世界の船舶メンテナンス・修理・改造市場インサイト・予測(船舶メンテナンス、船舶修理、船舶変換)

◆英語タイトル:Global Ship Maintenance, Repair and Conversion Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00337)◆商品コード:QY22JLX00337
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:126
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
船舶メンテナンス、修理、改造は、船舶の効率的な運行と長寿命を確保するための重要なプロセスです。これらの活動は、船舶の安全性や運航能力を維持・向上させるだけでなく、環境保護や燃費効率の向上にも寄与します。本稿では、船舶メンテナンス、修理、改造の概念について、定義、特徴、種類、用途、関連技術などを考察します。

まず、船舶メンテナンスは、船舶が効率的に運行できるように定期的に行われる作業を指します。具体的には、エンジンや機器の点検、清掃、部品の交換などが含まれます。これにより、船舶の故障を予防し、運行中のトラブルを最小限に抑えることが可能になります。メンテナンスは通常、予防的メンテナンスと反応的メンテナンスに分けられます。予防的メンテナンスは、事前に計画された点検や整備を行い、問題が発生する前に対処することです。一方、反応的メンテナンスは、故障や不具合が発生した後に行われる修理作業を指します。

次に、船舶修理は、艤装や機械装置の障害が発生した場合に、その障害を修復するための作業を言います。修理作業は、部品の交換や修復、再調整などが含まれ、船舶を元の機能を回復させるために必要な手続きを行います。修理には、重大な故障への対応や緊急修理、定期的な検査中に発見された問題の修正が含まれます。

また、船舶改造は、船舶の設計や構造を変更することを目的とした作業を指します。これには、新しい技術や装置の導入、船舶の用途変更や生産性向上を目指した改造が含まれます。改造は、船舶の老朽化を防ぎ、新たな市場ニーズに応える形で、競争力を高めるための戦略的な措置ともなり得ます。特に、環境規制の強化や燃費効率向上の要求に応じて、改造を行うことが重要視されています。

船舶メンテナンス、修理、改造の特徴として、継続的な専門知識と技術力の進化が挙げられます。船舶に搭載される技術は年々進歩しており、それに伴い専門的な知識や技術も進化しています。これにより、船舶のメンテナンスや修理に求められるスキルセットが拡大し、CBM(Condition-Based Maintenance)などの先進的な手法の導入が進んでいます。

また、リスク管理が重要な要素として挙げられます。船舶の運行環境は、多様なリスク(悪天候、エンジントラブル、事故など)にさらされており、これらのリスクに対する対策を講じることが不可欠です。定期的なメンテナンスや修理は、リスクの軽減につながり、運航の安全性を高めます。

船舶メンテナンス、修理、改造の種類には、以下のようなものがあります。まず、ドック修理があります。これは船舶をドックに入れ、船体や機器の大規模な点検・修理を行う作業です。ドック修理は主に年次点検や大修理の際に行われ、必要な部品の交換やグラフィティ処理を施すことが含まれます。

次に、浮き修理があります。これは海上で行う軽微な修理作業で、例えば、オイル交換や小規模な部品の取り替えなどがあります。浮き修理は船舶の運行を中断することなくスムーズに行えるため、業務効率の向上に寄与します。

さらに、一般的なメンテナンスや保全活動も重要です。これは日常的な点検や機械のメンテナンスを通じて、船舶の機能を維持することを目的としており、定期的なシステムチェックがその中心となります。

船舶メンテナンス、修理、改造の用途には多岐にわたる理由があります。第一に、安全性の向上があります。不具合の早期発見と迅速な修理により、運行中の事故を未然に防ぐことができます。

第二に、資産価値の向上です。継続的なメンテナンスと適切な修理・改造を行うことで、船舶の市場価値を保つことができます。特に中古船市場では、常に良好な状態で保たれた船舶の需要が高いため、メンテナンスは資産価値を守るために不可欠です。

さらに、環境規制への適合も重要な用途の一つです。環境保護の観点から、新たな規制への適合を図るために改造が求められることがあります。これには、排出ガスの浄化装置や燃料効率向上のための改造が含まれます。

また、関連技術としては、デジタル技術やセンサー技術が挙げられます。IoTの進展とともに、船舶内の機器やシステムをリアルタイムで監視・管理することが可能となり、より効果的なメンテナンスが実現しています。また、ビッグデータ分析を通じて、メンテナンスの最適化や故障予測が行われるようになっています。

このように、船舶メンテナンス、修理、改造は、船舶の安全性、経済性、環境への配慮を両立させるための不可欠な活動であり、今後もさらにその重要性は増していくことでしょう。船舶業界は進化し続けるため、これらのメンテナンス手法も日々新たな技術と知識によってアップデートされていく必要があります。安全で持続可能な航海の実現に向け、船舶メンテナンス・修理・改造は欠かせない要素です。
COVID-19のパンデミックにより、船舶メンテナンス・修理・改造のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に船舶メンテナンス・修理・改造の世界市場のxxx%を占める「船舶メンテナンス」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「コンテナ船」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
船舶メンテナンス・修理・改造の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの船舶メンテナンス・修理・改造市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

船舶メンテナンス・修理・改造のグローバル主要企業には、CSIC、Hyundai Mipo Dockyard、Yiu Lian Dockyards、Longshan Shipyard、Damen Shipyards Group、COSCO SHIPPING Heavy Industry、Zhoushan Xinya Shipyard、Huadong shipyard、Huarun Dadong Dockyard、Sembcorp Marine、Drydocks World Dubai、PaxOcean Engineering Zhoushan、Oman Drydock Company、Cochin Shipyard Ltd (CSL)、United Shipbuilding Corporation、Arab Shipbuilding and Repair Yard、Fincantieri、Keppel Shipyard、Swissco Holdings、Egyptian Ship Repair & Building Companyなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

船舶メンテナンス・修理・改造市場は、種類と用途によって区分されます。世界の船舶メンテナンス・修理・改造市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
船舶メンテナンス、船舶修理、船舶変換

【用途別セグメント】
コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー、エンジニアリング船、その他

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 船舶メンテナンス・修理・改造製品概要
- 種類別市場(船舶メンテナンス、船舶修理、船舶変換)
- 用途別市場(コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー、エンジニアリング船、その他)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の船舶メンテナンス・修理・改造販売量予測2017-2028
- 世界の船舶メンテナンス・修理・改造売上予測2017-2028
- 船舶メンテナンス・修理・改造の地域別販売量
- 船舶メンテナンス・修理・改造の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別船舶メンテナンス・修理・改造販売量
- 主要メーカー別船舶メンテナンス・修理・改造売上
- 主要メーカー別船舶メンテナンス・修理・改造価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(船舶メンテナンス、船舶修理、船舶変換)
- 船舶メンテナンス・修理・改造の種類別販売量
- 船舶メンテナンス・修理・改造の種類別売上
- 船舶メンテナンス・修理・改造の種類別価格
・用途別市場規模(コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー、エンジニアリング船、その他)
- 船舶メンテナンス・修理・改造の用途別販売量
- 船舶メンテナンス・修理・改造の用途別売上
- 船舶メンテナンス・修理・改造の用途別価格
・北米市場
- 北米の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の船舶メンテナンス・修理・改造市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
CSIC、Hyundai Mipo Dockyard、Yiu Lian Dockyards、Longshan Shipyard、Damen Shipyards Group、COSCO SHIPPING Heavy Industry、Zhoushan Xinya Shipyard、Huadong shipyard、Huarun Dadong Dockyard、Sembcorp Marine、Drydocks World Dubai、PaxOcean Engineering Zhoushan、Oman Drydock Company、Cochin Shipyard Ltd (CSL)、United Shipbuilding Corporation、Arab Shipbuilding and Repair Yard、Fincantieri、Keppel Shipyard、Swissco Holdings、Egyptian Ship Repair & Building Company
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 船舶メンテナンス・修理・改造の産業チェーン分析
- 船舶メンテナンス・修理・改造の原材料
- 船舶メンテナンス・修理・改造の生産プロセス
- 船舶メンテナンス・修理・改造の販売及びマーケティング
- 船舶メンテナンス・修理・改造の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 船舶メンテナンス・修理・改造の産業動向
- 船舶メンテナンス・修理・改造のマーケットドライバー
- 船舶メンテナンス・修理・改造の課題
- 船舶メンテナンス・修理・改造の阻害要因
・主な調査結果

市場分析と洞察:世界の船舶整備・修理・改造市場
世界の船舶整備・修理・改造市場規模は、2021年の100万米ドルから2028年には100万米ドルに達すると予測されており、2022年から2028年にかけて年平均成長率(CAGR)は%と予測されています。

今回の健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界の船舶整備・修理・改造市場の100万米ドルを占める船舶整備は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された100万米ドルのCAGRで成長すると予測されています。コンテナ船セグメントは、この予測期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長します。

中国の船舶整備・修理・改造市場規模は2021年に100万米ドルと推定されています。北米とヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。北米の2021年市場シェアは%、中国とヨーロッパのシェアはそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると予測されています。ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。

業界標準の分析精度と高いデータ整合性を備えた本レポートは、世界の船舶整備・修理・改造市場における主要な機会を明らかにし、企業が強力な市場ポジションを確立できるよう支援する優れた試みとなっています。本レポートの購入者は、収益の観点から見た世界の船舶整備・修理・改造市場全体の規模を含む、検証済みで信頼性の高い市場予測にアクセスできます。

本レポートは、世界の船舶整備・修理・改造市場において、企業が競合他社に対して競争優位性を獲得し、永続的な成功を確実にするための効果的なツールであることが証明されています。本レポートで提供されるすべての調査結果、データ、情報は、信頼できる情報源に基づいて検証および再検証されています。本レポートを執筆したアナリストは、独自の業界最高水準の調査・分析アプローチを採用し、世界の船舶整備・修理・改造市場を詳細に調査しました。

世界の船舶整備・修理・改造市場の範囲と市場規模

船舶整備・修理・改造市場は、プレーヤー、地域(国)、タイプ、アプリケーション別にセグメント化されています。世界の船舶整備・修理・改造市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別およびアプリケーション別の収益と予測に焦点を当てています。

種類別セグメント

船舶整備

船舶修理

船舶改造

用途別セグメント

コンテナ船

バルクキャリア

タンカー

エンジニアリング船

その他の船舶

会社別セグメント

CSIC

現代米坡造船所

豫联造船所

龍山造船所

ダーメン造船所グループ

COSCO SHIPPING重工

舟山新亜造船所

華東造船所

華潤大東造船所

セムコープ・マリン

ドバイ・ドライドックス・ワールド

舟山パックスオーシャン・エンジニアリング

オマーン・ドライドック・カンパニー

コーチン造船所 (CSL)

ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション

アラブ造船・修理所

フィンカンティエリ

ケッペル造船所

スイスコ・ホールディングス

エジプシャン・シップ・リペア・アンド・ビルディング・カンパニー

地域別セグメント

北米

米国

カナダ

ヨーロッパ

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

北欧諸国

その他ヨーロッパ

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

東南アジア

インド

オーストラリア

その他アジア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

その他ラテンアメリカ

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

その他中東・アフリカ地域

❖ レポートの目次 ❖

1 レポート事業概要

1.1 調査範囲

1.2 市場分析(タイプ別)

1.2.1 世界の船舶整備、修理、改造市場規模成長率(タイプ別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 船舶整備

1.2.3 船舶修理

1.2.4 船舶改造

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の船舶整備、修理、改造市場規模成長率(用途別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 コンテナ船

1.3.3 ばら積み貨物船

1.3.4 タンカー

1.3.5 工作船

1.3.6 その他の船舶

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 世界の成長傾向

2.1 世界の船舶整備、修理、改造市場展望(2017~2028年)

2.2 地域別船舶整備・修理・改造市場の成長動向

2.2.1 地域別船舶整備・修理・改造市場規模:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.2.2 地域別船舶整備・修理・改造市場規模の推移(2017~2022年)

2.2.3 地域別船舶整備・修理・改造市場規模予測(2023~2028年)

2.3 船舶整備・修理・改造市場のダイナミクス

2.3.1 船舶整備・修理・改造業界のトレンド

2.3.2 船舶整備・修理・改造市場の推進要因

2.3.3 船舶整備・修理・改造市場の課題

2.3.4 船舶整備・修理・改造市場の制約要因

3 主要プレーヤーによる競争環境

3.1 世界の主要な船舶整備・修理・改造プレーヤー(地域別)収益

3.1.1 世界の船舶整備・修理・改造事業における収益上位企業(2017年~2022年)

3.1.2 世界の船舶整備・修理・改造事業における収益市場シェア(企業別)(2017年~2022年)

3.2 世界の船舶整備・修理・改造事業における企業タイプ別シェア(ティア1、ティア2、ティア3)

3.3 対象企業:船舶整備・修理・改造収益ランキング

3.4 世界の船舶整備・修理・改造市場における集中度

3.4.1 世界の船舶整備・修理・改造市場における集中度(CR5およびHHI)

3.4.2 2021年の船舶整備・修理・改造収益上位10社および上位5社

3.5 船舶整備・修理・改造事業における主要企業:本社およびサービス提供地域

3.6 船舶整備・修理・改造事業における主要企業ソリューションとサービス

3.7 船舶整備・修理・改造市場への参入時期

3.8 合併・買収、事業拡大計画

4 船舶整備・修理・改造 種類別内訳データ

4.1 世界の船舶整備・修理・改造 種類別市場規模推移(2017~2022年)

4.2 世界の船舶整備・修理・改造 種類別市場規模予測(2023~2028年)

5 船舶整備・修理・改造 用途別内訳データ

5.1 世界の船舶整備・修理・改造 用途別市場規模推移(2017~2022年)

5.2 世界の船舶整備・修理・改造 用途別市場規模予測(2023~2028年)

6 北米

6.1 北米の船舶整備・修理・改造市場規模(2017~2028年)

6.2 北米の船舶整備・修理・改造市場規模タイプ別

6.2.1 北米船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2017年~2022年)

6.2.2 北米船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2023年~2028年)

6.2.3 北米船舶整備・修理・改造市場シェア(タイプ別)(2017年~2028年)

6.3 北米船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)

6.3.1 北米船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2017年~2022年)

6.3.2 北米船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2023年~2028年)

6.3.3 北米船舶整備・修理・改造市場シェア(用途別)(2017年~2028年)

6.4 北米船舶整備・修理・改造市場規模(国別)

6.4.1 北米船舶整備・修理・改造市場規模(国別) (2017-2022)

6.4.2 北米の船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2023-2028年)

6.4.3 米国

6.4.4 カナダ

7 ヨーロッパ

7.1 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(2017-2028年)

7.2 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)

7.2.1 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2017-2022年)

7.2.2 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2023-2028年)

7.2.3 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場シェア(タイプ別)(2017-2028年)

7.3 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)

7.3.1 ヨーロッパの船舶整備・修理・改造市場規模(用途別) (2017-2022)

7.3.2 欧州における船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2023-2028)

7.3.3 欧州における船舶整備・修理・改造市場シェア(用途別)(2017-2028)

7.4 欧州における船舶整備・修理・改造市場規模(国別)

7.4.1 欧州における船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2017-2022)

7.4.2 欧州における船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2023-2028)

7.4.3 ドイツ

7.4.4 フランス

7.4.5 英国

7.4.6 イタリア

7.4.7 ロシア

7.4.8 北欧諸国

8 アジア太平洋地域

8.1 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(2017-2028)

8.2 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)

8.2.1 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2017-2022)

8.2.2 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2023-2028)

8.2.3 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場シェア(タイプ別)(2017-2028)

8.3 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)

8.3.1 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2017-2022)

8.3.2 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2023-2028)

8.3.3 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場シェア(用途別) (2017-2028)

8.4 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(地域別)

8.4.1 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(地域別)(2017-2022)

8.4.2 アジア太平洋地域における船舶整備・修理・改造市場規模(地域別)(2023-2028)

8.4.3 中国

8.4.4 日本

8.4.5 韓国

8.4.6 東南アジア

8.4.7 インド

8.4.8 オーストラリア

9 ラテンアメリカ

9.1 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(2017-2028)

9.2 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)

9.2.1 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2017-2022)

9.2.2 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)(2023~2028年)

9.2.3 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

9.3 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)

9.3.1 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2017~2022年)

9.3.2 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2023~2028年)

9.3.3 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場シェア(用途別)(2017~2028年)

9.4 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別)

9.4.1 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2017~2022年)

9.4.2 ラテンアメリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別) (2023-2028)

9.4.3 メキシコ

9.4.4 ブラジル

10 中東・アフリカ

10.1 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模 (2017-2028)

10.2 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別)

10.2.1 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別) (2017-2022)

10.2.2 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模(タイプ別) (2023-2028)

10.2.3 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場シェア(タイプ別) (2017-2028)

10.3 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)

10.3.1 中東・アフリカの船舶整備・修理・改造市場規模(用途別) (2017-2022)

10.3.2 中東・アフリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(用途別)(2023-2028年)

10.3.3 中東・アフリカにおける船舶整備・修理・改造市場シェア(用途別)(2017-2028年)

10.4 中東・アフリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別)

10.4.1 中東・アフリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2017-2022年)

10.4.2 中東・アフリカにおける船舶整備・修理・改造市場規模(国別)(2023-2028年)

10.4.3 トルコ

10.4.4 サウジアラビア

10.4.5 UAE

11 主要企業プロフィール

11.1 CSIC

11.1.1 CSIC企業概要

11.1.2 CSIC事業概要

11.1.3 CSIC船舶保守・修理・改造事業概要

11.1.4 CSIC船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.1.5 CSICの最近の動向

11.2 現代尾浦造船所

11.2.1 現代尾浦造船所の会社概要

11.2.2 現代尾浦造船所の事業概要

11.2.3 現代尾浦造船所の船舶保守・修理・改造事業概要

11.2.4 現代尾浦造船所の船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.2.5 現代尾浦造船所の最近の動向

11.3 ユーリアン造船所

11.3.1 ユーリアン造船所詳細

11.3.2 豫連造船所の事業概要

11.3.3 豫連造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.3.4 豫連造船所の船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.3.5 豫連造船所の最近の動向

11.4 龍山造船所

11.4.1 龍山造船所の会社概要

11.4.2 龍山造船所の事業概要

11.4.3 龍山造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.4.4 龍山造船所の船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.4.5 龍山造船所の最近の動向

11.5 ダーメン造船グループ

11.5.1 ダーメン・シップヤーズ・グループ 会社概要

11.5.2 ダーメン・シップヤーズ・グループの事業概要

11.5.3 ダーメン・シップヤーズ・グループの船舶保守・修理・改造事業概要

11.5.4 ダーメン・シップヤーズ・グループの船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.5.5 ダーメン・シップヤーズ・グループの最近の動向

11.6 COSCO SHIPPING 重工業

11.6.1 COSCO SHIPPING 重工業 会社概要

11.6.2 COSCO SHIPPING 重工業 事業概要

11.6.3 COSCO SHIPPING 重工業 船舶保守・修理・改造事業概要

11.6.4 COSCO SHIPPING 重工業 船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.6.5 COSCO SHIPPING 重工業 最近の動向動向

11.7 舟山新亜造船所

11.7.1 舟山新亜造船所の会社概要

11.7.2 舟山新亜造船所の事業概要

11.7.3 舟山新亜造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.7.4 舟山新亜造船所の船舶保守・修理・改造事業の収益(2017~2022年)

11.7.5 舟山新亜造船所の最近の動向

11.8 華東造船所

11.8.1 華東造船所の会社概要

11.8.2 華東造船所の事業概要

11.8.3 華東造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.8.4 華東造船所の船舶保守・修理・改造事業の収益(2017-2022)

11.8.5 華東造船所の最近の動向

11.9 華潤大東造船所

11.9.1 華潤大東造船所の会社概要

11.9.2 華潤大東造船所の事業概要

11.9.3 華潤大東造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.9.4 華潤大東造船所の船舶保守・修理・改造事業における収益 (2017-2022)

11.9.5 華潤大東造船所の最近の動向

11.10 セムコープ・マリン

11.10.1 セムコープ・マリンの会社概要

11.10.2 セムコープ・マリンの事業概要

11.10.3 セムコープ・マリンの船舶保守・修理・改造事業の概要

11.10.4セムコープ・マリンの船舶保守・修理・改造事業における売上高(2017~2022年)

11.10.5 セムコープ・マリンの最近の動向

11.11 ドライドックス・ワールド・ドバイ

11.11.1 ドライドックス・ワールド・ドバイ 会社概要

11.11.2 ドライドックス・ワールド・ドバイ 事業概要

11.11.3 ドライドックス・ワールド・ドバイ 船舶保守・修理・改造 概要

11.11.4 ドライドックス・ワールド・ドバイの船舶保守・修理・改造事業における売上高(2017~2022年)

11.11.5 ドライドックス・ワールド・ドバイの最近の動向

11.12 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山

11.12.1 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 会社概要

11.12.2 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 事業概要

11.12.3 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山船舶整備・修理・改造事業概要

11.12.4 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 船舶整備・修理・改造事業の収益(2017~2022年)

11.12.5 パックスオーシャン・エンジニアリング舟山 最近の動向

11.13 オマーン・ドライドック・カンパニー

11.13.1 オマーン・ドライドック・カンパニー 会社概要

11.13.2 オマーン・ドライドック・カンパニー 事業概要

11.13.3 オマーン・ドライドック・カンパニー 船舶整備・修理・改造事業概要

11.13.4 オマーン・ドライドック・カンパニー 船舶整備・修理・改造事業の収益(2017~2022年)

11.13.5 オマーン・ドライドック・カンパニー 最近の動向

11.14 コーチン・シップヤード・リミテッド(CSL)

11.14.1 コーチン・シップヤード・リミテッド(CSL) 会社概要

11.14.2 コーチン造船所(CSL)事業概要

11.14.3 コーチン造船所(CSL)船舶保守・修理・改造事業概要

11.14.4 コーチン造船所(CSL)船舶保守・修理・改造事業の収益(2017~2022年)

11.14.5 コーチン造船所(CSL)の最近の動向

11.15 ユナイテッド造船所

11.15.1 ユナイテッド造船所 会社概要

11.15.2 ユナイテッド造船所の事業概要

11.15.3 ユナイテッド造船所の船舶保守・修理・改造事業概要

11.15.4 ユナイテッド造船所の船舶保守・修理・改造事業の収益(2017~2022年)

11.15.5 ユナイテッド造船所の最近の動向

11.16 アラブ造船所・修理所造船所

11.16.1 アラブ造船・修理工場の会社概要

11.16.2 アラブ造船・修理工場の事業概要

11.16.3 アラブ造船・修理工場の船舶保守・修理・改造事業概要

11.16.4 アラブ造船・修理工場の船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.16.5 アラブ造船・修理工場の最近の動向

11.17 フィンカンティエリ

11.17.1 フィンカンティエリの会社概要

11.17.2 フィンカンティエリの事業概要

11.17.3 フィンカンティエリの船舶保守・修理・改造事業概要

11.17.4 フィンカンティエリの船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.17.5 フィンカンティエリの最近の動向動向

11.18 ケッペル造船所

11.18.1 ケッペル造船所の会社概要

11.18.2 ケッペル造船所の事業概要

11.18.3 ケッペル造船所の船舶保守・修理・改造事業の概要

11.18.4 ケッペル造船所の船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.18.5 ケッペル造船所の最近の動向

11.19 スイスコ・ホールディングス

11.19.1 スイスコ・ホールディングスの詳細

11.19.2 スイスコ・ホールディングスの事業概要

11.19.3 スイスコ・ホールディングスの船舶保守・修理・改造事業の概要

11.19.4 スイスコ・ホールディングスの船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.19.5 スイスコ・ホールディングスの最近の動向

11.20 エジプト船舶修理・建造会社

11.20.1 エジプト船舶修理・建造会社 会社概要

11.20.2 エジプト船舶修理・建造会社 事業概要

11.20.3 エジプト船舶修理・建造会社 船舶保守・修理・改造事業 概要

11.20.4 エジプト船舶修理・建造会社 船舶保守・修理・改造事業における収益(2017~2022年)

11.20.5 エジプト船舶修理・建造会社 最近の動向

12 アナリストの視点/結論

13 付録

13.1 調査方法

13.1.1 調査方法/研究アプローチ

13.1.2 データソース

13.2 著者詳細

13.3 免責事項



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