| ◆英語タイトル：Global Power Module for Electric Vehicle Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO1201
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：106
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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電気自動車用パワーモジュールは、電気自動車（EV）の効率的かつ効果的な動作を支える重要な要素です。これらのモジュールは、電気エネルギーの変換、制御、および配分を担当し、電気自動車のパフォーマンスを大きく左右します。ここでは、電気自動車用パワーモジュールについて、その概念や特徴、種類、用途、関連技術などを詳しく説明いたします。
まず、電気自動車用パワーモジュールの定義から始めます。一般的に、パワーモジュールとは、電力を変換・制御するための電子部品の集合体であり、主に高出力の半導体素子、受動部品や冷却システムが組み合わさっています。電気自動車においては、これらのモジュールは主にモーター制御やバッテリー管理システムの一部として機能します。
次に、パワーモジュールの特徴について考察します。まず、効率性です。電気自動車は電力の供給と消費が常に行われるため、パワーモジュールの効率が走行距離や充電時間に大きな影響を与えます。高効率のモジュールは、エネルギーを最大限に活用し、運転コストを低減します。また、コンパクトさも重要な特徴です。自動車の限られたスペースを考慮する必要があり、パワーモジュールは小型かつ軽量であるべきです。さらに、耐久性も求められます。厳しい環境条件や長寿命が必要とされるため、信頼性の高い材料と設計が求められます。
種類については、主に3つのカテゴリーに分けられます。第一に、インバーター。これは、直流電源（バッテリー）を交流電源（モーター）に変換する役目を担います。電気自動車は通常、交流モーターを使用しているため、インバーターは必須です。第二に、コンバーター。これは、バッテリーの電圧をモーターに適したレベルに調整する役割を果たします。コンバーターは、例えば、ブーストコンバーターやバッテリー充電用の降圧コンバーターなど、異なるタイプがあります。いずれもエネルギーの最適制御を実現するための重要な部品です。第三に、バッテリー管理システム（BMS）。BMSは、充電状態、温度、セルのバランスを監視し、バッテリーの健全性を維持するために必要です。これらのモジュールが連携することで、電気自動車の動力性能と安全性が確保されます。
用途としては、主に電気自動車の駆動力提供に利用されますが、増加する電気自動車の種類や用途に応じて、さまざまな応用が考えられます。例えば、ハイブリッド電気自動車（HEV）やプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）でも使用されるほか、エネルギー貯蔵システムや再生可能エネルギーの管理システムなど、異なる分野でも応用可能です。需要の高まりに伴い、これらの技術はますます進化しつつあります。
関連技術としては、広範な電気電子技術が関与しています。特に、半導体技術が重要であり、シリコン（Si）を使用した従来型のトランジスタに加え、シリコンカーバイド（SiC）やガリウムナイトライド（GaN）といった新しい材料が注目されています。これらの広帯域半導体は、高温、高電圧、高周波数での動作が可能であり、モジュールの効率を向上させ、サイズを小型化することができます。また、冷却技術も重要です。パワーモジュールは動作中に熱を発生するため、効果的な冷却システムが必要です。液冷や空冷システムの開発が進められ、効率的な熱管理が求められています。
さらに、ソフトウェア技術も重要な要素です。高度な制御アルゴリズムやデジタル信号処理（DSP）によって、モーターの回転数やトルク制御が非常に精密に行われ、結果としてエネルギー効率が向上します。また、人工知能（AI）を利用した機械学習技術も今後のパワーモジュールの最適化に貢献することが期待されています。
結論として、電気自動車用パワーモジュールは、効率的で高性能な電気自動車の実現には欠かせない要素です。その特徴や種類、用途、関連技術についての理解を深めることで、将来の電動化社会に向けての確かな技術基盤が築かれることでしょう。電気自動車がますます普及する中で、これらの技術の進展が期待されます。 |
電気自動車用パワーモジュール市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の電気自動車用パワーモジュールの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
電気自動車用パワーモジュール市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・GaN、SiC、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・HEV、EV、PHEV
世界の電気自動車用パワーモジュール市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Mitsubishi Electric、Fuji Electric、SEMIKRON、ON Semiconductor、Renesas Electronics、Vishay Intertechnology、Texas Instruments、Toshiba、Stmicroelectronics、NXP Semiconductors、Microsemi Corporation
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、電気自動車用パワーモジュール製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な電気自動車用パワーモジュールメーカーの企業概要、2019年～2022年までの電気自動車用パワーモジュールの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な電気自動車用パワーモジュールメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別電気自動車用パワーモジュールの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの電気自動車用パワーモジュールの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での電気自動車用パワーモジュール市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および電気自動車用パワーモジュールの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、電気自動車用パワーモジュールの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 電気自動車用パワーモジュールの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：GaN、SiC、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：HEV、EV、PHEV
- 世界の電気自動車用パワーモジュール市場規模・予測
- 世界の電気自動車用パワーモジュール生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Mitsubishi Electric、Fuji Electric、SEMIKRON、ON Semiconductor、Renesas Electronics、Vishay Intertechnology、Texas Instruments、Toshiba、Stmicroelectronics、NXP Semiconductors、Microsemi Corporation
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：GaN、SiC、その他
・用途別分析2017年-2028年：HEV、EV、PHEV
・電気自動車用パワーモジュールの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・電気自動車用パワーモジュールのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・電気自動車用パワーモジュールのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・電気自動車用パワーモジュールの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・電気自動車用パワーモジュールの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
電気自動車用パワーモジュール市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の電気自動車用パワーモジュール市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の電気自動車用パワーモジュール市場の100万米ドルを占めるHEVは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。 GaNセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
電気自動車用パワーモジュールの世界主要メーカーには、三菱電機、富士電機、セミクロン、オン・セミコンダクター、ルネサス エレクトロニクスなどが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
電気自動車用パワーモジュール市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
GaN
SiC
その他
アプリケーション別市場セグメントは、以下の通りです。
HEV
EV
PHEV
世界の電気自動車用パワーモジュール市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
三菱電機
富士電機
セミクロン
オン・セミコンダクター
ルネサス エレクトロニクス
ビシェイ・インターテクノロジー
テキサス・インスツルメンツ
東芝
STマイクロエレクトロニクス
NXPセミコンダクターズ
マイクロセミコーポレーション
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章では、電気自動車用パワーモジュールの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章では、電気自動車用パワーモジュールの主要メーカーの概要を解説し、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、電気自動車用パワーモジュールの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、電気自動車用パワーモジュールの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの電気自動車用パワーモジュール市場予測を、地域別、タイプ別、用途別に売上高と収益とともに示します。
第12章では、電気自動車用パワーモジュールの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、電気自動車用パワー モジュールの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 電気自動車向けパワーモジュールの導入
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：電気自動車向けパワーモジュールの世界市場規模（タイプ別）：2017年、2021年、2028年
1.2.2 GaN
1.2.3 SiC
1.2.4 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：電気自動車向けパワーモジュールの世界市場規模（用途別）：2017年、2021年、2028年
1.3.2 HEV（ハイブリッド車）
1.3.3 EV（電気自動車）
1.3.4 PHEV（プラグインハイブリッド車）
1.4 電気自動車向けパワーモジュールの世界市場規模と予測
1.4.1 電気自動車向けパワーモジュールの世界市場販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界のパワーモジュール電気自動車販売台数（2017～2028年）
1.4.3 電気自動車用パワーモジュールの世界価格（2017～2028年）
1.5 電気自動車用パワーモジュールの世界生産能力分析
1.5.1 電気自動車用パワーモジュールの世界生産能力（総生産能力）（2017～2028年）
1.5.2 電気自動車用パワーモジュールの世界生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 電気自動車用パワーモジュール市場の推進要因
1.6.2 電気自動車用パワーモジュール市場の抑制要因
1.6.3 電気自動車用パワーモジュールのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 三菱電機
2.1.1 三菱電機の詳細
2.1.2 三菱電機の主要事業
2.1.3 三菱電機の電気自動車用パワーモジュール製品およびサービス
2.1.4 三菱電機の電気自動車用パワーモジュール売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 富士電機
2.2.1 富士電機の詳細
2.2.2 富士電機の主要事業
2.2.3 富士電機の電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.2.4 富士電機の電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 セミクロン
2.3.1 セミクロンの詳細
2.3.2 セミクロンの主要事業
2.3.3 セミクロンの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.3.4 セミクロンの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.4 オン・セミコンダクター
2.4.1 オン・セミコンダクターの詳細
2.4.2 オン・セミコンダクターの主要事業
2.4.3 オン・セミコンダクターの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.4.4 オン・セミコンダクターの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 ルネサス エレクトロニクス
2.5.1 ルネサス エレクトロニクスの詳細
2.5.2 ルネサス エレクトロニクスの主要事業
2.5.3 ルネサス エレクトロニクスの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.5.4 ルネサス エレクトロニクスの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）
2.6 ビシェイ・インターテクノロジー
2.6.1 ビシェイ・インターテクノロジーの詳細
2.6.2 ビシェイ・インターテクノロジーの主要事業
2.6.3 ビシェイ・インターテクノロジーの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.6.4 ビシェイ・インターテクノロジーの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 テキサス・インスツルメンツ
2.7.1 テキサス・インスツルメンツの詳細
2.7.2 テキサス・インスツルメンツの主要事業
2.7.3 テキサス・インスツルメンツの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.7.4 テキサス・インスツルメンツの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）
2.8 東芝
2.8.1 東芝の詳細
2.8.2 東芝の主要事業
2.8.3 東芝の電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.8.4 東芝の電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 Stマイクロエレクトロニクス
2.9.1 Stマイクロエレクトロニクスの詳細
2.9.2 Stマイクロエレクトロニクスの主要事業
2.9.3 Stマイクロエレクトロニクスの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.9.4 Stマイクロエレクトロニクスの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 NXP半導体
2.10.1 NXPセミコンダクターズの詳細
2.10.2 NXPセミコンダクターズの主要事業
2.10.3 NXPセミコンダクターズの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.10.4 NXPセミコンダクターズの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 Microsemi Corporation
2.11.1 Microsemi Corporationの詳細
2.11.2 Microsemi Corporationの主要事業
2.11.3 Microsemi Corporationの電気自動車向けパワーモジュール製品およびサービス
2.11.4 Microsemi Corporationの電気自動車向けパワーモジュールの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 パワーモジュール電気自動車向けパワーモジュールのメーカー別内訳データ
3.1 電気自動車向けパワーモジュールの世界販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 電気自動車向けパワーモジュールの世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 電気自動車向けパワーモジュールにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 電気自動車向けパワーモジュールのトップ3メーカーの市場シェア（2021年）
3.4.2 電気自動車向けパワーモジュールのトップ6メーカーの市場シェア（2021年）
3.5 電気自動車向けパワーモジュールの世界生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および電気自動車向けパワーモジュール生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併と買収
4 地域別市場分析
4.1 電気自動車向けパワーモジュールの世界市場規模（地域別）
4.1.1 電気自動車向けパワーモジュールの世界販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 電気自動車向けパワーモジュールの世界売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における電気自動車向けパワーモジュールの売上高（2017～2028年）
4.3 欧州における電気自動車向けパワーモジュールの売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域における電気自動車向けパワーモジュールの売上高（2017～2028年）
4.5 南米における電気自動車向けパワーモジュールの売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける電気自動車向けパワーモジュールの売上高（2017～2028年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電力電気自動車用パワーモジュール販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 電気自動車用パワーモジュールの世界売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 電気自動車用パワーモジュールの世界価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 用途別市場セグメント
6.1 電気自動車用パワーモジュールの世界販売台数（アプリケーション別）（2017～2028年）
6.2 電気自動車用パワーモジュールの世界売上高（アプリケーション別）（2017～2028年）
6.3 電気自動車用パワーモジュールの世界価格（アプリケーション別）（2017～2028年）
7 北米：国別、タイプ別、アプリケーション別
7.1 北米：電気自動車用パワーモジュールの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米：電気自動車用パワーモジュールの販売台数（アプリケーション別）（2017～2028年）
7.3 北米：電気自動車用パワーモジュール電気自動車市場規模（国別）
7.3.1 北米における電気自動車用パワーモジュール販売台数（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米における電気自動車用パワーモジュール売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける電気自動車用パワーモジュール販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 ヨーロッパにおける電気自動車用パワーモジュール販売台数（用途別）（2017～2028年）
8.3 ヨーロッパにおける電気自動車用パワーモジュール市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける電気自動車用パワーモジュール販売台数国別（2017～2028年）
8.3.2 欧州における電気自動車用パワーモジュールの売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における電気自動車用パワーモジュールの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における電気自動車用パワーモジュールの販売台数（用途別） (2017-2028)
9.3 アジア太平洋地域における電気自動車用パワーモジュール市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における電気自動車用パワーモジュール販売台数（地域別）（2017-2028）
9.3.2 アジア太平洋地域における電気自動車用パワーモジュール売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017-2028）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017-2028）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測(2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米：電気自動車向けパワーモジュール販売台数（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米：電気自動車向けパワーモジュール販売台数（用途別）（2017-2028）
10.3 南米：電気自動車向けパワーモジュール市場規模（国別）
10.3.1 南米：電気自動車向けパワーモジュール販売台数（国別）（2017-2028）
10.3.2 南米：電気自動車向けパワーモジュール売上高（国別）（2017-2028）
10.3.3 ブラジル：市場規模と予測（2017-2028）
10.3.4 アルゼンチン：市場規模と予測（2017-2028）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1中東・アフリカにおける電気自動車用パワーモジュールの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける電気自動車用パワーモジュールの販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける電気自動車用パワーモジュールの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける電気自動車用パワーモジュールの販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける電気自動車用パワーモジュールの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測(2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 電気自動車用パワーモジュールの原材料と主要メーカー
12.2 電気自動車用パワーモジュールの製造コスト比率
12.3 電気自動車用パワーモジュールの製造プロセス
12.4 電気自動車用パワーモジュールの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 電気自動車用パワーモジュールの代表的な販売代理店
13.3 電気自動車用パワーモジュールの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
