| ◆英語タイトル：Global Airplane Tyre Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO0224
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：79
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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飛行機用タイヤは、航空機の運行に不可欠な部品であり、地上での移動、離陸、着陸において重要な役割を果たします。その特性や設計は、航空機の特性や運用方法によって大きく異なります。本稿では、飛行機用タイヤの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳述いたします。
飛行機用タイヤの定義は、航空機の着陸装置の一部として、航空機が地面との接触する際に使用される特別に設計されたタイヤと言えます。これらのタイヤは、様々な場面で航空機の性能を最大限に引き出すために設計されており、高度な強度と耐久性が求められます。一般的な自動車用タイヤとは異なり、飛行機用タイヤは、極端な条件や負荷に耐えることができるように設計されているため、その構造や材料も非常に異なります。
飛行機用タイヤの特徴として、まず第一に高い耐荷重性が挙げられます。航空機は、離陸時には大きな重量を支える必要があり、その重量は数トンにも及ぶため、タイヤはそれに耐えるだけの強度と剛性が必要です。また、タイヤは非常に高圧で運用されるため、高圧に耐える素材が使われることが多いです。さらに、飛行機用タイヤは熱に対する耐性も必要です。着陸時にはブレーキによって発生する摩擦熱がタイヤに加わるため、この熱に耐えられる設計が施されています。
次に、飛行機用タイヤの種類について述べます。一般的には、航空機用タイヤは主に次の3つの種類に分けられます。
1. **主翼タイヤ（Mains）** - 航空機の主翼に取り付けられているタイヤで、最も多くの荷重を支える役割を果たします。これらのタイヤは、通常2つ以上のタイヤが1つの車輪に取り付けられ、荷重を分散させる設計になっています。
2. **前脚タイヤ（Nose）** - 航空機の前部に取り付けられ、機体の操縦に重要な役割を果たします。これらのタイヤは、主翼タイヤに比べて相対的に小さいですが、初期の離陸や着陸時に操縦性を保つために必要不可欠な存在です。
3. **特殊用途タイヤ** - 特定の条件下や用途に合わせて設計されたタイヤです。例えば、雪や氷の上での使用にも耐えられるように特別なパターンが施されたタイヤなどがあります。
これらのタイヤは、それぞれ異なる条件下で使用されるため、その性能も多様化しています。それぞれのタイヤは、航空機の設計や運用における要求を満たすために最適化されており、例えば、使用する材料やパターン、構造など細かい点にまで配慮されています。
飛行機用タイヤの用途としては、地上での移動や加速、減速を支えることが主な役割です。また、滑走路と接触することにより、航空機が着陸時に衝撃を吸収し、接地の安定性を保つ役割も持っています。これにより、航空機が安全に離陸・着陸できる環境を提供します。また、タイヤの性能は、航空機全体の安全性や運用効率にも大きく影響します。
さらに、飛行機用タイヤには関連する技術も数多く存在します。例えば、タイヤの摩耗を監視するためのセンサー技術や、タイヤの圧力を自動的に調整するシステムが挙げられます。これらの技術は、パイロットや整備士がタイヤの状態を正確に把握し、必要なメンテナンスを行うための重要な手段となります。また、新しい材料や製造技術の開発も進められており、より軽量で強度のあるタイヤの実現が期待されています。
飛行機用タイヤの維持管理も非常に重要です。タイヤは運用中に徐々に摩耗し、その性能が低下するため、定期的な点検とメンテナンスが必要です。航空機の整備士は、タイヤの摩耗状態や損傷を確認し、必要に応じてタイヤの交換を行います。また、タイヤの圧力やバランスも重要な要素であり、これを適切に保つことで航空機の性能を最大限に維持することができます。
近年、持続可能性が重視される中で、飛行機用タイヤの生産にも環境への配慮が求められています。リサイクル可能な素材の使用や、製造過程での環境負荷の低減といった取り組みが進められており、これによりタイヤ業界全体の持続可能性が向上することが期待されています。
このように、飛行機用タイヤはただの部品ではなく、航空機の運用において非常に重要な役割を果たしていることが理解できるでしょう。航空機の安全性、効率、持続可能性は、飛行機用タイヤの性能と密接に関連しています。今後も新しい技術や材料の開発が進むことで、さらに安全で効率的な航空運行が実現されることが期待されます。 |
飛行機用タイヤ市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の飛行機用タイヤの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
飛行機用タイヤ市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・メインタイヤ、フロントタイヤ
用途別セグメントは次のように区分されます。
・民間機、軍用機
世界の飛行機用タイヤ市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Bridgestone、Dunlop、Goodyear Tire & Rubber Company、Michelin
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、飛行機用タイヤ製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な飛行機用タイヤメーカーの企業概要、2019年～2022年までの飛行機用タイヤの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な飛行機用タイヤメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別飛行機用タイヤの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの飛行機用タイヤの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での飛行機用タイヤ市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および飛行機用タイヤの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、飛行機用タイヤの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 飛行機用タイヤの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：メインタイヤ、フロントタイヤ
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：民間機、軍用機
- 世界の飛行機用タイヤ市場規模・予測
- 世界の飛行機用タイヤ生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Bridgestone、Dunlop、Goodyear Tire & Rubber Company、Michelin
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：メインタイヤ、フロントタイヤ
・用途別分析2017年-2028年：民間機、軍用機
・飛行機用タイヤの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・飛行機用タイヤのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・飛行機用タイヤのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・飛行機用タイヤの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・飛行機用タイヤの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
航空機タイヤ市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機タイヤ市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。民間航空機は2021年の世界の航空機タイヤ市場の%を占め、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、主要タイヤセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
航空機用タイヤの世界的な主要メーカーには、ブリヂストン、ダンロップ、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー、ミシュランなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
航空機用タイヤ市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。
メインタイヤ
フロントタイヤ
用途別市場セグメントは、以下の分野に分けられます。
民間航空機用
軍用航空機用
世界の航空機タイヤ市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ブリヂストン
ダンロップ
グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー
ミシュラン
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は、全15章で構成されています。
第1章では、航空機タイヤの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて説明します。
第2章では、2019年から2022年にかけての航空機タイヤの主要メーカーについて、価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、航空機タイヤの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、航空機タイヤの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別に売上高をセグメント化し、タイプと用途別の売上高市場シェアと成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、航空機タイヤ市場を地域別、タイプ別、用途別に予測し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、航空機タイヤの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第13章、第14章、第15章では、航空機タイヤの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、データソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 航空機タイヤの概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：航空機タイヤの種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 メインタイヤ
1.2.3 フロントタイヤ
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：航空機タイヤの用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 民間航空機
1.3.3 軍用航空機
1.4 航空機タイヤの世界市場規模と予測
1.4.1 航空機タイヤの世界販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 航空機タイヤの世界販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の航空機タイヤ価格（2017～2028年）
1.5 世界の航空機タイヤ生産能力分析
1.5.1 世界の航空機タイヤ総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の航空機タイヤ生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 航空機タイヤ市場の推進要因
1.6.2 航空機タイヤ市場の抑制要因
1.6.3 航空機タイヤのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 ブリヂストン
2.1.1 ブリヂストンの詳細
2.1.2 ブリヂストンの主要事業
2.1.3 ブリヂストンの航空機タイヤ製品とサービス
2.1.4 ブリヂストンの航空機タイヤ売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、 （2021年、2022年）
2.2 ダンロップ
2.2.1 ダンロップの詳細
2.2.2 ダンロップの主要事業
2.2.3 ダンロップの航空機用タイヤ製品およびサービス
2.2.4 ダンロップの航空機用タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
2.3.1 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの詳細
2.3.2 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの主要事業
2.3.3 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの航空機用タイヤ製品およびサービス
2.3.4 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの航空機用タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4ミシュラン
2.4.1 ミシュランの詳細
2.4.2 ミシュランの主要事業
2.4.3 ミシュランの航空機タイヤ製品とサービス
2.4.4 ミシュランの航空機タイヤの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 航空機タイヤのメーカー別内訳データ
3.1 世界の航空機タイヤ販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の航空機タイヤ売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 航空機タイヤにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 航空機タイヤメーカー上位3社の市場シェア2021年
3.4.2 2021年における航空機タイヤメーカー上位6社の市場シェア
3.5 企業別世界航空機タイヤ生産能力：2021年 vs 2022年
3.6 メーカー所在地別：本社および航空機タイヤ生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界航空機タイヤ市場規模（地域別）
4.1.1 世界航空機タイヤ販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界航空機タイヤ売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米航空機タイヤ売上高（2017～2028年）
4.3 欧州航空機タイヤ売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の航空機タイヤ売上高（2017～2028年）
4.5 南米地域の航空機タイヤ売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカ地域の航空機タイヤ売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の航空機タイヤ販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の航空機タイヤ売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の航空機タイヤ価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の航空機タイヤ販売量（用途別）（2017～2028年）
6.2 世界の航空機タイヤ売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の航空機タイヤ価格用途別（2017～2028年）
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米航空機タイヤ販売量（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米航空機タイヤ販売量（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米航空機タイヤ市場規模（国別）
7.3.1 北米航空機タイヤ販売量（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米航空機タイヤ売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダ市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 欧州航空機タイヤ販売状況（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 欧州航空機タイヤ販売状況（用途別）（2017～2028年）
8.3 欧州航空機タイヤ市場規模（国別）
8.3.1 欧州航空機タイヤ販売量（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州航空機タイヤ売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測(2017-2028)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における航空機用タイヤ販売量（タイプ別）（2017-2028）
9.2 アジア太平洋地域における航空機用タイヤ販売量（用途別）（2017-2028）
9.3 アジア太平洋地域における航空機用タイヤ市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における航空機用タイヤ販売量（地域別）（2017-2028）
9.3.2 アジア太平洋地域における航空機用タイヤ売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）
9.3.5 韓国市場規模と予測(2017-2028)
9.3.6 インドの市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.7 東南アジアの市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米の航空機用タイヤ販売量（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米の航空機用タイヤ販売量（用途別）（2017-2028）
10.3 南米の航空機用タイヤ市場規模（国別）
10.3.1 南米の航空機用タイヤ販売量（国別）（2017-2028）
10.3.2 南米の航空機用タイヤ売上高（国別）（2017-2028）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測 (2017～2028年)
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測 (2017～2028年)
11 中東・アフリカ市場：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける航空機用タイヤ販売量（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける航空機用タイヤ販売量（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける航空機用タイヤ市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける航空機用タイヤ販売量（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける航空機用タイヤ売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ市場規模と予測 (2017～2028年)
11.3.4 エジプト市場規模と予測 (2017～2028年)
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測 (2017～2028年)
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017～2028年)
12 原材料と産業チェーン
12.1 航空機タイヤの原材料と主要メーカー
12.2 航空機タイヤの製造コスト比率
12.3 航空機タイヤの製造プロセス
12.4 航空機タイヤ産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 航空機タイヤの代表的な販売代理店
13.3 航空機タイヤの代表的な顧客
14 調査結果結論
15 付録
15.1 方法論
15.2 研究プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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