| ◆英語タイトル：Global Marine Alternate Propulsion Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO16920
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：108
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
船舶用代替推進機器は、従来のディーゼルエンジンや蒸気タービンなどの化石燃料に依存せず、環境に配慮した方法で船舶を推進する新しい技術のことです。これらの技術は、近年の環境問題に対する意識の高まりや、国際的な規制の強化にともない、ますます重要になっています。代替推進技術の導入により、燃料消費の削減、温室効果ガスの排出低減、さらには航行性能の向上が期待されます。
代替推進機器の特徴としては、エネルギー源の多様性が挙げられます。これにより、特定の燃料に依存せず、特定の運航条件や環境要因に応じた最適なエネルギー源を選択することが可能になります。また、これらの技術は、効率性の向上や騒音の低減、振動の抑制など、航行の快適性を向上させる要素も含まれています。
主な代替推進機器の種類には、電気推進、風力推進、バイオ燃料や液化天然ガス（LNG）を用いた推進、そして燃料電池などが含まれます。電気推進は、バッテリーや発電機を利用して電気を生成し、その電力でモーターを駆動してプロペラやポンプを回転させる方式です。これにより、発電方法によってはゼロエミッションの航行が可能となります。
風力推進は、風を利用した帆などによる推進方法で、特にセーリングシップやハイブリッド船において利用されています。風力は持続可能なエネルギーとして注目されており、航空機や自動車にも応用されていますが、船舶の世界でも新たな可能性が広がっています。
バイオ燃料やLNGを利用した推進は、環境負荷を軽減するための手段として多くの船舶に採用されています。バイオ燃料は、木材や農作物の廃棄物などから生成された再生可能な燃料であり、従来の化石燃料に比べて温室効果ガスの排出が少ないという特徴があります。LNGも、従来の重油などと比較して、排出する有害物質が少なく、クリーンな燃料として注目されています。
燃料電池技術は、水素を燃料とし、化学反応によって電気を生成し、その電力で推進する方法です。水素を用いた燃料電池は、排出物として水のみを生成するため、環境への影響が極めて低く、将来の船舶用推進装置の中でも特に期待される技術です。
代替推進技術の用途は多岐にわたります。近年の新造船では、環境規制への適合を目指してこれらの技術が採用される傾向にあります。過去には、貨物船やフェリー、観光船など様々な種類の船舶でこれらの推進技術を試験導入し、実際の運航データを基に改良が進められています。また、海洋調査船や特殊船舶でも、特定の運航条件に合わせた代替推進技術が導入されています。
さらに、代替推進技術の関連技術についても触れておく必要があります。たとえば、エネルギー管理システムや航運の効率化を図るためのデジタル技術（IoTやAI）の導入が進んでいます。これにより、エネルギーの最適配分が行われ、省エネルギーな運航が実現されます。そのほか、自動運転技術やデジタルツイン技術の適用も進んでおり、船舶の運航管理やメンテナンスの効率化に寄与しています。
代替推進機器の導入には課題もあります。まず、技術的な成熟度やコストの面でのクリティカルなフィードバックが求められます。また、新しい技術を導入するには、船舶の設計段階での早期の検討や、既存船舶の改造を行う際の技術的支援が必要です。さらに、インフラの整備や燃料供給体制の確立も重要な課題で、これらをクリアすることで、代替推進技術が広く普及していくことが期待されています。
結論として、船舶用代替推進機器は、環境問題への対応や効率的な運航のための重要な要素となっています。今後の技術革新や社会的なニーズの変化に伴い、ますます多様化し、進化していくことが見込まれます。環境保護と経済性の両立を図るためにも、代替推進技術の研究と実用化は不可欠な課題であり、その成果が将来の航運業界に革新をもたらすことを期待しましょう。 |
船舶用代替推進機器市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の船舶用代替推進機器の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
船舶用代替推進機器市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・電気推進、バイオディーゼル燃料推進、太陽光推進、ハイブリッド推進、ガスタービン推進、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・商用、民間、海軍
世界の船舶用代替推進機器市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Caterpillar、Fairbanks Morse、Cummins Inc、Scania、Yanmar Co.,Ltd、Niigata Power Systems Co., Ltd、Rolls-Royce plc、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd、DAIHATSU DIESEL MFG. CO., LTD、MAN Diesel & Turbo、Hyundai Heavy Industries Co., Ltd
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、船舶用代替推進機器製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な船舶用代替推進機器メーカーの企業概要、2019年～2022年までの船舶用代替推進機器の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な船舶用代替推進機器メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別船舶用代替推進機器の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの船舶用代替推進機器の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での船舶用代替推進機器市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および船舶用代替推進機器の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、船舶用代替推進機器の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 船舶用代替推進機器の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：電気推進、バイオディーゼル燃料推進、太陽光推進、ハイブリッド推進、ガスタービン推進、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：商用、民間、海軍
- 世界の船舶用代替推進機器市場規模・予測
- 世界の船舶用代替推進機器生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Caterpillar、Fairbanks Morse、Cummins Inc、Scania、Yanmar Co.,Ltd、Niigata Power Systems Co., Ltd、Rolls-Royce plc、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd、DAIHATSU DIESEL MFG. CO., LTD、MAN Diesel & Turbo、Hyundai Heavy Industries Co., Ltd
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：電気推進、バイオディーゼル燃料推進、太陽光推進、ハイブリッド推進、ガスタービン推進、その他
・用途別分析2017年-2028年：商用、民間、海軍
・船舶用代替推進機器の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・船舶用代替推進機器のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・船舶用代替推進機器のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・船舶用代替推進機器の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・船舶用代替推進機器の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
船舶代替推進システム市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の船舶代替推進システム市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の船舶代替推進システム市場の%を占める商用市場は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、電気推進セグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が見込まれています。
船舶代替推進システムの世界的な主要メーカーには、キャタピラー、フェアバンクス・モース、カミンズ社、スカニア、ヤンマー株式会社などが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
船舶代替推進システム市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。
電気推進
バイオディーゼル燃料推進
太陽光発電推進
ハイブリッド推進
ガスタービン推進
その他
用途別市場セグメントは、以下のとおりです。
商用
民間
海軍
世界の船舶代替推進システム市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
キャタピラー
フェアバンクス・モース
カミンズ社
スカニア
ヤンマー株式会社
新潟原動機株式会社
ロールス・ロイス社
三菱重工業株式会社
ダイハツディーゼル株式会社株式会社
MANディーゼル＆ターボ
現代重工業株式会社
地域別市場セグメント、地域分析の対象地域
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：船舶代替推進システム（APS）製品の範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章では、2019年から2022年にかけての船舶代替推進装置の主要メーカーを、価格、売上高、収益、世界市場シェアの観点から概観します。
第3章では、船舶代替推進装置の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、2017年から2028年までの地域別売上高、収益、成長率を示す地域別船舶代替推進システムの内訳データを示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別に売上高をセグメント化し、タイプと用途別の売上高、市場シェア、成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを示す国別売上高データを内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を示す船舶代替推進システム市場予測を示します。
第12章では、船舶代替推進システムの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、海洋代替推進装置の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 船舶代替推進システムの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：船舶代替推進システム（タイプ別）の売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 電気推進システム
1.2.3 バイオディーゼル燃料推進システム
1.2.4 太陽光発電推進システム
1.2.5 ハイブリッド推進システム
1.2.6 ガスタービン推進システム
1.2.7 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：船舶代替推進システム（アプリケーション別）の売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 商用
1.3.3 民間
1.3.4 海軍
1.4 船舶代替推進システム（世界）の市場規模予測
1.4.1 世界の船舶代替推進システム販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の船舶代替推進システム販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の船舶代替推進システム価格（2017～2028年）
1.5 世界の船舶代替推進システム生産能力分析
1.5.1 世界の船舶代替推進システム総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の船舶代替推進システム生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 船舶代替推進システム市場の推進要因
1.6.2 船舶代替推進システム市場の抑制要因
1.6.3 船舶代替推進システムのトレンド分析
2メーカープロフィール
2.1 キャタピラー
2.1.1 キャタピラーの詳細
2.1.2 キャタピラーの主要事業
2.1.3 キャタピラーの船舶代替推進装置製品およびサービス
2.1.4 キャタピラーの船舶代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 フェアバンクス・モース
2.2.1 フェアバンクス・モースの詳細
2.2.2 フェアバンクス・モースの主要事業
2.2.3 フェアバンクス・モースの船舶代替推進装置製品およびサービス
2.2.4 フェアバンクス・モースの船舶代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 カミンズ社
2.3.1 カミンズ社の詳細
2.3.2 カミンズ社の主な事業内容
2.3.3 カミンズ社 船舶代替推進システム製品およびサービス
2.3.4 カミンズ社 船舶代替推進システムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 スカニア
2.4.1 スカニアの詳細
2.4.2 スカニアの主な事業内容
2.4.3 スカニア 船舶代替推進システム製品およびサービス
2.4.4 スカニア 船舶代替推進システムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 ヤンマー株式会社
2.5.1 ヤンマー株式会社 概要
2.5.2 ヤンマー株式会社 主要事業
2.5.3 ヤンマー株式会社 舶用代替推進装置製品およびサービス
2.5.4 ヤンマー株式会社 舶用代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 新潟原動機株式会社
2.6.1 新潟原動機株式会社 概要
2.6.2 新潟原動機株式会社 主要事業
2.6.3 新潟原動機株式会社 舶用代替推進装置製品およびサービス
2.6.4 新潟原動機株式会社 舶用代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.7 ロールス・ロイスplc
2.7.1 ロールス・ロイスplcの詳細
2.7.2 ロールス・ロイスplcの主要事業
2.7.3 ロールス・ロイスplcの船舶代替推進装置およびサービス
2.7.4 ロールス・ロイスplcの船舶代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 三菱重工業株式会社
2.8.1 三菱重工業株式会社の詳細
2.8.2 三菱重工業株式会社の主要事業
2.8.3 三菱重工業株式会社の船舶代替推進装置およびサービス
2.8.4 三菱重工業株式会社の船舶代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 ダイハツディーゼル株式会社
2.9.1 ダイハツディーゼル株式会社の詳細
2.9.2 ダイハツディーゼル株式会社の主要事業
2.9.3 ダイハツディーゼル株式会社の船舶代替推進装置およびサービス
2.9.4 ダイハツディーゼル株式会社MANディーゼル＆ターボ（株） 船舶代替推進システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 MANディーゼル＆ターボ
2.10.1 MANディーゼル＆ターボの詳細
2.10.2 MANディーゼル＆ターボの主要事業
2.10.3 MANディーゼル＆ターボの船舶代替推進システム製品およびサービス
2.10.4 MANディーゼル＆ターボの船舶代替推進システムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 現代重工業株式会社
2.11.1 現代重工業株式会社の詳細
2.11.2 現代重工業現代重工業株式会社 主要事業
2.11.3 現代重工業株式会社 船舶代替推進装置製品およびサービス
2.11.4 現代重工業株式会社 船舶代替推進装置の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 船舶代替推進装置のメーカー別内訳データ
3.1 世界の船舶代替推進装置のメーカー別販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の船舶代替推進装置のメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 船舶代替推進装置における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 船舶代替推進装置トップ3 2021年の代替推進装置メーカー市場シェア
3.4.2 2021年の船舶代替推進装置メーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の船舶代替推進装置生産能力（企業別）：2021年と2022年
3.6 メーカー所在地別：本社および船舶代替推進装置生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界の船舶代替推進装置市場規模（地域別）
4.1.1 世界の船舶代替推進装置販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の船舶代替推進装置売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における船舶代替推進装置売上高(2017-2028)
4.3 欧州における船舶代替推進システムの売上高 (2017-2028)
4.4 アジア太平洋地域における船舶代替推進システムの売上高 (2017-2028)
4.5 南米における船舶代替推進システムの売上高 (2017-2028)
4.6 中東およびアフリカにおける船舶代替推進システムの売上高 (2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の船舶代替推進システムの販売量（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の船舶代替推進システムの売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の船舶代替推進システムの価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の船舶代替推進システムの用途別販売量（2017～2028年）
6.2 世界の船舶代替推進システムの用途別売上高（2017～2028年）
6.3 世界の船舶代替推進システムの用途別価格（2017～2028年）
7. 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米における船舶代替推進システムのタイプ別販売量（2017～2028年）
7.2 北米における船舶代替推進システムの用途別販売量（2017～2028年）
7.3 北米における船舶代替推進システムの国別市場規模
7.3.1 北米における船舶代替推進システムの国別販売量（2017～2028年）
7.3.2 北米における船舶代替推進システムの国別売上高（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測 (2017～2028年)
7.3.4 カナダの市場規模と予測 (2017～2028年)
7.3.5 メキシコの市場規模と予測 (2017～2028年)
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける船舶代替推進装置の売上（タイプ別）(2017～2028年)
8.2 ヨーロッパにおける船舶代替推進装置の売上（用途別）(2017～2028年)
8.3 ヨーロッパにおける船舶代替推進装置の市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける船舶代替推進装置の販売量（国別）(2017～2028年)
8.3.2 ヨーロッパにおける船舶代替推進装置の売上高（国別）(2017～2028年)
8.3.3 ドイツの市場規模と予測(2017-2028)
8.3.4 フランスの市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017-2028)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における船舶代替推進装置の販売実績（タイプ別）（2017-2028）
9.2 アジア太平洋地域における船舶代替推進装置の販売実績（用途別）（2017-2028）
9.3 アジア太平洋地域における船舶代替推進装置の市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における船舶代替推進装置の販売実績（地域別） (2017-2028)
9.3.2 アジア太平洋地域における船舶代替推進システムの売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017-2028）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017-2028）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017-2028）
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における船舶代替推進システムの売上高（タイプ別） (2017-2028)
10.2 南米における船舶代替推進システムの用途別売上（2017-2028）
10.3 南米における船舶代替推進システムの国別市場規模
10.3.1 南米における船舶代替推進システムの国別売上量（2017-2028）
10.3.2 南米における船舶代替推進システムの国別売上高（2017-2028）
10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2017-2028）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2017-2028）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける船舶代替推進システムのタイプ別売上（2017-2028）
11.2 中東・アフリカ船舶代替推進システムの用途別売上（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける船舶代替推進システムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける船舶代替推進システムの国別売上量（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける船舶代替推進システムの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 原材料船舶代替推進システムと主要メーカー
12.2 船舶代替推進システムの製造コスト比率
12.3 船舶代替推進システムの製造プロセス
12.4 船舶代替推進システムの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 船舶代替推進システムの代表的な販売代理店
13.3 船舶代替推進システムの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
