| ◆英語タイトル：Global Flight Vehicle Propulsion Systems Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO12155
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：95
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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飛行体推進装置は、航空機や宇宙機などの飛行体を運動させるために必要なエネルギーを提供する重要な技術です。この装置の設計や性能は、飛行体の用途や運用条件によって大きく異なるため、様々な種類が存在します。ここでは、飛行体推進装置の概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳述します。
まず、飛行体推進装置の定義ですが、これは物体を運動させるためにエネルギーを生成し、そのエネルギーを推力として変換するシステムを指します。推力を発生させるためには、様々な物理的原理や化学的反応が利用されます。これにより、飛行体が必要な速度や高度を維持し、目的地に到達することが可能になります。飛行体推進装置は、航空機、ロケット、無人機、さらには水中ドローンや電動車両など、さまざまな移動手段に利用されます。
次に、飛行体推進装置の特徴について考えてみましょう。それは、まず推力を効率的に生成する能力です。飛行体の大きさや重量、飛行速度によって、求められる推力は異なります。したがって、推進装置はその要求に応じた性能を備える必要があります。また、安全性や信頼性も重要な要素です。特に商業航空機や宇宙探査機では、推進装置が故障した場合の影響が甚大であるため、厳しい基準が設けられています。
さらに、環境への影響も飛行体推進装置において考慮されるべき要素です。従来の航空機エンジンやロケットエンジンは、燃焼によって二酸化炭素や窒素酸化物などの温室効果ガスを排出します。近年では、環境への負荷を軽減するための新しい技術が求められています。
飛行体推進装置の種類には、大きく分けていくつかのカテゴリーがあります。まず、航空機に使われる推進装置としては、プロペラ式エンジン、ジェットエンジン、ターボファンエンジン、ターボジェットエンジンなどがあります。プロペラ式エンジンは、回転するプロペラによって空気を押し出し、推力を生み出します。これは低速飛行に適しており、小型航空機や一般的な航空機に使用されることが多いです。
一方、ジェットエンジンは、燃料を燃焼させ、その結果として高温・高圧のガスを生成し、それを排出することで推力を得る構造になっています。ターボファンエンジンは、一般的な商業航空機に使用されるエンジンで、ファンとタービンを組み合わせて効率的な推力を生成します。この種のエンジンは、低燃費でありながら高い推力を提供するため、長距離輸送に適しています。
ロケット推進装置は、宇宙空間での飛行に不可欠な技術です。ロケットエンジンは、燃料と酸化剤を化学反応させ、高速の推進ガスを生成します。この推進方法は、宇宙空間の真空環境でも動作するため、宇宙探査や衛星打ち上げなどに利用されます。代表的なものには、液体ロケットエンジンと固体ロケットエンジンがあります。液体ロケットエンジンは、燃料と酸化剤を別々に搭載し、必要に応じて混合・燃焼させることで推力を得ます。これに対して、固体ロケットエンジンは、あらかじめ混合された燃料を使用し、一旦点火すると消火できない特性があります。
また、最近では電動推進装置も注目されています。これは、モーターを使ってプロペラやファンを回転させて推力を生む技術です。電動推進装置は、特に無人機や小型航空機において、静粛性や効率性が求められる場面で利用されています。リチウム電池技術の進化により、電動飛行体の実現が現実味を帯びてきています。
飛行体推進装置の用途は非常に広範囲にわたります。商業航空分野では、旅客機や貨物機に用いられるほか、軍事航空機でも様々な推進技術が活用されています。また、宇宙産業では、ロケットを使った地球外への輸送や探査ミッションが行われています。さらには、無人機やドローンの発展により、物流や農業、監視などの分野でも新たな推進技術が導入されつつあります。
関連技術としては、推進装置と密接に関係しているのが、エネルギー生成技術や燃料技術です。清浄なエネルギー源を活用した燃料電池やバッテリーの技術進歩は、推進装置の進化を支える重要な要因となっています。また、風洞実験や数値シミュレーション技術も、推進装置の設計や性能評価において欠かせないものです。これらの技術は、飛行体の空力特性や性能を最適化するためのものであり、より効果的な推進システムの開発に寄与しています。
最後に、未来の飛行体推進装置について考えると、地球温暖化や資源の枯渇といった課題への対応が求められています。持続可能な航空機や宇宙機の開発は、今後の技術革新の鍵となるでしょう。電動化、バイオ燃料の活用、さらには新しい推進原理の探求などが、今後の飛行体推進装置の方向性として挙げられます。これらの取り組みは、環境負荷を低減し、効率的な移動手段を提供するための重要なステップとなります。
飛行体推進装置は、技術の進化とともにその形を変え続けています。さまざまな課題を解決しながら、未来に向けた革新的な推進技術が開発されることが期待されます。このように、飛行体推進装置の研究は、航空宇宙工学のみならず、私たちの交通手段全般においても重要な役割を果たしています。 |
飛行体推進装置市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の飛行体推進装置の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
飛行体推進装置市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・直接反動推進方式、間接反動推進方式
用途別セグメントは次のように区分されます。
・航空機、無人航空機、その他
世界の飛行体推進装置市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・CFM International、Rolls-Royce Holdings、Safran、United Engine Corporation、Aero Engine Corporation of China、GKN Aerospace、MTU Aero Engines
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、飛行体推進装置製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な飛行体推進装置メーカーの企業概要、2019年～2022年までの飛行体推進装置の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な飛行体推進装置メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別飛行体推進装置の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの飛行体推進装置の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での飛行体推進装置市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および飛行体推進装置の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、飛行体推進装置の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 飛行体推進装置の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：直接反動推進方式、間接反動推進方式
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：航空機、無人航空機、その他
- 世界の飛行体推進装置市場規模・予測
- 世界の飛行体推進装置生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- CFM International、Rolls-Royce Holdings、Safran、United Engine Corporation、Aero Engine Corporation of China、GKN Aerospace、MTU Aero Engines
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：直接反動推進方式、間接反動推進方式
・用途別分析2017年-2028年：航空機、無人航空機、その他
・飛行体推進装置の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・飛行体推進装置のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・飛行体推進装置のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・飛行体推進装置の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・飛行体推進装置の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
航空機推進システム市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機推進システム市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の航空機推進システム市場の%を占める航空機は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、直接反応推進システムセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
航空機推進システムの世界的な主要メーカーには、CFMインターナショナル、ロールス・ロイス・ホールディングス、サフラン、ユナイテッド・エンジン・コーポレーション、中国航空エンジン株式会社などが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
航空機推進システム市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
直接反動推進システム
間接反動推進システム
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
航空機
無人航空機
その他
世界の航空機推進システム市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
CFMインターナショナル
ロールス・ロイス・ホールディングス
サフラン
ユナイテッド・エンジン・コーポレーション
中国航空エンジン株式会社
GKNエアロスペース
MTUエアロエンジン
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
コンテンツ調査対象は全15章で構成されています。
第1章では、航空機推進システムの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章では、航空機推進システムの主要メーカーの概要を解説し、2019年から2022年にかけての航空機推進システムの価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、航空機推進システムの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、航空機推進システムの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプと用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を予測する航空機推進システム市場予測を示します。
第12章では、航空機推進システムの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、航空機推進システムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 航空機推進システムの概要
1.2 市場分析（タイプ別）
1.2.1 概要：航空機推進システム（タイプ別）の世界市場売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 直接反応型推進システム
1.2.3 間接反応型推進システム
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：航空機推進システム（アプリケーション別）の世界市場売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 航空機
1.3.3 無人航空機
1.3.4 その他
1.4 航空機推進システムの世界市場規模と予測
1.4.1 航空機推進システムの世界市場売上高（金額ベース）（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の航空機推進システムの販売数量（2017～2028年）
1.4.3 世界の航空機推進システムの価格（2017～2028年）
1.5 世界の航空機推進システムの生産能力分析
1.5.1 世界の航空機推進システムの総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の航空機推進システムの地域別生産能力
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 航空機推進システムの市場推進要因
1.6.2 航空機推進システムの市場抑制要因
1.6.3 航空機推進システムのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 CFMインターナショナル
2.1.1 CFMインターナショナルの詳細
2.1.2 CFMインターナショナルの主要事業
2.1.3 CFMインターナショナルの航空機推進システム推進システム製品およびサービス
2.1.4 CFMインターナショナルの航空機推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 ロールス・ロイス・ホールディングス
2.2.1 ロールス・ロイス・ホールディングスの詳細
2.2.2 ロールス・ロイス・ホールディングスの主要事業
2.2.3 ロールス・ロイス・ホールディングスの航空機推進システム製品およびサービス
2.2.4 ロールス・ロイス・ホールディングスの航空機推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 サフラン
2.3.1 サフランの詳細
2.3.2 サフランの主要事業
2.3.3サフラン航空推進システム製品およびサービス
2.3.4 サフラン航空推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 ユナイテッド・エンジン・コーポレーション
2.4.1 ユナイテッド・エンジン・コーポレーションの詳細
2.4.2 ユナイテッド・エンジン・コーポレーションの主要事業
2.4.3 ユナイテッド・エンジン・コーポレーションの航空推進システム製品およびサービス
2.4.4 ユナイテッド・エンジン・コーポレーションの航空推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 中国航空エンジン株式会社
2.5.1 中国航空エンジン株式会社の詳細
2.5.2 中国航空エンジン株式会社の主要事業
2.5.3 中国航空エンジン株式会社の航空推進システム製品およびサービス
2.5.4 中国航天エンジン公司（Aero Engine Corporation of China）の航空機推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 GKNエアロスペース
2.6.1 GKNエアロスペースの詳細
2.6.2 GKNエアロスペースの主要事業
2.6.3 GKNエアロスペースの航空機推進システムの製品およびサービス
2.6.4 GKNエアロスペースの航空機推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 MTUエアロエンジン
2.7.1 MTUエアロエンジンの詳細
2.7.2 MTUエアロエンジンの主要事業
2.7.3 MTUエアロエンジン 航空機推進システム 製品およびサービス
2.7.4 MTU航空エンジン 航空機推進システムの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 航空機推進システムのメーカー別内訳データ
3.1 航空機推進システムのメーカー別世界販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 航空機推進システムのメーカー別世界収益（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 航空機推進システムにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 航空機推進システムメーカー上位3社の2021年市場シェア
3.4.2 航空機推進システムメーカー上位6社の市場2021年のシェア
3.5 世界の航空機推進システム生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および航空機推進システム生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界の航空機推進システム市場規模（地域別）
4.1.1 世界の航空機推進システム販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の航空機推進システム売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の航空機推進システム売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の航空機推進システム売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の航空機推進システム推進システムの売上高（2017～2028年）
4.5 南米における航空機推進システムの売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける航空機推進システムの売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 航空機推進システムの世界の販売数量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 航空機推進システムの世界の売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 航空機推進システムの世界の価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 航空機推進システムの世界の販売数量（用途別）（2017～2028年）
6.2 航空機推進システムの世界の売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の航空機推進システム価格（用途別）（2017～2028年）
7. 北米（国別、タイプ別、用途別）
7.1 北米航空機推進システム売上高（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米航空機推進システム売上高（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米航空機推進システム市場規模（国別）
7.3.1 北米航空機推進システム販売数量（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米航空機推進システム売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測(2017-2028)
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける航空機推進システムの売上（タイプ別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパにおける航空機推進システムの売上（用途別）（2017-2028）
8.3 ヨーロッパにおける航空機推進システムの市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける航空機推進システムの販売数量（国別）（2017-2028）
8.3.2 ヨーロッパにおける航空機推進システムの売上高（国別）（2017-2028）
8.3.3 ドイツにおける市場規模と予測（2017-2028）
8.3.4 フランスにおける市場規模と予測（2017-2028）
8.3.5 英国における市場規模と予測（2017-2028）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における航空機推進システム販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における航空機推進システム販売台数（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における航空機推進システム市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における航空機推進システム販売台数（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における航空機推進システム売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米市場：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米航空機推進システム販売台数（タイプ別、2017～2028年）
10.2 南米航空機推進システム販売台数（用途別、2017～2028年）
10.3 南米航空機推進システム市場規模（国別）
10.3.1 南米航空機推進システム販売台数（国別） (2017-2028)
10.3.2 南米の航空機推進システム市場：国別売上高（2017-2028）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017-2028）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017-2028）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカの航空機推進システム：タイプ別売上高（2017-2028）
11.2 中東・アフリカの航空機推進システム：用途別売上高（2017-2028）
11.3 中東・アフリカの航空機推進システム市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカの航空機推進システム：国別販売量（2017-2028）
11.3.2 中東東アフリカの航空機推進システムの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 航空機推進システムの原材料と主要メーカー
12.2 航空機推進システムの製造コスト比率
12.3 航空機推進システムの製造プロセス
12.4 航空機推進システムの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接マーケティング
13.1.2 間接マーケティング
13.2 航空機推進システムの代表的な販売業者
13.3 航空機推進システムの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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