| ◆英語タイトル：Global Thermoset Composite Materials For EV and Hybrid Vehicles Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO6103
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：96
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：化学＆材料
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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近年、電気自動車（EV）やハイブリッド車の普及が進む中で、これらの自動車に使用される材料の選定は非常に重要な課題となっています。その中でも熱硬化性複合材料は、軽量化や強度の向上、耐熱性などの特性が求められる自動車産業において、注目されている材料の一つです。ここでは、熱硬化性複合材料の概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。
熱硬化性複合材料とは、熱を加えることで硬化し、所定の形状を保持する材料のことを指します。これに対して、熱可塑性樹脂は加熱時に柔らかくなり、冷却時に固まる特性を持っています。熱硬化性複合材料は、でんぷん、エポキシ樹脂、ポリウレタンなどの基材に繊維強化剤（例えば炭素繊維やガラス繊維）を組み合わせたもので、非常に高い強度と剛性を持つ点が特徴です。また、熱硬化性材料は、固まった後は再加熱してももとの状態に戻ることはないため、一度成型されるとその形状が永久に保持されます。
熱硬化性複合材料の主な特徴としては、以下の点が挙げられます。まず第一に、高い強度と剛性があります。これにより、軽量な部品でも高い耐荷重性を確保でき、EVやハイブリッド車の全体的な軽量化に寄与します。第二に、耐熱性が優れていることです。高温環境下でも性能が維持されるため、エンジンコンパートメントや電子機器の部品として最適です。さらに、耐腐食性にも優れていますので、外部環境の影響を受けにくく、長寿命が期待できます。
次に、熱硬化性複合材料の種類について述べます。代表的なものには、エポキシ樹脂系複合材料やポリウレタン系複合材料、フェノール樹脂系複合材料があります。エポキシ樹脂は、接着性が高く、耐薬品性や耐熱性が優れているため、航空機部品や自動車の構造部材によく使用されます。ポリウレタン系複合材料は、柔軟性があり衝撃吸収性に優れているため、内装部品や一部の外装部品で利用されます。フェノール樹脂系複合材料は、主に絶縁材料や電気部品、機械部品に使われることが多く、高い耐熱性と電気絶縁性を持っています。
熱硬化性複合材料は、その特性を活かして幅広い用途で使用されています。自動車産業では、車体構造、内装部品、バッテリーケース、電気機器の部品などに利用されています。特に、軽量かつ高強度なため、EVの航続距離を延ばすための重要な要素となります。また、ハイブリッド車では、内燃機関と電気モーターの効率的な配置を可能にするためのパーツとしても重要です。加えて、風力発電機や航空機の部品など、他の産業分野でも広く使用されています。
さらに、熱硬化性複合材料の関連技術としては、成型技術や接合技術が挙げられます。成型技術には、熱圧成型、ダイレクト成型、出射成型などがあり、これらの技術によって形状や寸法が精密に制御されます。また、接合技術も重要で、複合材料の接合には接着剤や溶接、ボルト結合などが使用されます。これにより、異なる材料同士の結合が可能となり、設計の自由度が向上します。
今後の展望として、環境への配慮がますます重要視される中で、熱硬化性複合材料のリサイクル技術の開発が期待されています。従来の複合材料はリサイクルが難しいため、使用後の廃棄物問題が懸念されていますが、新しいリサイクル技術の導入により、持続可能性が向上することが求められています。
まとめると、熱硬化性複合材料は、EVやハイブリッド車の軽量化、高強度化、耐熱性の向上に寄与する重要な材料です。その特性や種類、多様な用途、成型技術や接合技術の発展により、自動車産業における革新を支えています。今後の技術革新とともに、環境負荷の低減を図るための取り組みが求められる中、熱硬化性複合材料はさらなる進化を遂げていくことでしょう。 |
EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・SMC、BMC
用途別セグメントは次のように区分されます。
・バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technology、Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料メーカーの企業概要、2019年～2022年までのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：SMC、BMC
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
- 世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料市場規模・予測
- 世界のEV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technology、Jiangsu Fulide Hangtong New Material Technology
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：SMC、BMC
・用途別分析2017年-2028年：バッテリーカバー、誘導充電プレート、リフトゲート、エンジンプロテクター、その他
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・EV及びハイブリッド車用熱硬化性複合材料の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模は2021年に100万米ドルと推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場の100万米ドルを占めるバッテリーカバーは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。 SMCセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界的主要メーカーには、IDI Composite Material、Menzolit、Disnflex Composites International、Jiangyin Xietong Automobile Accessories、Jiangsu Chinyo Technologyなどがあります。売上高ベースでは、世界上位4社が2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント、対象地域
SMC
BMC
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
バッテリーカバー
電磁誘導充電プレート
リフトゲート
エンジンプロテクター
その他
EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
IDI Composite Material
Menzolit
Disnflex Composites International
Jiangyin Xietong Automobile Accessories
Jianguan Chinyo Technology
Jianguan Fulide Hangtong New Material Technology
地域別市場セグメント、地域分析の対象地域
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、 （エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ地域）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、および2019年から2022年までのEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場シェア。
第3章：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、および世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場予測を、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別に売上高と収益とともに示します。
第12章では、EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、EV およびハイブリッド車向けの熱硬化性複合材料の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 SMC
1.2.3 BMC
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 バッテリーカバー
1.3.3 電磁誘導充電プレート
1.3.4 リフトゲート
1.3.5 エンジンプロテクター
1.3.6 その他
1.4 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模と予測
1.4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売数量（2017～2028年）
1.4.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界価格（2017～2028年）
1.5 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界生産能力分析
1.5.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界地域別生産能力
1.6 市場の牽引要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場推進要因
1.6.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場の制約要因
1.6.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 IDI複合材料
2.1.1 IDI複合材料の詳細
2.1.2 IDI複合材料の主要事業
2.1.3 IDI複合材料のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料製品およびサービス
2.1.4 IDI複合材料のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 メンゾリット
2.2.1 メンゾリットの詳細
2.2.2 メンゾリットの主要事業
2.2.3 メンゾリットEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.2.4 メンゾリット社製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル
2.3.1 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナルの詳細
2.3.2 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナルの主要事業
2.3.3 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.3.4 ディスフレックス・コンポジッツ・インターナショナル製EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 江陰市曉通自動車アクセサリー
2.4.1 江陰旭通自動車アクセサリーの詳細
2.4.2 江陰旭通自動車アクセサリーの主要事業
2.4.3 江陰旭通自動車アクセサリー EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.4.4 江陰旭通自動車アクセサリー EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 江蘇欣洋科技
2.5.1 江蘇欣洋科技の詳細
2.5.2 江蘇欣洋科技の主要事業
2.5.3 江蘇欣洋科技 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料 製品およびサービス
2.5.4 江蘇欣洋科技 熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料：売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 江蘇省富利徳航通新材料技術
2.6.1 江蘇省富利徳航通新材料技術の詳細
2.6.2 江蘇省富利徳航通新材料技術の主要事業
2.6.3 江蘇省富利徳航通新材料技術のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：製品およびサービス
2.6.4 江蘇省富利徳航通新材料技術のEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：業種別内訳データメーカー
3.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料上位3社（2021年）のメーカー市場シェア
3.4.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料上位6社（2021年）のメーカー市場シェア
3.5 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界生産能力（メーカー別）：2021年と2022年の比較
3.6 メーカー地域別：EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の本社および生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場規模（地域別）
4.1.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.3 欧州におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料の売上高（2017～2028年）
4.5 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高（2017～2028年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 用途別市場セグメント
6.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界販売量用途別（2017～2028年）
6.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別売上高（2017～2028年）
6.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の世界市場：用途別価格（2017～2028年）
7. 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：タイプ別売上高（2017～2028年）
7.2 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：用途別売上高（2017～2028年）
7.3 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料市場規模（国別）
7.3.1 北米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：国別販売量（2017～2028年）
7.3.2 北米における熱硬化性EVおよびハイブリッド車向け複合材料：国別売上高（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州におけるタイプ別売上高（2017～2028年）
8.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における用途別売上高（2017～2028年）
8.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における国別市場規模
8.3.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料：欧州における国別販売量(2017-2028)
8.3.2 欧州におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の国別売上高 (2017-2028)
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.6 ロシア市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017-2028)
9 アジア太平洋地域 地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料のタイプ別売上高 (2017-2028)
9.2アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の用途別売上（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別販売量（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の地域別売上高（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測(2017-2028)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（用途別）（2017-2028）
10.3 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場規模（国別）
10.3.1 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売実績（国別）（2017-2028）
10.3.2 南米におけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の売上高国別（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（タイプ別、2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（用途別、2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおけるEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の販売状況（国別、2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカEVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の原材料と主要メーカー
12.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製造コスト比率
12.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の製造プロセス
12.4 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の代表的な販売代理店
13.3 EVおよびハイブリッド車向け熱硬化性複合材料の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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