世界の船舶修理市場インサイト・予測(コンテナ船舶、ばら積み貨物船舶、タンカー、エンジニアリング船舶、その他)

◆英語タイトル:Global Ship Repairing Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00338)◆商品コード:QY22JLX00338
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:125
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
船舶修理とは、船舶の機能や性能を維持・回復するために行われる一連の作業を指します。船舶は海上での航行や運輸の重要な役割を果たしているため、適切な修理と保守が欠かせません。本稿では、船舶修理の概念について、定義、特徴、種類、用途、関連技術などを詳しく述べていきます。

船舶修理の定義は、船舶のさまざまな部位や設備が正常に機能するように修復や改修を行うことです。これには、エンジン、機械装置、電子機器、構造体、内装など、船舶の全体にわたる修理が含まれます。また、船舶修理は、定期的なメンテナンスや緊急の修理を含む広範なプロセスです。

船舶修理の特徴としては、まず第一に専門性が挙げられます。船舶は複雑な機械や電子機器を搭載しており、それぞれの部品に特化した知識や技術が必要です。そのため、船舶修理には専門の技術者やエンジニアが関与することが多く、高度な熟練度が求められます。

次に、船舶修理は規模の大きさによって多様化しています。小型船から大型タンカーやコンテナ船まで、船舶の種類に応じた修理技術が必要です。これに伴い、修理のための設備や施設も多岐にわたります。ドックや修理工場は、船舶のサイズや種類に応じた特別な設備を整えており、その環境は多様です。

船舶修理の種類は、主に以下のように分けられます。まず、定期修理と緊急修理があります。定期修理は、船舶が運航する前に計画的に行われる作業で、船検や法定点検を含むことが一般的です。一方、緊急修理は、航行中に発生した故障や事故に即応するためのもので、迅速な対応が求められます。

さらに、修理の内容に応じて、機械修理、電機修理、ボディ修理などに分類することも可能です。機械修理ではエンジンやポンプの修理・交換を行い、電機修理では電気系統や電子機器の修理が含まれます。また、ボディ修理は船体や甲板の損傷修復を目的としたもので、腐食防止塗装や外装の補強も行われます。

船舶修理の用途としては、まず安全性が挙げられます。船舶は海上での航行を行うため、故障や事故のリスクを低減するための修理が不可欠です。また、修理により船舶の性能を回復し、運航効率を向上させることができます。さらに、燃費の改善や排出ガスの削減といった環境への配慮も、新たなメンテナンスの視点となっています。

船舶修理に関連する技術は多岐にわたりますが、特に注目されるのはデジタル技術の活用です。IoT(モノのインターネット)を利用した船舶の監視システムや、ビッグデータ分析を通じた予防的メンテナンスの導入が進んでいます。これにより、不具合の早期発見や修理コストの抑制が期待されています。

また、持続可能性の観点から、環境に配慮した材料や技術の導入も進められています。代替エネルギーの利用や、リサイクル可能な部品の開発など、船舶修理においてもエコロジーを意識した技術革新が求められています。

船舶修理は、単なる物理的修復に留まらず、安全性や効率性、環境保護といった多様な要素を考慮した包括的なプロセスです。専門の技術者や高度な技術の導入によって、船舶の運用がより安全で効果的なものになるよう努力されています。今後も、技術の進歩や環境問題への対応が進む中で、船舶修理はますます重要な役割を果たすことでしょう。船舶の安全運航を支えるために、船舶修理の技術は今後も進化し続けることが期待されます。
COVID-19のパンデミックにより、船舶修理のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に船舶修理の世界市場のxxx%を占める「コンテナ船舶」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「一般サービス」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
船舶修理の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの船舶修理市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

船舶修理のグローバル主要企業には、CSIC、Hyundai Mipo Dockyard、Yiu Lian Dockyards、Longshan Shipyard、Damen Shipyards Group、COSCO SHIPPING Heavy Industry、Zhoushan Xinya Shipyard、Huadong shipyard、Huarun Dadong Dockyard、Sembcorp Marine、Drydocks World Dubai、PaxOcean Engineering Zhoushan、Oman Drydock Company、Cochin Shipyard Ltd (CSL)、United Shipbuilding Corporation、Arab Shipbuilding and Repair Yard、Fincantieri、Keppel Shipyard、Swissco Holdings、Egyptian Ship Repair & Building Companyなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

船舶修理市場は、種類と用途によって区分されます。世界の船舶修理市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
コンテナ船舶、ばら積み貨物船舶、タンカー、エンジニアリング船舶、その他

【用途別セグメント】
一般サービス、ドッキング、船体部品、エンジン部品、電気工事、補助サービス

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 船舶修理製品概要
- 種類別市場(コンテナ船舶、ばら積み貨物船舶、タンカー、エンジニアリング船舶、その他)
- 用途別市場(一般サービス、ドッキング、船体部品、エンジン部品、電気工事、補助サービス)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の船舶修理販売量予測2017-2028
- 世界の船舶修理売上予測2017-2028
- 船舶修理の地域別販売量
- 船舶修理の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別船舶修理販売量
- 主要メーカー別船舶修理売上
- 主要メーカー別船舶修理価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(コンテナ船舶、ばら積み貨物船舶、タンカー、エンジニアリング船舶、その他)
- 船舶修理の種類別販売量
- 船舶修理の種類別売上
- 船舶修理の種類別価格
・用途別市場規模(一般サービス、ドッキング、船体部品、エンジン部品、電気工事、補助サービス)
- 船舶修理の用途別販売量
- 船舶修理の用途別売上
- 船舶修理の用途別価格
・北米市場
- 北米の船舶修理市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶修理市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの船舶修理市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶修理市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の船舶修理市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶修理市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の船舶修理市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶修理市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの船舶修理市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶修理市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
CSIC、Hyundai Mipo Dockyard、Yiu Lian Dockyards、Longshan Shipyard、Damen Shipyards Group、COSCO SHIPPING Heavy Industry、Zhoushan Xinya Shipyard、Huadong shipyard、Huarun Dadong Dockyard、Sembcorp Marine、Drydocks World Dubai、PaxOcean Engineering Zhoushan、Oman Drydock Company、Cochin Shipyard Ltd (CSL)、United Shipbuilding Corporation、Arab Shipbuilding and Repair Yard、Fincantieri、Keppel Shipyard、Swissco Holdings、Egyptian Ship Repair & Building Company
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 船舶修理の産業チェーン分析
- 船舶修理の原材料
- 船舶修理の生産プロセス
- 船舶修理の販売及びマーケティング
- 船舶修理の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 船舶修理の産業動向
- 船舶修理のマーケットドライバー
- 船舶修理の課題
- 船舶修理の阻害要因
・主な調査結果

船舶修理とは、船舶のあらゆる修理(改造、転換、設置、清掃、塗装、保守作業を含むが、これらに限定されない)を指します。
市場分析と考察:世界の船舶修理市場

世界の船舶修理市場規模は、2021年の百万米ドルから2028年には百万米ドルに達すると予測されており、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予想されています。

今回の健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界の船舶修理市場の%を占めるコンテナ船は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると修正されています。一方、一般サービスセグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国の船舶修理市場規模は2021年に百万米ドルと評価されていますが、北米とヨーロッパの船舶修理市場はそれぞれ百万米ドルと百万米ドルです。北米の2021年市場シェアは%、中国とヨーロッパのシェアはそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると予測されています。ヨーロッパの船舶修理市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。

業界標準の分析精度と高いデータ整合性を備えた本レポートは、世界の船舶修理市場における主要な機会を明らかにし、企業が強力な市場ポジションを確立できるよう支援する優れた試みとなっています。本レポートの購入者は、収益の観点から見た世界の船舶修理市場全体の規模を含む、検証済みで信頼性の高い市場予測にアクセスできます。

本レポートは、世界の船舶修理市場において、企業が競合他社に対して競争優位性を獲得し、永続的な成功を確実にするための効果的なツールであることが証明されています。レポートに記載されているすべての調査結果、データ、情報は、信頼できる情報源に基づいて検証および再検証されています。レポートを執筆したアナリストは、独自の業界最高水準の調査・分析アプローチを採用し、世界の船舶修理市場を詳細に調査しました。

世界の船舶修理市場の範囲と市場規模

船舶修理市場は、プレーヤー、地域(国)、タイプ、アプリケーション別にセグメント化されています。世界の船舶修理市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別およびアプリケーション別の収益と予測に焦点を当てています。

船種別セグメント

コンテナ船

ばら積み貨物船

タンカー

エンジニアリング船

その他の船舶

用途別セグメント

一般サービス

ドッキング

船体部品

機関部品

電装工事
​​
付帯サービス

会社別セグメント

CSIC

現代米坡造船所

豫联造船所

龍山造船所

ダーメン造船所グループ

COSCO SHIPPING重工

舟山新亜造船所

華東造船所

華潤大東造船所

セムコープ・マリン

ドバイ・ドライドックス・ワールド

舟山パックスオーシャン・エンジニアリング

オマーン・ドライドック・カンパニー

コーチン造船所 (CSL)

ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション

アラブ造船・修理工場

フィンカンティエリ

ケッペル造船所

スイスコ・ホールディングス

エジプシャン・シップ・リペア・アンド・ビルディング・カンパニー

地域別

北米

米国

カナダ

ヨーロッパ

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

北欧諸国

その他ヨーロッパ

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

東南アジア

インド

オーストラリア

その他アジア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

その他ラテンアメリカ

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

その他中東・アフリカ

❖ レポートの目次 ❖

1 報告書 事業概要

1.1 調査範囲

1.2 市場分析(タイプ別)

1.2.1 世界の船舶修繕市場規模成長率(タイプ別) 2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 コンテナ船

1.2.3 バルクキャリア

1.2.4 タンカー

1.2.5 工作船

1.2.6 その他の船舶

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の船舶修繕市場規模成長率(用途別) 2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 一般サービス

1.3.3 ドッキング

1.3.4 船体部品

1.3.5 エンジン部品

1.3.6 電気工事

1.3.7 付帯サービス

1.4 調査目的

1.5年間の見通し

2 世界の成長トレンド

2.1 世界の船舶修繕市場の展望(2017~2028年)

2.2 地域別船舶修繕の成長トレンド

2.2.1 地域別船舶修繕市場規模:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.2.2 地域別船舶修繕市場規模の推移(2017~2022年)

2.2.3 地域別船舶修繕市場規模予測(2023~2028年)

2.3 船舶修繕市場のダイナミクス

2.3.1 船舶修繕業界のトレンド

2.3.2 船舶修繕市場の牽引要因

2.3.3 船舶修繕市場の課題

2.3.4 船舶修繕市場の制約要因

3 主要企業による競争環境

3.1 世界の主要な船舶修繕企業収益

3.1.1 世界のトップ船舶修繕企業(収益別)(2017年~2022年)

3.1.2 世界のトップ船舶修繕企業(収益別)(2017年~2022年)

3.2 世界のトップ船舶修繕企業(企業タイプ別)(ティア1、ティア2、ティア3)

3.3 対象企業:船舶修繕収益ランキング

3.4 世界のトップ船舶修繕市場における集中度

3.4.1 世界のトップ船舶修繕市場における集中度(CR5およびHHI)

3.4.2 2021年の船舶修繕収益における世界のトップ10企業およびトップ5企業

3.5 主要船舶修繕企業:本社所在地およびサービス提供地域

3.6 主要船舶修繕企業:製品ソリューションおよびサービス

3.7 船舶修繕市場への参入日

3.8 合併および買収・拡張計画

4 船舶修繕業の内訳(タイプ別)

4.1 世界の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)の推移(2017~2022年)

4.2 世界の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)の予測(2023~2028年)

5 船舶修繕業の内訳(用途別)

5.1 世界の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.2 世界の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)の予測(2023~2028年)

6 北米

6.1 北米の船舶修繕業の市場規模(2017~2028年)

6.2 北米の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)

6.2.1 北米の船舶修繕業の市場規模(タイプ別)(2017~2022年)

6.2.2 北米の船舶修繕業の市場規模(タイプ別) (2023-2028)

6.2.3 北米船舶修繕市場シェア(タイプ別)(2017-2028)

6.3 北米船舶修繕市場規模(用途別)

6.3.1 北米船舶修繕市場規模(用途別)(2017-2022)

6.3.2 北米船舶修繕市場規模(用途別)(2023-2028)

6.3.3 北米船舶修繕市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.4 北米船舶修繕市場規模(国別)

6.4.1 北米船舶修繕市場規模(国別)(2017-2022)

6.4.2 北米船舶修繕市場規模(国別)(2023-2028)

6.4.3 米国

6.4.4 カナダ

7 ヨーロッパ

7.1 ヨーロッパ船舶修繕市場規模(2017-2028)

7.2 欧州船舶修繕市場規模(タイプ別)

7.2.1 欧州船舶修繕市場規模(タイプ別)(2017-2022)

7.2.2 欧州船舶修繕市場規模(タイプ別)(2023-2028)

7.2.3 欧州船舶修繕市場シェア(タイプ別)(2017-2028)

7.3 欧州船舶修繕市場規模(用途別)

7.3.1 欧州船舶修繕市場規模(用途別)(2017-2022)

7.3.2 欧州船舶修繕市場規模(用途別)(2023-2028)

7.3.3 欧州船舶修繕市場シェア(用途別)(2017-2028)

7.4 欧州船舶修繕市場規模(国別)

7.4.1 欧州船舶修繕市場規模(国別)(2017-2022)

7.4.2 欧州船舶修繕市場規模(国別)(2023~2028年)

7.4.3 ドイツ

7.4.4 フランス

7.4.5 英国

7.4.6 イタリア

7.4.7 ロシア

7.4.8 北欧諸国

8 アジア太平洋地域

8.1 アジア太平洋地域の船舶修繕市場規模(2017~2028年)

8.2 アジア太平洋地域の船舶修繕市場規模(タイプ別)

8.2.1 アジア太平洋地域の船舶修繕市場規模(タイプ別)(2017~2022年)

8.2.2 アジア太平洋地域の船舶修繕市場規模(タイプ別)(2023~2028年)

8.2.3 アジア太平洋地域の船舶修繕市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

8.3 アジア太平洋地域の船舶用途別船舶修繕市場規模

8.3.1 アジア太平洋地域における船舶修繕市場規模(用途別)(2017~2022年)

8.3.2 アジア太平洋地域における船舶修繕市場規模(用途別)(2023~2028年)

8.3.3 アジア太平洋地域における船舶修繕市場シェア(用途別)(2017~2028年)

8.4 アジア太平洋地域における船舶修繕市場規模(地域別)

8.4.1 アジア太平洋地域における船舶修繕市場規模(地域別)(2017~2022年)

8.4.2 アジア太平洋地域における船舶修繕市場規模(地域別)(2023~2028年)

8.4.3 中国

8.4.4 日本

8.4.5 韓国

8.4.6 東南アジア

8.4.7 インド

8.4.8 オーストラリア

9 ラテンアメリカ

9.1 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(2017~2028年)

9.2 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(タイプ別)

9.2.1 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(タイプ別)(2017~2022年)

9.2.2 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(タイプ別)(2023~2028年)

9.2.3 ラテンアメリカ船舶修繕市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

9.3 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(用途別)

9.3.1 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(用途別)(2017~2022年)

9.3.2 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(用途別)(2023~2028年)

9.3.3 ラテンアメリカ船舶修繕市場シェア(用途別)(2017~2028年)

9.4 ラテンアメリカ船舶修繕市場規模(国別)

9.4.1 ラテンアメリカ船舶国別船舶修繕市場規模(2017~2022年)

9.4.2 ラテンアメリカ 国別船舶修繕市場規模(2023~2028年)

9.4.3 メキシコ

9.4.4 ブラジル

10 中東・アフリカ

10.1 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模(2017~2028年)

10.2 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模(タイプ別)

10.2.1 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模(タイプ別)(2017~2022年)

10.2.2 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模(タイプ別)(2023~2028年)

10.2.3 中東・アフリカ 船舶修繕市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

10.3 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模(用途別)

10.3.1 中東・アフリカ 船舶修繕市場規模用途別(2017~2022年)

10.3.2 中東・アフリカ船舶修繕市場規模(用途別)(2023~2028年)

10.3.3 中東・アフリカ船舶修繕市場シェア(用途別)(2017~2028年)

10.4 中東・アフリカ船舶修繕市場規模(国別)

10.4.1 中東・アフリカ船舶修繕市場規模(国別)(2017~2022年)

10.4.2 中東・アフリカ船舶修繕市場規模(国別)(2023~2028年)

10.4.3 トルコ

10.4.4 サウジアラビア

10.4.5 UAE

11 主要企業プロフィール

11.1 CSIC

11.1.1 CSIC 会社概要

11.1.2 CSIC 事業概要

11.1.3 CSIC 船舶修繕事業概要

11.1.4 CSIC 船舶修繕事業における収益(2017~2022年)

11.1.5 CSIC の最近の動向

11.2 現代尾浦造船所

11.2.1 現代尾浦造船所の会社概要

11.2.2 現代尾浦造船所の事業概要

11.2.3 現代尾浦造船所の船舶修繕事業概要

11.2.4 現代尾浦造船所の船舶修繕事業における収益(2017~2022年)

11.2.5 現代尾浦造船所の最近の動向

11.3 ユーリアン造船所

11.3.1 ユーリアン造船所の会社概要

11.3.2 ユーリアン造船所の事業概要

11.3.3 與連造船所の船舶修繕事業概要

11.3.4 與連造船所の船舶修繕事業における収益(2017~2022年)

11.3.5 與連造船所の最近の動向

11.4 龍山造船所

11.4.1 龍山造船所の会社概要

11.4.2 龍山造船所の事業概要

11.4.3 龍山造船所の船舶修繕事業概要

11.4.4 龍山造船所の船舶修繕事業における収益(2017~2022年)

11.4.5 龍山造船所の最近の動向

11.5 ダーメン造船所グループ

11.5.1 ダーメン造船所グループの会社概要

11.5.2 ダーメン造船所グループの事業概要

11.5.3ダーメン造船グループ 船舶修繕事業概要

11.5.4 ダーメン造船グループ 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.5.5 ダーメン造船グループ 最近の動向

11.6 COSCO SHIPPING 重工業

11.6.1 COSCO SHIPPING 重工業 会社概要

11.6.2 COSCO SHIPPING 重工業 事業概要

11.6.3 COSCO SHIPPING 重工業 船舶修繕事業概要

11.6.4 COSCO SHIPPING 重工業 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.6.5 COSCO SHIPPING 重工業 最近の動向

11.7 舟山新亜造船所

11.7.1 舟山新亜造船所 会社概要

11.7.2 舟山新亜造船所事業概要

11.7.3 舟山新亜造船所 船舶修繕事業概要

11.7.4 舟山新亜造船所 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.7.5 舟山新亜造船所 最近の動向

11.8 華東造船所

11.8.1 華東造船所 会社概要

11.8.2 華東造船所 事業概要

11.8.3 華東造船所 船舶修繕事業概要

11.8.4 華東造船所 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.8.5 華東造船所 最近の動向

11.9 華潤大東造船所

11.9.1 華潤大東造船所 会社概要

11.9.2 華潤大東造船所造船事業概要

11.9.3 華潤大東造船所 船舶修繕事業概要

11.9.4 華潤大東造船所 船舶修繕事業における売上高(2017~2022年)

11.9.5 華潤大東造船所 最近の動向

11.10 セムコープ・マリン

11.10.1 セムコープ・マリン 会社概要

11.10.2 セムコープ・マリン 事業概要

11.10.3 セムコープ・マリン 船舶修繕事業概要

11.10.4 セムコープ・マリン 船舶修繕事業における売上高(2017~2022年)

11.10.5 セムコープ・マリン 最近の動向

11.11 ドライドックス・ワールド・ドバイ

11.11.1 ドライドックス・ワールド・ドバイ 会社概要

11.11.2 ドライドックス・ワールド・ドバイ 事業概要

11.11.3 ドライドックス・ワールド・ドバイ 船舶修繕事業概要

11.11.4 ドライドックス・ワールド・ドバイ 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.11.5 ドライドックス・ワールド・ドバイ 最近の動向

11.12 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山

11.12.1 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 会社概要

11.12.2 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 事業概要

11.12.3 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 船舶修繕事業概要

11.12.4 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.12.5 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 最近の動向

11.13 オマーン・ドライドック会社

11.13.1 オマーン・ドライドック会社情報

11.13.2 Oman Drydock Company 事業概要

11.13.3 Oman Drydock Company 船舶修繕事業概要

11.13.4 Oman Drydock Company 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.13.5 Oman Drydock Company の最近の動向

11.14 Cochin Shipyard Ltd (CSL)

11.14.1 Cochin Shipyard Ltd (CSL) の会社情報

11.14.2 Cochin Shipyard Ltd (CSL) の事業概要

11.14.3 Cochin Shipyard Ltd (CSL) 船舶修繕事業概要

11.14.4 Cochin Shipyard Ltd (CSL) 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.14.5 Cochin Shipyard Ltd (CSL) の最近の動向

11.15 United造船会社

11.15.1 ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション 会社概要

11.15.2 ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション 事業概要

11.15.3 ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション 船舶修繕事業概要

11.15.4 ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.15.5 ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション 最近の動向

11.16 アラブ造船・修理所

11.16.1 アラブ造船・修理所 会社概要

11.16.2 アラブ造船・修理所 事業概要

11.16.3 アラブ造船・修理所 船舶修繕事業概要

11.16.4 アラブ造船・修理所 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.16.5 アラブ造船・修理所 最近の動向動向

11.17 フィンカンティエリ

11.17.1 フィンカンティエリ 会社概要

11.17.2 フィンカンティエリ 事業概要

11.17.3 フィンカンティエリ 船舶修繕事業概要

11.17.4 フィンカンティエリ 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.17.5 フィンカンティエリ 最新動向

11.18 ケッペル造船所

11.18.1 ケッペル造船所 会社概要

11.18.2 ケッペル造船所 事業概要

11.18.3 ケッペル造船所 船舶修繕事業概要

11.18.4 ケッペル造船所 船舶修繕事業の収益(2017~2022年)

11.18.5 ケッペル造船所 最新動向

11.19 スイスコ・ホールディングス

11.19.1 スイスコ・ホールディングス 会社概要

11.19.2 スイスコ・ホールディングス 事業概要

11.19.3 スイスコ・ホールディングス 船舶修繕事業概要

11.19.4 スイスコ・ホールディングス 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.19.5 スイスコ・ホールディングス 最近の動向

11.20 エジプト船舶修繕・建造会社

11.20.1 エジプト船舶修繕・建造会社 会社概要

11.20.2 エジプト船舶修繕・建造会社 事業概要

11.20.3 エジプト船舶修繕・建造会社 船舶修繕事業概要

11.20.4 エジプト船舶修繕・建造会社 船舶修繕事業の売上高(2017~2022年)

11.20.5 エジプト船舶修繕・建造会社 最近の動向

アナリスト12名視点/結論

13 付録

13.1 研究方法

13.1.1 方法論/研究アプローチ

13.1.2 データソース

13.2 著者情報

13.3 免責事項



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