2017～2028年）
7.3 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場規模（国別）
7.3.1 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：国別販売量（2017～2028年）
7.3.2 北米における熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料：国別売上高（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州におけるタイプ別売上高（2017～2028年）
8.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における用途別売上高（2017～2028年）
8.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における国別市場規模
8.3.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における国別販売量(2017-2028)
8.3.2 欧州におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の国別売上高 (2017-2028)
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.6 ロシア市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017-2028)
9 アジア太平洋地域 地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料のタイプ別売上高 (2017-2028)
9.2アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の用途別売上（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別販売量（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別売上高（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測(2017-2028)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（用途別）（2017-2028）
10.3 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場規模（国別）
10.3.1 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（国別）（2017-2028）
10.3.2 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高国別（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（タイプ別、2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（用途別、2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（国別、2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の原材料と主要メーカー
12.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製造コスト比率
12.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製造プロセス
12.4 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の代表的な販売代理店
13.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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